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标题: 特11 [打印本页]

作者: edwin 时间: 2016-4-11 21:58
标题: 特11
特11一共有多少车，好像平均间隔不低于10分钟，今天等了半天还来了个区间，本人在安贞里，来了一个南行到地坛西门的区间，下面的人都在埋怨，过了一会儿来了个长趟，楼上都满了，还拆了一排座儿，不过基本到前门王府井都下光了，天桥那边又上了一车，都挤不上来了，售票也不张罗让等后面车，估计知道自己线路当子大。坐着的都是老的，站着的是更多老的和抱小孩的，太无语了……实在不行如果截线的话，北段到前门比较合适，南段前门圈点无缝衔接也挺好。而且这种车像个子高的人只能站在一楼前门到后门之间，后门往上的位置依然直不起腰，太难受了……

作者: BK6126S1 时间: 2016-4-11 22:10
40金刚 15金陵

作者: edwin 时间: 2016-4-11 22:14

BK6126S1 发表于 2016-4-11 22:10
40金刚 15金陵

车不少啊，为什么当子这么大？请假的太多了？

作者: KAl(SO4)2 时间: 2016-4-11 22:26
本帖最后由 KAl(SO4)2 于 2016-4-12 22:04 编辑

金刚：86001-86030、86081-86090
金陵：86031-86045

去年减了五个车给300楼房

感谢点评指正！

作者: 67001 时间: 2016-4-11 22:28

edwin 发表于 2016-4-11 22:14
车不少啊，为什么当子这么大？请假的太多了？

堵车，特11在这种长度和路况下间隔算不错的了

作者: jackzheng 时间: 2016-4-11 22:33
真好，浑水出浑思想啊，什么问题都能通过截线来解决……

作者: xj5632 时间: 2016-4-11 22:35
我也住安贞里

作者: 315425 时间: 2016-4-11 23:12
特11间隔算不错了...就别为集团操心了

作者: 木城涧 时间: 2016-4-11 23:25
特11间隔还行，况且对于这种穿城堵点多线路的间隔要求也不能过高

作者: Maverick114 时间: 2016-4-11 23:52
特11在这种长度和这么多堵点的情况下间隔已经算很不错的了

作者: 831空调车 时间: 2016-4-12 00:06
现在的特11已经和两年前的不能比了，以前中间等间隔大点，后边肯定串车，现在等还得十来分钟，来了也是一车人
减了5个车，再加上车也老了，每天坏车肯定不少，间隔在像宏福苑时代的803看齐

作者: BK6126S1 时间: 2016-4-12 08:49

KAl(SO4)2 发表于 2016-4-11 22:26
金刚：86001-86030、86061-86065、86086-86088
金陵：86031-86045

特16给出去以后早就不是这个了

作者: xblswf 时间: 2016-4-12 09:10
双层车对个高的人比较憋屈，像我要是走这段路我都不考虑特11。宁可坐电车换2路再换7路去，也比坐特11舒服。

作者: 119路 时间: 2016-4-12 09:15
我赶上过一次特11北行到安贞里的区间，当时还想安贞里怎么回去啊，进五路居104场子转一圈？结果那车直接五路居路口两把掉头回去了

作者: 联营801路 时间: 2016-4-12 10:45
特11应该考虑一半双层，一半铰接或者三轴

作者: 315425 时间: 2016-4-12 12:47

联营801路发表于 2016-4-12 10:45
特11应该考虑一半双层，一半铰接或者三轴

一半甩掉蒲黄榆......并且下行走永定门西街......

作者: BK6126S1 时间: 2016-4-12 14:46

edwin 发表于 2016-4-11 22:14
车不少啊，为什么当子这么大？请假的太多了？

南边太堵车多也没啥卵用而且北边安定门区间很多三五个里怎么也得有一个

作者: KAl(SO4)2 时间: 2016-4-12 16:11

BK6126S1 发表于 2016-4-12 08:49
特16给出去以后早就不是这个了

特16划转之前还扣了双层？

作者: zhugehaichen 时间: 2016-4-12 16:42
今天看见一个南行到安贞的区间~醉了

作者: BK6126S1 时间: 2016-4-12 19:36

KAl(SO4)2 发表于 2016-4-12 16:11
特16划转之前还扣了双层？

扣了但是同时也给了几个特11的

作者: zp6347 时间: 2016-4-12 23:35
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 东坝公交 时间: 2016-4-13 12:50
楼主想想自己之前效力的690吧

作者: edwin 时间: 2016-4-13 18:17

东坝公交发表于 2016-4-13 12:50
楼主想想自己之前效力的690吧

至少690没用过双层车，挤点儿也比窝着腰站不直舒服多了

作者: huanggang123 时间: 2016-4-13 20:50
原来觉得特11间隔还好，现在中午动不动就大间隔都不敢坐了，上次楞在辛店村等南行车都过去2个430了，特11都不来。

作者: 二手挖掘机 时间: 2016-4-14 10:25
特11的调整根据不同的要求差异应该较大，又是双层，因此……搁着吧……特11南北两端终点外，其他路段权当观光……

作者: 枫的神话 时间: 2016-4-14 16:35
特11现在就这德性，北边地坛，南边王府井，全程车不多，破罐破摔了。半路再坏个车，踏踏实实电车吧

作者: edwin 时间: 2016-4-14 18:49
今天不坐，刚走到车站就来了一个挺空的特11长趟……

作者: 366快车 时间: 2016-4-14 18:52

edwin 发表于 2016-4-14 18:49
今天不坐，刚走到车站就来了一个挺空的特11长趟……

当子太近了

作者: xjgnews 时间: 2016-4-15 12:54
我觉得特11间隔还不错啊，可能我离始发站比较近（北边），一般间隔不会超过十分钟的，有一次早上8点多，一下子过来4俩，也是够拼的了。

作者: edwin 时间: 2016-4-15 23:18

xjgnews 发表于 2016-4-15 12:54
我觉得特11间隔还不错啊，可能我离始发站比较近（北边），一般间隔不会超过十分钟的，有一次早上8点多，一 ...

估计哪儿又堵半天了，不然能串四个车……

作者: lqypeter 时间: 2016-4-16 18:45
平峰和休息日间隔确实不小。。。高峰发车间隔还挺小的

作者: 315425 时间: 2016-4-16 23:08
一路不易...信号灯都是为小卧车配时的....双层总吃红灯

作者: 也公 时间: 2016-4-17 22:02
特11贯穿南北，其实线路走向比较不错，就是红绿灯太多，楼上说的对，权当观光了
不过特11如果南边不绕大站快，北边大站快的话，应该比较完美，但现在的形式，以截线为目的，那就难说了

作者: wzll7999 时间: 2016-4-19 17:48
特11 有变动的可能性吗？？

作者: edwin 时间: 2016-4-19 21:45

wzll7999 发表于 2016-4-19 17:48
特11 有变动的可能性吗？？

反正好像早有截线的方案，还没实施

作者: wzll7999 时间: 2016-4-20 14:27

edwin 发表于 2016-4-19 21:45
反正好像早有截线的方案，还没实施

啊那要是截线估计就能直接取消了南段120 北段108

作者: 10路47226 时间: 2016-4-20 19:15
特11那个软座双层，一是座位少，二是站的地少，每次软座来我就等下班

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