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标题: 19路新电恰乘坐感受 [打印本页]

作者: CA6105SQ1 时间: 2016-4-17 11:19
标题: 19路新电恰乘坐感受
本帖最后由 CA6105SQ1 于 2016-4-17 11:28 编辑

昨天在友好前往软件园时偶遇一新电恰，果断改19换26。下面是乘坐新电恰的一些感受。
1.新电恰的舒适度比09年以来一汽的各车型都要高出很多，即使坐在后轮上方座位也不觉得颠，能明显地感觉到减震。
2.新电恰的车内扬声器位置跟URN34一样，比以往只在前面能听到的一排设计更方便乘客。
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3.车内的噪音大大减小，比以往那些电恰音量要小得多，比电比声音稍大一点点，起步跟电比一样有震动但震感比电比强。
4.车内左边那排地铁座比原来多了两个，在后门对面，一些车残疾人座椅处，但不可折叠。还有，一汽终于肯在中间加一根竖杆了。
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5.如图，仪表盘的各表似乎也有些变化，右边的开关似乎多了几个，左边也有些不一样。
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下车后再加几张照片
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作者: ywk 时间: 2016-4-17 11:20
不错！新电洽有没有在9的？谢谢！

作者: 斯巴鲁公交集团 时间: 2016-4-17 13:34
对这车没别的要求就希望噪音小电跑得多点

作者: 公汽联营公司 时间: 2016-4-17 13:43
大连客纯电多年不变的二踏地铁座格局已经有些落后了

作者: neusoft 时间: 2016-4-17 17:01
发照片最好把人脸打上马赛克。

作者: All123 时间: 2016-4-17 23:33
这车坐着不晕车，比亚迪就不行了

作者: CAHFFDD 时间: 2016-4-18 09:11
姚家第五郡纯电是什么车感觉比这些车都舒服些

作者: 联营801路 时间: 2016-4-18 09:54

斯巴鲁公交集团发表于 2016-4-17 13:34
对这车没别的要求就希望噪音小电跑得多点

还有活的久点

作者: 联营801路 时间: 2016-4-18 09:55
话说一汽的风道也有改变啊！

作者: CA6105SQ1 时间: 2016-4-18 21:19
本帖最后由 CA6105SQ1 于 2016-5-9 21:24 编辑

联营801路发表于 2016-4-18 09:54
还有活的久点

感觉这些电恰要是照那些旧电恰那么放的话，估计也得是一个死。

作者: ywk 时间: 2016-4-18 22:56

CA6105SQ1 发表于 2016-4-18 21:19
本人认为这些电恰要是照那些旧电恰那么放的话，估计也得是一个死字。

说到底还是 ZF 给强制给摊派的性质吧？与华晨的情况一样。

作者: dl0411 时间: 2016-4-19 20:19
和以前一样

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