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标题: 民意网的一则帖子，关于兴业街一棋盘新村 [打印本页]

作者: jdm565 时间: 2016-5-25 14:27
标题: 民意网的一则帖子，关于兴业街一棋盘新村
对兴业街一棋盘新村公交线路更改的意见
听说6月中旬要更改运行路线，对于我们台子桥、体育中心丶棋盘新村上班和居住的人来说造成重大影响，出行路线断了不能顺利上班以及影响了整个周边。我们体谅交通公司的运行成本，但也希望关切一下众多的上班族和居民百姓。我建议在早晚高峰时段维持几辆车运行能保证上下班和周边的人出行就可以了，在大连这个现代化的城市交通不能有死角，不能倒退和落后吧。
姜涛
发表于 2016-05-12 22:13
回复如下：
您好，您提出的建议我们很重视。在线路调整时我们将积极考虑您提出的建议。感谢您对大连公交事业的支持。

问一下兴业街一棋盘新村是否要更改线路

作者: zjm 时间: 2016-5-25 14:32
兴棋、兴拉计划截线，不过这两条线虽说车隔改善但是平峰拉椅子率很高，高峰也没到满员的情况，截线情理之中。。。

作者: jdm565 时间: 2016-5-25 14:46
意思是只跑一半比如从拉树房-南关岭？

作者: 1-14-56110 时间: 2016-5-25 15:12
终于要缩线了，支持！
兴业街-棋盘新村，改成泡崖市场-棋盘新村就可以了，全程票价1元，市内段路线可由35路等替代
兴业街-拉树房，改成大连北站-拉树房就可以了，全程票价可以降为1元，市内段路线可由909路等替代

作者: 1-14-56110 时间: 2016-5-25 15:18
话说至今仍不能理解兴棋兴拉是如何沦落到了车隔如此之大还经常拉椅子的地步的

想当年兴棋车隔10分钟、兴拉车隔20分钟的时候，人也不少，后来虽然沿线大规模拆迁但是现在已经回迁小区早已完工，也该入住差不多了吧

作者: 因为公交 时间: 2016-5-25 15:42
本帖最后由因为公交于 2016-5-25 15:51 编辑

截线就可以归集团了（YY)：4分公司姚家客运站(如果缩到南关岭附近的话)或4分公司玉浓路客运站(玉浓路往北走一段就是棋盘)或即将建成的卫生中心停车场
如果成真，纯属巧合

作者: 因为公交 时间: 2016-5-25 15:44
本帖最后由因为公交于 2016-5-25 15:47 编辑

希望截线后，由集团开通北站→棋盘新村的线路，彻底打垮截线后的兴棋

作者: 公汽联营公司 时间: 2016-5-25 15:45
本来就不需要所有线路都往站北广场挤

该缩就要缩

作者: 因为公交 时间: 2016-5-25 16:01
本帖最后由因为公交于 2016-5-25 16:03 编辑

公汽联营公司发表于 2016-5-25 15:45
本来就不需要所有线路都往站北广场挤

该缩就要缩

对，缩到友谊桥，让他们坐35去、405、33去
我的建议是直接取消，让集团开线，或者把35改线延过去

作者: 1-14-56110 时间: 2016-5-25 16:04

因为公交发表于 2016-5-25 16:01
对，缩到友谊桥，让他们坐35去、405、33去
我的建议是直接取消，让集团开线，或者把35改线延过去

友谊桥没有地方，应该到泡崖市场，把以前预留给903的那个位置给兴棋

作者: 1-14-56110 时间: 2016-5-25 16:06

因为公交发表于 2016-5-25 16:01
对，缩到友谊桥，让他们坐35去、405、33去
我的建议是直接取消，让集团开线，或者把35改线延过去

35分支线路进棋盘的话，全程19公里，不过问题也不是很大，相比303、407这些长线要好

作者: 因为公交 时间: 2016-5-25 16:06

1-14-56110 发表于 2016-5-25 16:04
友谊桥没有地方，应该到泡崖市场，把以前预留给903的那个位置给兴棋

那就归集团吧，都到集团客运站门口了

作者: 因为公交 时间: 2016-5-25 16:09

1-14-56110 发表于 2016-5-25 16:06
35分支线路进棋盘的话，全程19公里，不过问题也不是很大，相比303、407这些长线要好

恩，而且可以和同站的907互补

作者: 公交联营人 时间: 2016-5-25 17:05
两线路主要客流均在市内。

作者: 曲嘉睿 时间: 2016-5-25 17:09
体育中心这个停车场够呛能给集团。集团很少有线路跑到这鬼地方还能比较近的，再说也有龙华路和泉水，容纳一个华南客运站全部线路完全没有问题。

作者: 因为公交 时间: 2016-5-25 17:21

曲嘉睿发表于 2016-5-25 17:09
体育中心这个停车场够呛能给集团。集团很少有线路跑到这鬼地方还能比较近的，再说也有龙华路和泉水，容纳一 ...

龙华路只是临时停车场。。。泉水建成后将废除

作者: 大纺东海市场 时间: 2016-5-25 17:41

公汽联营公司发表于 2016-5-25 15:45
本来就不需要所有线路都往站北广场挤

该缩就要缩

对！站北、大菜市那一带过于拥挤严重影响兴棋哥俩的车隔。其实我感觉兴棋可以改到五金机电城门口始发，兴拉可以到大连北站或者姚家地铁站（土路口）始发。

作者: 公汽联营公司 时间: 2016-5-25 19:02
本帖最后由公汽联营公司于 2016-5-25 19:06 编辑

其实即使站北不堵车，两条线大概还是这么个车隔
单说挣钱肯定是市内客流的钱来得快，比如从兴工街坐到站北的就大有人在，但是远郊段带不到人，那还是没用。然后越拉大车隔就越没人坐。

缩线后的车隔，仍然不看好

作者: 因为公交 时间: 2016-5-25 19:08

公汽联营公司发表于 2016-5-25 19:02
其实即使站北不堵车，两条线大概还是这么个车隔
单说挣钱肯定是市内客流的钱来得快，比如从兴工街坐到站北 ...

改成一个车隔正常(高峰5分钟左右，平峰10分钟左右)的到北站始发的线路还是不错的
站北就算了

作者: 公汽联营公司 时间: 2016-5-25 23:11

因为公交发表于 2016-5-25 19:08
改成一个车隔正常(高峰5分钟左右，平峰10分钟左右)的到北站始发的线路还是不错的
站北就算了

棋盘新村线路或许缩到周水前是比较合适的，市内各站一次换乘，缩到泡崖就有点远了

车隔20到25分钟就算不错，大概不会很理想

作者: lxc1212 时间: 2016-5-26 04:15
远郊线路可以参考国外啊，国外远郊线路都没人但是还挣钱，比如设定一个主线半小时发一趟兴拉半小时发一次兴棋其他时候跑主线

作者: lxc1212 时间: 2016-5-26 04:17
远郊线路可以参考国外啊，国外远郊线路都没人但是还挣钱，比如设定一个主线半小时发一趟兴拉半小时发一次兴棋其他时候跑主线

作者: 1-14-56110 时间: 2016-5-26 08:23

公汽联营公司发表于 2016-5-25 23:11
棋盘新村线路或许缩到周水前是比较合适的，市内各站一次换乘，缩到泡崖就有点远了

车隔20到25分钟就算 ...

缩到周水前的话，票价算1元还算两元？而且周水前貌似没有位置作为始发站，否则旅北也不能往站北挤

作者: 1-14-56110 时间: 2016-5-26 08:27
本帖最后由 1-14-56110 于 2016-5-26 08:28 编辑

其实如果不考虑公司之间的差异的话，35路开通20分钟一趟进棋盘的加车是最好的（主线终点仍为泡崖市场），还可以顺便照顾到体育中心、卫生中心的乘客，当体育中心有活动的时候还可以增加棋盘加车的比例

当然了，考虑到远大和集团的问题，够呛

作者: 1-14-56110 时间: 2016-5-26 08:34

公汽联营公司发表于 2016-5-25 23:11
棋盘新村线路或许缩到周水前是比较合适的，市内各站一次换乘，缩到泡崖就有点远了

车隔20到25分钟就算 ...

如果要考虑到一次换乘的问题，兴棋可以这么改：从迎客桥开始改线到机场、华林枢纽站、终点甘井子区政府，票价1元，去往兴工街、五一广场的乘客可以在友谊桥换乘35路，去往站北广场可以在机场、迎客广场换乘大黑石线

兴拉去北站就可以了，再去哪都能一次换乘解决

作者: dalian201 时间: 2016-5-26 10:40

1-14-56110 发表于 2016-5-26 08:34
如果要考虑到一次换乘的问题，兴棋可以这么改：从迎客桥开始改线到机场、华林枢纽站、终点甘井子区政府， ...

活着直接南关岭终点，要不以后到华南北地铁站应该能不错

作者: 公交联营人 时间: 2016-5-26 10:56
拉树房线路以现在的车隔（现在的车隔比之前短很多），市内的客流倒是有一些，而真正到南关岭往后棋盘子的人很少，每辆车只有零星几人。如果砍掉市内段，感觉车隔比现在只能大不能小。

作者: zjm 时间: 2016-5-26 11:20

公交联营人发表于 2016-5-26 10:56
拉树房线路以现在的车隔（现在的车隔比之前短很多），市内的客流倒是有一些，而真正到南关岭往后棋盘子的 ...

感觉拉树房像之前那样分成两条线，市内段小车隔，郊区段定班应该会比较好

作者: 1-14-56110 时间: 2016-5-26 12:54
我设计的35路加车
[attach]1438000[/attach]

作者: 大连公交202 时间: 2016-5-26 14:36

1-14-56110 发表于 2016-5-26 12:54
我设计的35路加车

是金兴路吧

作者: 公汽联营公司 时间: 2016-5-26 17:14

1-14-56110 发表于 2016-5-26 08:23
缩到周水前的话，票价算1元还算两元？而且周水前貌似没有位置作为始发站，否则旅北也不能往站北挤

个人认为中等长度的非空调车应该1元

不过远大嘛……

作者: dalian201 时间: 2016-5-26 18:38

1-14-56110 发表于 2016-5-26 12:54
我设计的35路加车

这样的话不如直接绕南关岭，9在反过来过体育新城走西北路，连拉树房也一起带了

作者: dalian201 时间: 2016-5-27 06:40
回复1-14-56110点评:如果过长就可以考虑新开线路了，因为这样开1条线还可以与远大抢个客，或者说帮着分担客流

作者: ywk 时间: 2016-5-28 09:57

1-14-56110 发表于 2016-5-26 12:54
我设计的35路加车

这个可以考虑作为一条9**开行。

作者: 因为公交 时间: 2016-5-28 11:51
本帖最后由因为公交于 2016-5-28 15:05 编辑

可以考虑开通903路（均为YY)
棋盘磨地铁站，棋盘新村，棋盘子，体育中心地铁站，大连北站地铁站，泉水客运服务中心，泉水客运站，泉水快轨站，中华路地铁站，三道沟，千山路地铁站，东玮路地铁站，海口路客运站，香炉礁，五一广场
902路(也是YY，不考虑集团能否进入大连湾街道)
拉树房，北海工业区，毛萤子，大连北站，华南国际商城，松江路地铁站，东玮路地铁站，金三角市场，金家街，金家街地铁站，东方路地铁站，甘井子地铁站
(坐此线路请自行在甘井子地铁站换乘地铁5号线前往市内)
刚刚脑洞大开，又想YY一条方便我上学的线路
910路
龙畔金泉(38)，华南广场地铁站(姚第)，三院(18)，千山新城(18起点对面)，友谊桥(909)，周水前(909)，春柳隧道(907)，通信电缆厂(33)，解放广场(桥下)，台山村(26)，海州街(22)，黑石礁(23),东北财经大学(3)，宏基书香园(22),凌水路(533)

作者: 1-14-56110 时间: 2016-5-28 12:42

因为公交发表于 2016-5-28 11:51
可以考虑开通903路（均为YY)
棋盘磨地铁站，棋盘新村，棋盘子，体育中心地铁站，大连北站地铁站，泉水客运 ...

不应该叫9xx，就应该是普线，要不然棋盘子就没有1元能出来的线路了！
p.s.当初传出来的兴棋改902的说法我就非常反对

作者: 1-14-56110 时间: 2016-5-28 12:47

ywk 发表于 2016-5-28 09:57
这个可以考虑作为一条9**开行。

不可以叫9xx，兴棋本来有优惠，改9xx就没有优惠了，而且兴棋至少到泡崖子必须1元，9xx无法满足，因此是不可能的

作者: deldelta 时间: 2016-5-29 15:23

曲嘉睿发表于 2016-5-25 17:09
体育中心这个停车场够呛能给集团。集团很少有线路跑到这鬼地方还能比较近的，再说也有龙华路和泉水，容纳一 ...

整错了体育中心只是枢纽站停车场在卫生中心

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