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标题: 哈尔滨地铁4、5号线进入环评公示共设65座车站（转） [打印本页]

作者: kaola 时间: 2016-4-26 16:27
标题: 哈尔滨地铁4、5号线进入环评公示共设65座车站（转）
本帖最后由 kaola 于 2016-4-26 16:28 编辑

东北网4月26日讯 (记者白林鹤) 近日，哈尔滨地铁集团官网公布，哈尔滨市城市轨道交通二期建设规划(2017-2022年)环境影响评价公示。规划包括1号线四期工程、2号线二期工程(包含北延段及东延段)、4号线一期工程、5号线一期工程，共4个项目，线路总长约85km，全部为地下线，共设车站65座，初步匡算总投资约565亿元。目前项目处于规划阶段，后期存在变化的可能性，最终方案以国家批复为准。
1号线四期工程

　　1号线四期工程为已运营1号线一、二期工程的东延伸线，线路起自哈东站，下穿铁路后拐向哈东路，之后沿哈东路敷设至东化工路，分别在三环路和东化工路设站，共2站2区间，全部为地下线，长约2.6km，总投资额约17.5亿元。

　　2号线二期工程

　　2号线二期工程由北延段和东延段两部分组成，全长约14.1km，总投资额约87.5亿元。2号线二期工程北延段为2号线一期工程的北延伸线。线路起自义乌小商品城，沿利民大道、宜春路、利民西三道街敷设，终到2号线一期工程终点—大学城站，途径义乌小商品城、徐州路、四平路、宝安路、雪花路、北京路、南京路、学院路，共8站8区间，全部为地下线，长约9.8km。

　　2号线二期工程东延段为2号线一期工程的东延伸线。线路起自2号线一期工程终点—气象台站，沿公滨路敷设，终到民主村站，共3站3区间，全部为地下线，长约4.3km，设公滨路停车场1座。

　　4号线一期工程

　　线路起自绕城高速西侧前沙坨子，主要沿世茂大道、松北一路、学海街、中源大道、浦南大街、开源街、承德街、三姓街、大成街、宣化街、和平路、哈平路敷设，止于哈平路与科研街交口。线路联通松北区、道外区、南岗区、香坊区，沿线串联科技创新城、万达文旅城、商业大学、市政府、大剧院、东北虎林园、松浦副中心、三马地区、省政府、中医药大学、乐松商圈、肿瘤医院等重要客流集散区域，线路全长约32.2km，全部为地下线，共设地下站27座，前沙车辆段1座，马家沟停车场1座，总投资额约237.6亿元。

　5号线一期工程　　
线路起自南京路站，沿澳门大街(利民东三大街)、杉杉路、利民大道，祥安北大街、祥安南大街、景江西路、康安路、和兴路、三大动力路及进乡街敷设，止于东三环。串联哈北站、万达文旅城、太阳岛、武警医院、东北林业大学、乐松商圈等重要客流集散区域，线路全长约36.1km，全部为地下线，共设地下站25座，哈北车辆段1座，哈阿停车场1座，总投资额约222.3亿元。
　　根据《中华人民共和国环境影响评价法》的规定，为了哈尔滨市城市轨道交通二期建设规划(2017~2022年)能更好地为公众服务，尽量减缓城市轨道交通可能带来的负面环境影响，邀请公众提出本轮哈尔滨市轨道交通建设规划相关的环境保护方面意见。环评公示时间为2016年4月18日至4月29日。公众可通过信件、反馈意见建议。公众意见征询表详见哈尔滨地铁集团官网。
　　地址：武汉市武昌区和平大道745号
　　单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司环工处
　　邮编：430063
　　联系人：李工
　　电话：027-51156284
　　Email：lixiaotsy@163.com

作者: 绿海探航 时间: 2016-4-26 18:13
好可怕的计划。。。。

作者: 353 时间: 2016-4-26 19:10
开膛破肚的哈尔滨

作者: 心中心 时间: 2016-4-26 19:48
又开始画饼了

作者: 北冰洋 时间: 2016-4-26 23:02
4号线、5号线希望不是泡影。

作者: HEIYOO 时间: 2016-4-27 11:29
我能说线路设计的很垃圾么？

作者: drrsc 时间: 2016-4-27 19:14
希望早日建设，早日上路

作者: fordbenson 时间: 2016-4-27 20:28
这线路设计的真扯淡！真扯淡！扯淡！扯淡！蛋！蛋！

作者: lch828 时间: 2016-5-13 23:38
和之前的规划有变化了

作者: 775075956 时间: 2016-5-14 10:38

HEIYOO 发表于 2016-4-27 11:29
我能说线路设计的很垃圾么？

为什么这么说？人家这样规划是不是就有这么规划的道理呀？

作者: 绿海探航 时间: 2016-5-14 21:14

lch828 发表于 2016-5-13 23:38
和之前的规划有变化了

之前是什么样的规划

作者: HEIYOO 时间: 2016-5-15 20:43

775075956 发表于 2016-5-14 10:38
为什么这么说？人家这样规划是不是就有这么规划的道理呀？

你看道里区那么密集的排列站点，道外区从承德广场到太平桥就2站还不垃圾么？

作者: 775075956 时间: 2016-5-16 10:49
那只是一个大致的规划，并不是说道外区就只有两个站点，再说了，道外区还有3号线呢。

作者: HEIYOO 时间: 2016-5-17 22:06
本帖最后由 HEIYOO 于 2016-5-17 22:11 编辑

775075956 发表于 2016-5-16 10:49
那只是一个大致的规划，并不是说道外区就只有两个站点，再说了，道外区还有3号线呢。

不好意思，我说的两站就是指3号线。
至于4号、5号线，我想只是考虑了哪些地方需要带动起来而设计，没有完全考虑到已经形成小规模经济圈，进一步提高出行效率的因素。
明明有捷径，非要弄得七转八折的。有可能是地层、土质、固有建筑造成的现在这种结果，但我个人觉得这是线路设计者对目前大哈发展形势判断有误造成的。

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