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标题: 关于新双巴。 [打印本页]

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作者: 中华至尊唯大连    时间: 2009-1-22 22:00
标题: 关于新双巴。
前些天和公交集团的一个人唠嗑，问关于新购双巴的事，此人给我的回答是胡说八道，没有的事。问其原因，回答是，双八的优势是大运量，而客流压力大的主要是城郊线路，而大连城郊的路况和城郊线路的长度不适合双巴行驶。最主要的原因是双巴的安全系数低，公交集团的领导没人敢承担出事的严重后果，因此目前来看，双巴几乎被否决了。

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作者: unsonique    时间: 2009-1-22 22:04
记者的惯用手法是以被采访者的口吻阐述自己的观点

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作者: 中华至尊唯大连    时间: 2009-1-22 22:15
我没工夫和你扯淡，我觉得你很无聊，这是公交集团一分公司的一个比公交司机消息更灵通的人告诉我的。人告诉我的，公交集团购买新车他经常带司机往回提车。

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作者: CJ6102G    时间: 2009-1-22 22:17
那咱的新车现在是不是在生产，12米和13米的，不是中标了吗？金陵和亚星！！

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作者: 中华至尊唯大连    时间: 2009-1-22 22:27
这个他没说，不过他告诉我，国产双巴质量太次，还不如以前香港赠送给大连的那批报废的扛造。集团的领导看了北京奥运的英国双巴后，曾心血来潮考虑买，但询问价格后，最终还是放弃了。具体价格不知道，反正他告诉我一辆能买两辆BRT。我就知道这些

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作者: CJ6102G    时间: 2009-1-22 22:30
哦 那就是说 咱的双层公交车今年还会到来！！到底咱还是买了！！有认识南京金陵汽车制造厂里面的工作人员的朋友，可以跟踪报道！！我估计咱们的车型 就是北京那款金陵！！

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作者: unsonique    时间: 2009-1-22 22:34

我没工夫和你扯淡，我觉得你很无聊，这是公交集团一分公司的一个比公交司机消息更灵通的人告诉我的。人告诉我的，公交集团购买新车他经常带司机往回提车。
中华至尊唯大连 发表于 2009-1-22 22:15

我看你更无聊，公交车说算的是国资委，问去吧

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作者: 我不是郭靖    时间: 2009-1-22 22:54
公交车买了也能退货吗？

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作者: 中华至尊唯大连    时间: 2009-1-22 22:54
照你那么说，在这里发条消息得先上国资委确定一下是否确切才能发呗。

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作者: unsonique    时间: 2009-1-22 23:17

照你那么说，在这里发条消息得先上国资委确定一下是否确切才能发呗。
中华至尊唯大连 发表于 2009-1-22 22:54

你真的以为别人就指望着司机的消息吗？

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作者: mlm1984    时间: 2009-1-22 23:23
这点事也吵........有就用没有就拉到呗，再说双巴坐起来也不是太舒服。那时候26用双巴的时候，我老觉得那车过数码广场那环岛时候要翻...

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作者: sexzhan    时间: 2009-1-22 23:25
以后关于新车发消息得先问问老胡才可以。。。

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作者: cotl    时间: 2009-1-22 23:25
我一直觉得双巴的运量未必就有多大呢，上层装不了多少。我觉得比不了铰接。
另外，说路况不适合双巴我没意见，但跟长度有什么关系呢？北京环三、四环的线路五六十公里不也能用双巴么，大连就二十公里都算长的了。

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作者: mlm1984    时间: 2009-1-22 23:28

我一直觉得双巴的运量未必就有多大呢，上层装不了多少。我觉得比不了铰接。
另外，说路况不适合公交我没意见，但跟长度有什么关系呢？北京环三、四环的线路五六十公里不也能用双巴么，大连就二十公里都算长的了。
cotl 发表于 2009-1-22 23:25

这你就不对了，双巴运力的确大。打个比方，以前北京800路用单机和铰链，总是人满为患。前一阵子改用双巴了，间隔没变，车里的确宽敞了不少。

双巴上层能装不少人，一横排4个座位，光上层就能装50来人了~

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作者: unsonique    时间: 2009-1-22 23:30

这你就不对了，双巴运力的确大。打个比方，以前北京800路用单机和铰链，总是人满为患。前一阵子改用双巴了，间隔没变，车里的确宽敞了不少。

双巴上层能装不少人，一横排4个座位，光上层就能装50来人了~
mlm1984 发表于 2009-1-22 23:28

上层50多人，大连16路那阵上层是三四十人，下层好像没那么多空间吧，后面还有发动机

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作者: cotl    时间: 2009-1-22 23:31

这你就不对了，双巴运力的确大。打个比方，以前北京800路用单机和铰链，总是人满为患。前一阵子改用双巴了，间隔没变，车里的确宽敞了不少。

双巴上层能装不少人，一横排4个座位，光上层就能装50来人了~
mlm1984 发表于 2009-1-22 23:28

不过我承认，十米双巴和十二三米的双巴的区别肯定比较大。大连以前用过的还是10米为多，我觉得就没什么意思了，何况像福宝那样光台阶就占去了差不多三分之一的空间。

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作者: CJ6102G    时间: 2009-1-22 23:32
大连的双层 今年4-5月份就能到货吧！！现在车已经订了，要来是事实！！

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作者: mlm1984    时间: 2009-1-22 23:33

上层50多人，大连16路那阵上层是三四十人，下层好像没那么多空间吧，后面还有发动机
unsonique 发表于 2009-1-22 23:30

是啊，下层稍微局促了点，但算上站人，应该也能装不少人。感觉还是比铰链容量大点（800原先是16米铰链），至少座位多了不少

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作者: mlm1984    时间: 2009-1-22 23:34

不过我承认，十米双巴和十二三米的双巴的区别肯定比较大。大连以前用过的还是10米为多，我觉得就没什么意思了，何况像福宝那样光台阶就占去了差不多三分之一的空间。
cotl 发表于 2009-1-22 23:31

哈哈，哪天设计个直上直下的梯子 全省了.~

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作者: 中华至尊唯大连    时间: 2009-1-22 23:35
相同的运营区间，双巴用的时间肯定要比单层的时间长。

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作者: unsonique    时间: 2009-1-22 23:36

是啊，下层稍微局促了点，但算上站人，应该也能装不少人。感觉还是比铰链容量大点（800原先是16米铰链），至少座位多了不少
mlm1984 发表于 2009-1-22 23:33

这么说来好像空间是座位倒出来的？

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作者: mlm1984    时间: 2009-1-22 23:41

这么说来好像空间是座位倒出来的？
unsonique 发表于 2009-1-22 23:36

也不完全是，总之上层是没人站着，人多了最多堵堵楼梯口，因为上层高个子（1米75）要弯腰，要不然碰头~

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作者: cotl    时间: 2009-1-22 23:45

也不完全是，总之上层是没人站着，人多了最多堵堵楼梯口，因为上层高个子（1米75）要弯腰，要不然碰头~
mlm1984 发表于 2009-1-22 23:41

下层也差不多。当年坐409下车的时候被门泵的那个箱子很重地撞了一下。
上次去北京坐特5的（差不多应该是）末班，人多得只能挤在中间，头直接顶在天花板上。

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作者: unsonique    时间: 2009-1-22 23:45

也不完全是，总之上层是没人站着，人多了最多堵堵楼梯口，因为上层高个子（1米75）要弯腰，要不然碰头~
mlm1984 发表于 2009-1-22 23:41

上层好像明文规定不允许站人？

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作者: cotl    时间: 2009-1-22 23:47

上层好像明文规定不允许站人？
unsonique 发表于 2009-1-22 23:45

规定当然是这么规定的。
我不知道DD对当年夏天的老401路的印象如何，我可是记得清清楚楚。

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作者: mlm1984    时间: 2009-1-22 23:48

上层好像明文规定不允许站人？
unsonique 发表于 2009-1-22 23:45

这个到不清楚，不过上层的确没有什么扶手，站也站不稳，还得哈着腰

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作者: mlm1984    时间: 2009-1-22 23:50

下层也差不多。当年坐409下车的时候被门泵的那个箱子很重地撞了一下。
上次去北京坐特5的（差不多应该是）末班，人多得只能挤在中间，头直接顶在天花板上。
cotl 发表于 2009-1-22 23:45

是啊，要双层每层也跟普通巴士一样高，估计双巴就过不去立交桥了~

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作者: 中华至尊唯大连    时间: 2009-1-22 23:54
对啊，上层很少有人站的，顶多站在楼梯上。

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作者: mlm1984    时间: 2009-1-22 23:54
司机才不管呢，不过如果摔坏了估计自己要负责任~

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作者: CJ6102G    时间: 2009-1-22 23:56
不过我感觉这次进双层 也挺好的，主要是让人感觉大连的车型多，车种多！！

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作者: unsonique    时间: 2009-1-22 23:58

是啊，要双层每层也跟普通巴士一样高，估计双巴就过不去立交桥了~
mlm1984 发表于 2009-1-22 23:50

那领导们更不敢上双巴了，天天翻车吧

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作者: tridentlam    时间: 2009-1-23 00:00

这个他没说，不过他告诉我，国产双巴质量太次，还不如以前香港赠送给大连的那批报废的扛造。集团的领导看了北京奥运的英国双巴后，曾心血来潮考虑买，但询问价格后，最终还是放弃了。具体价格不知道，反正他告诉我一 ...
中华至尊唯大连 发表于 2009-1-22 22:27

那款 Alexander Dennis Enviro 400, 約 300 萬元 1 部

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作者: 我不是郭靖    时间: 2009-1-23 00:02
如果这批车真给16路，那运力就不是问题了，16路应该算是带有观光性质的普通线，选用双巴自然也就是看中了双巴的观光功能。

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作者: 沈局连段    时间: 2009-1-23 08:33
原来801的双层二楼就不用弯腰，那车带运202时坐着那个爽啊。
不过16用双层真的不太合适了，客流量小的可怜。

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作者: zjm    时间: 2009-1-23 09:12
有一部分客流是被15路抢的

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作者: 从小就黑    时间: 2009-1-23 09:22
双巴是有的，车是16的，换下来是给26的

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作者: DD6129S28    时间: 2009-1-23 12:15

不过我感觉这次进双层 也挺好的，主要是让人感觉大连的车型多，车种多！！
CJ6102G 发表于 2009-1-22 23:56

还有流动的风景线

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作者: DD6129S28    时间: 2009-1-23 12:18

原来801的双层二楼就不用弯腰，那车带运202时坐着那个爽啊。
不过16用双层真的不太合适了，客流量小的可怜。
沈局连段 发表于 2009-1-23 08:33

那批双巴真好，还有桌子呢！

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作者: ca6104sh2    时间: 2009-1-23 15:33
看完之后得到个结论：楼主很无聊！

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作者: Thompson    时间: 2009-1-23 16:13
尊重事实吧

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作者: 大连公交狂    时间: 2009-1-23 19:30

也不完全是，总之上层是没人站着，人多了最多堵堵楼梯口，因为上层高个子（1米75）要弯腰，要不然碰头~
mlm1984 发表于 2009-1-22 23:41

上层严禁站立的,不是因为高度的问题,而是因为安全的因素,本来上层就坐着人重心大,要是再站着人重心会更大,所以不安全.

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作者: mickeymousechen    时间: 2009-1-24 01:51

上层严禁站立的,不是因为高度的问题,而是因为安全的因素,本来上层就坐着人重心大,要是再站着人重心会更大,所以不安全.
大连公交狂 发表于 2009-1-23 19:30

重心多大啊。。。

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作者: 大连小生    时间: 2009-1-24 08:32
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

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作者: ca6104sh2    时间: 2009-1-24 08:50
等那车来我就去去混16路啦~
管他19路还是18路的，╭(╯^╰)╮

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作者: 沸煮鱼    时间: 2009-1-24 12:31
订单不都下了吗？

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作者: unsonique    时间: 2009-1-24 16:15

重心多大啊。。。
mickeymousechen 发表于 2009-1-24 01:51

大 小 多 少 高 矮
？

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作者: 阿麦    时间: 2009-1-26 16:09
难道还能翻车？

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作者: 小科0411    时间: 2009-3-2 10:43

前些天和公交集团的一个人唠嗑，问关于新购双巴的事，此人给我的回答是胡说八道，没有的事。问其原因，回答是，双八的优势是大运量，而客流压力大的主要是城郊线路，而大连城郊的路况和城郊线路的长度不适合双巴行驶 ...
中华至尊唯大连 发表于 2009-1-22 22:00

楼主胡说八道

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