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标题: 公交公司现在又回到上世纪九十年代的老路上了 [打印本页]

作者: 从小坐3路 时间: 2016-5-19 10:21
标题: 公交公司现在又回到上世纪九十年代的老路上了
公交公司现在又回到上世纪九十年代的老路上了，用收费昂贵的专线车来抢钱
上世纪九十年代初期，公交服务是一种社会福利，可以使用月票；当时公交公司为了多挣钱，不断开辟月票无效的9字头专线车
这些9字头专线，不少是明显为了让乘客多花钱
譬如902路，西直门-清河小营；和902路完全重合的是392路，月票有效，但是392是高峰车，平峰期间无车
乘客在平峰期间只能乘坐902专线车
902的车和392套跑

最著名的903路，南菜园-大观园，月票无效，很明显是为了赚大观园游客的钱
这车我小时候还坐过

现在公交公司又回到砍常规线路，开专线车的老路上了
不知道这是公交公司的螺旋式上升，还是螺旋式下降

作者: LIZHENG800 时间: 2016-5-19 10:23
现在流行复古了啊，电视剧里全是复古风格。

服装就更甭说了，喇叭口裤子，青年装，夹克衫。。。。。。。

作者: 先锋号 时间: 2016-5-19 12:40
只能说明政府补贴够了。。。话说抢钱专线真的能抢到钱吗？尤其那种一天早晚各一班的？

作者: 小天下 时间: 2016-5-19 13:57
我觉得快专更像是上级的任务。就那拉椅子快专不一定比普通线路赚钱

作者: sshhuuoo 时间: 2016-5-19 20:41
很多快专没人坐。不可能挣钱

作者: 二手挖掘机 时间: 2016-5-19 20:53
什么年代不重要……
902和392其实一个价……随着学院路、清河小营地区的人口通勤发展，降低通勤费用和加车才导致的392。平峰375换398换328就是了，月票照样能用（用时忽略）。
而快专则是远超越一般公交车的价格

903一圈不到5km吧……人工费燃料费低的时代，一圈就算没多少人也赔不了多少钱。而现在部分快专估计连油钱都不够。

作者: 从小坐3路 时间: 2016-5-19 21:15

二手挖掘机发表于 2016-5-19 20:53
什么年代不重要……
902和392其实一个价……随着学院路、清河小营地区的人口通勤发展，降低通勤费用和加车 ...

398路是1997年开通的，328路九十年代中前期也只到北沙滩
所以在398开线之前，从学院路前往清河地区只有902这条线路

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2016-5-19 21:45
专线车好歹还全天有呢。还有得做。现在那都等不着

作者: 金马粉丝 时间: 2016-5-19 21:48
估计要票改的节奏吧

作者: 上善若水 时间: 2016-5-19 22:29
以前没有学清路的时候，902的经由是西直门北大街 - 西土城路 - 学院路 - 清华东路 - 京昌路？
以前902、941等线路月票无效的时候，比现在火爆多了，现在的快专呵呵，跟这些线路没法比，人多说明有需求，方便

作者: 357路 时间: 2016-5-20 00:27
90年代抢钱没节操，9路专线开线那天，9路当时在金台路超过1小时不发1辆车……只专线月票无效……
当年香山红叶节期间也差不多，360动物园看不见车，车都抽走跑一站直达香山的，票价3元月票无效

作者: 315425 时间: 2016-5-20 00:36
象征性的占个号...幽灵一般..偶尔搂一把..也抢不到啥钱

作者: s15du 时间: 2016-5-20 08:47
以前一直没想到，这么一说还真是呢！

作者: 从小坐3路 时间: 2016-5-20 11:28

357路发表于 2016-5-20 00:27
90年代抢钱没节操，9路专线开线那天，9路当时在金台路超过1小时不发1辆车……只专线月票无效……
当年香山 ...

现在也不遑多让啊
北京车展，开一堆抢钱专线，呵呵哒

作者: BK6180B 时间: 2016-5-20 11:30
快专一天才几班次。

作者: 666 时间: 2016-5-23 10:00
有点儿倒退的感觉，还有全是分段计价市区郊区车的路号怎么规范也是问题，比如全程都在市区内的525。感觉很怪。

作者: 108 时间: 2016-5-23 11:10
公交公司就是在来回折腾啊，不光是这事儿，线路分久必合合久必分这也是来回折腾

作者: BK6126S1 时间: 2016-5-23 11:57

从小坐3路发表于 2016-5-20 11:28
现在也不遑多让啊
北京车展，开一堆抢钱专线，呵呵哒

车展专线又不是今年第一次开八年前就有了

作者: 从小坐3路 时间: 2016-5-23 11:59

BK6126S1 发表于 2016-5-23 11:57
车展专线又不是今年第一次开八年前就有了

8年前还没有地铁15号线
现在公交公司一方面砍掉和地铁线路重合的常规线路，一方面又开辟和地铁重合的高价专线车
这背后的逻辑是自相矛盾的

作者: BK6126S1 时间: 2016-5-24 19:08

从小坐3路发表于 2016-5-23 11:59
8年前还没有地铁15号线
现在公交公司一方面砍掉和地铁线路重合的常规线路，一方面又开辟和地铁重合的高 ...

那你可以看一看坐15号线需要排多长队专线车需不需要排队这就很明显了
国展那地儿没有跑高速的公交想快速进城大家都挤15号线不开专线车15号线是要挤炸的原来15号线就到望京西的时候早上去国展的看车展的人挤的什么样子不是没见过 13号线望京西一站能给你下空了

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