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标题: 936路汤河口中转站没有达到预期目的,资源浪费严重 [打印本页]

作者: 道德坑 时间: 2009-1-27 23:58
标题: 936路汤河口中转站没有达到预期目的,资源浪费严重
现在汤河口进深山的车都是有去无回这就很不应该了...
甚至比以前小10路11路时候更难等以前小10路11路漫山遍野都是...现在从汤河口到喇叭沟门碾子等地..距离大大缩短,完全具备了提高发车班次和密度的条件...可以做到20分钟以内一辆绝对没问题.....现在倒好..还是幽灵..有跟没有一样

作者: 道德坑 时间: 2009-1-28 00:01
北边有的地方距离不太远的可以参考下以前怀柔12路的思路弄成环线或者绕一下...稍微绕一点点总比一天半天等不到车强

作者: tiger 时间: 2009-1-28 08:06
车型应该小一点，车次应该加密，定班线不是真正意义上的“公交”

作者: 马各庄 时间: 2009-1-28 15:27
据说，八方达配车不够。所以只能发这么几班。

作者: 道德坑 时间: 2009-1-28 19:11
不会吧汤河口那边好多车是早6点一班下午3点一班...
好多线路也就20来公里即使一个车来回跑也不至于弄成大幽灵...毕竟汤河口离那些地方不会太远

作者: 日本老猫 时间: 2009-1-28 20:39
客流的需要呢？

作者: ragnaroks 时间: 2009-1-28 20:52
恩很多线路都是，车不小，很里没几个人

作者: Harry624 时间: 2009-1-28 21:05
不是车少的问题。汤河口的线路基本前1个小时线路都是同样的，所以说到喇叭沟门这个区间段内车次还是很多的。

作者: 道德坑 时间: 2009-1-28 22:21

客流的需要呢？
日本老猫发表于 2009-1-28 20:39

客流不多不要紧用以前10路12路的小牡丹就好了

作者: 日本老猫 时间: 2009-1-28 22:57
反季节现象？

作者: 道德坑 时间: 2009-1-28 23:21
现在客流问题的确存在上次坐的936西琉璃也是大金龙有一段就我自己在...于家园那里也没几个等车的....
这样的车还不如给怀汤加车用....
有的线路小车挤破头有的线路大车没人坐唉

作者: 日本老猫 时间: 2009-1-28 23:53
西道琉璃庙的车我开始喜欢上了。。。
尽管老12路的离去的伤感还没褪去

作者: K歌之王 时间: 2009-1-29 20:32
哪些是深山线路啊？

作者: 日本老猫 时间: 2009-1-29 20:34
怀柔几乎都是深山

作者: 357路 时间: 2009-1-29 22:17
汤河口那个能够大密度发车就很是进步……

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