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标题: 855 [打印本页]

作者: 木城涧 时间: 2016-4-16 20:34
标题: 855
本帖最后由木城涧于 2016-4-16 20:38 编辑

近期乘坐了855长趟。855在实际运营中以南段及北段的区间居多，其中南段区间通常为东直门外——地铁后沙峪站，北段区间通常为马坡花园——沙子营汽车站，这两段区间在沙子营汽车站至地铁后沙峪站段走行路线大部分是重合的，在这段内可相互换乘。855在实际运营中也存在长趟车，但发车间隔极大，本人乘坐的是855马坡花园末班。车辆于约19：00从八方达马坡花园场站内发出，于约19：30到达地铁后沙峪站，于约20：00到达沙子营汽车站。913沙子营汽车站末班车发车时间恰为20：00，车辆在从沙子营汽车站东出站时913沙子营汽车站末班从场站内发出，其后由于在沙子营顺义、朝阳、昌平交界处的“三不管”路口遇到大量货车耽误了些许时间，再没有追上913沙子营汽车站末班。车辆于约21：00到达东直门，司机没有在东直门外公交车站停靠，而是将车停在了东直门枢纽站东侧路边，卸客后再调头回场。曾在原855与原975合并为现855后在马坡花园乘坐过一次855长趟，6117，车辆从马坡花园发出后直接向西走京密路一站杜兰庄，车辆具体的行驶路线如下图标注的红色实线所示。

作者: 木城涧 时间: 2016-4-16 20:35
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作者: huanggang123 时间: 2016-4-16 21:48
平时还有沙子营-望京区间一般是K80，望京花园西区或者利泽中街西口调头，还有马坡的炸弹兔跑这个区间，先发一个马坡-沙子营，然后发沙子营-望京，然后回到沙子营，再回马坡。

作者: Maverick114 时间: 2016-4-17 00:26
855的区间车着实很复杂啊

作者: 空港巴士 时间: 2016-4-19 11:25
本帖最后由空港巴士于 2016-4-19 11:29 编辑

马坡直达的那是因为县城修路修桥临时绕的。855现在马坡区间车也不少了，一水LNG，最近有辆双门京华加车（对型号不熟= =）。855还有早高峰快车，原来是C2跑现在不知道了，泗上后上京承停942快的站。

作者: binbinzai 时间: 2016-4-19 14:58
三不管其实就是朝阳的地儿不作为

作者: comet 时间: 2016-4-19 16:24
感觉855和975当初合并就是脱了裤子放屁。合并后，大部分时间依旧按照两条线路的原始走向运营。

作者: 二手挖掘机 时间: 2016-4-20 12:27
没关系，未来再拆开就是了。东直门-后沙峪，望京or沙子营or车管所-马坡。反正优化线路数量报上去了……

反正有的是调整空间，八方达压根也没打算照一条线运营，客观上也没必要。

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