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标题: 406回库车庙岭出车祸，二女子当场死亡。 [打印本页]

作者: CA6105SQ1 时间: 2016-5-7 20:59
标题: 406回库车庙岭出车祸，二女子当场死亡。
本帖最后由 CA6105SQ1 于 2016-5-7 21:22 编辑

下午三点左右，一辆406的的下班车（1-5459）在回库的时候速度太快，在庙岭附近先追尾了一辆白色轿车，接着司机左打轮上了反道，与一辆吉普车相撞，公交车垂直冲上了庙岭车站附近的花坛，吉普车车头粉碎，里面两个女子当场身亡，406车头也惨不忍睹，司机受伤。
图片来自半岛晨报微信公众号：
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作者: 曲嘉睿 时间: 2016-5-7 23:38
先追尾的那个白色轿车，有必要好好了解一下情况，谢谢。

作者: neusoft 时间: 2016-5-8 08:40
406路公交驶上反道撞翻吉普车，母女俩当场殒命
海力网来源：海力网 2016-05-07 18:10:56

公交车撞上了吉普车，吉普车里的两名女性当场死亡。

明天就是母亲节了，47岁的王女士和70岁的陈女士没能等来这一天，在今日下午2点50分许，在红凌路高新区庙岭村公交站点附近，406路公交车与王女士驾驶的三菱吉普车相撞，导致王女士和陈女士当场死亡。据目击者介绍，被公交车剧烈撞击后，吉普车被撞翻了，十多位路人合力一起给扶正。

网友爆料：公交撞翻吉普车，两位女性当场死亡，大车把小车给霍霍了

“下午2点50分左右，红凌路高新区庙岭村路段发生一起惨烈车祸，公交车撞上了吉普车，现场太惨烈了，吉普车里的两名女性当场就死了！”家住峦翠园小区的市民董女士给本报记者爆料说，这一严重的交通事故导致红凌路交通几近瘫痪，现场围观的人越来越多。

与此同时，也有网友通过新浪微博给本报报料，一位网友拍摄下现场照片说，人被困在吉普车内，消防人员已经赶到现场，对吉普车进行破拆。此外，据围观者介绍，撞击后吉普车被撞翻了，十多位路人合力一起给扶正的。

还有网友在微信朋友圈中发消息说，“小车内两个女的都死了，公交车玻璃全碎了，公交车是空车，司机没多大事儿，大车小车是不同方向行驶，大车把小车给霍霍了。”

吉普车被撞翻了，十多位路人合力一起给扶正。

现场直击

1、封路：红凌路事发路段双向短暂封闭

事故发生后，高新区交警大队民警赶到现场调查处理，因为事故车辆占了多排车道，交警对红凌路该路段双向进行了短暂封闭，交警在附近的三叉路口疏导交通，引流。下午3时50分许，本报记者在附近停车后徒步赶到事故现场。直到下午4点40分许，现场撤离后，交通才陆续恢复。

2、够惨：吉普车头基本被撞没了

记者抵达现场时，在事故中遇难的两位女性已经被拉走。记者看到，406路公交车和悬挂吉B牌照的三菱吉普车都停在了马路西侧的人行道上，其中，公交车2/3车身都上了人行横道，公交车上80%的玻璃都碎了，左前侧挡风玻璃被撞碎，更惨的是三菱吉普车，其车身左前侧几乎被撞没了，整个车前身少了2/3，车内血迹斑斑，可见接触瞬间的撞击力有多大。

吉普车头基本被撞没了。

现场双黄线东侧由南往北行驶的车道上，还停着一辆辽B牌照的白色本田轿车，该车车身左后部位又被撞击的痕迹，瘪进去了一块，但是车损不严重。该车司机是一位男性，看上去没有受伤，记者询问事故是如何发生的时，他没有回应。本田车上还有一位女乘客，带着一位小女孩，均无大碍。

3、围观者分析：公交车先追尾轿车，又驶上反道撞到吉普

记者在现场看到，交警对此次事故中的接触点等重点部位在车道上进行了标注。其中一个接触点距离白色本田轿车有10多米，与白色本田轿车在同一方向。

现场一位围观者分析，此次事故中一共涉及3辆车，应该是公交车先追尾了前面的白色本田轿车，公交司机紧急向左打方向盘，于是，越过双黄线驶上反道之后，撞上了从北往南行驶的三菱吉普车，两辆车剧烈撞击后，都顺着惯性冲向了西侧的人行横道。

以上分析仅仅是围观者的推测，记者在现场咨询交警时，交警尚未回应。有关事故原因，还需要等待警方的进一步调查。

4、调查：公交车事406路回库车，车上没有乘客

记者看到，发生事故的公交车是406路公交车，而这一路段不是406路车的正常行进线路。据了解，406路公交车的停车场就在附近，这台车是回库的车辆，当时车上除了司机并没有乘客，司机也受了伤。

5、最新进展：死者一位47岁一位是70岁

下午5点多钟，本报记者从相关渠道了解到，吉普车内至少有两位女性，其中，驾驶员王某今年47岁，车上还有一位女乘客陈某，今年70岁。据了解，两人是母女关系。

另据住在附近的段先生说，在事故车现场吉普车旁，他看到了一只小黄鸭，“这应该是从车里甩出来的，小黄鸭是孩子玩的玩具，我也有孩子，看到这一幕吗，我心里特别难受，明天就是母亲节了，她们没有等来属于她们的节日，生命真是太脆弱了！”

半岛晨报、海力网记者来庆新文/图
据《半岛晨报》

作者: 曲嘉睿 时间: 2016-5-8 08:55
提示: 该帖被管理员或版主屏蔽

作者: 暗影帝国大哥 时间: 2016-5-8 09:45
提示: 该帖被管理员或版主屏蔽

作者: zjm 时间: 2016-5-8 10:17
这得是什么车速

作者: 大连公交202 时间: 2016-5-8 10:22
本帖最后由大连公交202 于 2016-5-8 17:00 编辑

曲嘉睿发表于 2016-5-8 08:55
一个出入库车，这报纸强调个406，我看他们也是吃屎长大的

对于媒体我不想多说什么，但公交车也是得有责任的

作者: zjm 时间: 2016-5-8 10:28
本帖最后由 zjm 于 2016-5-8 10:32 编辑

大连公交202 发表于 2016-5-8 10:22
对于媒体我不想多说什么，但公交车也是得有责任的，次要责任

现在还不了解具体怎么情况没办法直接判断谁是主要责任谁是次要，三菱吉普车状况未知

作者: 曲嘉睿 时间: 2016-5-8 16:13

大连公交202 发表于 2016-5-8 10:22
对于媒体我不想多说什么，但公交车也是得有责任的，次要责任

责任认定，不出意外是公交车全责，但是具体追究的话，那就不好说了。不过，幸亏追尾到它，要不然这狗跑了

作者: 公汽联营公司 时间: 2016-5-8 18:06
406就不应该下意识变道
如果真的是被别到了，那就直接撞，顶多是追尾

躲闪那一下，说不定出什么事呢

作者: 公汽联营公司 时间: 2016-5-8 18:10
另：4楼、5楼注意文明用语

作者: 曲嘉睿 时间: 2016-5-9 15:01
总有人说本能是刹车，我老厉害了我肯定刹车，送你去试试

作者: ywk 时间: 2016-5-9 17:38
不具体说责任分担，就表示想起好些年前发生过的三菱帕杰罗质量问题事件~

作者: suobinde 时间: 2016-5-10 08:45
第一场事故，无论白色车如何突然刹车，只要人家是直行，公交车追尾，那就是没控制好安全行车距离及安全行车速度，追尾应该是主要责任或全责；当然，如果是白色吉普超车、并道后急刹车，那就另论了。
第二场事故，如果三菱车没有严重违法行为（比如严重超速、闯红灯等），公交车全责；即便三菱车有违法，公交车也是主要责任。
综合，如果第一场事故白车是主要责任，那么公交车司机是因为事故导致冲上反道，那么这个责任就要白车来负了。

作者: 新版大连人电车 时间: 2016-5-10 08:51
本帖最后由新版大连人电车于 2016-5-10 08:59 编辑

suobinde 发表于 2016-5-10 08:45
第一场事故，无论白色车如何突然刹车，只要人家是直行，公交车追尾，那就是没控制好安全行车距离及安全行车 ...

个人观点
白色轿车实线变道，变道时没有保证安全距离且故意刹车，不管轿车是否已经变道完成，因监控中事实清楚明确，如果因此导致公交追尾，白色轿车便是全部或主要责任。
但SUV翻车是由于公交车采取紧急避险措施不当所引起，公交车应在事故中负主要责任，并极有可能承担刑事责任。

作者: suobinde 时间: 2016-5-10 09:35

新版大连人电车发表于 2016-5-10 08:51
个人观点
白色轿车实线变道，变道时没有保证安全距离且故意刹车，不管轿车是否已经变道完成，因监控中事 ...

白色轿车的情况我不了解，如果确实如你所说，实线反道超车后并道急刹车（就是所说的别车），有监控证据的话，白色轿车的确要负主要责任。
但是你后面说的有点问题：如果能认定白色轿车负主要责任，后面的事故是因白色轿车责任而引起的。司机紧急情况下向左避让属于紧急避险行为。对于三菱车来说，是直行，无责或很少责任；所以，后面的事故基本可以确定是公交负主要责任——这个责任由事故的最开始的肇事方（假设是白色轿车）来承担。也就是说，如果判定白色轿车负主要责任的话，白色轿车的司机要承担民事及刑事责任；如果其和公交怄气故意别车，甚至可能因“危险驾驶罪”从重处罚。（注意：关于白色轿车责任的说法，属于假设，无任何依据。）

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