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标题: 沃尔沃9700 尼奥普兰Cityliner 威盛C13 [打印本页]

作者: Fr33-L00k 时间: 2016-6-16 06:57
标题: 沃尔沃9700 尼奥普兰Cityliner 威盛C13
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作者: Fr33-L00k 时间: 2016-6-16 06:58
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作者: Fr33-L00k 时间: 2016-6-16 06:58
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作者: shaw1985 时间: 2016-6-16 14:03
感觉国内客车很少有这么干净的车轮

作者: 傲然天下ROEWE 时间: 2016-6-16 18:18

shaw1985 发表于 2016-6-16 14:03
感觉国内客车很少有这么干净的车轮

铝合金镀铬轮毂的反射作用

作者: busone 时间: 2016-6-16 22:17

Fr33-L00k 发表于 2016-6-16 06:58

这是哪个国家的摆放的车？

作者: 空中客车 时间: 2016-6-26 00:05
这里是欧洲什么地方？

作者: 京华铰接 时间: 2016-6-27 20:43
顺序错了吧，第二组图是威盛，第三组图是尼奥普兰
尼奥普兰后面的门是后门还是安全门

作者: gary_yang 时间: 2016-6-27 22:02

京华铰接发表于 2016-6-27 20:43
顺序错了吧，第二组图是威盛，第三组图是尼奥普兰
尼奥普兰后面的门是后门还是安全门

顺序没错啊，你问的是威盛的后门吧，那是后门，可以选装在后部和中部，根据客户要求。

作者: 京华铰接 时间: 2016-6-28 19:38

gary_yang 发表于 2016-6-27 22:02
顺序没错啊，你问的是威盛的后门吧，那是后门，可以选装在后部和中部，根据客户要求。

哦好吧的确看错了

另外把后门装在后部有什么原因吗？还是单纯的一种位置的选择？

作者: gary_yang 时间: 2016-6-28 21:47

京华铰接发表于 2016-6-28 19:38
哦好吧的确看错了另外把后门装在后部有什么原因吗？还是单纯的一种位置的选择？

没有什么特别原因，主要是客户根据自己的需求而做出的选择，这种前后门设置在北欧比较普遍，不过这样有一个优点，就是中间的行李舱是个完整通透的大空间。

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