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标题: 中通客车通过863计划重大项目鉴定 [打印本页]

作者: 金陵人 时间: 2009-1-16 22:58
标题: 中通客车通过863计划重大项目鉴定
近日，山东省科技厅在北京主持召开了中通客车控股股份有限公司“纯电动豪华旅游客车”与“中通串联混合动力客车产品开发”两项“十一五”863计划节能与新能源汽车重大项目技术鉴定会。鉴定委员会听取了项目组的工作报告、技术报告等，审阅了项目的测试报告、查新文件、用户使用证明等相关鉴定文件，一致认为该项目整体达到了国际先进水平，同意该项目通过鉴定，并建议加大成果推广力度，以尽快扩大纯电动客车与混合动力客车的产业化规模。
据了解，通过863计划中的节能与新能源汽车重大项目技术鉴定，并获得一致认可的中通纯电动豪华旅游客车，具有技术先进、车型大气、结构合理、内饰考究、装备齐全等特点，续驶里程达到230公里，突破了纯电动动力系统与高档豪华旅游客车的集成匹配，应用了电机驱动与控制、两挡减速箱和手动电控操作系统；解决了大容量锂离子动力电池成组应用技术、高压安全防护和电磁兼容技术难题；开发和应用了一系列车身和底盘电动化关键技术；应用车身轻量化技术，减少整备质量592公斤；通过传统客车与纯电动客车生产工艺共性与差异性的研究，形成了纯电动客车的制造工艺，实现了纯电动客车与传统客车共线柔性化生产。

中通纯电动高档豪华旅游客车获得了设计、控制、试验、制造等方面的关键技术，取得了具有自主知识产权的系列创新成果，共申请发明专利2项、实用新型专利12项，其中授权6项。该车形成了完整的纯电动客车自主创新技术体系，形成了高水平，具有多种专用功能和扩展性强的纯电动客车产品平台，实现了小批量生产，并在AY会期间应用，取得了明显的社会与经济效益。

中通另一辆获得认可的混合动力客车采用油电混合和气电混合两种混合方式，装配有不同类型发动机、电机、蓄电池，可适应于不同市场需求的串联混合动力客车产品平台；结合混合动力客车结构特点和公交客车低地板、低入口和三段式车架的趋势，完成了专用混合动力客车底盘开发和车身开发；在车用内燃机动力总成匹配设计方法的基础上，研发出适用于混合动力系统零部件参数优化匹配方法和相应的软件系统；基于制动能量回收优先的原则，研究出了串联式混合动力系统驱动与制动一体化能量管理方法，改善了整车的燃油经济性；通过传统客车与混合动力客车生产工艺共性与差异性的研究，形成了混合动力客车的制造工艺，实现了这两种客车类型的共线柔性化生产。

据悉，中通串联混合动力客车产品开发项目突破了串联式混合动力城市客车的设计、控制、试验、制造等方面的关键技术，取得了具有自主知识产权的系列创新成果，共申请发明专利2项、实用新型专利18项，其中授权9项。LCK6120GHEV等三种车型列入国家产品公告，实现了小批量生产和销售，并获得了社会好评。

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