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标题: 909路 [打印本页]

作者: 我坐758 时间: 2009-2-4 10:11
标题: 909路
昨天出门看见909全路贴纸了，车窗上也再看不见原首末站标牌。但站牌未换。难道八方达要调整909？

作者: xiaowenz 时间: 2009-2-4 10:19
关注，我也做，东直门那段不动吧

作者: 自己努力 时间: 2009-2-4 10:19
是不是要换车了909是破了点，不要换空调

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-2-4 10:53
也许东段调整，绕这个村那个村的……

作者: petrcech 时间: 2009-2-4 12:19
应该是换车吧，同队的982换得幅度很大

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-2-4 12:21
982还是6985多数，空调就几个。多了影响客流。909也是一样。

作者: 自己努力 时间: 2009-2-4 12:38
德外的是不是又要做什么动作了

作者: 城铁柳芳站 时间: 2009-2-8 21:08
909该换车叻、

作者: meng68 时间: 2009-2-8 22:48
如果变成2块起步的话除了偏远的地区还有坐那估计在很多的路段就没有竞争力了

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-2-8 23:09
909现在的车相对客流一般情况下还比较合适，车旧、速度慢、间隔大是缺点，但是四环之内的走向还是比较有水平的。没准会微调。07在这点上学学08就行，找点旧一些的空调车，然后1元起价，10-10进制不开空调就是了……

作者: 有有手机 时间: 2009-2-8 23:11
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作者: 二手挖掘机 时间: 2009-2-9 00:29
909的客流用小空调金龙就行了。从939、944支抽一部分。这样它们也能没准能轮着新车。现在的暖风车应该还会用一段时间的。

作者: 雪中的过客 时间: 2009-2-9 00:33

昨天出门看见909全路贴纸了，车窗上也再看不见原首末站标牌。但站牌未换。难道八方达要调整909？
我坐758 发表于 2009-2-4 10:11

那条线够绕的！～～～车也够破的了，我觉得应该是八方达所有车队里最破的车了，比947还破。

作者: 马各庄 时间: 2009-2-9 01:03
992的车也够破的，有时候在杏石口路还被运通101超呢！·

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-2-9 01:13
运通的车玩命开也不慢。992有的车开的慢。

作者: 小海豚 时间: 2009-2-9 01:18
每次都是在德外看到909的小车被夹击在一群345快，919慢/支/快等大车中……

作者: 107路 时间: 2009-2-9 16:04
前年就听说换呢~也没换。。。

作者: 雪中的过客 时间: 2009-2-9 22:04

992的车也够破的，有时候在杏石口路还被运通101超呢！·
马各庄发表于 2009-2-9 01:03

992至少有大车啊，反观909呢？一水儿的小车，而且快赶上以前绿皮的长途车了！～

作者: 总人工解锁 时间: 2009-2-9 23:05
909换BK6118也不错

作者: 云天 时间: 2009-2-16 20:53
那时电车公司的906，909，910应该是最早的无人售票了，这几条线客流比较小，月票无效，上车司机先卖票，然后再开车，身兼二职

作者: visia 时间: 2009-2-17 17:26
那时是客7的吧？貌似N久以前做过一次909 到现在也没搞清楚东边总站在哪反正我跟票说要换359 好像到了前苇沟后拐弯上的机场辅路然后把我撂在359东苇路那站往前开去了。。。

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-2-17 21:19
在客七之前是电车公司的。那会的无人不是投币的无人。八方达的909一直是前苇沟，但是东段路线变过一次。开线用单门小金龙，现在级别降低了……

作者: petrcech 时间: 2009-2-17 21:55
909、982这些亚星啥时候能寿终正寝呢
992现在的黄海虽然谈不上有多好，但跟过去的亚星比还是鸟枪换炮了

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-2-17 21:58
用大车对高峰大客流的应对还是比较好的，行车平顺性还不错。

作者: petrcech 时间: 2009-2-17 22:07
982的黄海不知道有多少辆，看趋势应该是逐渐取代亚星

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-2-17 22:09
没那么黄海。用6986就行了。

作者: petrcech 时间: 2009-2-17 22:16
那就把944支的那些6986给982，944支自己再上点bk6118

作者: 有有手机 时间: 2009-2-17 22:18
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作者: 二手挖掘机 时间: 2009-2-17 22:24
982是德外的？刚才短路了，记成河滩的了……

因此944支还不能把6986都给出去，本来也没多少，应保留暖风车。这样的话，德外暖风车整体都是旧车了。德外的京华没准比黄海金龙加一块还多……

作者: petrcech 时间: 2009-2-17 22:26
呵呵，不过德外跟河滩都是八方达里不大会经营的主

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-2-17 22:29
集中在三个问题上：线路单一，环路开发停滞，远郊优势相对不强。

作者: z-s-06 时间: 2009-2-18 16:39
德外的市区客流好像还不错，939、944、944支、991还是很火爆的

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-2-18 22:08
944支一般，991不算市区线路。10号线开通了，944人少了一部分，不会出现爆挤的情况。车次多是优势，但是车速太慢……老年人免费乘车后，吸引了一些老年乘客，从前嫌贵不敢坐，现在大大方方坐。

作者: anselrill 时间: 2009-2-18 22:24
909为什么在9改6的大潮中幸存下来了？

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-2-18 22:46
909是八方达的！

作者: 高博 时间: 2009-2-18 22:47
944Z....原来是到东方时尚的....怎么又给哄出去了？！极度愤怒！！

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-2-18 22:52
因为有驾校班车

现在是944支是路过吧

作者: 马各庄 时间: 2009-2-18 22:54
31# 二手挖掘机

如果没记错，909、963、982、913、944、944支、949、973、988都是德外的，还有939 991

作者: edwin 时间: 2009-2-18 22:55

909为什么在9改6的大潮中幸存下来了？
anselrill 发表于 2009-2-18 22:24

这是后来的909，已经不是当年的909了

作者: 马各庄 时间: 2009-2-18 22:56
9改6的全部是非八方达线路！！

909是八方达的

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-2-18 22:56
德外线路太少了，919都给延庆了。

作者: petrcech 时间: 2009-2-18 23:10
949更让人无语

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-2-18 23:12
就三班车，如果票员水平高的话，能吸引点客流。着车来了乘客也不坐，虽然到目的地，也是12-5-5的

作者: 上善若水 时间: 2009-2-19 09:58
德外应该把昌平的一堆919收回来，把919八达岭线和延庆平分运营

作者: xiaowenz 时间: 2009-2-19 10:30
为什么昌平的八方达是延庆不是德外经营？947是顺义的

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-2-19 13:08
没有顺义这个分公司

作者: su9er 时间: 2009-2-19 13:33
我觉得909间隔还是不错的，前一阵子总是从南沙滩坐到上地，从没有等车等很久

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-2-19 13:37
从上地坐南沙滩就不一定了。

909继承了当年734的北段路线

作者: su9er 时间: 2009-2-19 13:49
当年应该还有个919支1，德胜门－西北旺，应该是909的前身

从上地坐南沙滩就不一定了。909继承了当年734的北段路线
二手挖掘机发表于 2009-2-19 13:37

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-2-19 14:06
919支1应该是在734后面出现的吧，没多长时间就撤了，用黄海，应该是德外的。

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