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标题: 年底百城将实现交通一卡通，大连入围 [打印本页]

作者: neusoft 时间: 2016-5-27 07:57
标题: 年底百城将实现交通一卡通，大连入围

2016-05-27 小毅播报

在交通运输部昨天举行的例行记者会上，交通运输部新闻发言人刘鹏飞介绍，到今年年底将实现全国100个以上城市的交通一卡通。

△发布会现场

据介绍，到2020年，我国将基本实现各大城市群跨市域、跨省域的交通一卡通互联互通，远期将真正实现全国交通一卡通。

15个重点城市已启动准备工作

作为一项重要的民生工程，交通卡互联互通工作被列为2016年交通运输部贴近民生的13件实事之一。交通运输部新闻发言人刘鹏飞介绍，目前，交通部以省会城市和经济发达的城市为核心，进一步加强了京津冀、长三角、珠三角、长江中游城市群、东北三省、成渝等重点区域交通卡互联互通推进工作，加快了各地的技术升级改造速度。

截至今年5月，全国已有196个城市提交了交通一卡通密钥申请，174个城市获得正式批复。据了解，统一的标准体系和安全密钥系统是异地公交卡互联互通的前提。其中，35个城市已完成全部市区公交线路改造。在今年新加入互联互通工作的省市中，吉林、黑龙江、安徽、广西、云南、贵州、甘肃、青海、新疆建设兵团等已启动实施；威海、银川、哈尔滨、杭州、大连、海口、佳木斯等15个重点城市也陆续启动了相关准备工作。

至少有50城已实现一卡通

其实，目前全国已经有不少城市实现了交通一卡通，“全国城市一卡通互联互通大平台”自2008年就开始筹备，2012年7月，上海等首批8个城市加入，2013年4月南昌等9个城市加入。2014年10月30日，包括郑州、昆明、泉州等在内的15个城市正式接入“全国城市一卡通互联互通大平台”。目前，全国至少已经有50个城市实现交通一卡通。

第一批（8个） 2012年7月加入

上海宁波绍兴湖州台州常熟兰州白银

第二批（9个） 2013年4月加入

南昌永州葫芦岛锦州江油抚顺昆山江阴淮安

第三批（18个） 2013年10月底加入

天津沈阳福州三亚湛江无锡南通辽源松原克拉玛依榆林龙岩舟山泰州长兴驻马店鹰潭凯里

第四批（15个） 2014年10月底加入

郑州、昆明、泉州、遵义、金华、莆田、营口、渭南、十堰、宜兴、太仓、潜江、晋江、华亭、兴城

京津冀累计发互联互通卡3万张

在这些接入“全国城市一卡通互联互通大平台”的城市中，暂时还没有看到北京的身影。实际上，北京接入的是京津冀一卡通，这是一个区域性的交通一卡通系统。对于京津冀一卡通，刘鹏飞表示，截至4月底，京津冀三地累计发行互联互通卡3万余张，其中北京发行约1.2万张。北京已实现139条地面公交线路与天津、河北试点城市重点公交线路的互联互通试运行，北京计划今年底前完成全部公交线路的升级改造，到明年11月底前完成轨道交通系统的升级改造，初步具备互通条件。

天津方面，目前已完成武清区9条线路、滨海区110条线路的升级改造，预计今年年底前完成市区全部公交线路和地铁6号线的升级改造工作。

河北省方面，目前已完成石家庄、保定、沧州、张家口、承德、廊坊、邯郸7个城市共399条线路的升级改造，河北计划今年10月底前实现全省11个设区的市实现互联互通。

实际上，区域性实现互联互通与全国互联互通并不冲突，通过区域互联互通也能促进全国一卡通。

城市不同异地刷卡优惠也不相同

实现交通一卡通到底会带来什么便利和优惠？除了可以异地刷卡乘坐公共交通工具之外，还有别的优惠吗？其实，这个问题非常复杂，各地的情况也不大一样。以京津冀一卡通为例，目前，每座城市市民刷卡出行虽然优惠不同，但在各自市域内是统一的。而伴随京津冀协同发展，越来越多的公交甚至轨道线路可能跨省运营，市民如何刷卡结算车费？享受什么折扣？对此，相关负责人表示要通盘考虑，目前还没有定论。这主要是因为交通补贴一般由市财政支付，相当于政府给市民买实惠，未来异地刷卡，如何补贴需要综合研判。

再比如上海的交通卡，目前上海交通卡普通卡共有绿、黄、红、蓝、紫5种颜色，其中蓝色卡仅限本地使用，其他4色除在本市使用外，还可异地使用。至于优惠，根据不同的城市有不同的优惠幅度。

从本质上讲，这个问题的关键在于建立跨区域结算系统，有了结算系统，补贴问题其实可以在互利互惠的前提下通过统筹协商的方式来解决。

据《小毅播报》
太好了，这样我以后去外地玩，坐公交就不用特意准备零钱了。

作者: 新版大连人电车 时间: 2016-5-27 09:50
传说中的大连明珠卡加入交通部一卡通豪华套餐似乎终于有官方披露了

作者: 公汽联营公司 时间: 2016-5-27 13:53
2016年1月1日起江苏省全面实行交通一卡通互联互通

江苏在全国率先实现交通一卡通互联互通，只要到市民卡公司办理一张一卡通的交通卡，就可以在不同城市乘公交、坐地铁。也就是说，今后全省居民只需一张卡就可以刷遍江苏。
　　记者了解到，江苏共有2401条公交线路、26条BRT线路、10条地铁线、3条有轨电车线、690个公共自行车站点、6条轮渡线。除了这些，还与北京、天津等全国30多个城市互联互通。据江苏交通一卡通公司总经理肖震宇介绍：“除了江苏13个市，在全国39个市持同一张卡都可以通用。江苏是重要的试点省，接下来会在全国推广这样的标准，以便全国人民在任意一个城市都能互联互通。”

作者: 小夜曲 时间: 2016-5-27 16:03
太好了，就等三星支付支持公交卡了

作者: neusoft 时间: 2016-5-27 16:58

小夜曲发表于 2016-5-27 16:03
太好了，就等三星支付支持公交卡了

兄弟，好久不见！有好几年了。。。。。

作者: 小夜曲 时间: 2016-5-28 11:55

neusoft 发表于 2016-5-27 16:58
兄弟，好久不见！有好几年了。。。。。

long time no see

作者: David816438 时间: 2016-5-28 23:37
交通部的交通联合看样比住建部的推广NB啊

作者: 福田 时间: 2016-5-30 07:08
呵呵，这样看我的南京和无锡公交卡都能互通了

作者: 大纺东海市场 时间: 2016-5-30 11:16
哇塞，居然有威海这个小城市，不错不错

作者: niuniu1832 时间: 2016-5-30 13:00
公交一卡通是各区域内的事吧？到外地无非两种情况吧：驻在和出差，若是到外地长期驻在，办一张当地的公交卡长期使用即可。若是到外地出差，出差时间紧，次次都打车也是必然的，坐公交去办公很奇葩吧？坐公交现买票就可以，嫌麻烦，办一张当地公交卡也无不可。所以交通一卡通有嘛用嘛？还关乎民生了？2016年交通运输部贴近民生的13件实事之一？切。

作者: suobinde 时间: 2016-5-30 13:35

niuniu1832 发表于 2016-5-30 13:00
公交一卡通是各区域内的事吧？到外地无非两种情况吧：驻在和出差，若是到外地长期驻在，办一张当地的公交卡 ...

此话有失偏颇，很多情况下，公交一卡通能全国通行确实很方便，尤其是北上广等大城市，出门就打车是不现实的，一是距离太远打的太贵，二是堵的不行时间没法保证，三是有时候打不到车。所以，我出差或出门，基本都是地铁+打的的模式。而到了一个不太熟悉的地方，买票真的挺麻烦的。你说办当地卡不现实，就待那么三两天办卡退卡多麻烦！
还有那些候鸟一族，工作在北京住在河北，办两张公交卡，拿着麻烦，充值也麻烦。

作者: niuniu1832 时间: 2016-5-30 13:47
到了一个不太熟悉的地方，就待那么三两天的话，要打车为主或者准备好零钱坐公交。北京河北两地跑的，办两张公交卡，拿着麻烦么，充值也麻烦么？我还有快轨卡和公交卡呐，用时掏出来就是了。

作者: 公汽联营公司 时间: 2016-5-30 14:15
本帖最后由公汽联营公司于 2016-5-30 14:22 编辑

福田发表于 2016-5-30 07:08
呵呵，这样看我的南京和无锡公交卡都能互通了

需要重新办理江苏交通一卡通（交通联合）

作者: 公汽联营公司 时间: 2016-5-30 14:22

niuniu1832 发表于 2016-5-30 13:00
公交一卡通是各区域内的事吧？到外地无非两种情况吧：驻在和出差，若是到外地长期驻在，办一张当地的公交卡 ...

全国一共有两个交通一卡通体系，上海打头的这套系统是住建部体系（City Union），交通部自己搞的是交通联合
所以看这个新闻还是很奇怪的，怎么交通部把住建部体系也算进去了

作者: niuniu1832 时间: 2016-5-30 14:25
北上广深的话，办公交卡，存进去适当的钱，办完不退就是了。

作者: 暗影帝国大哥 时间: 2016-5-30 16:31

公汽联营公司发表于 2016-5-30 14:22
全国一共有两个交通一卡通体系，上海打头的这套系统是住建部体系（City Union），交通部自己搞的是交通联 ...

这两个系统最好能合并到一个体系中去

作者: neusoft 时间: 2016-5-30 17:02
本帖最后由 neusoft 于 2016-5-30 17:05 编辑

niuniu1832 发表于 2016-5-30 13:00
公交一卡通是各区域内的事吧？到外地无非两种情况吧：驻在和出差，若是到外地长期驻在，办一张当地的公交卡 ...

打车？你不知道现在机关事业单位出差交通补助实行包干吗？就那点钱，像从北京首都机场打车到南四环根本不够，从浦东机场打车到浦西更不够。

作者: 叮咣乱响的712 时间: 2016-5-30 23:07
如果今年年底大连并入的话那我手里的基佬紫上海卡是不是就可以用了

作者: 大连707路 时间: 2016-6-2 18:21
我还是挺不支持这个的，首先，假设不取消明珠卡，那公交不就得再装个刷卡机吗，第二，要是不再装个明珠卡就会取消吧，我可不希望这样

作者: 大连公交202 时间: 2016-6-2 18:43
本帖最后由大连公交202 于 2016-6-2 20:30 编辑

大连707路发表于 2016-6-2 18:21
我还是挺不支持这个的，首先，假设不取消明珠卡，那公交不就得再装个刷卡机吗，第二，要是不再装个明珠卡就 ...

系统升级，不需要装机器，现在的黑色刷卡机还是很智能的，明珠卡也不会那么容易的取消掉，毕竟别的地方的城市交通卡也都保留着，除非交通部干预，不然不会

作者: 公汽联营公司 时间: 2016-6-4 00:05

大连707路发表于 2016-6-2 18:21
我还是挺不支持这个的，首先，假设不取消明珠卡，那公交不就得再装个刷卡机吗，第二，要是不再装个明珠卡就 ...

明珠卡公司这种本地势力会活得很好，不用为之担心
两个一卡通系统的后果，大概就是带两张卡才能全国互通了，当然也有部分城市是两者兼容的。

住建部体系：上海宁波天津沈阳 ……
交通运输部体系：京津冀一卡通、江苏交通一卡通 ……
（天津、无锡等部分城市重复出现）

作者: ywk 时间: 2016-6-4 13:51
一卡通是包含了所有城区公交（含市中心和扩展区，即金旅开，不含瓦普庄）（含正牌公交，即集团和 “非正牌” 公交如远大远辰等）、轨交（地铁+快轨），并可跨运营企业间执行限时换乘优惠吗？谢谢！

觉得如果做不到的话就不能算真正一卡通。

作者: 暗影帝国大哥 时间: 2016-6-4 17:10

ywk 发表于 2016-6-4 13:51
一卡通是包含了所有城区公交（含市中心和扩展区，即金旅开，不含瓦普庄）（含正牌公交，即集团和 “非正 ...

提示；保税区的部分线路没安装明珠卡机

作者: 大连公交202 时间: 2016-6-4 19:06

暗影帝国大哥发表于 2016-6-4 17:10
提示；保税区的部分线路没安装明珠卡机

投币还是用银联的？

作者: 公汽联营公司 时间: 2016-6-5 09:27

大连公交202 发表于 2016-6-4 19:06
投币还是用银联的？

保税区一共只有两条线路
至少东风日产那条还是投币的

作者: dalian201 时间: 2016-6-5 09:31
三十里那条还是金州的，和报税没关系

作者: 暗影帝国大哥 时间: 2016-6-5 09:57

公汽联营公司发表于 2016-6-4 00:05
明珠卡公司这种本地势力会活得很好，不用为之担心
两个一卡通系统的后果，大概就是带两张卡才能全国互通 ...

京津翼一卡通和江苏一卡通可以互联吗？？？

作者: 暗影帝国大哥 时间: 2016-6-5 10:00

dalian201 发表于 2016-6-5 09:31
三十里那条还是金州的，和报税没关系

三十里????应该是大连大学到二十里吧那条线不是和保东一个公司的吗？？？

作者: dalian201 时间: 2016-6-5 11:12

暗影帝国大哥发表于 2016-6-5 10:00
三十里????应该是大连大学到二十里吧那条线不是和保东一个公司的吗？？？

据说三十里的线路开了，不知道真假

作者: 暗影帝国大哥 时间: 2016-6-5 12:31

dalian201 发表于 2016-6-5 11:12
据说三十里的线路开了，不知道真假

三十里到哪？？？？票价多少？？那个公司开的？？？

作者: dalian201 时间: 2016-6-6 09:14

暗影帝国大哥发表于 2016-6-5 12:31
三十里到哪？？？？票价多少？？那个公司开的？？？

应该是三十里到普湾政府那个

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