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标题: 102也脱线了。 [打印本页]

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作者: david9079    时间: 2009-1-23 22:32
标题: 102也脱线了。


102也脱线了。

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作者: psinbo    时间: 2009-1-23 22:34
103？那是102……

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作者: david9079    时间: 2009-1-23 22:35

103？那是102……
psinbo 发表于 2009-1-23 22:34

恩 打错了 103是电尼

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作者: psinbo    时间: 2009-1-23 22:36
堵车堵的挺happy……她脱线了也跑不起来呃……

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作者: alljtcc    时间: 2009-1-23 22:50
这个是著名的阜成门吧

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作者: 二手挖掘机    时间: 2009-1-23 22:51
发的快车吧……

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作者: yupeng    时间: 2009-1-23 23:01
额。。。102要换160B。

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作者: 二手挖掘机    时间: 2009-1-23 23:03
不紧着更需要换的……
换车能在容量上与603抗衡。

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作者: 城子大街南口    时间: 2009-1-23 23:04
这车甩了辫子能走多远

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作者: 二手挖掘机    时间: 2009-1-23 23:07
几公里吧。看辅源了。

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作者: 东方号    时间: 2009-1-23 23:58

不紧着更需要换的……
换车能在容量上与603抗衡。
二手挖掘机 发表于 2009-1-23 23:03

现在603的客流貌似已经不是当年603的客流分布态势了。603的南段大客流集中在四路通开始的以南地带了。以西的大客流集中在航天桥以西了。

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作者: 二手挖掘机    时间: 2009-1-24 00:02
中间并不乐观。

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作者: 东方号    时间: 2009-1-24 00:04
中间基本都是倒短儿的客流，没几站就下了。倒短儿603俺一般是不坐了，来了根本上不去，而且有时路上堵车大间隔，远不如102和105和谐。。。

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作者: 二手挖掘机    时间: 2009-1-24 00:07
102原来也出现过大间隔，现在好多了。105那是不用说，还指着它转票款呢。603是商场去西三环，西单去马家堡，阜成门去金钩河（从前）合适。

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作者: 649    时间: 2009-1-24 00:57
！！！！！！！！！！！！！

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作者: 二手挖掘机    时间: 2009-1-24 01:00
这是纯表……
华联这站从交通的角度来说设的不理想。102、103本来没有华联站的。

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作者: 小狼吉祥    时间: 2009-1-24 08:24
华联对面的车站

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作者: 366快车    时间: 2009-1-25 10:43

102原来也出现过大间隔，现在好多了。105那是不用说，还指着它转票款呢。603是商场去西三环，西单去马家堡，阜成门去金钩河（从前）合适。
二手挖掘机 发表于 2009-1-24 00:07

现在人们都挤70路去了，大车宽敞而且刷一次卡不像603那样麻烦还得刷2次..

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作者: 482    时间: 2009-1-25 14:23
对了！电车（102、103、105、107、111、114、118、125等..）应该有储备电的一个箱子~~好多多的点啊...应该能持续半小时吧

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作者: 二手挖掘机    时间: 2009-1-25 14:36
107、118好像没有或是拆了。125……太多了就沉了……

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作者: 482    时间: 2009-1-25 14:37
.....也是哈...保质期过啦

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作者: Harry624    时间: 2009-1-25 14:39

发的快车吧……
二手挖掘机 发表于 2009-1-23 22:51

停完站掰出去的

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作者: 二手挖掘机    时间: 2009-1-25 14:40
跟保质期有什么关系……
掰出去？招致社会车辆的普遍反感……

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作者: 482    时间: 2009-1-25 14:41
掰??啥东东、？？呵呵有图更好，谢了

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作者: Harry624    时间: 2009-1-25 14:42

跟保质期有什么关系……
掰出去？招致社会车辆的普遍反感……
二手挖掘机 发表于 2009-1-25 14:40

你也不看看，右转车辆都占了两个车道了，已经把站台屏蔽了。不知道为什么，这些人就喜欢停万通的停车场，明明知道车多位少

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作者: 482    时间: 2009-1-25 14:45
那帮人脑袋有问题....希望他们少去那里...给电车留条道

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作者: Harry624    时间: 2009-1-25 14:46

那帮人脑袋有问题....希望他们少去那里...给电车留条道
482 发表于 2009-1-25 14:45

不光电车，汽车也一样，弄的现在714、61、13、42、103都不得不停过街天桥底下，完了马上掰出去了，要么十分钟之内根本出不了站

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作者: 二手挖掘机    时间: 2009-1-25 14:47
等车位的时间，也许比坐车、坐地铁去的时间还长……

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作者: Harry624    时间: 2009-1-25 14:47

这是纯表……
华联这站从交通的角度来说设的不理想。102、103本来没有华联站的。
二手挖掘机 发表于 2009-1-24 01:00

恩，一帮脑残的人非让电车停

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作者: 482    时间: 2009-1-25 14:48
没办法...私家车太多...现在还是单双号多好啊....公交车有两条车道呢~~呵呵

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作者: 二手挖掘机    时间: 2009-1-25 15:01
那块临近转弯，社会车辆需要借道。公交车要掰出去。行人组织的还不错，要不更惨。336、335阜成门都不停那。

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作者: 482    时间: 2009-1-25 15:03
......可以稍微延长或 调整线路..

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作者: ronwu    时间: 2009-1-25 15:07
19# 482


电车没125这条线

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作者: ronwu    时间: 2009-1-25 15:08
20# 二手挖掘机


118大车都有,那车拆了辅源基本上就不走车了

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作者: 二手挖掘机    时间: 2009-1-25 15:09
跟延长线路有什么关系，分散站位是比较直接的方式。

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作者: 482    时间: 2009-1-25 15:10
33# ronwu

SORRY!应该是115...失误失误..

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作者: 482    时间: 2009-1-25 15:11
35# 二手挖掘机

对！减少重复站位~~哈哈

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作者: 482    时间: 2009-1-25 15:12
分散到哪里好呢.....

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作者: 二手挖掘机    时间: 2009-1-25 15:13
延长线路和减少重复站位也没有什么必然联系……118平时也不用辅源。辅源在线网供电模式下有什么特别重要的作用？
PS：5和8差两个键都能摁错了……

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作者: 482    时间: 2009-1-25 15:14
........haha ...北京电车正在努力想全世界展示

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作者: 482    时间: 2009-1-25 15:16
但是....有些电车太“破”啦！！丢死人了...~~~~（>_<)~~~~

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作者: Harry624    时间: 2009-1-25 15:27

但是....有些电车太“破”啦！！丢死人了...~~~~（>_
482 发表于 2009-1-25 15:16

那也比中国其他地方的好，我个人认为，起码外观啊车况啊没人能比

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作者: 东方号    时间: 2009-1-25 15:28
是啊，北京电车的外观和车况在国内算是不错的了。很值得肯定了。。。

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作者: 482    时间: 2009-1-25 15:29
搁到历史博物馆我选：111和118吧...哈哈，车太新了

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作者: 二手挖掘机    时间: 2009-1-25 15:30
外观是依个人口味的……说难看谁也管不着。车况则是实在的，维护成什么样就是什么样。电车坏在路上并不多。

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作者: 482    时间: 2009-1-25 15:35
也是，不要光看外表...恩，知道啦，哈哈

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作者: 东方号    时间: 2009-1-25 15:36
不少地方的电车都是古董了，而且漏电比较普遍。北京电车至少漏电的事情还是比较少听说的。一些地方的电车电机有古老到1980年代生产的老电机，北京电车这边我还没发现有在线电车用这么古老的电机呢。。。

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作者: 482    时间: 2009-1-25 15:37
.........好恐怖啊....
怕

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作者: 二手挖掘机    时间: 2009-1-25 15:40
绝缘材料都失效或者剥落了吧……
PS：
1、请问中国和世界上那些拖动电机比较有名气？
2、电尼是交流车，那它的电机是同步的还是异步的？
3、电尼的整流器在哪个位置

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作者: 482    时间: 2009-1-25 15:42
万一电到人怎么办？？？谁负责！

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作者: 东方号    时间: 2009-1-25 15:57

绝缘材料都失效或者剥落了吧……
PS：
1、请问中国和世界上那些拖动电机比较有名气？
2、电尼是交流车，那它的电机是同步的还是异步的？
3、电尼的整流器在哪个位置
二手挖掘机 发表于 2009-1-25 15:40

第一个还知道些，中国最大的电机制造商是湘潭电机和永济电机，中闽电机自打被爱欧史密斯收购后，势头也不错。世界上最大的电机制造商是老美的爱欧史密斯。另外德国西门子、美国通用、俄罗斯杰格佳廖夫都是世界上占电机装备份额比较大的企业。

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作者: gaochenxiao    时间: 2009-1-25 16:01
平壤的电车就漏电，铁扶手容易触电……

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作者: 二手挖掘机    时间: 2009-1-25 16:08
原来那个爱欧不只是制造家电的。北京重型电机厂造电车用的电机否？电车修配厂不管电机制造吧？日立电机又如何？
PS：捷格佳廖夫，DP28？

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作者: 东方号    时间: 2009-1-25 16:16
电车修配厂应该是负责电机的维护和保养，不制造电机。不清楚有没有山寨货上路的。日立系的电机市场份额已经不行了。不说新松下了，连三菱和山田都比他要强一些。DP28确实是KORD的产品。

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作者: 二手挖掘机    时间: 2009-1-25 16:29
原来如此。这就是日立的电机在中国常见的也仅限电梯一类的产品的原因吧。
说到漏电，有接地了为什么还漏电还是会传导到车内的扶手、座椅什么的？是什么原理？如果接地失效了就会立即漏电？
PS：DP28的47发大弹盘还是很值得称道的。53式好像就是仿制品。

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作者: 东方号    时间: 2009-1-25 16:38
这里的漏电仅指在司机操纵间发生的漏电而已。和操纵间内设备老化有很大关系。下雨时间长了，电机到是发生过短路事故，当场就废了，有可能危及乘客安全。

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作者: 二手挖掘机    时间: 2009-1-25 16:40
电车的电机应该是防水型的吧。水滴成多少度角式不能滴入什么的。

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作者: 东方号    时间: 2009-1-25 16:42
原厂设计挂原车没问题，就怕来回倒腾的都乱了，就顾不上那么多了。去年某些地方的几起电车电机短路都是在雨天发生的，而且都是来回倒腾的结果。比如把老BD的电机挪到SK上用，BD的电机已经是老古董了，在配上SK老车，更是个问题了。

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作者: 二手挖掘机    时间: 2009-1-25 16:44
81年的《无轨电车》一书中就用的BK和SD两种有代表的电车降解的

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作者: 601788826    时间: 2009-1-25 16:51
辅源走不了几公里

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作者: 482    时间: 2009-1-25 18:43
那我放心了....以后敢做电车了

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