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标题: 【讨论帖】20路用上汽车遭质疑；“掉头车”等没起到合理运用；线路重复不调整 [打印本页]

作者: 嫒妳forever 时间: 2009-1-16 16:33
标题: 【讨论帖】20路用上汽车遭质疑；“掉头车”等没起到合理运用；线路重复不调整

据悉，上海公交的“名片”，百年电车线路20路用上汽车和电容车之后遭到质疑，作为如此“重量级”的线路用汽车令人感到疑惑和遗憾。20路作为一条景观线路，拥有全程电车线缆，全线用电车本无可厚非，但为何用上汽车却遭人质疑，不少老乘客感到20路作为电车风向标不应当享有“特权”，同样更不能自毁“形象”。
然而，还有受到质疑的就是不少市中心线路，高峰车辆拥挤却不改善乘车条件，没有安排合理的调度和积极的措施，应当及时安排“大站车”，“临时加班车”，“掉头车”如今却都不见了。
但有些线路却是大断重复，应当进行线路调整或延伸，没起到合理运营模式。

作者: vincentyue 时间: 2009-1-16 17:03

20路用汽车也不是一天两天了，有种人啊，用电车嫌慢，用汽车又嫌没情调，横不好竖不好，干脆不要乘了！自己乘11路吧！既健身也不用整天搞不清楚了

作者: vincentyue 时间: 2009-1-16 17:16

配汽车本来就是用来调剂的，这些人的意见自相矛盾。有些重复线路也各有各的功能，一改了之是不可能的

作者: 沈忻 时间: 2009-1-16 18:05

20路汽车只有区区4辆.并不多啊,你要讨厌就?多等一下,反正电车不会像15路那样"僵尸"的,而少量汽车在早晚高峰作用还是不可小视的.这样的配备难道不合理吗

作者: 沈忻 时间: 2009-1-16 18:11

现在21路的车子在上下班已经拥挤不堪了,939路的存在可以有效的缓解21路承受的巨大客流压力,要是把939取消的话,那21路就必须全用巨龙车才能勉强维持运营的能力!

作者: vincentyue 时间: 2009-1-16 18:50

我同意楼上看法，939就相当于21区间车，对缓解拥挤有很大作用，有人又要取消重线又要乘车舒适，就是自相矛盾，无理取闹了

作者: vincentyue 时间: 2009-1-17 13:40

[quote]据悉，上海公交的“名片”，百年电车线路20路用上汽车和电容车之后遭到质疑，作为如此“重量级”的线路用汽车令人感到疑惑和遗憾。20路作为一条景观线路，拥有全程电车线缆，全线用电车本无可厚非，但为何用上汽车却 ...
首先20路根本就没有百年历史
其次20路现在的汽车比例并无不妥
再次有些重复线路一撤了之至会给乘客添乱

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