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标题: 河西儿童医院将设地铁接驳线，优化1条公交线 [打印本页]

作者: 江南公交迷 时间: 2016-5-30 21:53
标题: 河西儿童医院将设地铁接驳线，优化1条公交线
160路公交线的南端将进行优化调整，加强新老儿童医院之间的衔接。调整后具体走向为：由北京东路北极阁站起，经北京东路、进香河路、珠江路、广州路、虎踞路、虎踞南路、水西门大街、湖西街、庐山路、金沙江东街、江东中路、江东南路、友谊街、保东路至宜悦街（河西儿童医院）。

　　另一条为河西儿童医院至元通地铁站的接驳线，其中医院至地铁站行经路线为：由宜悦街起，经保东路、友谊街、江东南路、江东中路至河西大街·元通东站。地铁站至医院：由河西大街·元通东站起，经河西大街、庐山路、嘉陵江东街、江东中路、江东南路、友谊街、保东路至宜悦街站。

作者: clairelu 时间: 2016-5-31 02:44
160要走虎踞路、虎踞南路。。这和134的重复会不会太多了，清凉山到中央公园超过9公里完全重复。。

作者: 神经兮兮 时间: 2016-5-31 08:23

clairelu 发表于 2016-5-31 02:44
160要走虎踞路、虎踞南路。。这和134的重复会不会太多了，清凉山到中央公园超过9公里完全重复。。

功能不一样，70和97从亚东新城区一直重合到新新庄广场东呢，照你这想法，以后一条路只能有一条公交线。

作者: sF0510 时间: 2016-5-31 11:33

神经兮兮发表于 2016-5-31 08:23
功能不一样，70和97从亚东新城区一直重合到新新庄广场东呢，照你这想法，以后一条路只能有一条公交线。

就说一句，70 97玄武大道附近的路网能跟134 160重合的城西干道比？

喷油，找反驳理由不要想当然

作者: Vae北熊 时间: 2016-5-31 19:49
本帖最后由 Vae北熊于 2016-5-31 20:16 编辑

神经兮兮发表于 2016-5-31 08:23
功能不一样，70和97从亚东新城区一直重合到新新庄广场东呢，照你这想法，以后一条路只能有一条公交线。

70跟97满载率多少？千公里营收多少？
134跟160满载率多少？千公里营收多少？
考量两条线路重合路段长，是否合适，还是要看客流。当年5、9、29重复成那样，客流强劲，也没谁说三道四。但160跟134这俩难兄难弟真不怎么样。
70跟97重合路段总共多少站点？占总站点数的多少？
160跟134重合路段又有多少站点？占总站点数的多少？
考量两条线路重合是否严重，不是单看里程就可以的，D15跟D4的重合里程还有8公里多呢，但是相同的站点总共才几个？97跟70重复路段中，平均站距最大的尧胜村到伊刘屯之间，将近6公里，也就5站路而已。反过来看134跟新160重复站点及相距不足500米的站点，占134总站点数比例高达19/29=65%。

再说功能，97跟70特点是什么？长途客流显著，客流结构类似于扁担，两头重中间轻。功能是什么？从线路这头（仙林）带人到线路那头（火车站、市区），所以97跟70的功能不同是对的。
但134跟160具备这样的特点吗？湖西街、庐山路、水西门大街密集的住宅区，跟紫金山北麓的铁路、丘陵可不是一码事。这种线路的功能，并不是简单由首末站的区别而区别的。
134去古平岗而不深入市区，所以跟新160的功能就有差别了吗？其实134高峰期在清凉山往北的乘客不足10人，其功能，恐怕与古平岗并没什么关系，如此说来，134跟新160的功能，恐怕真没啥差别。

功能不同的线路不能简单视为重复线路是不假，只不过134跟新160的功能还真没大差别。当然了，这些讨论，都除去134路“接驳仁恒江湾城”的“微循环”功能不算了，但这个功能对江湾城的乘客真的有多少用，就不知道了。

总结：新160不如从元通起，经河西大街、燕山路、邺城路、宜悦街回河西儿童医院，彻底替代134，把134撤销算了。34个车子，拿去给10路报废08龙吧。08龙真·的·快·散·了。

作者: 神经兮兮 时间: 2016-5-31 23:16
本帖最后由神经兮兮于 2016-6-1 09:02 编辑

Vae北熊发表于 2016-5-31 19:49
70跟97满载率多少？千公里营收多少？
134跟160满载率多少？千公里营收多少？
考量两条线路重合路段长， ...

有道理，160是可以替代134，江湾城棉花堤一带有7.126足以了。我举的97 70例子是不妥，受限于紫金山地形，仙林进城主要就靠玄武大道。70满足杉湖东路一代居民进城，97满足南中医南财南邮南师学生去火车站。不过10接不到比亚迪吧，不好充电，10大多都是在长途东站下班走玄武湖隧道回新模范马路。倒是可以恢复24到古平岗，24用比亚迪，24的气金龙给10统一车型。

作者: 公汽联营公司 时间: 2016-6-1 00:24
好像没人提接驳线
话说之前有一次坐109，大概是周末出来看风景的人很多，之后一车人到元通地铁站全下了，剩下五六个人一路空跑到终点
所以这回的接驳线是不是再延伸一点也可以呢

160这种连连看线路就不好说什么了，随它去吧

作者: wyrg 时间: 2016-6-1 11:37
我觉得160改得有点多了，为了达到连接儿童医院的首要目标，160在进香河路拐到珠江路这没有问题（放弃红庙至华侨路），但是160不应该放弃五台山、莫愁路、朝天宫这些站点啊，线路完全可以在经过儿童医院后左拐至五台山回原线行驶（五台山-莫愁路-朝天宫-水西门），莫名其妙地把线路改到城西干道做什么，难道是为了提高运行效率吗

作者: Vae北熊 时间: 2016-6-1 12:29
本帖最后由 Vae北熊于 2016-6-1 12:30 编辑

wyrg 发表于 2016-6-1 11:37
我觉得160改得有点多了，为了达到连接儿童医院的首要目标，160在进香河路拐到珠江路这没有问题（放弃红庙至 ...

继续走上海路，48路情何以堪呢。
况且，160沿线的庐山路，距离地铁2号线站点的距离不超过1公里，跟地铁生拼猛抢，带人到莫愁路上海路，不科学。在河西出行高度依赖地铁的情况下，尤其是160中段走庐山路的情况下，如果再除去跟48、41等高度重合的湖西街水西门大街路段，160的客流基本就退化成儿童医院到河西儿童医院和市政府到新城大厦两个点对点客流了，这种客流无法撑起一条线路日常运营。与其这样带着48路同归于尽，不如160带广州路西段跟城西干道沿线跟地铁错开，也加快周转。这没什么坏处。

作者: Vae北熊 时间: 2016-6-1 12:32

公汽联营公司发表于 2016-6-1 00:24
好像没人提接驳线
话说之前有一次坐109，大概是周末出来看风景的人很多，之后一车人到元通地铁站全下了， ...

这个接驳线，感觉跟有轨完全没啥区别，还不如把客流交给有轨。或者109路南段小改一下带一下儿童医院，然后截断到元通为止。

作者: guoke885 时间: 2016-6-1 12:48
反对160路改线，为啥不能调整客流量少的可怜的109路呢

作者: 江南公交迷 时间: 2016-6-1 13:08

wyrg 发表于 2016-6-1 11:37
我觉得160改得有点多了，为了达到连接儿童医院的首要目标，160在进香河路拐到珠江路这没有问题（放弃红庙至 ...

和48又重复了

作者: guoke885 时间: 2016-6-1 13:26

江南公交迷发表于 2016-6-1 13:08
和48又重复了

48路满载率太高，而且难等

作者: guoke885 时间: 2016-6-1 13:30

Vae北熊发表于 2016-6-1 12:29
继续走上海路，48路情何以堪呢。
况且，160沿线的庐山路，距离地铁2号线站点的距离不超过1公里，跟地铁 ...

48路满载率太高，而且难等，如果觉得和48、41等高度重合，可以把湖西街水西门大街路段改为应天大街城西干道路段再回原线行驶。如何？

作者: 神经兮兮 时间: 2016-6-1 16:49

guoke885 发表于 2016-6-1 13:30
48路满载率太高，而且难等，如果觉得和48、41等高度重合，可以把湖西街水西门大街路段改为应天大街城西干 ...

走城西干道-集庆门大街-南湖路-黄山路-金沙江东街多好？虽和306有点重复了，但也比走庐山路好。等泰山路施工完毕后，走泰山路也是不错选择。

作者: red 时间: 2016-6-1 17:13
湖-庐一线过密，且同向较多

作者: 公共交通 时间: 2016-6-1 18:39
160路调整后17.8公里，增加司机劳动负担

作者: Vae北熊 时间: 2016-6-1 19:14

guoke885 发表于 2016-6-1 13:30
48路满载率太高，而且难等，如果觉得和48、41等高度重合，可以把湖西街水西门大街路段改为应天大街城西干 ...

48满载率确实高，但是说实在的，48路线短都已经被堵车搞得要死了，新160有17.3公里，如果还往市区扎，周转就要爆炸了。相较之下，还是48提高周转和调度水平更有效些。
同样的理由，走应天大街的话，160的里程就太长了，而且由于绕了路，反而很难很好地起到连接两个儿童医院的作用。

作者: wnjsnj78 时间: 2016-6-1 22:45
160放弃莫愁路应该和偶的建议有关
电动车车顶太高
在莫愁路经常被堵

作者: 黄泥沟人 时间: 2016-6-2 07:44
160改后线路太长，东段起点可改在珠江路地铁站。这样差不多在15KM以内了，北极阁出来几站带不了多少人！

作者: Maverick114 时间: 2016-6-2 16:38

Vae北熊发表于 2016-5-31 19:49
70跟97满载率多少？千公里营收多少？
134跟160满载率多少？千公里营收多少？
考量两条线路重合路段长， ...

134路确实人较少，与别的线路重复较多，我去南京的时候就住在仁恒江湾城，那边几乎每户都有私家车，很少有人坐134，所以可以考虑把134北段缩到莫愁新寓而不要撤销，毕竟有一部分人还是要靠它出门的，然后把车减一部分给别的线路换车

作者: Vae北熊 时间: 2016-6-2 16:46

Maverick114 发表于 2016-6-2 16:38
134路确实人较少，与别的线路重复较多，我去南京的时候就住在仁恒江湾城，那边几乎每户都有私家车，很少 ...

134是JN5的线路，除非划转公司，否则应该不可能缩到莫愁新寓。
另外既然你说仁恒江湾城用不到134的话，那新160就真的完美替代134了。那就真没什么人靠它出门了。

作者: 南京人 时间: 2016-6-2 23:51

Vae北熊发表于 2016-6-2 16:46
134是JN5的线路，除非划转公司，否则应该不可能缩到莫愁新寓。
另外既然你说仁恒江湾城用不到134的话， ...

据我观察似乎还有博览中心附近的客流（存疑），在134所绕的一段里还是很有人气的

作者: guoke885 时间: 2016-6-3 13:27

wnjsnj78 发表于 2016-6-1 22:45
160放弃莫愁路应该和偶的建议有关
电动车车顶太高
在莫愁路经常被堵

被你气死了

作者: guoke885 时间: 2016-6-3 13:31

Vae北熊发表于 2016-6-1 19:14
48满载率确实高，但是说实在的，48路线短都已经被堵车搞得要死了，新160有17.3公里，如果还往市区扎，周 ...

怎么会绕路呢？反而走的都是人群密集路线和快速路，效率和收益更高

作者: Vae北熊 时间: 2016-6-3 15:53

guoke885 发表于 2016-6-3 13:31
怎么会绕路呢？反而走的都是人群密集路线和快速路，效率和收益更高

应天大街跟城西干道堵车的时候真不算什么快速路了吧

作者: JN1-303 时间: 2016-6-3 16:51

Vae北熊发表于 2016-6-3 15:53
应天大街跟城西干道堵车的时候真不算什么快速路了吧

堵车时那个酸爽 /(ㄒoㄒ)/~~

作者: 逝风而去 时间: 2016-6-3 20:15

wnjsnj78 发表于 2016-6-1 22:45
160放弃莫愁路应该和偶的建议有关
电动车车顶太高
在莫愁路经常被堵

那48就不被堵了？

作者: 雷公 时间: 2016-6-3 21:27
感觉160应该中段北圩路-湖西街；或者莫愁路-升州路-凤台路-凤台南路-梦都大街-江东中路-江东南路-宜悦街；再开一条润泰市场-龙藏大道-凤集大道-扬子江大道-友谊街-江东南路-元通的线路，联通河西南部和雨花开发区

作者: 神经兮兮 时间: 2016-6-3 22:19

雷公发表于 2016-6-3 21:27
感觉160应该中段北圩路-湖西街；或者莫愁路-升州路-凤台路-凤台南路-梦都大街-江东中路-江东南路-宜悦街； ...

第一凤台南路和梦都大街有那么多客流吗？去儿童医院的线路应该走居民小区多人口密集的地方，推荐走凤台南路集庆门大街南湖路黄山路，或者等泰山路中段贯通后走凤台南路集庆门大街文体路泰山路。第二雨花开发区有那么多人去河西吗？与其连接元通地铁站，换2号线或者10号线到安德门换1号线绕一大圈进城还不如就保持现状去中华门地铁站。

作者: guoke885 时间: 2016-6-4 09:22

Vae北熊发表于 2016-6-3 15:53
应天大街跟城西干道堵车的时候真不算什么快速路了吧

我怎么没觉得堵过呢？公交车从来都是高架桥下走的，难道还想上高架？城西干道赛虹桥到水西门大街段，只要你不进隧道压根就没堵过，请你实际经历过，好嘛？

作者: guoke885 时间: 2016-6-4 09:26

神经兮兮发表于 2016-6-3 22:19
第一凤台南路和梦都大街有那么多客流吗？去儿童医院的线路应该走居民小区多人口密集的地方，推荐走凤台南 ...

建议庐山路右拐走应天大街，城西干道，莫愁路，上海路为宜，或者汉中路，上海路，毕竟集庆门大街公交线路太多了

作者: Vae北熊 时间: 2016-6-4 16:08

guoke885 发表于 2016-6-4 09:22
我怎么没觉得堵过呢？公交车从来都是高架桥下走的，难道还想上高架？城西干道赛虹桥到水西门大街段，只要 ...

那我做个采访吧，你这么激动的话，想必是用得到现在的160的，请问你现在主要是用到哪一段呢？

作者: 雷公 时间: 2016-6-4 19:46

神经兮兮发表于 2016-6-3 22:19
第一凤台南路和梦都大街有那么多客流吗？去儿童医院的线路应该走居民小区多人口密集的地方，推荐走凤台南 ...

居民多人口稠密？那么改成这条线路：由北京东路北极阁站起，经北京东路、丹凤街、珠江路、广州路、上海路、莫愁路、石鼓路、王府大街、建邺路、莫愁湖东路、长虹路、集庆门大街、文体路、泰山路、怡康街、黄山路、牡丹江街、庐山路、河西大街、江东中路、江东南路、友谊街、保东路、宜悦街（河西儿童医院）。

作者: 神经兮兮 时间: 2016-6-4 20:35

雷公发表于 2016-6-4 19:46
居民多人口稠密？那么改成这条线路：由北京东路北极阁站起，经北京东路、丹凤街、珠江路、广州路、上海路 ...

挺好的，就是为什么要走石鼓路王府大街绕？

作者: Vae北熊 时间: 2016-6-5 16:39

雷公发表于 2016-6-4 19:46
居民多人口稠密？那么改成这条线路：由北京东路北极阁站起，经北京东路、丹凤街、珠江路、广州路、上海路 ...

怕跟48重合，就走王府大街？走不同的道路就避免了重复？
王府大街·朝天宫距莫愁路·朝天宫200米，王府大街·秣陵路距莫愁路北400米，这种不超过500米的距离，也好意思说避免了重复？

作者: 公共交通 时间: 2016-6-5 18:59
有意思吗，都决定怎么走了，还在这里讨论
160就是为行政和2个儿童医院服务的

作者: guoke885 时间: 2016-6-6 13:04

Vae北熊发表于 2016-6-4 16:08
那我做个采访吧，你这么激动的话，想必是用得到现在的160的，请问你现在主要是用到哪一段呢？

白鹭东街到五台山

作者: Vae北熊 时间: 2016-6-6 21:18
本帖最后由 Vae北熊于 2016-6-6 21:19 编辑

guoke885 发表于 2016-6-6 13:04
白鹭东街到五台山

求直达，83可乎？48可乎？
考虑合理步行，偏北一点的，坐160随家仓下来走过去可乎？偏南一点的，2号线上海路下来走一段可乎？偏西一点的，78拉萨路下来走一段可乎？

这么多线路覆盖，而且除了160几乎都不算小线路。又不是只靠160出行了，非得抓住一个幽灵160不放么？
况且，走了应天大街，不是反而不能覆盖到你了么，不是很懂你。

作者: guoke885 时间: 2016-6-7 13:59
本帖最后由 guoke885 于 2016-6-7 16:58 编辑

Vae北熊发表于 2016-6-6 21:18
求直达，83可乎？48可乎？
考虑合理步行，偏北一点的，坐160随家仓下来走过去可乎？偏南一点的，2号线上 ...

庐山路-应天大街-城西干道-莫愁路（汉中路也行）-上海路，走应天大街主要是应天大街客流多，路宽车速也快。本来一出小区就可以赶上160公交车。现在要走个十五分钟，下车还要走个十分钟，还要转车，你愿意啊你？真是站着说话不腰疼你

作者: Vae北熊 时间: 2016-6-7 14:46

guoke885 发表于 2016-6-7 13:59
庐山路-应天大街-城西干道-莫愁路（汉中路也行）-上海路，走应天大街主要是应天大街客流多，路宽车速也快 ...

所以83和48是不能坐么

作者: guoke885 时间: 2016-6-7 16:54
本帖最后由 guoke885 于 2016-6-7 16:57 编辑

你看过83路和48站在哪里吗？压根就不到白鹭东街，不知道你在说什么，无语。。。

作者: Vae北熊 时间: 2016-6-7 17:18

guoke885 发表于 2016-6-7 16:54
你看过83路和48站在哪里吗？压根就不到白鹭东街，不知道你在说什么，无语。。。

看成白鹭花园了。

作者: JN1-303 时间: 2016-6-8 11:43

Vae北熊发表于 2016-6-7 17:18
看成白鹭花园了。

作者: 南京江南公交1 时间: 2016-6-19 13:56
如图

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