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标题: 设计615路（北京南站南广场－四惠站） [打印本页]

作者: anselrill 时间: 2009-1-19 22:16
标题: 设计615路（北京南站南广场－四惠站）
本帖最后由 anselrill 于 2009-1-24 17:31 编辑

北京南站南广场 5:00-23:00 四惠站 4:50-23:00
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上行：北京南站南广场－陶然桥东－沙子口东－安乐林－安乐林路口东－芳古园－方庄环岛西－芳城园－八里河－紫芳路－方庄东路北口（新站）－左安路西口（新站）－左安路东口（新站）－十里河桥北－南新园西路（新站）－弘燕路西－弘燕路－弘燕路小区－弘燕桥西－工大桥－窑洼湖桥－大郊亭桥南－百子湾桥－四惠桥－四惠站

下行：四惠站－四惠桥－百子湾桥－大郊亭桥南－窑洼湖桥－工大桥－弘燕桥西－弘燕路小区－弘燕路－弘燕路西－南新园中路（新站）－首都图书馆－华威桥南－左安路东口（新站）－左安路西口（新站）－方庄东路北口（新站）－紫芳路－八里河－芳城园－方庄环岛西－芳古园－安乐林路口东－安乐林－沙子口东－木樨园桥北－木樨园桥西－洋桥西－万芳桥东－北京南站南广场

作者: gaochenxiao 时间: 2009-1-19 22:17
为什么是79路呢？

作者: anselrill 时间: 2009-1-19 22:18
因为我原来想设计成129路，后来发现电车在那边太没势力了，而沿三环又不能架线

作者: anselrill 时间: 2009-1-21 22:15
改一下，把地铁和附近的火车站都照顾上，不知道四惠站还有没有地盘？

作者: 357路 时间: 2009-1-21 22:18
左安路东口——西口这个不如按51路那么走好……
回来的时候光明桥东的客流远比光明桥的大……

作者: bob1216 时间: 2009-1-21 23:53
劲松已经不堪重负了走广渠路如何广渠门桥也远远没有光明桥热闹

作者: anselrill 时间: 2009-1-22 00:12
谢谢两位，有修改。走劲松的话是不是换乘地铁10号线更方便些？这条线的东段之所以走了很多热闹的地方，就是为了方便前往北京南站南广场，那里没有去东三环的线路。

作者: anselrill 时间: 2009-1-22 00:14
走广渠路的方案是这样的，可惜停不了光明桥东：光明桥－广渠门－马圈－垂杨柳－双井桥西－双井桥东。

作者: anselrill 时间: 2009-1-22 00:21
本帖最后由 anselrill 于 2009-1-22 00:27 编辑

这样是不是好些？

上行：北京南站南广场－陶然桥东－沙子口东－安乐林－安乐林路口东－芳古园－方庄环岛西－芳城园－左安门外－肿瘤医院－劲松南路西口－光明桥－广渠门－马圈－垂杨柳－双井桥西（或走劲松，未定）－双井桥东－九龙花园－珠江帝景－北京东站北－八王坟东－四惠桥西（以前走百子湾桥）－四惠站

作者: 太平湖 时间: 2009-1-22 11:08
走四环吧。不然广渠门---四惠和715重复了。
当然走广渠门外大街还应该保留。走劲松的车太多了。

作者: wby0423 时间: 2009-1-22 12:15
还是走广渠门较好，自从754撤销后就没有从二环右转至双井的车了，这样就只能停马圈而不停广渠门了。如果回程也走广渠门的话盘桥是个严重的问题。

作者: anselrill 时间: 2009-1-22 15:09
本帖最后由 anselrill 于 2009-1-22 15:10 编辑

谢谢两位。考虑设计成直接走四环的车，这样如何？

北京南站南广场 5:00-23:00 四惠站 4:50-23:00
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第三版：

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anselrill 发表于 2009-1-19 22:16

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