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标题: 江宁区709路等10条线路调整方案征求社会公众意见 [打印本页]

作者: 江南公交迷 时间: 2016-4-26 17:11
标题: 江宁区709路等10条线路调整方案征求社会公众意见
本帖最后由江南公交迷于 2016-4-26 17:14 编辑

根据2016年公交线网总体规划需求，为进一步优化线网，降低线路重复系数，提高公交运行效率，公交管理部门近期结合相关场站建设交付，结合江宁公交实际，拟调整709路、D8路、780路、743路、866路、867路、868路、913路等线路，现向广大市民公开征求意见和建议。
一、调整方案
1.709路：铜山至双龙大道（诚信大道）段保持不变，北段拟调整为经诚信大道、苏源大道、清水亭西路、诚信大道、将军大道、花神大道、共青团路至雨花西路回原线行驶。
2.D8路：东山总站至夹岗保持不变，北段拟缩线至南京南站。
3.780路：南端拟由水阁路客运站缩至河海大学江宁分校，北端拟由原安德门延至河西南京儿童医院。
4.743路：北段拟缩线调整至仙林大学城。
5.866路：百家湖场站将于近期交付使用，拟调整该线路进入场站，由清水亭东路改至百家湖站始发。
6.867路：河定桥场站将于近期交付使用，拟调整该线路进入场站，由东山总站西门改至河定桥场站始发
7.868路：河定桥场站将于近期交付使用，拟调整该线路进入场站，由盛泰桥改至河定桥场站始发
8.913路：南端拟调整延伸至江宁大学城体育中心北门，衔接地铁一号线。
9.154路：该线路与705路重合，拟取消154路番号，将其并入705路。
10.155路：拟变更番号为755路，其它不变。
具体调整方案详见附表。
二、市民意见反馈及收集
为稳妥做好公交线网优化调整工作，组织提供更高水平的公共交通服务，公交行业管理部门诚挚邀请广大市民就上述公交线路调整方案提供意见和建议。
广大市民如有意见和建议，可在2016年4月27日至5月6日间的工作日，向南京市城市公共交通乘客委员会集中反映，乘客委员会将意见反馈给公交管理部门，由公交管理部门汇总、分析市民的意见、建议，确定最终实施方案。
南京市城市公共交通乘客委员会联系电话：025-52337927；电子信箱：njckwyh@163.com。

南京市客运交通管理处
2016年4月26日

附件：调整方案[attach]1430553[/attach][attach]1430554[/attach][attach]1430555[/attach]

作者: 公共交通 时间: 2016-4-26 17:26
D8和743路纯属瞎搞

作者: augggg 时间: 2016-4-26 17:34
原来那新闻里说的新线路，衔接1、3、S1号线，方便儿童医院就诊的，就是这新709+新780？

作者: 神经兮兮 时间: 2016-4-26 17:44
本帖最后由神经兮兮于 2016-4-26 18:08 编辑

1.反对709走将军大道，709是唯一一条贯穿双龙大道的线路（地铁1.3号线在双龙大道无法换乘），贯穿将军大道的却有705 711（154）以及地铁S1。
2.反对743缩至仙林大学城，应缩至栖霞(五福佳园)，方便换乘207（743长途客流还是有的）。另外建议743南端缩至天旺路，天旺路-江宁汽车客运站有841替代。若栖霞（五福佳园）-天旺路，间隔可压缩至30分钟左右且实行2元一票制。
3.154不应该简单并入705，应同时将705延伸林科院南，解决东善桥出行问题。4.D8缩到南京南站后建议更改番号708，缓解我的强迫症。

作者: DF8B 时间: 2016-4-26 18:05
本帖最后由 DF8B 于 2016-4-26 18:08 编辑

神经兮兮发表于 2016-4-26 17:44
1.反对709走将军大道，709是唯一一条贯穿双龙大道的线路（地铁1.3号线在双龙大道无法换乘），贯穿将军大道 ...

709贯穿整个双龙大道又能怎么样呢？有源发性客流还是大通勤客流啊。还是以为你贯穿了整条路就是“干线”啊～醒醒，你在江宁！谁没事3号线下来去换公交坐1号线呢，要是江宁真有很多的短途流，江宁线路也不至于都里程20+了。另外，851.852这些线路不同样可以衔接到1.3号线么。
743缩仙林大学城，很是赞成。补足了仙林到东山的“快速通道”，至于你说的长途客流，要是真有很多的话也不会定时班车了。如果你说南边缩天旺路，让841替代，那你这不也是让你的长途客流多换乘了一次么？那这么说来743取消好了，直接138去天旺路咯。还有人家写的清清楚楚，改线后常规线路，我想东山到仙林的常规线路，跑起来还是很美好的。

作者: 神经兮兮 时间: 2016-4-26 18:15

DF8B 发表于 2016-4-26 18:05
709贯穿整个双龙大道又能怎么样呢？有源发性客流还是大通勤客流啊。谁没事3号线下来去换公交坐三号线呢， ...

如果你的意思是743沟通仙林大学城-江宁大学城之间学生客流，我也赞成，那将743向南延伸至方山艺术营更好（九乡河西路-方山艺术营），同时撤销或者优化803，终点在江宁汽车客运站有点不伦不类。我也承认天旺路和仙林之间不会有太大客流。138延伸天旺路这个不大可能，首先走太阳城太绕了且138主站在太阳城。

作者: 公共交通 时间: 2016-4-26 18:22

神经兮兮发表于 2016-4-26 17:44
1.反对709走将军大道，709是唯一一条贯穿双龙大道的线路（地铁1.3号线在双龙大道无法换乘），贯穿将军大道 ...

154并入705，显然是705延伸到省林科院

作者: DF8B 时间: 2016-4-26 18:31

神经兮兮发表于 2016-4-26 18:15
如果你的意思是743沟通仙林大学城-江宁大学城之间学生客流，我也赞成，那将743向南延伸至方山艺术营更好 ...

摸摸头脑，我可没说沟通江宁大学城和仙林大学城，我说的是东山副城和仙林副城，不要混淆视听

作者: vincexiao 时间: 2016-4-26 18:33
河海江宁分校这个用了很多年的错误站名一起改一下吧，那不是分校，是校区，两个完全不同的概念

作者: 江南公交迷 时间: 2016-4-26 18:34

augggg 发表于 2016-4-26 17:34
原来那新闻里说的新线路，衔接1、3、S1号线，方便儿童医院就诊的，就是这新709+新780？

新线路应该是从河西儿童医院通往元通地铁站

作者: vincexiao 时间: 2016-4-26 18:36
14km也要收三块？

作者: DF110404 时间: 2016-4-26 19:17
作为一个在离江宁客运站只有一站地大学上学，住仙林的大学生，我还是很支持743变成常规线路的

作者: ZK6180HGA 时间: 2016-4-26 19:46
如果能常态化发车的话，那743缩就缩吧= =反正现在他那个间隔也没几个人有耐心等的起的= =

作者: 公汽联营公司 时间: 2016-4-26 20:05
本帖最后由公汽联营公司于 2016-4-26 20:10 编辑

其他一些内容我感觉问题都不大，比如说743改常规线比以前好等，不过D8直接缩到南京南站这个事情有必要提出些看法：
1.D8客流是否下降跟地铁3号线未必有直接关联。和江北相比，3号线对江宁的影响并不是很大，而且原来需要坐地铁去南京站的人，自然也就在江宁坐1号线了，市区段3号线和D8又没什么交集。换句话说，想坐地铁的以前就坐地铁了，不想坐地铁的还是不会坐，和3号线没有什么关系。
2.单说客流甚少的意义不大，应该结合平均运距来说，就是看每个乘客坐车坐了多远。如果要完全以客流为准，那么3路、666路这种换乘线都是典范，其他线路都不要开了。客流当然很重要，但是两个方面都应该看，如果确实客流不够，但是这部分需要也不少，可以考虑减班，不要轻易砍线。
3.就我个人经历来说，虽然D8我现在不坐了，以前还是坐过很多次的，有时候车隔还可以，有时候就乱套，要么不来车，要么来两三辆。如果D8现在还这样，营收不好看大概也挺正常的。

说点题外话，以前也常坐归东山管的190，有次在大明路三个车串在一起，我坐的车就给乘客全放下（乘客上后车），自己关电显跑了。
(反正关电显跑了这事我也不知道怎么搞的，还有一次坐815气电混的时候也是这样，不过当时815司机说得很清楚是气不够用了，既然能把理由解释清楚，那我自然也理解。)

作者: red 时间: 2016-4-26 22:27
我看743可以改番号：D8
D8可以改番号：743

作者: 神经兮兮 时间: 2016-4-26 23:04

red 发表于 2016-4-26 22:27
我看743可以改番号：D8
D8可以改番号：743

743改D8不可能，30多公里差不多4元，做不到大站快车3元单一票价吧。D8改708更合适。

作者: D425 时间: 2016-4-26 23:19
三号线开通前后D8客流没感觉有什么变化

作者: wwwmickycom 时间: 2016-4-26 23:31

神经兮兮发表于 2016-4-26 23:04
743改D8不可能，30多公里差不多4元，做不到大站快车3元单一票价吧。D8改708更合适。

反正也没几个人做全程。
743和D8番号互换挺好的

作者: Maverick114 时间: 2016-4-27 00:01
D8真是要死了。。。这么一改还剩不到十公里了吧。。。

作者: 神经兮兮 时间: 2016-4-27 00:14

Maverick114 发表于 2016-4-27 00:01
D8真是要死了。。。这么一改还剩不到十公里了吧。。。

D8缩到南京南站，南端延长到淳化，改708 二元一票制，不知客流会如何。如果就南京南站-东山总站（西门）不过是701区间而已，客流肯定更烂。

作者: 潇洒哥 时间: 2016-4-27 00:32
作为709诚信大道以南的一个乘客还是不太希望709改的，毕竟双龙大道有必要贯通，地铁要多换乘且绕。不知道安禄线什么时候停了，如果改709希望恢复安禄，留条贯通的

作者: 快速公交 时间: 2016-4-27 10:02
就是705撤销154改叫705呗。。。
东山为了亲儿子把话说这么别扭也是醉了。。。

作者: 江南公交迷 时间: 2016-4-27 10:52
市乘客委员会委员、常务副主任鲍昭恺认为，江宁区居住人口越来越密集，应保留通往主城重要方向的公交线路，比如D8路不该取消大明路至南京火车站路段的运行。市乘客委员会委员、副主任孙俊表示，按目前的调整方案，780路途经路段并不是江宁人口最密集的区域，建议将公交线路通往小区密集的区域，让更多人享受就医出行便利。

作者: 141路0517·阿森 时间: 2016-4-27 13:09

公共交通发表于 2016-4-26 17:26
D8和743路纯属瞎搞

严重同意，D8不会改708吧

作者: 141路0517·阿森 时间: 2016-4-27 13:12

快速公交发表于 2016-4-27 10:02
就是705撤销154改叫705呗。。。
东山为了亲儿子把话说这么别扭也是醉了。。。

撤销705,154改番号754不行吗

作者: 2-4845 时间: 2016-4-27 18:33
恭喜207即将成为南京市最长公交线，不过，据说207有可能只到栖霞，不去南京站

作者: 南老夫子 时间: 2016-4-27 18:53

141路0517·阿森发表于 2016-4-27 13:12
撤销705,154改番号754不行吗

原本是这样的，但是似乎延伸705路保留705路番号更好。

作者: 神经兮兮 时间: 2016-4-27 18:56

2-4845 发表于 2016-4-27 18:33
恭喜207即将成为南京市最长公交线，不过，据说207有可能只到栖霞，不去南京站

个人觉得保留207路并且站站停，206路改(新)D8路大站快车，票价3元，比较合适。不过743路缩线后，207路也缩线缩短发车间隔也不错。

作者: 南京人 时间: 2016-4-27 19:28
743写的清清楚楚缩线改无人，但是如果经仙林大道到经天路，那和“仙林大学城”完全不是一个概念啊。。。

作者: lx622 时间: 2016-4-28 23:07

江南公交迷发表于 2016-4-27 10:52
市乘客委员会委员、常务副主任鲍昭恺认为，江宁区居住人口越来越密集，应保留通往主城重要方向的公交线路， ...

鲍昭恺，老熟人了，理论确实是一套一套的。
D8去南站确实有待探讨，768、802换地铁或者792能够很轻松的完全覆盖。
真正应该经过南站的应该是706、764中的一个，尤其是764。706和764的区别，无非就在于一个衔接传统江宁集散地长乐路地区，另一个衔接新江宁集散地安德门（中华门）地铁站。764如果从宏运大道途径南站去安德门，就能够解决天地新城衔接南站的问题，同时在812的基础上增加衔接1号线双龙大道站，同时不改变衔接安德门地铁10号线的功能。

作者: 雷公 时间: 2016-4-29 06:51
743 原东上改为东山总站-经天路地铁站，全程30km。到栖霞的转138/326，到营防的转D5，南京最长的线路就这么去了。
D8 原南金改为东山总站西门-南京南站，全程13km。到龙蟠南路-南京站请转江南公交190，东山最深入市区的线路完了。
建议保留D8，直接南京站一站史家里，走城东干道隧道-高架。建议开通天旺路-上坝，走S122-S337-宁镇公路

作者: 神经兮兮 时间: 2016-4-29 07:45

雷公发表于 2016-4-29 06:51
743 原东上改为东山总站-经天路地铁站，全程30km。到栖霞的转138/326，到营防的转D5，南京最长的线路就这 ...

以后上坝只有207(184是村村通，难等，意义不大)，207-138-743/207-D5-743都很麻烦，建议743缩至栖霞(五福佳园)，既方便换乘207去营防上坝，又考虑到仙林大学城去江宁大学城的客流。

作者: sF0510 时间: 2016-4-29 10:58
主要是743和D8的问题
如果743北段的终点在九乡河，那么就有必要再往北捅到栖霞，至少可以保证以前去龙潭的有车可选，如果是到经天路那就最好。
D8去南站，就说五个字，真的合适么
709改走将军大道多半是为了加快周转+填一部分线网空白+780的坑吧，这样是不是可以给851匀点车了，巩固自家地盘的8XX，感觉思路没什么问题。

题外话，东山已经开始手术了，那么，现在就看烂泥的了。

作者: 南老夫子 时间: 2016-5-6 16:24
今天去看了下，收到的意见很少，上午半天电话基本没怎么响，今天就要截止了。

作者: 公共交通 时间: 2016-5-6 18:59
估计就这么定了

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