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标题: 当初合并412的为什么是6路而不是9路？ [打印本页]

作者: huangyu 时间: 2009-1-20 20:25
标题: 当初合并412的为什么是6路而不是9路？
按正理愿9路终点在长兴市场比起原6路沙河口离和平广场已经更近，而且延线后6路与410两头完全重合，再加上503，有三条和平广场到甘井子的车，真怀恋412，原来在周水前上车还有座，现在上车都成问题。

作者: unsonique 时间: 2009-1-20 20:30
里面的秘密太多

作者: 大连小生 时间: 2009-1-20 20:30
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作者: ca6104sh2 时间: 2009-1-20 20:34
一切皆有可能

作者: mickeymousechen 时间: 2009-1-20 20:35
等远大收购公交了，6路和410路就都改名 “甘井子 - 和平广场”

作者: CJ6102G 时间: 2009-1-20 20:51
LS想的真好啊，怎么可能，都是希望公交收购远大！！

作者: unsonique 时间: 2009-1-20 20:56
远大再有钱也没能力收购公交，所以何必那么认真？

作者: 大连小生 时间: 2009-1-20 21:02
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作者: swot 时间: 2009-1-20 21:39
大连公交客运集团有限公司大连远大客运有限公司

作者: st__ljx 时间: 2009-1-20 22:15
9路和412合并了,哪还有那些9路给别人当代运车?

作者: 魅力公交 时间: 2009-1-20 22:19
9路不和412合并现在看还是很明智的

作者: unsonique 时间: 2009-1-20 22:20

9路不和412合并现在看还是很明智的
魅力公交发表于 2009-1-20 22:19

坐9路的人少了

作者: 骄傲的荣誉 时间: 2009-1-20 22:27
6路是四分，9路是三分
本来BRT开通后，4分就损失了3路这样的大线，所以要把412给4分
这就是国情

作者: 我不是郭靖 时间: 2009-1-20 22:59
本帖最后由我不是郭靖于 2009-1-20 23:04 编辑

别看410、6路始末站一样，走的路差的挺多的，还不存在明显的竞争。你就看终点站上车的人有几个是坐到另一头终点站的？

作者: 魅力公交 时间: 2009-1-20 23:35
就像解放路—大连湾和青泥洼桥—大连湾

作者: 魅力公交 时间: 2009-1-20 23:40
不要小看4分，4分的线路伸展的是最长的。北到前盐，南到中山广场，西到东北财经大学，东到甘井子

作者: 小科0411 时间: 2009-1-21 08:28
回5楼，你是怎么想的？

作者: lixin1225 时间: 2009-1-21 11:59
人就是开个玩笑，怎么都这么认真？

作者: 大连公交行家 时间: 2009-1-21 13:42
大连公交客运集团有限公司
大连交通运输集团有限公司大连远大汽车客运有限公司
都是国资委下属企业，如果以后有合并的话，也是在国资委的组织下，对两大集团进行整合和调整。
不存在谁收购谁的问题

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