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标题: 瓦房店牌大客车画册 [打印本页]

作者: 流动的家 时间: 2016-6-7 14:12
标题: 瓦房店牌大客车画册
图片来自孔夫子网，作者：红糖火烧。在此表示感谢。[attach]1441422[/attach]

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作者: 水朦胧 时间: 2016-6-7 15:34
哎呀我们大瓦国的本土车啊小时候的回忆

作者: 203高地 时间: 2016-6-7 19:21
本帖最后由 203高地于 2016-6-8 22:34 编辑

WK642是我们大连706（40路）开线时的新车，据说老12路也用过，WK643当年701和703用过

作者: 引擎澎湃 时间: 2016-6-8 09:07
以前我们这里的3路（现103） 10路（现110） 13路（现213）的标配车辆就是以上两款单机车的双门版，后来13路统一换四平剩下的要么转10路要么报废， 3路和10路的瓦房店车直到1999年退役

80 90年代丹东街道上除了各种黄海前置11米外（那时6112还很少）就属瓦客的9米通勤了以图中WK642A 643这样的单门居多多配备金属外轮罩，丹东最后出现的WK643应该是在2001到02年才退役那车服役时很新像是大修过涂着黄海在90年代用过的白蓝紫三色涂装

1999年我还坐过一台有着类似黄海6112外观但是较之更加方正的一台瓦房店10米级前置车（可能类似DD6980那样的一汽底盘）
那车的前鬼脸上镶着一钻石图标（应该是实德以后的产物）内部很宽敞圆形天窗，
那年高一军训回来我们班级坐的那车班里有的同学还把它误认为黄海了（可见那时黄海的口碑多么响亮）

现在华晨让尘封已久的大瓦客以“佰斯威”的新名字复活（第一次听这商标想到米帝的某啤酒）
期待其表现吧

作者: 济南车友 时间: 2016-6-8 09:31
分享个华晨佰斯威的链接～http://www.chinacar.com.cn/keche ... 110URN1_396266.html

作者: shaw1985 时间: 2016-6-8 11:10
好经典啊，这车和远征客车有没有联系？

作者: 龙江车迷 时间: 2016-6-8 17:31
齐齐哈尔貌似用过图5的双门版

作者: 响水洞天 时间: 2016-6-22 17:00

shaw1985 发表于 2016-6-8 11:10
好经典啊，这车和远征客车有没有联系？

没有联系。计划经济时代的条块分割和重复建设在今天是难以想像的。大连地区当时居然有三家客车企业！
大连客车厂生产远征牌客车，供长途客运用。
大连电车工厂生产大连牌客车，供城市公交用。
瓦房店客车厂生产瓦房店牌客车，供城市公交用。

作者: 响水洞天 时间: 2016-6-22 17:08
80年代，WK642是大连城区南部丘陵地带的绝对主力，包括4路、5路、12路。80年代末开始逐渐被新产品WK141取代。WK643主要用作公交公司内部班车，夏天偶尔跑跑通往海滨的临时线路，90年代在一些车型大杂烩的私人承包线路（“联营”）上也有一些。感谢楼主的WK662图片，我还真的第一次知道有WK642外观的铰接车存在，好精彩！

作者: 203高地 时间: 2016-6-22 19:16
本帖最后由 203高地于 2016-6-22 19:18 编辑

响水洞天发表于 2016-6-22 17:08
80年代，WK642是大连城区南部丘陵地带的绝对主力，包括4路、5路、12路。80年代末开始逐渐被新产品WK141取代 ...

WK643有双门版的，701和703用过，WK642好像703也用过

作者: 流动的家 时间: 2016-6-24 01:36

响水洞天发表于 2016-6-22 17:08
80年代，WK642是大连城区南部丘陵地带的绝对主力，包括4路、5路、12路。80年代末开始逐渐被新产品WK141取代 ...

WK641的图片你还有吗，642 643这里都有了

作者: 引擎澎湃 时间: 2016-6-24 17:38
瓦房店以前生产过类似京华BK670/BK6110 黄海DD6170/DD6111那样的黄河系底盘11米单机或17米铰接吗

作者: 响水洞天 时间: 2016-6-26 06:47
本帖最后由响水洞天于 2016-6-26 06:48 编辑

流动的家发表于 2016-6-24 01:36
WK641的图片你还有吗，642 643这里都有了

没有。这个贴里的642我印象里是叫641的。应该是我记错了，车辆资料汇编之类的书可能会错，但厂家官方的售车宣传册肯定不会错。
另外提一句，电视剧《辘轳女人和井》里有个WK642和643会车的镜头，那戏是在瓦房店拍的。铜锁进城，恰好遇到小豆倌带香草回村，俩人一个在642里一个在643里隔着玻璃问候：---三哥，去哪啊？---进趟县城。
过程很短，但可能是唯一能看到活的这两款车的地方了，也算珍贵历史镜头了。

作者: cyx36 时间: 2016-8-20 19:45
我是大连人，小时候姑姑家在瓦房店住，所以，这种车真的是很常见，不管是前方是倾斜挡风玻璃型的那种客车，还是前方是平的挡风玻璃的那种客车我小时候都见过。尤其是瓦房店火车站附近，两种挡风玻璃的铰接型的，两种挡风玻璃的单机型的都能见到，当时，那些客车大都是从瓦房店往瓦房店周围乡镇跑长途的车，别说，其实长途客车使用铰接车的不多，但是，瓦房店就有铰接车跑长途的，我当时在想那个年代道路并不好，铰接车跑到乡村土路上万一于是不太好的路况不能出现事故变成“单机”车啊？
后来，到了上个世纪90年代，LZ帖子中的瓦房店型客车淘汰了，而出现在人们视野中的瓦房店型客车是另一种型号的了（就是本人头像的那种客车），既有单机型也有铰接型，外观和以前的那种瓦房店型客车略有不同，不过，和当年大连电车工厂制造的大连牌客车长得很像。这种新型的瓦房店型客车用在了当时大连市内很多条公交线路上，比如702，比如708等。
再后来，这种车也没淘汰了，只能成为历史了。瓦房店生产的客车，是瓦房店这个县级市拥有重工业能力的见证。要知道瓦房店虽然只是个县级市，但是却拥有“原生态”的重工业能力，比如瓦轴，瓦客，这在辽宁省内都是少有的。当瓦房店客车厂消失后，瓦房店的重工业能力只能瓦轴了。

作者: 流动的家 时间: 2017-6-28 22:54
我再增补三个照片。
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作者: 流动的家 时间: 2017-6-28 22:55
我再增补三个照片。
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作者: 流动的家 时间: 2019-2-24 23:08
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作者: 流动的家 时间: 2019-2-24 23:18
大连经济与企业经营活动分析

作者: palapala 时间: 2019-2-25 12:59

流动的家发表于 2019-2-24 23:18
大连经济与企业经营活动分析

WK643后面背景那个牌楼很漂亮，是在瓦房店？

作者: peixm 时间: 2019-2-25 23:24

流动的家发表于 2019-2-24 23:08

“具”字明显有日本排版机械的遗风

作者: 引擎澎湃 时间: 2019-2-26 10:55

流动的家发表于 2019-2-24 23:08

有张图应该是锦江山门口照的吧
WK340一度也是我们这里跑城乡县际车的主力跑丹大线沿线地区居多

下面的中后门版单机和铰接龙也在90年代初来到我们这里：
印象中这类车的折门要比黄海6170 6111的要宽一些尾部灯具排列是竖排和鞍山乘风一个排列但后风挡是两扇窗
涂装用的是WK340样式的蓝色版本后来我们这里公交总公司统一涂装后就变样了
单机全用于2路(现102)，铰接开始在1路(现101)运行了一两年后来逐渐转配到浪头车队(现204 205)
这些车在2001年以后逐渐退役不过其中有辆龙车因改跑公交通勤而多活了一两年

瓦客的这些使用一汽141系列底盘的车也是辽宁地区尤其是辽东地区一代人同年的回忆
PS：瓦房店过去叫“复县”，普兰店过去叫“新金县”

作者: 盛京奉天府 时间: 2023-2-21 12:54
小时候很多瓦房店客车，很多单位的通勤以及沈阳6字头公交中都有

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