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标题: 厦门公交6月新闻贴 [打印本页]

作者: Derrick-West 时间: 2016-5-31 16:18
标题: 厦门公交6月新闻贴
本帖最后由 Derrick-West 于 2016-6-1 14:09 编辑

想看新闻摸他们
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厦门公交集团
厦门公共交通场站公司
厦门快速公交场站公司
厦门市轨道交通集团
厦门市交通运输局

厦门市运管处公交客运管理科
厦门市智慧交通信息服务网
厦门市定制班车
厦门网新闻区
厦门市物价局

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作为一个巴迷监督的的工作必不可少欢迎各位进行监督
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全市：市政府政民互动市长专线

集美区：集美区建设局 集美区政民互动

海沧区：海沧区公众意见征集海沧区政民互动

同安区：同安区交通局同安区政民互动
翔安区：翔安区交通局 翔安区政民互动
厦门市轮渡公司 空港快线时刻表 E通卡公司

厦门市公共自行车海沧区公共自行车

大金龙客車金旅客车海格客车

兜兜公交用户群: 172856900

无线城市掌上公交Mybus用户群: 182397009

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注意事项
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1.不要重复发表相同内容的新闻

2.长篇大论的新闻有条件请红笔标注

3.有关轨道交通的新闻扔到这里

作者: 林捷益 时间: 2016-6-1 10:27
盘点厦门公交10年来影响你生活的十件大事 BRT开通等入选
2016/06/01 07:42 ..　　厦门网-海西晨报讯(文/记者雷妤通讯员杨锦强左林林承毅图/王乃玲)10年间，厦门公交发生了变化，我们的生活也随之改变。连日来，本报联合厦门公交集团发出征集令，勾起了不少市民的回忆，他们纷纷来电细数这些变化。

　　在厦门公交集团成立十周年之际，本报特地梳理出市民们最关注的关于厦门公交的10大影响力事件。

　　1、BRT开通

　　2008年8月31日，厦门BRT开通了！在“空中”行驶的公交车，改变了厦门人的生活。

　　从最初单日2.5万人次客运量，到日均客运量近40万人次，BRT经历8年的发展历程，它以占全市约6%的公交车辆，承担起全市近13%的公交客运量。

　　十年之前，在没有BRT之前，我们乘坐公交到厦门核心区需要至少半个小时，到岛外也很不方便，需要倒腾几趟车。BRT先后开通快1、快2、快3、快5、快6、快7 6条线，从岛内到集美、同安都有直达线路。在市民沈女士看来，BRT给她生活带来的变化是巨大的，去轮渡比乘私家车、的士还快，周末她可以去二市买花、去八市买菜、去中华城泡吧。而且，乘坐BRT价格比公交车还便宜。

　　如今，每天有几十万市民依靠BRT出行。对于市民杨先生而言，BRT既快又准点，渐渐取代了私家车，成为他生活中最主要的代步工具。在前埔，许多有车一族改坐BRT上下班，出行更环保。

　　2、公交票改

　　“厦门公交什么最好？”“票价啊！便宜！”许多厦门市民谈到对厦门公交的感受，大多会提到票价。

　　在最近的十年里，厦门历经6次公交票改，票价得以越降越低。每一次公交票改，往往惠及上百万的市民，是实实在在的民生大事。

　　2006年，公交最高票价8元，厦门对季票进行改革，取而代之的是在全市所有线路上使用e通卡；2008年7月，最高票价3元，确定快速公交起价0.3元；2009年8月1日，取消公交车空调费，岛内票价一律调整为1元；2010年10月1日，全市公交车1元起步、3元封顶；2011年9月1日，公交最高限价从3元降为2元，线路长度不足20公里的一律下调为1元一票制。

　　市民刘先生说，以前他从马巷到岛内公交票价是8元，而现在公交不仅更方便了，票价也降到了2元，不仅如此，使用e通卡还能额外再享受优惠。他走过了许多城市，感觉厦门的公交票价非常实惠。

　　3、智能公交

　　如今，厦门市民足不出户就可知公交车的行驶动态，放在十年之前，这几乎不可想象。

　　市民王先生的手机里下载了“掌上公交”，不用10秒就能知道要乘坐的公交车到了哪一站。“准确率高达99.9%！”王先生说，乘公交不再需要守在车站苦等，也不需要看站牌。此外，“掌上公交”还可根据线路、站点、车牌、地点查询，自动推荐线路供选择。

　　随着智能公交建设的完善，我们的公交车越来越“聪明”，不仅能实现自动报站、车辆运行实时监管，还能实现对区域限速、隧道限速、斑马线减速礼让、路况随情等的提醒，多个智能化建设走在了全国的前列。

　　4、清凉一夏

　　夏天，市民乘坐公交出行却不觉炎热。原来，自2008年起，厦门公交车辆将开空调时间统一为每年的6月1日至9月30日，也可根据天气情况变动开空调的时间。如今，厦门公交车全部为空调车，市民乘公交出行可度过清凉一夏。

　　在厦门，不仅有空调公交车，而且空调车不加价。从2009年8月1日起，厦门公交又一次票改，不再向市民收取空调费。

　　市民刘先生说，曾经厦门公交空调车需要多收1元，一天来回，公交费就是4元。他记得，当时他经常乘坐3路车，3路车分为空调车和非空调车，乘客上车前还要注意坐了哪种车。“那时刚刚工作，为了省钱，有时候会估摸着自己的路程，如果短路程就乘坐非空调车，路程长就选择空调车。”刘先生说，他感觉厦门公交乘坐起来越来越舒适。

　　5、服务热线

　　不知您是否有过这样的经历:东西丢在公交车上不知怎么找回，想去某个地方却不知公交线路，乘坐公交车碰到问题不知找谁诉说……这些问题，只要拨打公交客服电话968828，热线人员就会为您热情服务。

　　2007年5月18日，公交集团客服热线968828成立，转眼9年过去了，接线席位增加了，人员扩充到24个人。968828热线从早上6点一直开通到晚上11点，节假日不休息。日均接电话近2000个，重大活动期间接电话高达4000多个，接通率超过90%，业务量较开通之初增加了一倍之多。

　　赵巧玲是首批接线员，9年来她接过上千个电话。印象深刻的是有一次，她接了一个老太太的电话，询问国贸金融中心站有哪些线路，赵巧玲就一站一站报给老太太。就这样，5条线路、近百个站点详细告知，通话时间长达半小时。在赵巧玲看来，这些年来热线量越来越多，公交服务质量也不断提升。

　　6、社区公交

　　“我的腿不好，以前出门买菜要走到外面去坐公交车，很不方便。现在好了，在家门口就有公交车，可以直接坐到超市门口，真方便！”2013年8月，厦门首条社区公交431路在湖里区正式亮相，431路从穆厝乐都汇门口发车，家住围里的陈阿婆手上拿着社区公交的宣传单，兴奋地坐上了首发车。

　　在家门口就能坐上公交车，不用为了打车还是走一公里去乘公交而烦恼。厦门首条社区公交在湖里区禾山片区开通之后，厦门又陆续开通8条社区公交，解决了市民出行“最后一公里”问题。

　　不仅是社区公交，十年来，厦门公交通过开通区间车、高峰车、环形线、园区专线、山区学生接送专线等特色公交线路，缓解工业园区、高新技术园区、保障房新区、文教园区的高峰期乘车难问题，打造公交“夜间班车”经营特色，线路配置更加合理，线网覆盖率有效提高。

　　7、志愿服务

　　“您好，这是无饮食车厢，早餐请吃完再上车。”上午8点，市民小刘喝着豆奶一路小跑，正准备迈上51路公交车，司机张功夏将他拦了下来。一年多来，只要看到市民带早餐坐公交，张功夏都会进行劝阻。去年4月，51路成为一条“无饮食车厢”线路，车厢都不设垃圾桶，却格外干净。“无饮食车厢”的成功推行，因为有乘客的自觉，还有一群头戴黄色帽子、身穿黄色衣服的志愿者耐心劝导。

　　“小黄帽”是这些志愿者的统一称呼，他们有的是市民，有的是基层的公交司机、出租车司机等，在厦门的大街小巷，他们劝导文明行车，文明乘车。厦门公交集团“小黄帽”志愿服务队前身为厦门公交集团学雷锋青年志愿服务队，成立于2008年12月，经历了8年的发展，“小黄帽”已有上千名的志愿者。

　　8、绿色公交

　　60年前，厦门的第一辆公交车是上世纪30年代的货车改装而成，当时燃料缺乏，用不上燃油，汽车后面就安装了一个木炭箱，通过烧木炭，用炭气来发动汽车。如今，60年过去了，厦门公交新能源汽车满大街跑，未来，它们会逐渐占领厦门公交市场，它们不仅减少了尾气排放，而且乘坐也更舒适。

　　现在，厦门有各式各样的清洁能源及新能源公交车1578辆。其中,CNG清洁能源公交车416辆、LNG清洁能源公交车307辆、节能型油电混合公交车380辆、插电式气电混合新能源公交车136辆、插电式油电混合新能源公交车328辆、纯电动新能源公交车11辆。

　　9、村村通公交

　　今年3月，淡溪村通了公交，村庄终于有了与外界联系的纽带。79岁的村民李金英感慨万千，她的儿子在同安城区，工作忙无法经常回老家，每隔一个月，李金英都会下山到儿子家，给儿子、媳妇带上自己种植的芥菜、生姜等。“以前每次都要翻两座山，再走一段下坡路才能搭上公交车到同安汽车站。”李金英说，为了能够在上午7点多赶到附近的白交祠村公交车站坐上首班公交车，她早上5点半就得起床。

　　淡溪村是同安最后一个通公交车的村庄，这意味着厦门岛外公交系统得到了进一步完善，“村村通公交”又向前迈进了一步。这十年来，厦门公交集团致力于公交线网的城乡统筹、岛内外一体化布局，配合新道路、新城区、新校区、新工业区的建设投用，岛外公交路网有了新的面貌。

　　10、公交文明

老爷爷，您来坐吧！
　　公交车上主动让座，一直是厦门的传统美德。对于厦门人而言，这早已成为一种习惯。厦门的公交车上，你总能在不经意间，发现一些温情。

　　从2013年重阳节(10月13日)起，厦门本市户籍65周岁以上的老年人可以免费乘坐厦门的公交车。在公交车上，驾驶员们都敬老尊老。

　　自2013年7月15日零时起，残疾人士持“二代残疾人证”，在厦门乘坐公交车、BRT、渡船等市内公共交通工具，享受免费待遇。近两年来，持残疾人卡、盲人卡乘车的市民达到近500万人次，厦门公交集团通过组织手语培训、部分线路试行无障碍踏板、安排公交车供全盲或低视力残疾人练习使用、前往厦门特殊教育学校开展公益活动、残疾人服务公司办公用品等措施，关爱帮助残疾人。

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作者: 林捷益 时间: 2016-6-1 10:29
厦门公交十大提升举措公布今年市民有望坐上定制公交
2016/06/01 07:35 ..　　厦门网-海西晨报讯今年，是厦门公交集团成立十周年，也是厦门公交集团服务质量提升年。过去十年，厦门公交发生了许多变化：票价越来越低，公交线网越来越密集，新能源公交车越来越多……

　　十年是一段旅程的结束，又是一段旅程的起点。今后，厦门公交还有哪些改善民生的措施？10周年之际，厦门市交通运输局、厦门公交集团公布“服务质量提升年”的十大举措。

　　【举措1】

　　发展特色公交开通定制公交

　　今年要推出特色公交服务，全年新增3条以上高峰专线、2条以上社区公交、2条以上公交专线，上半年尝试开通1条定制公交线路。

　　目前已新增高峰专线319路(马垅—旗山)、快7路(洪文—开禾路口)、316路(墩上车站—太古宿舍)、302路(国贸新城—软件园)；已新增公交专线2条：B1(邮轮中心码头—厦大)、B2路(火车站南广场—黄厝公交场站)；5月18日已开通莲前街道2条社区公交线路401路(塔埔社区—国贸新城)、402路(古楼公交场站—古地石社)。

　　【举措2】

　　关爱礼遇司机建成休息室

　　今年，将充分利用公交枢纽站和首末站空闲用地，建成一批驾驶员休息室和活动场所，改善驾驶员的工作环境。

　　丰富公交司机的业余文化生活，将关心慰问家庭困难公交司机的活动常态化机制化，解决驾驶员的后顾之忧，在全社会营造关爱尊重公交司机的良好氛围。

　　【举措3】

　　开展示范创建打造优质线路

　　今年，每个基层运营公司确定1-2条公交示范线路，从班次执行率、乘客满意度、安全行车情况等方面进行全方位提升，打造精品优质线路。

　　公交服务示范线路：2路、51路；公交服务示范创建线路：18路、439路、854路、快3路、929路、931路、659路、753路。

　　从现有的公交场站中选取会展场站服务中心、火车站南广场公交首末站作为集团层面的公交示范站点，将公交首末站打造成整洁有序、设施完善、兼顾文化氛围的典型站点。

　　另外，还有七个公交站点由各运营公司开展各具特色的创建活动。

　　【举措4】

　　推进场站建设 T4枢纽站将建成投用

　　据悉，今年年内，预计年内要建成T4公交枢纽站并投入使用，翔安南部新城公交站、黄厝公交站建成并投入使用。

　　同时，将加快海沧新城综合交通枢纽建设，力争缩短工期；完成同安新城综合交通枢纽、七星路公交枢纽站的前期工作，正式启动建设。其中，T4公交枢纽站预计2016年6月中旬开工建设，12月底建成；黄厝公交站争取8月份投用。

　　【举措5】

　　改善乘车环境更新300辆公交

　　今年厦门公交集团将加快公交车辆更新投放步伐，全年更新公交车辆300辆以上，其中270辆以上为新能源车型。

　　同时，今年将加快配套充电桩的建设，力争年内建成5个以上公交充电站。目前，寨上、五缘大桥下、观音山商业街三处充电站已具备充电条件，可实现运营。

　　【举措6】

　　健全考评体系整改挂钩考核

　　为提供更好的服务，今年厦门公交集团将成立组织机构，出台具体配套措施，将考评结果和整改情况与企业内部考核机制相挂钩。

　　今年3月，厦门公交集团已经成立组织机构，出台公交服务质量提升方案，年底前完成考评。

　　【举措7】

　　改善行车环境配合解决公交信号优先

　　今年，公交集团配合相关部门进行重要路口公交信号优先的前期调研工作。

　　【举措8】

　　改善候车环境改造候车亭50座以上

　　今年，厦门公交集团将对首末站、候车亭的情况进行排查统计，制定专项整治工作方案，全年维修改造候车亭50座以上，加装更换站名牌等设备150座以上。现已维修、改造候车亭40座、加装站名牌39座。

　　【举措9】

　　打造智能公交升级BRT系统

　　记者从厦门公交集团了解到，今年在打造智能交通方面将有系列提升举措。今年，力争调试并上线运营“定制公交”手机APP，为上半年开通首条定制公交线路提供工具支撑。

　　同时，年内完成BRT智能化系统的升级改造，提升BRT的运营安全、科学调度和辅助决策能力。

　　【举措10】

　　优化公交线网公交不绕弯路

　　不走弯路，少走曲线，让公交车快起来。今年，厦门公交集团计划全年新增及优化公交线路60条以上，其中，针对重点通道和重点区域，采取长线截短、重复线路整合和截弯取直等措施，优化调整公交线路15条以上，公交线网更趋合理。

　　截至5月31日，已完成新增公交线路15条，主动优化调整线路24条，因施工围挡调整线路45条。

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作者: 林捷益 时间: 2016-6-1 10:31
943路公交线路4日起截短至东渡公交场站
2016/06/01 08:33 ..　　厦门网-厦门日报讯(记者徐景明通讯员左林林承毅)4日起，943路(东渡公交场站-厦门北站)调整截短至东渡公交场站，调整后上李、厦大片区往厦门北站的乘客可乘坐2路、57路等线路到第一码头或火车站，再换乘BRT快1路。

　　调整后，943路增停东渡公交场站、滨北中行、建兴路(往北站)、市政府(往东渡)、特贸、邮电大楼，减停上李、曾厝垵西路、厦大西村、植物园、新村(往北站)、文灶(往上李)、火车站湖东(往上李)、南湖公园东门。

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作者: 林捷益 时间: 2016-6-1 10:31
4日起保税区站多条公交线路调整
2016/06/01 08:33 ..　　厦门网-厦门日报讯(记者徐景明通讯员左林林承毅)根据第二西通道(海沧隧道)施工期间交通组织方案，4日起，涉及保税区站的公交线路及停靠站点有所调整。

　　据悉，长岸路东侧的保税区站将往杏林大桥方向临时迁移。84路、94路调整部分线路走向，由第一码头、保税区始发行至长岸路，调整至长岸路与寨上西路交叉口调头，沿长岸路、兴湖路接原线路运行；返程保持不变。调整后停靠线路包括:22路、41路、43路、84路、93路、94路、116路、131路、432路、850路。

　　130路调整至长岸路西侧保税区站始发，走向略有调整，详情请查询公交集团网站。

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作者: SantiagoDS 时间: 2016-6-1 12:23

林捷益发表于 2016-6-1 10:31
943路公交线路4日起截短至东渡公交场站
2016/06/01 08:33 ..　　厦门网-厦门日报讯(记者徐景明通讯员左林 ...

943这么改彻底废了

作者: 林捷益 时间: 2016-6-1 15:06
【开栏的话】

　　今天是厦门公交集团成立十周年的日子，十年来，厦门公交人敬业友善、拼搏进取、服务民生，本报与厦门公交集团合作推出的栏目“敬业友善公交人”也进入了第三个年头。市交通运输局、市公交集团将今年定为“公交服务质量提升年”，提出十大任务。车队是公交服务的基础，车队长是夯实这一基础的关键人物。从今天起，“敬业友善公交人”聚焦公交一线车队长，透过他们的生活工作经历折射公交集团走过的十年。

　　他个头高大，看起来挺严肃的，其实感情很细腻，善做思想工作，有一次，一个中午时间他竟然和20多名驾驶员连续谈心。岗位调整时，得知他要调动，40名驾驶员联名挽留。

　　他叫陈斌，公交集团思明公交公司二车队车队长，负责管理8条线路，其中两条是国家级文明线路——2路（国家级“巾帼文明岗”线路）、3路（国家级“敬老文明号”），其余6条分别是8路、25路、31路、32路、107路、311路。

　　文/图记者王绍亮实习生谢翔莹

　　尽管换了跑道，心里依然装着驾驶员

　　陈斌于1995年进入公交系统，当年他开的是1路公交（火车站—厦大）。这是厦门最早的一条公交线路，至今有60年历史。

　　“线路还是那条线路，不过车型变化可大了。”陈斌说，当年他开的是通道铰接车，车身中间有个转盘，用的是柴油，噪音有点大，跟现在的车型不在一个档次。2006年公交集团成立以来，公交车型变化很大，从柴油—天然气—油电混合—纯电动车型，越来越节能低碳，也让人坐得越来越舒服。

　　在1路公交线路上开了5年，2000年，陈斌调到原71路（现841路），终点依然是厦大，可起点从火车站挪到了海沧。尽管换了跑道，陈斌依然保持公交人敬业的传统，不迟到，不早退，没有道路违法和投诉，多次荣获“先进生产者”“行车安全标兵”等荣誉称号。

　　2008年，因为表现突出，陈斌被提拔为车队副队长，此后走上管理岗位。

　　“当队长其实比开车更辛苦，要更耐心更细心。”陈斌说，要干好队长，心里一定要装着驾驶员，稳定队伍最重要。前些时候，他发现一名驾驶员交通违法突然多了起来，而且人看起来也没什么精神，整天愁眉苦脸的，他就找对方聊天。原来，这名驾驶员家庭出了问题，妻子离开了他，他要照顾两个女儿，大的十二三岁，小的才两三岁。为了让这名驾驶员有更多时间照顾女儿，陈斌给他调了班，正常周一到周五开上午的车，而周末开下午的车，这名驾驶员甚是感动。

　　岗位调整时，10名驾驶员跟他去新车队

　　陈斌曾在湖里公交公司三车队当了一年的队长。在这个车队，外地司机占了一半。由于生活成本相对较高，运营中，驾驶员们难免会争抢客源，还有，有的司机很敏感，稍有不如意，便会认为自己受到了排斥。

　　“当时我常跟驾驶员沟通、聊心，发现问题后及时协调解决。”陈斌说，当时这个车队问题比较突出，他不仅要当他们的“出气筒”，还要当他们的“老大哥”，帮他们解决问题。有一天中午，他连续跟20多名驾驶员座谈。心情舒畅了，矛盾自然就少了，车队也稳定了，服务自然就上去了。

　　一年之后，因为岗位调整，陈斌要调到其他车队当队长。驾驶员们得知后，舍不得他走，有40名驾驶员联名向公司反映，希望不要把陈队长调走。最后陈斌还是调走了，有意思的是，有10名驾驶员也跟着他到新车队去了。

　　“别看陈队长平时管得挺严，可他一点架子都没有，常替我们着想。”宋师傅说。宋师傅来自东北，他是那40名驾驶员当中的一员。

　　管两个“国家级”，以点带面提升质量

　　今年，岛内三家公交公司整合，陈斌到思明公交公司二车队任队长。这是一个品牌车队，8条线路中有两条是国家级文明线路，是公交集团国家级文明线路最多的车队，堪称“精品车队”。

　　“打江山容易，守江山难。”陈斌说，品牌线路这么多，压力比以前更大。

　　2路车有12辆车，29名驾驶员，清一色的女性，年龄最大的50岁，最年轻的29岁，年龄整体偏大且年龄跨度大。为了让这个全国“巾帼文明岗”起好带动作用，带动整个车队提升服务质量，陈斌对这条线路采取了更为严格的管理:不允许迟到、早退，要规范停车，要注意形象。若有驾驶员违规一次，全队驾驶员取消300元奖金；若违规两次，该驾驶员就要调离这条线路。

　　5月28日，陈斌还组织了一场献爱心活动，他带领驾驶员代表，到福利院慰问孩子，让一线员工把企业的爱心献出去，从而提高驾驶员的社会责任感。

作者: 巴士人 时间: 2016-6-1 20:00

SantiagoDS 发表于 2016-6-1 12:23
943这么改彻底废了

没法湖里公司在思明区的场站也沒几个
不停东渡就没地方停了

作者: 快速公交 时间: 2016-6-1 22:50

林捷益发表于 2016-6-1 10:31
943路公交线路4日起截短至东渡公交场站
2016/06/01 08:33 ..　　厦门网-厦门日报讯(记者徐景明通讯员左林 ...

市政府哪有客流啊。。。

作者: one 时间: 2016-6-2 09:30
943又不可能在北站蓄车

作者: 林捷益 时间: 2016-6-2 12:34
本报记者徐景明通讯员杨锦强

　　十年砥砺前行。6月1日，是厦门公交集团有限公司成立十周年的日子，这家每日与市民相伴、拥有丰厚历史文化底蕴的城市公共交通服务商，十年间披星戴月、风雨兼程，用车轮承载发展，一刻未曾停歇。

　　无论是从持续进行数年的票改，再到BRT快速公交系统开通、新能源车辆投放，以及智能建设“掌上公交”、星级司机评定和文明车厢的打造，厦门公交集团一步一个脚印，“心系乘客、服务市民”，每天服务百万乘客出行。

　　十年耕耘，硕果累累，十年成长，风华正茂。回首过去，更要展望未来，承载着千家万户出行重任的厦门公交集团，将整合“城市公交、道路运输、交通置业、汽车后服务”四大板块，用更坚实的步伐，以负责任的国企姿态，凝聚力量，服务民生，与特区发展同频共振。

　　十年发展，厦门公交集团，用实际行动诠释着“美丽厦门共同缔造”。

　　厦门公交的美，美在哪里？让厦门人骄傲的文明礼让之美，在公交车厢里延续了几十年；智能建设的智慧之美、低碳出行的绿色之美，如一股新风，吹进市民游客的生活之中；五星级司机评定、安全管理的平安之美、服务之美，让人们看到了厦门公交止于至善的决心；爱心巴士、尊老助残、“小黄帽”志愿者的温暖友爱之美，也让这座城市变得更加温馨宜居。

　　十年之创新发展

　　票改利民惠民 BRT成行业典范

　　无论城区交通怎样拥堵，总有一辆辆蓝色的公交车，快速行驶在高架桥、专用车道上，准点、快捷、实惠，令市民交口称赞——2008年9月1日，厦门BRT正式开通，这是十年中，厦门公交发展的标志性事件。

　　时至今日，厦门BRT已经成为一个行业典范:截至目前，6条BRT线路（快1、快2、快3、快5、快6、快7高峰线）日均客运量约34万人次，单日最高客流量逼近40万人次，快线单程总营运里程168公里，投入车辆超过250台，以约6%的公交车辆数承担了全市公交客运总量的13%，极大缓解了高峰拥堵。

　　在强化公交线网覆盖的同时，厦门公交集团还通过开设区间车、高峰车、园区专线、节假日专线、社区公交等创新方式，服务产业园区，补足高峰运力，弥补“最后一公里”，保障景区疏运和大型活动……现在，定制公交也将与市民见面。

　　车更多了，票却更便宜了。从2006年开始至2011年9月1日，厦门公交历经五次票改，刷卡打折、免收空调费、票价最高从8元降到2元……每一次票改，都是利民惠民之举。

　　十年之文明发展

　　公交文明品牌不胜枚举

　　厦门公交车上文明让座，足有几十年传统。好传统孕育新风尚，星级司机、工人先锋号、巾帼文明岗、青年文明号、敬老文明号……厦门公交的文明品牌不胜枚举。

　　肩章上有五颗星，那这司机无论是开车技术还是人品，都数一数二。公交集团成立后，全面推行公交驾驶员、长途客运站站务员“星级评定制度”，全集团现有四、五星级公交驾驶员1709人，占总数的近25%，获评星级的驾驶员约占88.30%。

　　2013年重阳节（10月13日）起，厦门本市户籍65周岁以上的老年人可以免费乘坐厦门的公交车；2013年7月15日零时起，残疾人士持“二代残疾人证”，在厦门乘坐公交车、BRT，享受免费待遇。这些尊老助残之举，让车厢更添温馨。

　　斑马线礼让宣传、文明路口交通督导、倡导文明排队、提倡文明乘车、推广无饮食车厢、抵制车窗抛物、真情服务春运……厦门公交集团打造的“小黄帽”志愿者联盟，这支以公交司机、出租车司机为主体的志愿服务队，专业从事文明交通志愿服务活动，将文明之风洒遍鹭岛。

　　【十年发展大事记】

　　●2006年6月1日，厦门公交集团整合成立；

　　●2007年1月1日，厦门公交事业迎来了50岁生日；

　　●2007年5月18日，厦门公交集团968828服务热线开通；

　　●2007年9月25日，BRT一期宣布开工；

　　●2008年8月31日，厦门BRT一期正式通车；

　　●2009年11月，厦门公交集团取消手工路单，采用电子签单；

　　●2010年4月，厦门公交“掌上公交”上线；

　　●2010年8月，厦门公交使用CNG公交车；

　　●2010年10月1日，厦门公交第四次票改，出行成本大幅度降低；

　　●2010年10月1日，厦门公交线路号一次性大调整；

　　●2011年1月，厦门公交集团网站在试运营2年后正式开通；

　　●2011年3月，全省首批油电混合动力正式运行于湖里公司88路、109路；

　　●2013年，开通首条社区公交线路；

　　●2013年12月，厦门公交集团志愿服务队提升为“小黄帽”文明交通志愿服务队；2016年再次升级为“小黄帽”志愿者联盟；

　　●2014年1月，厦门公交集团微信、微博公众平台正式开通；

　　●2015年-2016年初，BRT线路增加至6条。

　　十年之数据看发展

　　公交客运量

　　十年比增135.6%

　　硬币入箱发出的“叮当”声、e通卡刷卡的“嘀……”声，是市民乘公交出门时最熟悉的声响。十年间，厦门公交成长了多少？

　　数据最能看出发展。2006年集团成立之初，全市公交共有135条线路，到2016年3月底，已达341条，比增152.6%。密集的线路，将十年间公交运营里程从1.68亿公里提升到2.95亿公里，车轮滚滚日夜穿梭，实现了“路修到哪里、居民区建到哪里、工厂建到哪里，公交线路就延伸服务到哪里”的服务承诺。

　　越来越方便的线路覆盖，也带动了客流十年间的迅猛增长。2006年，厦门公交全年客运量3.85亿人次，到了2015年，达到9.07亿人次，比增135.6%。这凸显公交在民生出行中的重要性，也从一个侧面反映出市民对厦门公交的肯定。

　　十年之绿色智能发展

　　零排放公交车

　　助力“厦门蓝”

　　公交班次运营管理，靠的是路单。厦门公交集团成立后，上线的“GPS智能公交系统”，将沿用了50多年的手工路单变为电子路单，为全国首创，这一转变，拉开了公交智能化运营的序幕。

　　出门前，看看“掌上公交”查询系统（手机实时公交电子站牌），就知道自己要乘的车还有几分钟到站，于是，公交出行变得很从容；用手机扫一扫微电子站牌上的二维码，或者用NFC功能感应标签，就可得知该站所有公交车的实时信息，于是，外地游客来厦也能摇身变为“公交通”……

　　更智能，更绿色。十年间，公交“黑尾巴”消失得无影无踪，成了历史。2008年全面使用国III柴油车，2015年BRT率先投用国V车……这十年，厦门公交集团累计投入资金约21亿元，更新新增公交车3776台；截至今年5月，共计投放清洁能源及新能源公交车1578辆，零排放的公交车助力“厦门蓝”成为常态。

　　【相关】

　　公交服务质量提升年

　　首期将打造

　　示范站点示范线路

　　厦门公交集团正致力于进一步提升服务质量，进一步彰显这些公交之美。市交通运输局、厦门公交集团昨日介绍，我市今年已启动“公交服务质量提升年”活动，市民将亲身体验公交出行中正在发生的美好变化。

　　记者了解到，今年的提升年，首期将打造示范站点和示范线路，同时突出“共同缔造”——通过司机和乘客之间的良好互动，共同提升厦门公交文明乘车氛围，将服务质量提升落到实处，并形成良好传承。

作者: 林捷益 时间: 2016-6-2 12:36
台海网6月2日讯（海峡导报记者崔晓旭通讯员左林）根据轨道交通2号线江头站一期工程施工期间交通组织方案，由于施工围挡限制，自2016年6月9日至2017年1月30日，公交集团3路公交车由莲花五村发车往第一码头方向单向减停泰和花园站。调整后，在该站点乘坐3路车出行的市民可步行至龙山中路的龙昌里站候乘。

作者: 锁住心痛 时间: 2016-6-2 14:20

林捷益发表于 2016-6-2 12:36
台海网6月2日讯（海峡导报记者崔晓旭通讯员左林）根据轨道交通2号线江头站一期工程施工期间交通组织方案 ...

这么久了，忽然不停，哈哈哈

作者: 林捷益 时间: 2016-6-4 16:00
【提醒】

　　19:17 陈女士:昨天中午，我坐959路车往厦大方向去，在思明南路与成功大道交叉口，公交车把一辆载满气球的电动车撞倒了。当时车上只有五六名乘客，我看到骑车的人倒在路上，头和公交车轮只差一点点的距离。事故发生后，我听车上的其他乘客议论说可能是司机开得有点快。事发前，车子到大生里站时，车上就剩我们五六个乘客，司机就问:“前面站点有没有下车的？如果没有，中间几站就不停车了。”事故发生时，司机踩的那脚刹车很急，我差点从座位上摔下来了。还有这个司机开车时可能有点情绪，因为半路有一名乘客上车，问了司机三遍“理工学院站停不停”，司机都不回答。这件事我本来是不想说的，可想了一天，我觉得还是该说出来，希望公交公司能加强对司机的安全教育，不要让司机带着情绪开车。（林黎黎整理）

作者: 林捷益 时间: 2016-6-6 15:09
这“老头”其实不古怪他的心思可细腻着呢
20160606厦门网 2016-06-06 00:00 字号: T T 手机看厦门网

　　■王必祥

　　■王必祥（戴红袖标）在站点维持乘车秩序。

　　“早上，东渡邮轮中心第一班船来了，他也来了；晚上，最后一班船走了，他才离开。”在湖里公交公司三车队林志松的眼中，队长王必祥就是这样一个人，什么事情都要亲力亲为，不然放心不下。

　　“他还会‘骗人’”，林志松说，有时连续加班，他就跟我们说下午都休息不用值班。可是，当别人回家休息时，他自己又去值班了。

　　王必祥，厦门公交集团湖里公交公司第三车队车队长，管理13条线路。他身材偏瘦，外表看起来挺严肃，司机私底下都称他“老头”。不过，这个“老头”一点都不古怪，而且很会为司机们着想。

　　文/图记者王绍亮

　　实习生谢翔莹通讯员杨锦强

　　凡事带头亲力亲为，不然放心不下

　　王必祥曾在部队当过3年炮兵，1983年进入公交公司，当了两年的售票员后就开始当驾驶员。开过1路、3路、10路等多条线路，用他的话说，“哪条线路缺人，就去开哪条线路。”

　　1997年，王必祥当起车队副队长，走上管理岗位。“当队长更需要责任感和奉献精神，更要成为榜样。”王必祥说，他喜欢凡事亲力亲为，不然放心不下。每天早上6点半，他都会准时来到车队，打扫一下卫生。别人看他那么早来，自然也就不好意思迟到了。

　　“他连自己办公室都是自己打扫的，队长都这么干了，其他人还好意思不干吗？”林志松说，王队长起到了带头作用，其他人自然也跟着学了。去年，51路争创无饮食车厢，刚启动那段时间，王队长拿着扫把到车上清理垃圾，司机看他这么辛苦亲自干脏活，纷纷主动把活揽了过去。如今，51路卫生改善很明显，以前一辆车一天跑下来有五六桶垃圾，如今连一桶都不到。目前，司机都养成一个好习惯，到站下车前巡视一番，看看哪里有脏东西，看看有没有乘客遗落的物品。

　　200多名司机和对应车号，他都如数家珍

　　王必祥说，车队其实就是一个大家庭，而他要当好这个“大家长”。

　　51路驾驶员卢明毅自2012年起进公交集团，就一直在王必祥所在的车队当驾驶员。“能让他带着，感觉自己很幸运。”卢明毅说，有次他结束了一趟班次，刚把车停好，就接到了学校老师的电话，说孩子突发高烧，要他马上赶过去。可他还要继续执行下一趟运营任务，又走不开身。当时很着急，把情况告诉王队长，他就说:“你什么都别管了，把车停好后直接去学校，我安排替班。”

　　同开51路公交的驾驶员黎朝平说，“老头”平时工作上严厉，还经常教育他们，但其实他的心思很细腻，善于发现每个人的长处，摸清每个人的底子，好安排工作。所以，当初线路调整时，为了继续跟着王队长，他甚至从其他公司辞职。

　　林志松说，王队长了解每个驾驶员的特点，安排工作得心应手。他的记忆力超好，车队200多名驾驶员，他不仅记得每个驾驶员的姓名，而且还知道他们的车号。

　　负责线路游客多

　　强调要主动服务

　　王必祥负责管理13条线路，包括881路、882路、842路、843路、943路、847路、841路、436路、51路、58路、85路、11路、B1专线。别小看这些线路，几乎是公交集团所有线路的缩影，如436路是社区公交、51路是直达线路、881和882是高峰区间线、B1路是旅游专线，943路是大站快线。

　　“驾驶员不仅要开好车，而且还要做到服务周到，更要增强主动服务的意识。”王必祥说，如今正在争创示范文明线路，驾驶员要变被动服务为主动服务，看到行动不便的老人主动去扶，看到带行李不便的乘客主动去帮忙。

作者: 林捷益 时间: 2016-6-7 11:06
6月9日起 122路、126路有调整延伸

导报讯（记者崔晓旭通讯员左林）经常搭乘122路和126路公交车的市民注意了。
来自公交集团的消息，6月9日起，调整延伸122路至塔头公交场站，方便塔头片区市民出行；调整延伸126路至寨上公交场站，避开湖滨北路地铁施工路段。同时加强保税片区公交出行保障，强化线路现场管理。
122路、126路线路走向及站点调整
122路（东浦路-塔头公交场站）
线路走向：上行：东浦路站始发，行至环岛南路的厦大艺术学院站后，改为直行环岛南路至塔头公交场站。
下行：塔头公交场站始发，经环岛南路接原线路至东浦幼儿园站后，改为直行东浦路，经莲前西路、东浦路至东浦路站。
站点调整：增停站点：小白鹭艺术中心、曾厝垵、曾山、塔头公交场站；减停站点：思明交警（原往珍珠湾方向）。站点迁移：东浦路站由原东浦路支路（原红星修理厂路口）迁移至东浦路北侧（往浦南方向，单边站）。
126路（寨上公交场站-医高专）
线路走向：上行：寨上公交场站始发，经长浩路、长岸路（在长岸路调头）、海天路、华嘉路、南山路、仙岳隧道、仙岳路（在岳阳小区附近调头区调头后直行仙岳路）至仙岳花园站接原线路往医高专。
下行：医高专始发，按原线路行驶至仙岳花园后，改直行仙岳路、仙岳隧道、南山路、华泰路、海天路、长岸路、长浩路至寨上公交场站。
站点调整：减停：南山西路、人才中心、体育中心西、体育中心、体育东村、筼筜街道、松柏、莲岳路北。
增停：寨上公交场站、保税区、国际航运中心、公交场站、海天路口、湖里建行（往寨上）、文化宫、文化艺术中心。

作者: 林捷益 时间: 2016-6-7 11:07
这位BRT司机太有才了
吹拉弹唱样样通还把公交故事编成答嘴鼓

正所谓“高手在民间”，厦门公交集团的BRT司机黄境沧在文艺方面，吹拉弹唱、答嘴鼓样样精通，而且他根据自己12年作为公交车司机的所见所闻，创作了多个答嘴鼓剧本。导报记者蔡巧燕 /文沈威/图
“对牛弹琴”苦练多才艺
黄境沧，集美人，今年40岁，当了12年的公交车司机。而在当司机之前，他也演了12年的芗剧。
15岁的时候，黄境沧去了一个芗剧团当学徒，从跑龙套到当主角，从演丑角到扮老生，甚至反串过花旦。
除了台前的表演外，黄境沧对后台的吹拉弹奏充满了兴趣。于是，他找后台的乐队师傅拜师学艺，“那时，我除了演戏外，还要帮家里放牛。经常，牛在吃草，我就在一边自己练习。也许是因为有天赋，也许是因为练得勤，很快每种乐器我都能上手，并且演奏得不错”。短短几年内，月琴、笛子、箫、二胡、三弦、唢呐、大提琴……几乎所有的芗剧后台乐器，黄境沧都学会了，并颇有造诣。
1996年，黄境沧接触到了答嘴鼓，这是一种用闽南语演绎的喜剧性说唱艺术。那年，厦门市组织答嘴鼓比赛，集美要派出几支代表队参加，有舞台表演基础的黄境沧就和剧团的一个搭档参加了。答嘴鼓虽然感觉比学唱戏简单，但是怎么在短短十几分钟里，讲好一件事，并逗乐一群人也不是那么容易的。两人花了两天时间将剧本背诵下来，并排练了好几天，终于上台表演。虽然这次比赛，他没得到名次，但他开始领悟到答嘴鼓的魅力。
2000年，黄境沧开始创作一些简单易懂的土诗，是闽南人一眼就能看懂的带有押韵的四联句。后经答嘴鼓传承人陈清平老师的指导，他开始尝试创作答嘴鼓作品，并下乡宣传表演。
热爱岗位创作答嘴鼓
2003年，成家后的黄境沧辞去芗剧团的工作，成了驾校教练。2004年，他又跳槽到公交集团当司机，一待就是12年。成为司机后，黄境沧并没放弃自己的爱好，有空的时候照样吹拉弹唱。公司内部有演出的时候，他也会上台表演。
“我的职业生涯中有很大一部分献给了闽南乡土艺术，另一部分是献给了公交，我就想能不能将公交和闽南艺术结合起来，而能叙事能逗乐的答嘴鼓就很合适。用生动的曲艺方式宣传公交文明，还能体现我们公交人的爱岗敬业。”黄境沧说，作为公交司机，这么多年，他耳濡目染了很多故事，像拾金不昧、见义勇为、安全驾驶等等，这些故事都是他创作答嘴鼓的源泉。
于是，黄境沧将在公交岗位的见闻和自己的经历结合答嘴鼓艺术，创作了《千车情万车爱》《车厢文明记》《空中巴士BRT》《低碳交通公交先行》等作品，受到了同事和领导的鼓励和好评。
“我喜欢这门艺术，我也热爱我的岗位，创作时虽然为了押韵和逗趣，一句话经常要思考一个小时，但是我当作释放工作压力、丰富业余生活的方式，创作的过程也是一种快乐。”黄境沧说，他的从业经历告诉他，做一行，爱一行；爱一行，精一行。只有认认真真做事，踏踏实实做人，才能在岗位上收获快乐。

作者: 林捷益 时间: 2016-6-7 12:42
搭乘公交车落下“救命药” 司机热心送还
2016/06/07 08:10 ..　　厦门网-厦门日报讯 (记者廖闽玮)“幸好把药找回来了，听着真让人后怕。”市民吴先生致电本报表扬一名公交集团的司机。

　　吴先生的母亲身体不好，长期服药。5月26日下午，他母亲去江头的一家诊所开药，随后搭乘42路公交车回家。到禾山路下车时，他母亲把医生开的药忘在了车上。

　　吴先生说，这些药在母亲发病的时候可以说是“救命药”，因为这种药每个月都是有规定额度的，所以丢了都没法补开。

　　当天下午晚些时候，吴先生的母亲到42路公交总站寻找丢失的药品，没想到真的找回来了。原来，当天驾驶这趟42路公交车的赵师傅把车开到终点站后，按惯例检查车上的物品，发现座位上有一大包药。于是就交到了文屏的公交总站。赵师傅说:“我们公交集团也常常教育司机，捡到乘客的物品一定要上交，便于失主寻找。”

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作者: 林捷益 时间: 2016-6-7 12:43
因第八届海峡论坛系统活动期间道路交通管制，6月11日和12日部分线路临时调整作者：发布时间： 2016-06-07 08:52:01 来源: 厦门公交集团为确保第八届海峡论坛系统活动期间道路交通安全、有序，6月11日和12日，会展中心周边道路将采取交通限制措施，我司途经交通管制区域的4条线路临时调整，具体如下：
一、交通限制措施
根据《厦门市公安交通管理局关于第八届海峡论坛系列活动期间采取道路交通限制措施的通告》，6月11日12：00-22：00，6月12日7：30-14：00，除持有第八届海峡论坛车证的车辆外，会展北路全路段，展鸿路前埔北路路口至会展北路路口，前埔北路展鸿路路口至环岛东路路口路段，环岛东路前埔北路路口至会展北路路口西侧辅道，禁止车辆通行。
二、调整方案
交通管制时段内，我司58路、98路、401路、641路等4条线路的临时调整方案如下：
58路：东渡公交场站始发，行至环岛干道会展北路口，改为直行环岛干道，经吕岭路、环岛东路接原线路往观音山，往返一致。减停：市金融中心、闽南大戏院、游艇码头南、游艇码头北等站。
98路：古楼公交场站始发，行至吕岭路展鸿路口，改为直行吕岭路，经环岛东路、会展南路、会展路、莲前东路接原线路返回古楼公交场站。减停：市金融中心、闽南大戏院等站。
401路：塔埔社区始发，行至环岛干道吕岭路口，改为直行环岛干道、会展路接原线路往国贸新城，往返一致。减停：何厝村口、海峡国际社区、厦门国际友好公园、闽南大戏院、奥网城等站。
641路：东海学院始发，行至环岛干道吕岭路口，改为直行环岛干道、会展路接原线路往会展中心，往返一致。减停：何厝村口、奥网城、市金融中心、闽南大戏院等站。
现场交通管制解除后，以上线路立即恢复原线路运行。

作者: 林捷益 时间: 2016-6-7 14:33
【火大】
19:23 唐女士:现在天气热了，有些公交司机脾气变得很暴躁，3日早上上班时我就遇到了一个。当天早上8点多，我搭乘从兴港花园开往会展中心的855路公交车，当时前门上不了客了，司机就打开后门让乘客上车，我跟着其他乘客上车，后面也还有乘客。我一只脚刚踏上车，另外一只脚还没上去的时候，司机就把车门关上了，我就被车门夹了一下。其实，司机从那个操作台上是完全可以看到后门情况的。我被车门夹住后，司机也没有马上开门，我就被夹了七八秒钟。有乘客大声喊，司机才把门打开，但是我还没来得及挪开，司机又马上关门了，我又被夹了几秒钟。我一直用手用力顶住门，因为夏天穿的是短袖，结果手都变紫了。还好我是年轻人，如果换成是出来晨练的老人，他们的行动更迟缓，这样子被夹两下可能都要骨折了。现在不是有个词叫“路怒”吗？我觉得司机当时可能心情不好。这辆公交车的车牌号码是闽DZ0801，我天天都要坐那路公交车上班，下次看到这个车牌号的公交车，我都不敢上去了。（李淑琳整理）

作者: 林捷益 时间: 2016-6-8 15:12
【郁闷】
17:32 张女士:海沧嵩屿码头到东渡同益码头的852路公交车，从6月1日起早班发车时间有调整，原来早上6点40多分从嵩屿码头出发，调整成早上7点多才出发。还有另一趟从海沧车站往东渡同益码头的886路车，早班发车时间也是早上7点10分。852路早班车时间一延后，我们在海沧天虹站等车的人，上班都要迟到了！（林黎黎整理）

11:06 陈女士:657路公交车往同安方向的线路有经过杏林，本来有停靠内茂和内林两个站的，但现在因为修路不在这里停了，造成我们在内茂和内林的上班族出行很不方便。其实这路车有经过杏北二路，那边刚好有个站，公交车可以在这边停靠。我们跟司机建议了，但是司机说不能在这里停靠，每次都把我们拉得很远才停下。（李淑琳整理）

22:31 微信用户@sandla:我想说一下公交站设置不合理的事情。我家住在集美天鹅美苑，公交车一靠站，就挡住了天鹅美苑小区业主进地下车库的唯一通道。在这么窄的辅路上，别说四部公交车同时停靠，哪怕一部车上下客，后面都会堵一长溜的车。这条道是我们开车回家的唯一通道，现在天天堵。（黄翰整理）
【无奈】

作者: 林捷益 时间: 2016-6-8 21:03
6月12日起，303路和311路更改高峰运营时段
作者：发布时间： 2016-06-08 11:52:40 来源: 厦门公交集团
6月12日起，303路和311路早高峰运营时段不变，取消晚高峰运营时段。同期，762路双向增停下厝尾站（内垵村口站与同美站之间），方便翔安火炬工业园区的达运电子等企业员工的交通出行。

作者: 快速公交 时间: 2016-6-9 18:10

林捷益发表于 2016-6-8 15:12
【郁闷】
17:32 张女士:海沧嵩屿码头到东渡同益码头的852路公交车，从6月1日起早班发车时间有调整， ...

852果然被骂了。。。
这线路也不赔钱吧怎么搞成这怂样子。。。

作者: 快速公交 时间: 2016-6-9 18:12

林捷益发表于 2016-6-8 21:03
6月12日起，303路和311路更改高峰运营时段
作者：发布时间： 2016-06-08 11:52:40 来源: 厦门公交集团
...

晚高峰客流不集中，所以区间跑主线？

作者: 林捷益 时间: 2016-6-12 13:57
【火大】
9日15:30 俞先生:6月7日上午10点17分，我在海沧房产站坐上一辆853路公交车，要往鸿渐站。我刚从外地旅游回来，比较累，就在公交车上睡着了。醒来时，我发现已过了鸿渐站，快到终点站了。当然这是我自己的责任。到终点站后我下了车，驾驶员上洗手间去了，我等他出来后向他说明自己要回鸿渐站。我是有老年乘车卡的，他叫我到前面上车，我就往前走到上客点。随后，司机发动车，但是开到上客点却没有停下来，而是扬长而去。当时车上没有一个乘客，司机把我这个80多岁的老人晾在车站上。我很气愤，这名驾驶员还是“四星级”的。因为他开得比较快，我没看清车号。
（许雅真整理）

作者: 林捷益 时间: 2016-6-14 09:36
18日起68路往SM方向单向减停BRT蔡塘站
2016/06/14 09:11 ..　　厦门网讯据海峡导报报道(记者崔晓旭通讯员左林)导报记者昨日从公交集团获悉，68路往SM城市广场方向，停靠BRT蔡塘站后，需在路中的小车调头区调头返回吕岭路，存在安全隐患，且上下行都经过同一站点，易让乘客混淆。6月18日起，68路往SM城市广场方向单向减停BRT蔡塘站。

　　另外，因中石油公司进行西气东输三线管道工程五峰段破路施工，6月18日至20日，616路临时截短至五峰，减停军山路口、军山、石莲路口、汪前等站点。

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作者: 林捷益 时间: 2016-6-14 11:47
前埔污水处理厂工期调整 123路仍在古楼公交场站发车
2016/06/14 10:03作者：林止微 ..　　厦门网讯(林止微)从厦门公交集团获悉，因前埔污水处理厂(前埔南路)雨水箱涵施工工期调整，二期施工未启动，123路仍在古楼公交场站发车，调整时间另行通知。

　　此前公交调整方案

　　前埔污水处理厂段(前埔南路)雨水箱涵施工(分2个阶段)，4月9日至6月15日，92路、105路、115路、126路往文兴东路方向减停城市职业学院站；6月15日至8月1日，古楼公交场站进口周围道路围挡，123路临时调整至会展中心始发，双向增停前埔医院、店上西里、文兴东路、明发海景苑、会展中心站。

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作者: 林捷益 时间: 2016-6-14 14:13
【鄙视】
公交车横在路中间，把那辆出租车拦腰挡着。公交司机这样做，是为了和出租车司机斗气。这个时间是下班高峰期，双方僵持了20多分钟。我们车上的乘客都在劝，但那个司机不听
12日18:17 黄女士:刚刚有一辆16路公交车（车号为闽DZ0267）行驶到文灶路口后，横在路中间不肯走，公交司机这样做，是为了和一名出租车司机斗气。公交车横在路中间，把那辆出租车拦腰挡着。这个时间是下班高峰期，这辆公交车右侧的车道都是空的，可司机就是挡着出租车不走，就这样双方僵持了20多分钟。我们车上的乘客都在劝，但那个司机不听。后来，可能是有人报110了，警察过来跟公交司机说了，司机才把车开走。到下一站文园路口站时，站台上有名80多岁的老人看到这辆车过来，就跟着车往前走。这辆16路车停下来时，老人就在上客门边，司机明明都看到了，还“啪”的一下把车门关上开走了，老人气得在车站上挥着雨伞大骂。这个公交司机的心态怎么这样啊？
（林黎黎整理）

作者: 林捷益 时间: 2016-6-14 14:17
本报讯（文/图记者王绍亮实习生谢翔莹通讯员左林）昨天中午，软件园东二门附近人行天桥上的垃圾桶突然冒烟起火，38路公交车驾驶员罗道钦看到后，赶紧靠边停好车，拿起灭火器帮灭火，受到乘客和消防队员的称赞。

　　罗师傅当时从梧村车站往高林西公交场站方向行驶，在软件园东二门等待红绿灯时，发现前方不远处的人行天桥上有两个垃圾桶起火冒烟，火势很大，快烧到天桥护栏了。“天桥上人来人往，火势这么大，万一行人被烧到怎么办？我没多想，就想赶快下车把火扑灭。”罗师傅说，当时车上有20多名乘客，向乘客说明情况后，他靠边停好车，拿起车上灭火器就跑过去灭火。

　　火势很大，罗师傅用完了一瓶灭火器，还是没法控制住火势，于是，他又返回车上拿了第二瓶灭火器，才把火基本扑灭。垃圾桶还有一点火星，他又去附近的饭店装了一桶水，准备提上去把火彻底浇灭。就在这时，闻讯赶来的消防人员已经将火扑灭了。消防官兵向罗师傅表示感谢，称赞他救火的行为。

　　“其实这是举手之劳，谁看到了都会去帮忙，不算什么事。”罗师傅说，非常感谢乘客们对他的理解，回到车上时，不少乘客夸他“真棒”。

作者: 林捷益 时间: 2016-6-15 13:55
行前一瞥
今天上午同安新开通3条公交线
20160615厦门网 2016-06-15 00:00 字号: T T 手机看厦门网
本报讯（记者黄文水通讯员林穆生）今天上午，同安634路、635路、636路公交正式开通运营，其中635路和636路公交覆盖同安新城部分区域，成为同安新城公交系统的重要补充。
记者从同安区交通局获悉，新开通的三条公交线路普遍线路不长，634路线路为10.5公里，635路线路为8.6公里，636路线路长度为15公里。在培育期，发班间隔时间从40分钟一班到60分钟一班不等。

【线路走向】
634路:梧侣路→同盛路→二环南路→同辉路→集安路→同盛路→新民大道→环城南路→银湖路→银湖中路→凤山路
635路:轻工食品园公交场站→圳南三路→美禾六路→美禾三路→同集中路→西福路→美溪道→滨海二路→官浔一路→西柯枢纽站
636路:方特梦幻王国→石浔南路→民安大道→滨海西大道→西福路→同集北路→二环南路→同盛路→新民大道→凤岗路→BRT同安枢纽站

作者: 林捷益 时间: 2016-6-15 13:58
大家都爱找“老黄牛”撒气
车队长何国兴开导驾驶员:“再怎么受气，用心服务的理念不能丢”
20160615厦门网 2016-06-15 00:00 字号: T T 手机看厦门网
■何国兴
住在岛内文屏，上班却在海沧新阳；尽管会开车，但他每天还是坚持坐公交车上下班，路上要花费两三个小时。“因为，坐车也是工作。”公交集团海沧公交公司新阳车队队长何国兴说，他会借此感受驾驶员的服务情况，发现一些安全隐患点也可及时汇报、整改。
“有时他突然出现在我身后，会吓我一跳。”854路驾驶员郁福建说，车队有25条线路、300多辆车，他有忙不完的事。但大家不顺心时找他“撒气”，他都会耐心倾听，开导大家“用心服务乘客的理念不能丢”。
文/图记者王绍亮实习生谢翔莹
通讯员杨锦强
参与组建海沧公交公司，如今负责管理25条线路
何国兴1980年参加工作，在厦门搬运公司担任调度员；1997年7月，调进特运海沧公交公司，参与组建工作。
“当时海沧只有两条公交线路，还没有进出岛线路。”何国兴说，所以他一被调过来，就开始熟悉线路，调查客流量，根据市民的购物出行方向，逐渐制定以海沧生活区（石塘）一带为中心，辐射杏林、集美、新垵、漳州角美等区域的6条公交线路。
1998年1月20日，特运海沧公交公司正式成立，这6条线路开通运营，他被任命为调度员。
2004年以后，因表现突出，何国兴被提拔为调度长、片区负责人、新阳车队长，走上管理岗位。
目前，何国兴负责管理25条线路，其中941路、942路、853路、845路、850路、854路、855路、856路、857路、858路、859路等属于进出岛线路，890路、892路、898路等属于跨区线路，而801、802、805、806、818等属于区内线路。
管理首条城际公交线路，创全市首条雷锋示范线路
853路（原803路）是厦门第一条城际公交线路，如今7辆车在跑，27分钟就有一班。
据介绍，这条线路在海沧公交公司成立时就已开通，从嵩屿到角美，2000年调整延伸至海滨大厦始发（海滨大厦站—角美站）。2012年，为迎接龙厦铁路开通运营，该线路延伸至角美火车站始发（海滨大厦站—角美火车站）。
“这条线路开通不仅需要厦漳两地同意，还要经过省里批准。”何国兴说，19年过去了，海沧公交随着海沧快速发展发生沧海桑田的变化，不仅方便了市民出行，而且形成自己的服务特色。
806路，2012年成为全市首条雷锋示范公交线路，车厢张贴雷锋像，并一直坚持“雷锋式”优质服务，成为海沧公交文明服务的品牌。
今年6月起，854路开始创建公交优质服务示范线路，正在铸就新的服务品牌。“注重团队精神，只要有两次有责投诉，或发生一起安全事故，全队取消200元文明奖。”何国兴说，希望通过示范作用，带动服务质量提升。
坚持坐公交车上下班，顺便观察客流量监督驾驶员
“他每天都很忙，事情永远做不完，大家私下都叫他‘老黄牛’。” 854路驾驶员郁福建说，“老黄牛”还会“偷偷”坐上公交车，观察客流量，好调整班次，顺便暗中监督驾驶员。
“有时候队长突然出现在我身后，吓了我一跳！”郁福建说，有好几次到终点站停车了，队长就出现在他身后，拍着他的肩膀，笑着对他说:“开慢一点，辛苦了。”
“队长人特别好，只要我们心里有什么不顺，尽管往他身上‘撒气’，他都会耐心开导。”854路驾驶员陈学忠说，他们偶尔遇到无理取闹的乘客，每当心情不好时，都会去找何国兴“撒气”，而他无论再忙都会停下来倾听，开导他们“再怎么受气，用心服务乘客的理念一定不能丢”。

作者: 林捷益 时间: 2016-6-15 14:01
13日10:22 林先生:我是一名86岁的老人，想借晚报呼吁一下有关公交出行的问题。现在厦门的公交车一天比一天增加，但是莲花一带的公交车最近两三年却减少了近一半，造成莲花一带的老人出行非常困难。最近几年，23路、25路和505路都取消了，只剩下三四路公交车有经过莲花。每天我们去坐公交车，都挤得要命，有的时候挤得上去却挤不下来。我曾经向公交公司建议，希望增加班次，最近公交车有稍微松一点，但还是比很多车挤。我建议公交公司有关负责人的爷爷来坐车体验一下。（李淑琳整理）

作者: 快速公交 时间: 2016-6-15 21:32

林捷益发表于 2016-6-15 13:55
行前一瞥
今天上午同安新开通3条公交线
20160615厦门网 2016-06-15 00:00 字号: T T 手机看厦门网

一小时一个车培育个脾。。。

作者: 快速公交 时间: 2016-6-15 21:33

林捷益发表于 2016-6-15 14:01
13日10:22 林先生:我是一名86岁的老人，想借晚报呼吁一下有关公交出行的问题。现在厦门的公交车一天比一天 ...

有关负责人的爷爷是什么鬼。。。

作者: 林捷益 时间: 2016-6-16 10:12
华荣路路面塌方封闭多条公交线路临时调整运行方向
2016/06/15 18:01作者：林止微 ..　　厦门网讯(林止微)从厦门公交集团获悉，因华荣路路面塌方封闭，11路、80路、97路、137路、943路临时调整线路运行方向，行至南山路华荣路口，改为直行南山路，经南山路、仙洞路、兴隆路、华光路接原线路运行，临时减停水上乐园和市儿童医院站，等路面修复通车再恢复停靠。

　　相关

　　厦门网讯据厦门日报报道，接网友和读者爆料称：今天下午，湖里水上乐园附近华荣路封路了，现场煤气味浓重。目前获知的情况是，现场路面有明显塌方。华润燃气抢修人员13时左右到达现场，采用仪器检查没有发现管道天然气泄漏。现场施工方对塌方路面进行开挖抢修，燃气抢修人员在现场监护。

　　之后，据施工负责人表示，他们在施工时发现一条污水管破裂，漏出的污水冲刷路面下的沙土，形成流沙，导致华荣路部分路面下沉，深度在十公分左右。此处管线复杂，煤气，电力，自来水等单位都有来检修。检查结果除这条污水管外，其余管线未发现泄露。

作者: 林捷益 时间: 2016-6-17 12:42
厦门818路、51路等五条公交线路近期将调整
2016/06/17 11:12作者：林止微 ..　　厦门网讯(林止微)从厦门公交集团获悉，818路、51路、105路、898路、852路近期将调整公交线路。

　　6月19日起，818路增停“山后村站”(水云湾小区和阿罗海城市广场之间)。

　　6月22日起，51路往轮渡方向单向增停“西堤南路站”；105路医高专站首班发车时间调整至6:40；898路厦门北站首班推迟至7：50；852路往嵩屿方向单向增停“东渡狐尾山站”，工作日晚高峰运营时段调整为18:00-18:30(夏季)。

作者: 林捷益 时间: 2016-6-17 12:43
3条线路8个班次厦门征集定制公交乘车需求
2016/06/17 11:19作者：林止微 ..　　厦门网讯(林止微)从厦门公交集团获悉，近日，公交集团初步设计了3条线路的8个班次进行征集定制公交乘车需求，市民可以对这些线路及班次时间进行意见反馈，相关乘车需求收集后经行业部门审批后，就可以正式申请。

　　如果市民觉得这些线路不符合自己的需求，还可以个人填写任何一个公交站到另一个公交站的定制，同一方向人数达到一个班次数后也可以新开一条线路。乘车需求征集完成后，厦门公交集团将选择1——2条线路最优、需求人数最多的线路试运营。

作者: asila1000 时间: 2016-6-17 14:17

林捷益发表于 2016-6-17 12:42
厦门818路、51路等五条公交线路近期将调整
2016/06/17 11:12作者：林止微 ..　　厦门网讯(林止微)从厦门公 ...

51的话工作日站站得了

作者: 快速公交 时间: 2016-6-17 15:52

林捷益发表于 2016-6-17 12:42
厦门818路、51路等五条公交线路近期将调整
2016/06/17 11:12作者：林止微 ..　　厦门网讯(林止微)从厦门公 ...

51加站意义在哪里。。。不是有139么。。。
105以前首车是。。。6:10？898以前呢？
某个**公司要把852搞死了吧这是准备。。。

作者: 林捷益 时间: 2016-6-18 14:31
坚持等到最后一班动车，不落下一名旅客
80后车队队长蔡钢周管理厦门北站10条公交线路，承担疏运旅客重任
20160618厦门网 2016-06-18 00:00 字号: T T 手机看厦门网

　　蔡钢周，1982年出生，集美公交公司第一车队队长。“坚持等待最后一班动车到，不落下一名旅客。”蔡钢周说，这是他们第一车队服务的理念。

　　蔡钢周带着第一车队的驾驶员们出色完成厦门北站保障任务，连续荣获集美公交公司2014年、2015年年度考核第一名。

　　文/图记者王绍亮通讯员杨锦强

　　957大站快运比BRT快1线还要快

　　集美公交公司第一车队就位于厦门北站公交场站内，有着“三最”的特点——线路最集中、驾驶员最多、场站最大，承担疏运北站旅客的重任。

　　车队所辖站点虽然仅有厦门北站一个，但所辖线路却有901、907、916、936、949、950、953、957、980、992等10条线路，均在厦门北站始发，车辆121台，驾驶员237人。蔡钢周负责管理这10条线路，其中最值得一提的是“王牌线路”——957（思北公交场站—厦门北站）。

　　据介绍，957路于2013年12月27日开通，它是大站快运公交，走东渡和杏林大桥，除了首末站之外，途中只停靠8个站点，单程运行时间约50分钟。这一时间比BRT快1线（第一码头—厦门北站）还要快20分钟。

　　蔡钢周说，目前957路有12辆车，高峰期10分钟一班，平峰期15分钟一班，每天客流量四五千人次，成为思北到厦门北站最受欢迎的线路。

　　有时最后一班动车次日凌晨3:30才到

　　“坚持等待最后一班动车到，不落下一名旅客。”蔡钢周说，因为厦门北站是厦门重要的交通枢纽之一，所以他们也承担着疏运旅客的重任。

　　目前，厦门北站最后一班动车到达时间是23:30，而BRT快1路在22:50就下班了，所以最后一班动车疏运的任务就靠公交和的士疏运。

　　“有七八名驾驶员就住在场站内，早就跟他们说好了‘有任务，随叫随上’。”蔡钢周说，“问题是最后一班动车还时常晚点，有次居然晚点到次日凌晨3:30才到。”即便再晚，为了确保最后一班动车旅客有车可坐，他们都要等下去，坚持到把最后一名旅客送走才下班。

　　“客流最多的时候，他就经常出现在值班现场。”992路驾驶员陈志平说，蔡队长喜欢亲力亲为，每次节前一天和节假日最后一天是客流量最多的两天，总是他值班。

　　换位思考管理

　　常替驾驶员着想

　　陈志平说，蔡队长还有个特点，常替驾驶员着想，要是有谁对自己的工资有异议，比如油耗或班次记录不准找他，他总会去公司核实清楚，要是真的有出入，肯定会替驾驶员解决，不会让驾驶员白干。

　　“跟他搭档很顺心，碰到什么事情都是商量着来，很民主。”集美公交公司第一车队副队长程鸿伟比蔡钢周要年长一些，对他办事风格还是很认可。

　　程鸿伟说，936路曾经因为交通拥堵等问题，驾驶员到了站点没法休息就要开下一班，意见颇大。为了解决这一问题，蔡队长召集驾驶员一起开会，商讨解决办法，最终把发班时间延长一些，这样一来，驾驶员就可以有短暂的休息时间。

　　“其实我没什么诀窍，就是换位思考。”蔡钢周说，当然，碰到一些违规的驾驶员该约谈的约谈，该处罚还是要处罚。毕竟，提升服务质量最重要。

作者: Derrick-West 时间: 2016-6-18 15:25

快速公交发表于 2016-6-17 15:52
51加站意义在哪里。。。不是有139么。。。
105以前首车是。。。6:10？898以前呢？
某个**公司要把852搞 ...

105 医高专0700调整到0640
898 北站0700调整到0750
852 这不是在亡羊补牢么

作者: 快速公交 时间: 2016-6-19 23:15

Derrick-West 发表于 2016-6-18 15:25
105 医高专0700调整到0640
898 北站0700调整到0750
852 这不是在亡羊补牢么

唔，898不空放了吧真好

作者: 快速公交 时间: 2016-6-19 23:17

林捷益发表于 2016-6-18 14:31
坚持等到最后一班动车，不落下一名旅客
80后车队队长蔡钢周管理厦门北站10条公交线路，承担疏运旅客重任
...

992在厦门北站始发？空放软3上客?

作者: 林捷益 时间: 2016-6-20 12:21
6月25日起一批公交线路调整三条延伸至厦港公交场站始发
2016/06/20 11:37作者：韩超 ..　　厦门网讯(记者韩超)经常乘坐公交车出行的市民要注意啦！为进一步提高公交运行效率，6月25日(本周六)起，又有一批公交线路将调整。

　　其中，公交集团海沧公司4路往文屏方向不再绕行轮渡片区；公交集团思明公司25路往江头后埔方向单向减停【滨南长途车站】；公交集团海沧公司116路、853路、941路将延伸至厦港公交场站始发；公交集团翔安公司656路截短至第一码头始发。

　　●4路

　　线路由七星西路始发，行至湖滨西路厦禾路口，改为直行思明北路，经思明北路、大同路至【大同路】站接原线路往文屏；返程线路走向不变。站点调整方面，往文屏方向单向减停：开禾路口、轮渡邮局、海滨大厦、大同路口。首末班时间：七星西路06:30-22:00；文屏06:25-22:20。

　　●25路

　　为方便公交车辆左转，25路往江头后埔方向单向减停【滨南长途车站】，原在滨南长途车站片区乘坐25路的乘客可步行至【滨南斗西路口】站或【天湖苑】站乘坐25路前往江头后埔方向。

　　●116路

　　116路运行区间调整为【寨上公交场站——厦港公交场站】。线路由寨上公交场站始发，按原线路行至鹭江道水仙路口，改为直行鹭江道，经鹭江道、演武大桥、成功大道至厦港公交场站；返程由厦港公交场站始发，经成功大道、民族路、鹭江道至【海滨大厦】站后接原线路往寨上公交场站。站点调整方面，增停：厦港公交场站、外贸新村(往寨上公交场站方向)、思明区政府(往寨上公交场站方向)、妇幼保健院(往厦港公交场站方向)。首末班时间：寨上公交场站06:30-22:00；厦港公交场站06:30-22:00。

　　●853路

　　853路运行区间调整为【角美火车站——厦港公交场站】。线路由角美火车站始发，按原线路行至鹭江道水仙路口，改为直行鹭江道，经鹭江道、演武大桥、成功大道至厦港公交场站；返程由厦港公交场站始发，经成功大道、民族路、鹭江道至【海滨大厦】站后接原线路往角美火车站。站点调整方面，增停：厦港公交场站、外贸新村(往角美火车站方向)、思明区政府(往角美火车站方向)、妇幼保健院(往厦港公交场站方向)。首末班时间：角美火车站06:40-19:00；厦港公交场站06:40-19:00。

　　●941路

　　941路运行区间调整为【灌南工业区——厦港公交场站】。线路由灌南工业区始发，按原线路行至鹭江道水仙路口，改为直行鹭江道，经鹭江道、演武大桥、成功大道至厦港公交场站；返程由厦港公交场站始发，经成功大道、民族路、鹭江道至【海滨大厦】站后接原线路往灌南工业区。站点调整方面，增停：厦港公交场站、外贸新村(往灌南工业区方向)、思明区政府(往灌南工业区方向)、妇幼保健院(往厦港公交场站方向)。首末班时间：灌南工业区06:40-20:40；厦港公交场站06:30-21:30。

　　●656路

　　656路运行区间调整为【影视城——第一码头线路走向】。线路由影视城始发，按原线路行至鹭江道西堤南三路口，改为右转西堤南三路，经西堤南三路、西堤路至第一码头；返程由第一码头始发，经西堤路、厦禾路、鹭江道接原线路往影视城。站点调整方面，增停：第一码头；减停：市交通局(往第一码头方向)、鹭江道、轮渡邮局、轮渡公交场站、国贸海景。首末班时间：影视城06:00-20:00；第一码头06:30-21:20。

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作者: 林捷益 时间: 2016-6-20 12:22
6月25日起岛内3处公交站点将更名涉及多条公交线路
2016/06/20 10:21作者：韩超 ..　　厦门网讯(记者韩超)为进一步方便乘客识别站点位置，合理利用线路资源，6月25日(本周六)起，岛内3处公交站点将更名。

　　●滨南长途车站更名为滨南美湖路口

　　湖滨南路的【滨南长途车站】更名为【滨南美湖路口】站，涉及15条公交线路：10路、15路、20路、25路、27路、30A路、30B路、43路、45路、99路、122路、656路、758路、856路、886路。

　　●中山医院更名为滨南中山医院

　　湖滨南路的【中山医院】站更名为【滨南中山医院】站，涉及18条公交线路：10路、20路、27路、30A路、30B路、43路、45路、99路、118路、122路、123路、309路、656路、758路、856路、886路、941路、958路。

　　●乌石浦油画村更名为乌石浦油画村总站

　　园山南路的【乌石浦油画村】首末站更名为【乌石浦油画村总站】，涉及1条公交线路：10路。

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作者: 林捷益 时间: 2016-6-20 14:58
【火大】

　　18日19:01 微信用户@梦之初始:我赶着要去厦门北站坐车，在蔡店等691路。车停下来后，司机却不开门让人上车。有人拍了车门，司机直接就开走了。车牌号是闽DY7961，大约是18:50到蔡店站。（匡惟整理）

　　19日9:08 陈女士:昨天，我坐88路车时，司机突然紧急刹车。我整个人就摔倒了，头撞到铁栏杆，手都擦破皮，我已经70多岁了，经不起摔。我到站后，司机也跟着我下车，也没说对不起，只是和我说到医院检查一下，有什么事可以打电话给他，可我没他的电话啊。那名公交司机的工号是2635。

作者: 林捷益 时间: 2016-6-20 14:59
BRT专用道十分钟六车闯入
■易致快速公交车被堵，也容易引发事故 ■同安警方:将加强执法，处罚违法行为
20160620厦门网 2016-06-20 00:00 字号: T T 手机看厦门网

　　■社会车辆闯入BRT专用道。

　　■社会车辆擅闯BRT专用道，易酿事故。

　　社会车辆频频闯入同安BRT专用道，常造成快速公交车被堵。连日来，本报记者实地走访了BRT同安滨海西大道段，发现占用BRT专用道的现象较严重，存在安全隐患。

　　文/图记者黄文水

　　【现象】

　　有道闸站点

　　奥迪轿车强行“闯闸”，被拦停后继续加速逃离

　　5月11日6:58，BRT同安滨海西大道段，一辆奥迪轿车强行闯入BRT专用道。因其车速快，无法就地拦截，BRT公司立即安排沿线站点工作人员拦截并报警。7:22，这辆车在潘涂闸口被拦停后，竟继续强行加速逃离现场。BRT公司随后将车辆号牌、监控视频提供给警方处置。

　　市快速公交（BRT）场站有限公司工作人员说，BRT同安段有三个道闸，今年以来已有6辆社会车辆“闯闸”。每个BRT站点都设有监控系统，可监控站点前后100米范围内的车辆，社会车辆违法闯入都将被监控记录下来，必要时BRT方面会将监控信息移交给警方处置。

　　无道闸站点

　　有的车辆闯入，是为躲避区间测速抓拍系统

　　BRT同安滨海西大道段有潘涂、蔡店、美峰、东亭、后田等站点，一些站点并未设置道闸，社会车辆更是频频闯入。

　　昨日18时左右，记者走访了BRT蔡店站。该站是开放式站点，10分钟内，记者就看到6辆车（5辆轿车、1辆小货车）闯入BRT专用道，车速都比较快。记者即将离开时，发现有摩托车也闯入BRT专用道，速度比汽车还快。

　　该站点的保安杨师傅告诉记者，这个站点没设道闸，很多车辆闯入，有的车辆是因车速过快，来不及变道误闯了BRT专用道，有的车辆则是故意闯入，为的是躲避区间测速抓拍系统。

　　该站点的值班长蔡先生说，去年还曾发生过社会车辆闯入BRT专用道之后撞到站台的事故。车辆闯入BRT专用道，不仅常常导致快速公交车被堵，而且这种行为十分危险，容易与对向车道的BRT车辆迎面相撞，一旦发生事故，后果不堪设想，闯入车辆要负全责。一般情况下，如果车辆误闯专用道，站点工作人员会指引车辆继续前行至隔离桩开口处，再出来。

　　高架桥路段

　　桥上仅一个车道可通行，为超车频频“借用”BRT专用道

　　BRT同安滨海西大道段沿线有4座高架桥，桥上是双向4车道，其中有两个是BRT专用道，另外两个是普通车道，也就是说，社会车辆途经这些高架桥时，单向仅有一个车道可以通行。不少车辆为了超车，频频闯入BRT专用道，导致事故频发。

　　市民惠先生说，上周有连续两三天的上下班高峰期，高架桥上就发生了连环追尾事故。“有时是四五辆同时追尾，虽然撞得不是特别严重，但也让人心惊肉跳的。”惠先生说。

　　昨日，记者驱车实地走访这些高架桥。记者看到，当前方行驶的车辆速度较慢时，后方有的车主就不耐烦了，为了超车，就“借用”BRT专用道超车，接着再转入原来的车道，尽管路旁竖立着BRT专用道警示标志，但很多车主对此视而不见。

　　【对策】

　　加强执法和设备投入

　　建议安装“车载抓拍机”

　　社会车辆频闯BRT专用道，如何解决？BRT站点的值班长蔡先生说，如果BRT车辆能安装“交通违法车载抓拍机”，那么占用BRT专用道的问题将得到有效解决。据了解，目前BRT公交车上的摄像头仅有行车记录功能，没有抓拍违法行为的功能。

　　同安交警大队相关负责人表示，已关注到社会车辆占用BRT专用道的情况，大队将向市交警支队反映该情况，加强设备投入，加强执法，对长期、故意占用BRT专用道的违法行为进行处罚。

　　同安一位老交警说，BRT同安滨海西大道段沿线的高架桥单向仅有一个社会车辆通道，目前这些路段限速60公里/小时，建议可适当提高限速。同时要严禁摩托车、三轮车进入高架桥。

作者: czwm 时间: 2016-6-21 20:45

Derrick-West 发表于 2016-6-18 15:25
105 医高专0700调整到0640
898 北站0700调整到0750
852 这不是在亡羊补牢么

898末班延后被骂了

作者: 林捷益 时间: 2016-6-22 09:39
乘坐海上公交不堵车省时又便捷
海沧嵩屿码头至岛内第一码头航线票价2元，航程15分钟，受到市民欢迎
20160622厦门网 2016-06-22 00:00 字号: T T 手机看厦门网　　

绿色出行成为该航线特色。（厦门轮渡有限公司供图）

　　本报讯（记者徐景明）在海沧区和厦门岛内之间往返，除了走海沧大桥，还有什么方法？很多人不知道，有这样一条海上航线，在厦门的西海域上划了一条直线，将海沧嵩屿码头和岛内第一码头直接相连，行程只需15分钟，票价2元。昨日，厦门港务控股集团旗下厦门轮渡有限公司，开始向海沧嵩屿码头周边企业赠送免费航线体验票，进一步推广这种实惠、便捷、绿色的出行方式。

　　据介绍，嵩屿码头-第一码头航线的历史，可追溯到新中国成立初期。目前执行的船班表，是2014年厦门港海上交通动线调整后敲定的。短航程、低票价，再加上两端便利的公共交通衔接，让这条海上航线不仅盘活旅游资源，也具备了“海上公交”的特质，逐渐成为不少市民躲避堵点、择优出行的一条新路径。

　　换乘线路性价比很高

　　早上坐公交车到嵩屿码头，乘船到第一码头，再乘坐BRT到公司……家住海沧的市民李先生，持续这样的上班路已有近一年时间，除了个别日子因大雾停航，他才会开车进岛。“坐船上班很轻松、时间可控，不会因为堵车迟到。”李先生说:“这条线路性价比相当高，省时省力省钱。”

　　像李先生这样的市民并不在少数。厦门轮渡有限公司统计，现在，每天都有几百人次乘坐这条航线上下班，既有上班族和学生，也有商贩，一些家住海沧的市民也会一早乘船到岛内的八市买菜购物。

　　公开的信息显示，这条航线双向对开，第一码头7时30分开始发船，每小时一班，夏季18时30分最后一班；海沧嵩屿码头7时10分开始发船，每小时一班，夏季18时10分最后一班。航程约15分钟，横跨厦门西海域，快速往来海沧和岛内。船舶使用的是550客位的大渡轮，一班运力顶得上十辆大巴车，宽敞舒适。

　　最具吸引力的是这条航线的票价:单程2元。同时，对于一些特定群体，如军人、残疾人乘船免费，每名成人可免费携带一名1.3米以下儿童，这让这条航线也具备了一定的公益性，是名副其实的“海上公交”。

　　加强服务，提升出行体验

　　航线的良好运作，需要便利的交通衔接。现在，嵩屿码头公交站已配置8条公交线路，第一码头更是汇集BRT和众多公交线路的交通枢纽，在这两个码头租用公共自行车也很方便，在这些要素的支持下，海、陆换乘，绿色出行成为该航线特色。记者日前选择上班高峰期体验换乘出行，从海沧区政府到岛内的瑞景商业广场，总耗时约50分钟，花销4元。而这两地在上下班高峰期间，开车一趟至少要一个半小时，即便是平峰期，开车的耗时也和换乘出行相当，但换乘出行的费用比开车节省不少。

　　当然，这种海、陆换乘出行方式，也有需要进一步提升之处。比如，目前海上往返航线船班每小时一班，这要求乘客必须准点抵达；两种交通换乘过程中，步行距离仍然较长，夏季炎热多雨，降低了出行体验；船班雾天容易停航，乘客需要时刻关注船班情况。

　　记者了解到，海沧区正在积极将嵩屿码头打造成集海陆交通枢纽、游客集散、旅游购物以及酒店、休闲、娱乐于一体的“嵩屿旅游港”，这将进一步丰富码头周边配套，促进航线的进一步发展。

　　

作者: 林捷益 时间: 2016-6-22 13:20
因华荣路排查修复 6月18日起6条公交线路临时调整绕行
2016/06/22作者：韩超 ..　　厦门网讯(记者韩超)因华荣路南山-宜宾路段道路下沉，6月18日至9月18日排查修复期间禁止重型车辆通行。从厦门公交集团获悉，即日起，途经该路段的11路、80路、97路、137路、 306路、943路等6条公交线路临时调整绕行，双向临时减停水上乐园站和儿童医院站，双向临时增停南山疗养院站，待下沉路段施工结束恢复通车后，以上线路恢复原线路运行。

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作者: 林捷益 时间: 2016-6-22 14:33
21日 8:50 王先生:今天我坐一辆122路公交，司机工号8739。不知道是司机水平低还是路况不好，一路上车子颠簸得非常厉害，司机一会刹车一会停车，如果没拉住扶手的话，车上站着的乘客几乎会摔倒，坐这种车真是太难受了。为什么会出现这种情况？希望有关部门调查一下。

　　（李淑琳整理）

　　21日18:28 许女士:刚才有两辆99路车，到轮渡公交总站的时候，都只上了一个乘客，司机就把车门关上，然后就开走了。第一辆来的时候，我前面有一个人上车，我就站在后面。等那个人上车以后，司机就把车门关了。后来又来了一辆99路车，车到站后，还是这样的情况。太奇怪了，怎么两辆车都这样？车号我有记，一辆是8961，另一辆是9855。　　　　　　　（许雅真整理）

作者: 林捷益 时间: 2016-6-23 09:43
6月25日起集美新增918路公交车往返嘉庚公交场站与杏南
2016/06/23作者：韩超 ..
918路(@厦门公交查询网供图)

　　厦门网讯(记者韩超)为进一步集美区市民出行，6月25日(本周六)起，公交集团集美公司新增918路【嘉庚公交场站——杏南】，票价为一票制1元。

　　线路由嘉庚公交场站始发，经乐海路、盛光路、印斗路、银江路、杏前路、杏滨路、文达路、堤顶路、杏林东路、杏林南路、銮浦路、营海路、南浦路至杏南；返程由杏南始发，经南浦路、杏林南路、杏林东路、堤顶路、文达路、杏滨路、杏前路、银江路、印斗路、盛光路、乐海路至嘉庚公交场站。

　　沿途站点分别为嘉庚公交场站、市第二医院、印斗路、集美区政府、园博园南门(往杏南)、杏东小学、宁海二里、万科里、高浦路口、高浦、杏林工人文化宫、第一医院杏林分院、白泉市场、杏滨街道办、杏南中学、中铁家园、路达(往杏南)、杏南。

　　首末班时间：嘉庚公交场站06:30-20:30；杏南06:30-20:30。

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作者: 林捷益 时间: 2016-6-24 14:29
【无奈】
15:49 王女士:我想问一下集美东宅BRT站什么时候能开通啊？去年底，听说今年元旦后能通，当时我们还很高兴，结果元旦后一点动静都没有。前段时间，又听说6月份能开通。可现在马上就7月了，还是一点影都没有。我们村庄原来有公交车可以坐到东宅站，后来BRT改造车站，这个公交站就取消了。我们老人家要回东宅一趟，要转好几趟车，真是太麻烦了！一个小小的BRT东宅站建了那么多年，真的是比建一个飞机场还慢。（林黎黎整理）

9:14 洪先生:我在枋湖东路的穆厝站等846路公交车，等了快40分钟还没等到。（热线员:你可以咨询968828。）我们市民打公交热线基本上都没什么效果。不只我一个人遇到这种情况，这里太多人等车了。我们是要坐往海沧方向的车。（许雅真整理）

作者: 林捷益 时间: 2016-6-25 20:22
【火大】
21:07 沈先生:刚才8点50分左右，我从莲花南路坐846路公交车到文化艺术中心。上车时，人还没有完全站上去，司机就把车门关上了。然后，我刚投完币往车厢里走，车子就启动了，这时司机还突然来了个大拐弯。我手都没地方扶，往前甩出去两三米，摔倒在地。司机看到以后什么也没说，完全不顾乘客的感受，一路上还是开得飞快。
我想在晚报上说一下，希望能引起公交公司的重视。我是比较热心的，说这个事不是为了自己。我是一个20岁的小伙子，长得这么壮，都被甩出去这么远，换成孕妇或老人扛得住吗？这辆846路公交车的车号是闽DZ5626。（黄翰整理）

作者: 林捷益 时间: 2016-6-25 20:23
【表扬】
22:24 潘小姐:我想表扬一名公交司机。昨天傍晚6点40分，我坐943路公交车在厦门北站下车。下车前，我不小心把文件袋和手机落在司机后面的座位上了。我已经要走下车了，司机发现以后把我叫住，赶紧把东西还给我。还好司机发现，要不然我上动车后就糟了。我跟司机道谢，他说不客气，这是应该的。我没看到他的工号，只记得他的车号尾数是1683。我现在已经回到漳州，很感动，所以打电话表扬一下这位司机。

作者: 林捷益 时间: 2016-6-26 10:45
厦门网-厦门日报讯(记者曾嫣艳)公交车减速转弯，被小货车追尾撞上。昨日中午，发生在翔安海翔大道的城场村附近，因为小货车车载桶装涂料，公交车尾、小货车头、路面都被盖上一层白涂料。消防官兵破拆小货车，救出了被困的司机。

　　事故发生在昨日中午11时许。事故发生后，被追尾的656公交车打着双闪，停在往同安方向的车道上，车上乘客已平安撤离，但追尾的小货车可就没有那么幸运，受伤司机被困在货车驾驶室中。

　　货车车头、公交车尾及附近路面，都被盖上一层白色涂料。“货车后车斗载着几桶涂料，撞车受惯性，涂料就喷出来了。”围观路人说，公交车当时减速向左转弯，跟在它后面的小货车刹车不及，就撞上去了。

　　因为小货车司机被困，消防官兵到场施救。救援人员破拆了小货车驾驶室，救出了司机。因为路面被污染厚厚一层白涂料，翔安公路部门调来一辆高压清洗车，对路面进行清洗。

　　受伤的小货车司机随后在市第五医院接受救治。医生说，伤者头部外伤，左髋关节脱位，没有生命危险。

　　目前，事故原因仍在进一步调查中。

作者: 林捷益 时间: 2016-6-26 10:46
20吨巨石惹祸致大堵车 BRT当救护车送哮喘男子就医
2016/06/26

　　晨报记者雷妤白斌斌

　　都是一块巨石惹的祸。

　　昨日上午，一块巨石将集装箱后斗冲破，把驾驶室撞得凹陷，造成集美大桥出岛方向3个多小时大拥堵。正值午时，等候中，被闷在车内的蒲先生哮喘发作，生命危急。可是，及时赶到的救护车也无能为力：患者就在眼前，车辆却无法靠近。

　　就在这时，BRT专用道成为惟一一条生命通道，一辆BRT快2线充当临时救护车，在全车乘客的支持下，驾驶员王家扬把蒲先生和医护人员送往厦门第二医院，蒲先生最终得到及时救治。

　　紧急刹车

　　巨石撞驾驶室致大堵车

　　事情得从一块巨石说起。

　　昨日10时许，一部集装箱车运载着一块20吨重的巨石，沿着集美大桥出岛。在行驶到90号灯杆附近时，前方的小车突然刹车，眼看要撞上去，集装箱车司机急踩刹车。这一刹，车是避免了追尾，但是瞬间的惯性却让集装箱后斗20吨重的巨石冲破箱体，直接朝集装箱车驾驶室撞去。

　　驾驶室被撞得凹陷，所幸驾驶员并无大碍。可麻烦的是，这辆集装箱车身占据了集美大桥出岛方向左侧一个半车道，交通出现大拥堵，直到13时40分左右才恢复畅通。

　　记者了解到，10时过后，集装箱车后方渐渐聚集了车辆，车流排起了长龙。此时，蒲先生正开着面包车紧紧跟随前面的车，龟速行驶。

　　堵得太久

　　一面包车司机哮喘发作

　　也许是天气太炎热，加上空调系统坏了，车内温度很高。12时左右，蒲先生仍然被堵在T4候机楼旁的下穿隧道，隧道内空气不流通，他开始觉得身体不适，儿子小蒲见状，立即拨打120求助。

　　然而，救护车被堵在了半路，进也不是退也不是，救护人员只能推着担架前行。医护人员林志斌说，刚进入隧道时，他发现里面烟雾比较大，温度约有四五十度，空气中弥漫着汽车尾气，非常呛人。

　　接到蒲先生后，救护人员简单进行救护，不过，还得赶紧把他送到医院。此时，大桥依然拥堵，车辆无法移动，大家都焦急万分，“这样下去蒲先生随时会有生命危险”。

　　齐心合力

　　快2线充当救护车送医

　　12时45分左右，快2线驾驶员王家扬开着车进入T4候机楼下穿隧道时，看到了这样的场景：救护人员抬着担架站在一旁，担架上有一名中年男子神色苍白，交警在一旁使劲地挥手。

　　王师傅把车停了下来，开了车门。交警焦急地询问王师傅，有一名患者突发疾病，可是大桥堵住了，能否用BRT把他送到医院？

　　王师傅立即跟公司安保部取得联系，BRT系统第一时间启动应急预案。医护人员和交警一起帮忙把担架抬上了车，将其放在中间的过道上。

　　此时，BRT快2线车内有四五十名乘客，王师傅征求乘客的意见，建议着急的乘客可乘下一班车。“可大家都说救人要紧，要跟着一起去医院。”王师傅十分感动。

　　于是，在这一刻，BRT专用道成了一条生命通道，临时“救护车”快2线开上了集美大桥，一路畅通无阻，直奔位于集美的厦门第二医院。一路上，王师傅一直把车开得稳稳的，他担心摇晃会对蒲先生造成伤害。

　　10多分钟后，车子就抵达了医院。见蒲先生被安然送进医院后，王师傅又立即返回，继续开车去上班。

　　目前，蒲先生还在接受进一步治疗。

作者: 林捷益 时间: 2016-6-28 11:57
30日起，这些公交线有调整
www.taihainet.com 2016-06-28 07:36 来源：台海网崔晓旭　　台海网6月28日讯（海峡导报记者崔晓旭通讯员左林）来自公交集团的消息，6月30日起，调整延伸981路至后祥路站，方便瑞尔特公司片区员工的上下班交通出行；调整982路方便海沧万科城居民出行；调整82路、102路增停金林社区站，方便金林社区居民出行。

　　981路（嘉庚公交场站—后祥路）：线路走向：嘉庚公交场站始发，行至东孚南路，改为直行东孚南路，经后祥路至后祥路站，往返一致。站点调整：增停后祥路站。首末班时间：嘉庚公交场站首班6：00，末班21：00；后祥路首班6：00，末班21：00。

　　982路（园博苑公交场站—海晟）：线路走向：园博苑公交场站始发，行至马青路霞光北路口，改为直行马青路，经马青路、翁角路、霞光路、霞阳南路接原线路往海晟，往返一致。增停站点：海沧万科城站、霞阳南路路口站。

　　82路、102路往SM城市广场（前埔公交场站）方向单向增停“金林社区站”（坂美公园与国贸金融中心之间）。

作者: 林捷益 时间: 2016-6-29 14:20
近几年来，“绿色出行”在厦门越来越成为“时髦”，公交和的士的新能源车型越来越多，一条条绿道串联起了大街小巷，连隧道的照明系统也更新成节能模式。上周，由市委宣传部会同市深改办发起的“深化改革看厦门”走转改大型主题采访活动第三阶段的主题采访继续进行，本报记者随采访团实地感受“绿色交通”的点点滴滴。

　　文/记者谢雨真李晓辉图/刘东华

　　【公交出行】

　　社区公交线路不断增加

　　未来投放新车以新能源为主

　　公交系统建设一直处在城市交通发展的首要位置，它可以最大程度降低交通拥堵、环境污染、出行不便等矛盾。从2013年开始，市交通局牵头多部门尝试社区公交，创新填补了大型公交无法进入社区的线网空白，让市民在家门口就能坐上公交。

　　家住海山路东荣广场的王女士原先家门口没公交，到最近的商检站去得20多分钟。如果抄近路，得路过一段台阶，她仔细算了一下，有153个阶梯。“太累了，老人家和小孩出行就更麻烦了。”

　　去年年底，436路邮轮中心码头站至三航大厦站的社区公交开通了，这个喜讯让东荣社区居民欢呼雀跃。

　　据介绍，未来我市新增公交将以新能源汽车为主，今年计划投放280辆新能源公交车。预计到2020年，清洁能源及新能源公交车将占运营公交车总数的80%。

　　【数据】

　　目前，我市的社区公交线路有9条，其中439路公交还是我市首条纯电动社区公交线。全市各式各样的清洁能源及新能源公交车有1578辆，占运营公交车总数41%。

作者: 林捷益 时间: 2016-6-30 11:29
今天早上SM公交站44路133路959路追尾，天然气泄漏

作者: 林捷益 时间: 2016-6-30 16:39
厦门网讯(林止微)从厦门公交查询网获悉，近期岛外多条公交线路调整。6月30日起，集美区试运营4条区内社区公交线路，7月2日起，同安区6处公交站点调整。

　　集美区试运营4条区内社区公交线路

　　为进一步方便软件园三期企业员工及周边创新城区市民的交通出行，6月30日起，集美区内试运行4条社区公交线路，具体线路方案如下：

　　一、490路

　　(一)运行区间：软件园三期公寓楼——杏林湾商务中心

　　(二)线路走向

　　线路由软件园三期公寓楼始发，经凤岐路、软件园三期园区道路、诚毅东路、新隆路至杏林湾商务中心。返程亦同。

　　(三)沿途站点

　　软件园三期公寓楼、凤歧路、软件园三期起步区、软件园三期龙亭(往杏林湾商务中心方向)、莲花新城、龙亭三里、集美市民公园、新隆路、杏林湾商务中心

　　(四)首末班时间

　　软件园三期公寓楼07:30-23:10

　　杏林湾商务中心07:50-23:30

　　(五)票价：一票制1元

490路线路图

　　二、491路

　　(一)运行区间：软件园三期——嘉庚体育馆

　　(二)线路走向

　　线路由软件园三期始发，经诚毅东路、杏林湾路、集美大道、乐海路至嘉庚体育馆。返程亦同。

　　(三)沿途站点

　　软件园三期、软件园三期龙亭(往嘉庚体育馆方向)、莲花新城、龙亭三里、集美市民公园、杏林湾营运中心、IOI棕榈城、大学城、华侨大学、滨水小区、诚毅学院、孙厝、嘉庚体育馆

　　(四)首末班时间

　　软件园三期20:00-23:30

　　嘉庚体育馆20:30-24:00

　　(五)票价：一票制1元

491路线路图

　　三、492路

　　(一)运行区间：软件园三期——杏南

　　(二)线路走向

　　线路由软件园三期始发，经诚毅东路、杏林湾路、杏林北路、杏林南路、銮浦路、营海路、南浦路至杏南。

　　返程由杏南始发，经南浦路、杏林南路、杏林北路、杏林湾路、诚毅东路至软件园三期。

　　(三)沿途站点

　　软件园三期、软件园三期龙亭(往杏南方向)、莲花新城、龙亭三里、集美市民公园、市民广场、灵玲马戏城、杏北路、华懋、杏北内茂、杏北建行、杏滨街道办、杏南中学、中铁家园、路达(往杏南方向)、杏南

　　(四)首末班时间

　　软件园三期20:00-23:30

　　杏南20:30-24:00

　　(五)票价：一票制1元

492路线路图

　　四、493路

　　(一)运行区间：软件园三期——厦门北站

　　(二)线路走向

　　线路由软件园三期始发，经诚毅东路、杏林湾路、天马路至厦门北站。返程亦同。

　　(三)沿途站点

　　软件园三期、软件园三期龙亭(往厦门北站方向)、莲花新城、龙亭三里、集美市民公园、杏林湾营运中心、IOI棕榈城、华大艺术街、南尾井、平阳里、理工学院集美校区、工商旅游学校、厦门北站

　　(四)首末班时间

　　软件园三期20:00-23:30

　　厦门北站20:30-24:00

　　(五)票价：一票制1元

493路线路图

　　同安区6处公交站点调整

　　为进一步方便乘客候车和识别站点位置，7月2日起，同安区6处公交站点将优化调整，具体调整方案如下：

　　一、西福路的“东柯”站和“顶柯”站合并为“顶柯”站，涉及604路、625路、636路共计3条公交线路。

　　二、西柯街的“西柯”站和“西柯镇政府”站合并为“西柯镇政府”站，涉及604路、615路、625路、790路共计4条公交线路。

　　三、滨海二路的“滨海二路”站和“西柯枢纽站”统一更名为“滨海二路”站，涉及604路、615路、625路、635路、763路、961路共计6条公交线路。

调整后604路线路图

　　四、同盛路的“同盛路1”站更名为“乌涂社区”站，并调整为往二环南路方向的单向站点，涉及601路、618路、625路、634路、636路共计5条公交线路。

　　五、同盛路的“同盛路2”站更名为“乌涂东宅”站，涉及601路、618路、625路、634路、636路共计5条公交线路。

　　六、同盛路的“同盛路3”站更名为“上坂”站，涉及601路、618路、625路、634路、636路共计5条公交线路。

作者: 林捷益 时间: 2016-7-1 10:00
厦门网-厦门日报讯（文/图记者廖闽玮）昨日上午，嘉禾路SM城市广场公交站进岛方向突然烟雾弥漫，疑似发生火灾。

　　“在后面的公交车上，看到前面的车突然停下，司机和乘客都下车了，我一开始猜测是公交车故障，没想到突然就冒出白烟，乘客害怕是火灾，就赶紧跑下车。”昨日上午，SM城市广场公交站一位乘客说:“我下车后才发现，前面三辆公交车连续追尾，烟是从其中一辆车里冒出来的，公交车司机在灭火。”

　　【事发】

　　三车连续追尾现场白烟弥漫

　　昨日上午八点多，记者赶到嘉禾路SM城市广场公交站时，三辆追尾的公交车正停在路边，等待拖车将其拖走。现场道路上满是玻璃碴，辅道绿化带一段护栏被三车中的最后一辆公交车撞断，一棵行道树被撞倒，该段辅道已被交警暂时封闭。

　　据了解，追尾的三辆公交车分别是133路、959路和44路。44路公交车司机说，当时大约是上午7点40分左右，他驾驶的44路车与后面一辆959路都在站点内正常上下客，随后进站的133路车不知怎么了，刹车不及，撞上了前方的959路车。两车追尾后，959路车又撞上44路车，导致三车连续追尾，撞成了“一串”。

　　“当时我感觉车速在变慢，但不知为什么没停下来，然后就感觉车头突然一偏，接着就听见砰砰砰几声，自己的脸一下就撞到前面了。”现场一名133路车上的乘客说，当时自己被撞得“眼冒金星”，他回过神来后，看见夹在三车中间的959路公交车突然冒出滚滚白烟，现场白雾弥漫，乘客们都吓坏了，以为是发生了火灾，急忙跑下车。

　　【救援】

　　司机反应迅速路人热心帮忙

　　发现公交车冒出烟雾，三辆公交车的司机判断应该是燃气泄漏，立即关闭车上电源，将乘客疏散下车，并立刻报警，同时拿出车上的灭火器开始向959路车喷射，以稀释燃气。随后消防人员赶到，又向公交车喷水，彻底消弭火灾隐患。

　　“当时由于撞击，车上有好多乘客受伤流血，大家又以为着火了，很恐慌，纷纷惊叫着跑下车。”一名133路车上的女乘客说:“我当时胸口被重重撞了一下，几乎疼得喘不过气，却被人流裹挟着挤下了车，下车时站都站不稳，眼看要摔倒了，边上突然有人扶了我一把。”她说，扶她的是一名二十多岁的小哥，应该是个路人，见到出事后，就热心地过来帮忙，车上的乘客都在挤着下车，他就站在车门前，将受伤的乘客搀扶下来。

　　据乘客们说，这名小哥将多名受伤乘客从车上扶下，搀扶至路边坐着等120，120到来后他就默默离去，他们想通过本报对好心人说声谢谢。

　　公交集团称，事故原因是133路公交车的驾驶员未做到提前减速，加上操作不当，追尾959路公交车，造成959路车的天然气管道破损，发生泄漏。施救时，施救人员未发现公交车的刹车系统存在问题。车辆的技术状况相关部门正在检验、调查、处理中。

　　该事故发生在早高峰时间，三辆公交车挤占辅道，造成沿线交通拥堵近一个半小时。上午9点15分左右，三辆公交车都被拖走，路面的碎玻璃也被初步清理干净，辅道再度恢复通行，交通才开始慢慢恢复正常。

　　【释疑】

　　1、现场起火了吗？

　　三车追尾后，959路车突然冒出大量白色烟雾，疑似着火，引来乘客们的恐慌。那么现场真的着火了吗？

　　集美公交公司的工作人员说，959路是LNG(液化天然气)天然气公交车，气瓶与管道内的温度很低，达到零下162摄氏度，且其中的燃气都是液态。一旦管道破裂，燃气泄漏，这些低温的燃气进入常温的空气，就会立即汽化，转变为气态，形成大量白色雾气，看似火灾的白烟，这才造成乘客误会，其实当时现场并没有起火。

　　2、为何冒出白烟？

　　“当时133路车的司机发现无法刹住车，立即向左急打方向，试图撞上绿化带逼停车辆，但仍晚了一步。由于司机向左打方向，133路车的右前角撞上了959路车的左后角，这个位置正好是距离气瓶不远处的燃气管道。”959公交车所属的集美公交公司工作人员说:“撞击后，其实气瓶没有破裂，瓶中的燃气并未泄漏，但车上的燃气管道断裂了，泄漏的是管道中的少量残余气体。”

　　“燃气车气瓶通常是双层的，很不易破裂。我们做过试验，用枪击也仅能将气瓶第一层的外壳打出一个凹陷。”金龙旅游客车的售后工程师张先生说:“而且在气瓶输液口处有一个过流阀，一旦流量过大，就会自动关闭，阻止气瓶中的燃气泄漏，所以一般只有管道中的残留气体会泄漏。”

　　3、遇到类似情况应该如何逃生？

　　公交集团工作人员说，司机们都经过专业训练，遇到这类情况，有专门的应对措施:一是立即关闭车上电源，二是立即将乘客疏导至30米的安全距离之外，并阻止乘客用火或使用手机等，三是立即报警并使用车载灭火器灭火。

　　乘客若遇见此类情况，首先不要恐慌，燃气车气瓶都有过流保护装置，一旦燃气流量过大，阀门会自动关闭，阻止燃气泄漏。其次是按司机指引，有序下车，避免发生踩踏事故，下车后撤离至距现场30米的安全地带即可。要特别注意的是，途中千万不要进行吸烟等使用明火的行为，也不要使用手机，避免引燃空气中的燃气，造成火灾。

　　4、车载燃气与家用燃气有何不同？

　　据华润燃气车用气事业部的许贤良经理说，公交车上使用的燃气与家用燃气是同一类型，二者成分相同，只是其存在状态不同。家用的天然气是气态，像959路这样的LNG燃气车，用的则是低温的液态天然气，常温时会汽化。

作者: 林捷益 时间: 2016-7-1 10:04
BRT配备泡沫灭火装置

2016年7月1日·海西晨报· 第A08版 · 公共新闻·民生
　　晨报讯（记者刘宇瀚通讯员周延平）昨日，记者从厦门市快速公交运营有限公司获悉，107台18米BRT铰接车已于近日安装了“MCW泡沫剂灭火装置”，该灭火装置的投入使用在厦门尚是首例。

　　据悉，每车安装3个泡沫剂灭火装置，分别装于前中后门对面的座椅下。厦门市快速公交运营有限公司提醒广大市民，在遇到突发情况的时候，这款灭火装置在启动的瞬间会产生较大的声音，请乘客不要惊慌，同时也希望乘客不要恶意破坏车上的安全设施。

作者: 林捷益 时间: 2016-7-1 10:05
同安8公交站明天起有变化

2016年7月1日·海西晨报· 第A16版 · 公共新闻·资讯
　　晨报讯（记者雷妤通讯员左林）为方便乘客出行，明天起，同安区内8处公交停靠站点及站名将更改。

　　西福路的“东柯”站和“顶柯”站合并为“顶柯”站，涉及线路：604路、625路、636路。

　　西柯街上往西福路方向的“西柯”站和“西柯镇政府”站合并为“西柯镇政府”站，涉及线路：604路、615路、625路、790路。往西洲路方向的站点待站牌设立后根据站牌位置规范停靠。

　　同盛路的“同盛路1”站规范站名为“乌涂社区”站，并调整为往二环南路方向的单向站点，取消往324国道方向的站点。

　　同盛路的“同盛路2”站规范站名为“乌涂东宅”站，“同盛路3”站规范站名为“上坂”站，涉及线路：601路、618路、625路、634路、636路。

　　6条公交线路双向增停同辉路上新设的“同辉路集成路口”站，涉及线路：601路、603路、612路、618路、620路、629路。

　　631路往方特梦幻王国方向增停西福路上新设的“西柯”站，往影视城方向增停西福路上新设的“后吴里”站。

　　滨海二路的“滨海二路”站与“西柯枢纽站”统一规范站名为“滨海二路”站，涉及线路：604路、615路、625路、635路、763路、961路。

作者: 林捷益 时间: 2016-7-2 11:41
7月5日起765路调整延伸至邻里中心始发作者：发布时间： 2016-07-01 11:25:59 来源: 厦门公交集团 7月5日起765路调整延伸至邻里中心始发，具体调整方案如下：
一、线路方案
765路（邻里中心—西柯枢纽站）
1、线路走向：邻里中心始发，经西炉路、舫山西路、万家春路接原线路往西柯枢纽站，往返一致。
2、增停站点：邻里中心。
3、线路长度：17.5公里。
4、首末班时间：
邻里中心首班 6:40，末班 21:30；
西柯枢纽站首班 7:10，末班 22:00。
5、其他运营方案不变。

作者: 林捷益 时间: 2016-7-2 15:28
古楼片区5条公交线路调整 765路延伸至邻里中心始发
2016/07/02作者： ..　　厦门网讯(林志)从厦门公交查询网获悉，下周起，岛内外多条公交线路调整，因施工需要，7月9日起，古楼片区5条公交线路调整，7月5日起，765路延伸至邻里中心始发。

　　古楼片区5条公交线路调整

　　因前埔污水厂前埔南路段雨水箱涵施工需要，7月9日(下周六)起，古楼片区的123路将临时改至会展中心始发，4条公交线路恢复停靠【城市职业学院】站东侧站点，具体调整方案如下：

　　一、123路

　　(一)运行区间：会展中心——妇幼保健院

　　(二)线路走向

　　线路由会展中心始发，经会展南七路、会展南六路、会展南二路、文兴东路、前埔东路至【前埔南区】站接原线路往妇幼保健院。

　　返程由妇幼保健院始发，行至前埔东路文兴东路口，改为左转文兴东路，经文兴东路、会展南路、会展南七路、会展南六路、会展南三路至会展中心。

　　(三)站点调整

　　临时增停：会展中心、明发海景苑、文兴东路、店上西里、前埔医院

　　临时减停：南区一里、大同中学前埔校区、城市职业学院、岩前路口、古楼公交场站

　　(四)温馨提示

　　需乘坐123路至古楼片区的乘客可乘坐123路至【前埔南区】站换乘98路、126路、402路前往目的地。

调整后123路线路图

　　二、4条公交线路恢复停靠城市职业学院

　　92路、105路、115路、126路往国贸新城方向恢复停靠【城市职业学院】站东侧站点。

调整后105路线路图

　　765路延伸至邻里中心始发

　　为方便翔安火炬园邻里中心片区乘客出行，7月5日(下周二)起，公交集团翔安公司765路运行区间调整为【邻里中心——西柯枢纽站】，具体调整方案如下：

　　一、线路走向

　　线路由邻里中心始发，经西炉路、舫山西路、万家春路至【友达生活区】站接原线路往西柯枢纽站。返程亦同。

　　二、站点调整

　　增停：邻里中心

　　三、首末班时间

　　邻里中心06:40-21:30

　　西柯枢纽站07:10-22:00

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