青岛：岛城首条实现智能调度的公交线路——501路线 - 公交迷网 - 巴士之家

　　青岛公交集团现有运营公交线路260条，运营车辆5300余辆，线路总长度近5000公里，线网覆盖中心城区及县域，年客运量约占全市公交客运总量的90%，中心城区客运市场占有率达90%以上，企业规模名列全国计划单列市同行业前茅。

　　2000年开通的501路线由汽车东站发往青岛火车站，是一条沿前海行驶的旅游线路，2003年成为青岛市第一条试点应用智能调度系统的示范公交线路。“随着社会车辆的增多，路面情况越来越复杂。以前，我们只能根据经验安排发车。这样很容易造成线路车辆出现空点现象。”501路线路调度员庄海燕告诉记者，有了智能调度系统之后可以省去很多复杂的工作，让调度工作更有效率。驾驶员申请发车，调度员只需用智能调度系统安排上时间，车载GPS就能收到发车时间以及与前车的间隔时间。有了智能调度系统之后，“ 我们就可以很清楚地看到车辆运行到哪一站，甚至能看出来哪条路段有路阻现象。”庄海燕表示，“有了智能调度，车队还在501路等七条线路上开通了残疾乘客预约服务项目，通过GPS掌控公交车的到站时间，方便残疾乘客乘车。”

　　据悉，公交集团自2003年开始探索研究公交智能化管理，是全国最早尝试智能调度系统的公交企业之一。2010年，青岛公交集团实施智能调度系统改造升级工程；2011年起，公交集团公司依托智能调度系统在全国公交行业率先推出了“公交线路智能出行免费查询”服务，乘客可登录公交集团公司门户网站（www.qdbus.com.cn）点击“智能出行服务”链接，对智能调度的线路进行查询；2012年，公交集团公司又推出手机查询服务，是目前全国使用频率最高、使用人数最多的公交智能查询系统之一，更好地服务于市民出行，减少乘客候车时间。同时，公交集团已经完成了5个区域调度中心的建设工作，有效解决了营运车辆在营运过程中处于“看不见、听不到、找不到”状态和“两头调度，中间失控”的问题，初步建立了“区域集中、站场辅助、自动排序、信息互通、全程监控”的新型调度管理模式。公交集团公司还将进一步对智能调度系统进行升级，推进实现公交车辆营运管理的现代化、信息化和精细化。

　　2014年底，公交集团所属市区200余条公交线路4500余部车辆全部实现智能调度，同时实现智能查询全覆盖。通过智能调度管理系统可随时监控整条线路运行情况，通过视频监控系统，可以直接观察到运行车辆车厢内客流和服务情况。碰到路阻或发生突发事件导致车辆停运时，调度员可以第一时间发现，并立刻调整发车间隔，指挥驾驶员采取正确措施，确保车辆在线路上运行间隔均匀合理，最大限度满足市民乘车的需要。