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标题: 立体快巴 [打印本页]

作者: I118 时间: 2016-5-23 21:30
标题: 立体快巴
巴铁的立体快巴

作者: I118 时间: 2016-5-23 21:32
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作者: I118 时间: 2016-5-23 21:32
本帖最后由 I118 于 2016-5-23 21:36 编辑

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作者: I118 时间: 2016-5-23 21:33
本帖最后由 I118 于 2016-5-23 21:38 编辑

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作者: I118 时间: 2016-5-23 21:33
本帖最后由 I118 于 2016-5-23 21:39 编辑

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作者: I118 时间: 2016-5-23 21:34
本帖最后由 I118 于 2016-5-23 21:41 编辑

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作者: I118 时间: 2016-5-23 21:39
本帖最后由 I118 于 2016-5-23 21:41 编辑

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作者: comet 时间: 2016-5-23 21:53
我觉得不适合中国，就现在很多司机素质那么低各种乱开车压实线，到时再把车给撞了

作者: BK6180C 时间: 2016-5-23 22:38
消停了五年之后这货又出来了。。。翻翻五年前的帖子吧，想法和那时候是一样的

作者: sam1026 时间: 2016-5-23 22:41
我以为这车的项目都没了，结果又出现了，真的挺有意思的一个项目！

作者: jackzheng 时间: 2016-5-23 22:41
个人感觉，这次这玩意在天津开公司就是场骗局，结果天津人还挺高兴。

作者: 315425 时间: 2016-5-23 22:48
下雨下雪..小卧会寄生在下面行驶...全套必须有

作者: 武夷花园342小庄 时间: 2016-5-23 22:48
瞎扯淡的玩意

作者: 108 时间: 2016-5-23 22:49
这个设计我记得几年前就有过，理想很丰满，现实就呵呵了。

作者: gary_yang 时间: 2016-5-23 23:10
怎么又来这个了，这种创意就是只想到它的优点，而忽略其更多的缺点和弊病。当然也有其暗度陈仓的商业诡计。

作者: 福田 时间: 2016-5-23 23:20
立体快巴改名叫“巴铁”了，巴巴羊莫名中枪

作者: bk6182lng 时间: 2016-5-23 23:26
建跨坐单轨、LRT比这强。

作者: 咖啡可乐 时间: 2016-5-24 02:14
感觉除非跟高速路配合建设，比如在莲石路主路的最内侧车道建设，然后用隔离物隔开，限制快扒下的车道为【卧龙岗-北京西站】专用车道，中通不得驶出主路。要不下面小车来回来去的并线遇到堵车就有得玩了

作者: 联营801路 时间: 2016-5-24 09:31
当时还有人想在长安街上弄，太白日做梦了

作者: 黄海31 时间: 2016-5-24 10:16
这个生产中缩水了模型是跨两条车道实物车跨一条车道就是比一般的地铁车厢宽一点而且这个开不快

作者: 天涯狂想 时间: 2016-5-24 10:25
第一眼看见“巴铁”还以为巴基斯坦要整这个呢

作者: 东坝公交 时间: 2016-5-24 11:09
真想弄这个的话，一定要全线禁止其他车辆通行。

作者: bjbus69413180 时间: 2016-5-24 13:18
本帖最后由 bjbus69413180 于 2016-5-24 13:24 编辑

平均速度40，不可能，除非站距特大并且无红绿灯，城里的地铁平均速度都到不了40，这巴铁也不可能像RER那样

作者: qiyinan 时间: 2016-5-24 13:25

bjbus69413180 发表于 2016-5-24 13:18
平均速度40，不可能，除非站距特大并且无红绿灯，城里的地铁平均速度都到不了40，这巴铁也不可能像RER那样
...

就北京这路况，这速度都赶上私家车了，地铁平均速度最快的是13号线，几年前的数据，不知道现在还是不是

作者: sfog2008 时间: 2016-5-24 13:41
就是为了骗钱，做项目

作者: bjbus69413180 时间: 2016-5-24 14:15

qiyinan 发表于 2016-5-24 13:25
就北京这路况，这速度都赶上私家车了，地铁平均速度最快的是13号线，几年前的数据，不知道现在还是不是

13号线虽然站距大，但设计时速才80，现在除了机场最快不是昌平就是15
北京轨道交通没有快线，所以地铁在中度或重度拥堵才有优势，很多情况还是开车快

作者: 938支线 时间: 2016-5-24 19:43
中看不中用万一底下发生交通事故了把轨道撞弯了这东西就得翻车

作者: sshhuuoo 时间: 2016-5-24 20:42
车造出来了么？上路了么？别光画个图就来吹nb

作者: 万能的果子 时间: 2016-5-24 23:37
除了京沪这种限行货车的地方,别的地方用不了,因为城里有货车
除了交通监管比较严格的中心城区,别的地方用不了,因为遇上个装窗户框子的小面就歇逼了
除了在没有人的路上弄这个,别的地方没用.....
总而言之,梦想总是遥不可及

作者: 2024 时间: 2016-5-25 06:24
不可行，遇上随意变道、加塞、停车、压线行驶的就是悲剧。

作者: roonysth 时间: 2016-5-25 08:54
你先做出来一个看看呀

作者: zhs1970 时间: 2016-5-26 09:13
你怎么确定中国式货车不把它顶翻了。

作者: sabrosa1222 时间: 2016-5-26 10:10
底下小车把这巴蹭了就有意思了

作者: 315425 时间: 2016-5-26 21:48
小车可以跟着它...躲太阳

作者: 10路47226 时间: 2016-5-27 19:20
根本不现实，一并线就把车撞了

作者: 315425 时间: 2016-5-27 20:24
动画世界有题材了

作者: 圣ass 时间: 2016-5-27 23:48
这玩意不是说要在秦皇岛试点么。。个人不太看好

作者: xahu1125 时间: 2016-5-28 13:32
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: hint10055 时间: 2016-5-29 15:27
还不如建跨座式单轨，胶轮导轨电车也比这个强

作者: l2spirit 时间: 2016-5-30 09:44
趋势，趋势！现在的趋势是低地板，一踏优先，二踏顶天，三踏的大巡财神滚一边。人装得多有什么用？踏太多了些。哈哈！

作者: gsong 时间: 2016-5-30 16:00
这玩意5年后又出来，说明这玩意后台了得，不在于实用，在用利益。

作者: asimpleday 时间: 2016-5-31 19:31
今天看到个报道，说立体快巴可能是个骗局http://mp.weixin.qq.com/s?__biz= ... e=0#wechat_redirect
不知道这个链接能不能看

作者: gary_yang 时间: 2016-5-31 21:09

asimpleday 发表于 2016-5-31 19:31
今天看到个报道，说立体快巴可能是个骗局http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MTI0MDI0NTM2MQ==&mid=265196368 ...

该报道分析的很正确，这就是个飞天想法。

作者: 木城涧 时间: 2016-5-31 21:13
[attach]1439312[/attach]

作者: 木城涧 时间: 2016-5-31 21:16
[attach]1439316[/attach]

作者: 木城涧 时间: 2016-5-31 21:18
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作者: 木城涧 时间: 2016-5-31 21:21
[attach]1439318[/attach]

作者: mikasa 时间: 2016-6-2 17:00
看到的都是反对声音，但是我觉得大家把这里当作一个比较严谨的讨论平台更好些，都是公交迷，可以充分说说反对的理由。

我仔细读了上面链接的那篇文章，就有道理的多，我觉得有一点质疑特别有道理：转弯半径的问题，再设计者的视频中，车辆在转弯的时候车身完全变形，而在现实中这是不肯能实现的，我倒是更关心不是在展览会上有实物展出吗？实物是否可以实现沙盘上的转弯半径呢？还是只能摆在直道上的摆设？

另外一点个人的质疑：遇到天桥下挖道路实现和过街天桥的和平共处。现实是排水问题能够解决吗？现在国内大多城市内涝严重，下挖道路这个解决方案根本不太可行。

作者: 1098号电车 时间: 2016-6-2 21:55

sfog2008 发表于 2016-5-24 13:41
就是为了骗钱，做项目

公司是个P2P平台吧，圈钱的

作者: I118 时间: 2016-6-2 22:28

mikasa 发表于 2016-6-2 17:00
看到的都是反对声音，但是我觉得大家把这里当作一个比较严谨的讨论平台更好些，都是公交迷，可以充分说说反 ...

中间是铰棚

作者: 林萃路公交迷 时间: 2016-6-2 22:52
我个人认为这玩意并不是没有可行性

作者: chopin_wang 时间: 2016-6-3 09:46
个人觉得，其他都不是问题，关键的关键，下方车辆的高度严重受限，稍微大一点的面包车就无法通行了，更不要说大巴车、紧急情况时的抢险车等。

作者: mikasa 时间: 2016-6-15 17:51

chopin_wang 发表于 2016-6-3 09:46
个人觉得，其他都不是问题，关键的关键，下方车辆的高度严重受限，稍微大一点的面包车就无法通行了，更不要 ...

下方车辆高度限制是肯定的，个人认为这不是问题，从介绍来看，面包车肯定能够畅通无阻的。至于紧急情况的抢险车的担忧也是没有必要的。你看他们的设计，只是占用两条车道，现在的城市道路，能够运行这个立体快巴车的道路至少都要双向六车道，八车道甚至更多，外侧至少会留有一条车道解决超过限制高度车辆的通行问题。

我个人认为遇到天桥采用下沉道路的解决方式不可行。因为现在不到位的城市排水系统，遇到强对流天气，足矣把下面的限高车淹没。

作者: mikasa 时间: 2016-6-15 17:55

1098号电车发表于 2016-6-2 21:55
公司是个P2P平台吧，圈钱的

如果是圈钱的p2p公司，更应该是一个可行的项目才行。要是轻易的发现项目的破绽，谁会把钱送过来啊！

作者: sunrisewen 时间: 2016-6-15 22:03
转图，带图顶贴

作者: 938支线 时间: 2016-6-15 22:21

sunrisewen 发表于 2016-6-15 22:03
转图，带图顶贴

就一人多高大点的suv都过不去越来越像骗钱的东西了

作者: s15du 时间: 2016-6-16 08:33
把各种BRT都改成这货吧。

作者: bjbus69413180 时间: 2016-6-16 12:04

sunrisewen 发表于 2016-6-15 22:03
转图，带图顶贴

都做出来了，看来下线时间不短了

作者: 书香虎梦想巴士 时间: 2016-6-19 08:57
前几天发在微博上的
就是个骗钱的玩意儿，你人民日报**什么？还tm中国制造，还tm让人惊艳？滚去吃屎吧！再tm看看评论，卧槽一个理财公司瞎说八道两句评论就**了，不支持就不爱国了？不支持就是保守了？一群**玩意儿！自己流量入口都被理财公司控制了还tm沾沾自喜呢！还tm今年试运行？这玩意今年在任何地方试运行我就直播吃屎！

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