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标题: DD6180S01算不算目前北京容量最大的公交？ [打印本页]

作者: mlm1984 时间: 2009-1-28 18:57
标题: DD6180S01算不算目前北京容量最大的公交？
本帖最后由 mlm1984 于 2009-1-28 19:06 编辑

没有设计后排座椅，铰链附近也没有座椅，前置发动机附近也有座的地方，充分利用了车体空间

晚上坐44路时候，车速经常会达到80KM，马力也很强劲。
本来对黄海的铰链车没什么好感，不过这款DD6180S01的确让人眼前一亮，经典程度堪比BK6141了。

作者: 米切尔 时间: 2009-1-28 19:04

没有设计后排座椅，铰链附近也没有座椅，前置发动机附近也有座的地方，充分利用了车体空间
晚上坐44路时候，车速经常会达到80KM，马力也很强劲。
本来对黄海的铰链车没什么好感，不过这款DD6180S01的确让人眼 ...
mlm1984 发表于 2009-1-28 18:57

必然不是
6146是啥？

作者: mlm1984 时间: 2009-1-28 19:06
...BK6141...写错了

作者: 午饭 时间: 2009-1-28 19:50
本帖最后由午饭于 2009-1-28 20:39 编辑

显然不是
那个车空间不好，去军训的时候很多同学都在骂
BK6180、BK6180B、BK6180C、BK6180D之类的载客量都不错（除了大财神）

但是DD6180S01永远是我最钟爱的一款车！

作者: 老7路 时间: 2009-1-28 20:13
个人感觉黄海的车还是相当好看

作者: 巴士爱好者 时间: 2009-1-28 20:34
评比黄海DD6181S01
黄海交接，
马力不错。
速度超快，
能力非凡。
拉人甚多，
空间不好。
要说好不好，
还是拿不好。

作者: ronwu 时间: 2009-1-28 20:55
楼主这才叫睁着眼睛说瞎话呢,.你那这车和解放151相提并论简直就是在侮辱解放151.

但是不可否认的是,大黄海的底盘很不错

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-1-28 21:02
黄海的通道进北京很多年了，一直没用在公交上……

作者: 老7路 时间: 2009-1-28 21:09

黄海的通道进北京很多年了，一直没用在公交上……
二手挖掘机发表于 2009-1-28 21:02

跑班车？燕山石化什么的？

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-1-28 21:10
别的单位也有，很少。叫DD6710吧？

作者: 东方号 时间: 2009-1-28 21:11
最古老的型号是DD690，然后是DD6170。。。

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-1-28 21:16
DD690是单机车吧？

作者: 东方号 时间: 2009-1-28 21:17
DD680是单机车，DD690是没GB前的DD6170。。。

作者: ronwu 时间: 2009-1-28 21:32
9# 老7路

燕化没用过黄海通道

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-1-28 21:42
在JK之前用什么通道呢

作者: 东方号 时间: 2009-1-28 21:48
BK.exe凑字数

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-1-28 21:50
您的头像是科罗廖夫还是苏军将领？
那就是京华的车了？

作者: 东方号 时间: 2009-1-28 22:10

您的头像是科罗廖夫还是苏军将领？
那就是京华的车了？
二手挖掘机发表于 2009-1-28 21:50

对，是京华车。据说还是某个女拖拉机手在位时办的好事呢。至于头像，是Василий,Алексеевич,Дегтярёв，中文翻译过来应该是瓦西里，阿列科谢耶维奇，捷格加廖夫

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-1-28 22:19
京华的柴油车吧

作者: ronwu 时间: 2009-1-30 11:19
15# 二手挖掘机

BK670

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-1-30 14:18
两门班车版的吧……太久远了……后来怎么就用上JK了？

作者: 米切尔 时间: 2009-1-30 14:18

9# 老7路

燕化没用过黄海通道
ronwu 发表于 2009-1-28 21:32

用过~蓝色的
当班车用.
但没有车号~
放在东风

作者: 米切尔 时间: 2009-1-30 14:20

评比黄海DD6181S01
黄海交接，
马力不错。
速度超快，
能力非凡。
拉人甚多，
空间不好。
要说好不好，
还是拿不好。
巴士爱好者发表于 2009-1-28 20:34

拉人甚多到不至于.

作者: 357路 时间: 2009-1-30 16:27
感觉BRT能装

作者: 米切尔 时间: 2009-1-30 16:30

感觉BRT能装
357路发表于 2009-1-30 16:27

不如前置能装

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-1-30 16:31
空间不好直接制约的载客数量。硬塞的话另说……

作者: 公交通 时间: 2009-1-30 17:02

用过~蓝色的
当班车用.
但没有车号~
放在东风
米切尔发表于 2009-1-30 14:18

那车是北化建厂里自己买的，和西南客运没有关系~~~

作者: BK6180B 时间: 2009-1-30 21:25
18米二踏前置怎么可能比18米三踏前置铰接拉得人多。。。。

作者: aaron 时间: 2009-1-31 00:14
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 万能的果子 时间: 2009-1-31 00:41
还是大财好。。。。。。。

作者: ed4avin 时间: 2009-1-31 07:46

在JK之前用什么通道呢
二手挖掘机发表于 2009-1-28 21:42

都是JK6170（G）也叫黄河通道

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-1-31 11:14
原来JK也是黄河底盘

作者: ronwu 时间: 2009-1-31 16:34
32# 二手挖掘机

那个年代的通道,除了解放就是黄河

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-1-31 16:35
没有用EQ发动机的？

作者: 东方号 时间: 2009-1-31 22:51
有，汽油发动机当时就是CA10和东风2，后来还有CA15

作者: alljtcc 时间: 2009-1-31 23:08
黄前的座位安排不太合理。浪费大量空间。
北京好像没有EQ底盘的铰接。广州好像有，记不清了

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-1-31 23:25
原来曾认为不算客七、电车，其他分公司的6141是用的EQ6100发动机

后来发现这个认识是错误的。

作者: alljtcc 时间: 2009-1-31 23:29

原来曾认为不算客七、电车，其他分公司的6141是用的EQ6100发动机后来发现这个认识是错误的。
二手挖掘机发表于 2009-1-31 23:25

是406或者407用的那种么？

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-2-1 01:53
差不多吧，72201到72440，再大的号没见过。720XX是663，721XX是华宇。

作者: 小猫跳上公交车 时间: 2009-2-1 02:40
本帖最后由小猫跳上公交车于 2009-2-1 02:42 编辑

说实话吧我挺不喜欢黄海的车但是人终究是有感情的动物因为老坐44路的缘故我也开始渐渐喜欢上这款车了很欣赏它在二环路上桀骜不驯飞驰的神态

欣赏它高速运转时发动机阳刚结实的声音

也喜欢最后一排立席所特有的如同泛舟海上一般的快感

``````再加上二踏的前置车型本来就少有所以对它更是不知平添多少爱意
不过这车容量可真比不上京华的前置18米青年的BRT也不行```

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-2-1 03:05
因为800不停广北需要换车的原因？

作者: 小猫跳上公交车 时间: 2009-2-1 06:30
呵夜深人静来上网你夜游真有瘾

和我有一拼```

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-2-1 11:25
因为夜里翻译一个东西实在不想翻了就看上网看柯南……等待缓冲的时间就上8684，发点言啥的。
谈到容量问题，44在二环不需要超大容量，用这个车就行了。驱动桥上的坐席因悬挂突出的关系，占用一定的空间不会有站着的人紧密围着，比较舒服。

作者: alljtcc 时间: 2009-2-1 12:47

因为夜里翻译一个东西实在不想翻了就看上网看柯南……等待缓冲的时间就上8684，发点言啥的。
谈到容量问题，44在二环不需要超大容量，用这个车就行了。驱动桥上的坐席因悬挂突出的关系，占用一定的空间不会有站着的 ...
二手挖掘机发表于 2009-2-1 11:25

经常有人直接往轮包上坐，因为地方不太宽敞，所以必须紧紧挨着座位上的人，不过冬天倒是挺暖和的

作者: ronwu 时间: 2009-2-1 16:57
37# 二手挖掘机

除了那个汽改柴试验车,其他的全是CA6102.解放151配二汽的机器..听着就不靠谱

作者: ronwu 时间: 2009-2-1 16:57
40# 小猫跳上公交车

没坐过6180D时代的44吧

作者: 小猫跳上公交车 时间: 2009-2-1 20:44
本帖最后由小猫跳上公交车于 2009-2-1 20:45 编辑

40# 小猫跳上公交车

没坐过6180D时代的44吧
ronwu 发表于 2009-2-1 16:57

呵怎么可能没坐过那时候我上高中每天最惬意的事情就是放学坐在44路8D的最后一排看老师布置的英文小说因为家离学校远的缘故我的时间都是这样一点点弥补回来的后来挺反感44的大黄的再到现在```

作者: 小猫跳上公交车 时间: 2009-2-1 21:16

因为夜里翻译一个东西实在不想翻了就看上网看柯南……等待缓冲的时间就上8684，发点言啥的。
谈到容量问题，44在二环不需要超大容量，用这个车就行了。驱动桥上的坐席因悬挂突出的关系，占用一定的空间不会有站着的 ...
二手挖掘机发表于 2009-2-1 11:25

我早高峰总去挤44 能体会到高峰时间这车还是不太够用
不过低峰时段44又没有那么大客流所以这车就这么用着也行了
从这个角度说我还是很欣赏运三大小车混编的风格

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-2-1 21:18
高峰堵车等等原因显得车少。800也挤。

作者: 小猫跳上公交车 时间: 2009-2-1 21:20

高峰堵车等等原因显得车少。800也挤。
二手挖掘机发表于 2009-2-1 21:18

不是```我说的是车内空间```

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-2-1 21:35
坐了多少年44呢？

作者: todayhigh 时间: 2009-2-1 22:00

黄前的座位安排不太合理。浪费大量空间。
北京好像没有EQ底盘的铰接。广州好像有，记不清了
alljtcc 发表于 2009-1-31 23:08

北京现在有一个6182A
从前有没有就不知道了，按说不会有的，就是解放和黄海

其实这玩意能不能装上过一次就知道了
大黄前站人的面积其实和大财差不多，大财的座位太多了。如果大财绞盘上没座位也能站好多人。

作者: 城铁柳芳站 时间: 2009-2-4 15:18
内天在卢森堡看见一辆25米的铰接车、、、可惜没照到、

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-2-4 15:21
不如描述一下。跑什么样的线路呢？卢森堡才多少人呢……

作者: ronwu 时间: 2009-2-4 19:06
52# todayhigh

6182A也是陕汽底盘谢谢

只是沿用大财神的F4AE0682发动机罢了

作者: 城铁柳芳站 时间: 2009-2-4 19:59
就在卢森堡的峡谷的大桥上、、貌似没拉客、、没看见什么牌子、、

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