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标题: 704减配两台返还10路，这说明了什么？ [打印本页]

作者: 1-14-56110 时间: 2016-6-23 22:57
标题: 704减配两台返还10路，这说明了什么？
如题，根据“tiger1439”的消息，2444、2446回凌水客运站了！

这好像是头一次联营公司的公交车（不含之前自营的711、715等路以及包车）下放到集团直属线路吧？这是否说明704要有其他动作？

欢迎讨论

作者: 大连公交611 时间: 2016-6-23 23:12
704原先就只有34辆车，减两辆也正常吧，它自己就是接了一堆集团下放的二手车。而且这不是第一次联营车辆下放，以前710的DD6112H1/7S就给了5路

作者: 1-14-56110 时间: 2016-6-23 23:20

大连公交611 发表于 2016-6-23 23:12
704原先就只有34辆车，减两辆也正常吧，它自己就是接了一堆集团下放的二手车。而且这不是第一次联营车辆下 ...

710没有H7S，此外710的车是转卖了，跟这回应该不一样

作者: ywk 时间: 2016-6-23 23:45
10还要多少车？其高峰段出库要保证不少于45台吗？谢谢！

作者: 公汽联营公司 时间: 2016-6-24 01:48
2444车号不吉利

可以，这很联营

作者: tiger1439 时间: 2016-6-24 05:55
5967,5968从32下来就没跑过10路

作者: tiger1439 时间: 2016-6-24 06:00
4213,4214可能够呛能还给凌水了

作者: 暗影帝国大哥 时间: 2016-6-24 08:48
704不是集团自营吗？？？

作者: 曲嘉睿 时间: 2016-6-24 09:04

tiger1439 发表于 2016-6-24 06:00
4213,4214可能够呛能还给凌水了

不还也就算了，这两台车车况就算大修也不会好于那两个车

作者: 曲嘉睿 时间: 2016-6-24 09:06

ywk 发表于 2016-6-23 23:45
10还要多少车？其高峰段出库要保证不少于45台吗？谢谢！

10路应该是12米车辆不足，当然凌水要是不把原来富国的一汽都拿去包车也不至于这样。华晨早晚得从10路撤掉，那么大客流的线路怎么能用没宽度没长度内设还一般的小车

作者: 因为公交 时间: 2016-6-24 09:34
说明704已完全自营，离收回成分公司的线路不远了。小环已经收回，正线还会远吗？

作者: 曲嘉睿 时间: 2016-6-24 09:46

因为公交发表于 2016-6-24 09:34
说明704已完全自营，离收回成分公司的线路不远了。小环已经收回，正线还会远吗？

我一直觉得704那批黄海完全可以再跑一段时间，私营车养护水准差距还挺大，像708就是不咋地

作者: 联营801路 时间: 2016-6-24 12:49

曲嘉睿发表于 2016-6-24 09:46
我一直觉得704那批黄海完全可以再跑一段时间，私营车养护水准差距还挺大，像708就是不咋地

同款705和707对比出704的保养真心不错

作者: 联营801路 时间: 2016-6-24 12:50

因为公交发表于 2016-6-24 09:34
说明704已完全自营，离收回成分公司的线路不远了。小环已经收回，正线还会远吗？

看来51路即将诞生

作者: ywk 时间: 2016-6-24 12:51

曲嘉睿发表于 2016-6-24 09:46
我一直觉得704那批黄海完全可以再跑一段时间，私营车养护水准差距还挺大，像708就是不咋地

完全同感！作为同批同型车，704的在车况和公里数上比705与707的都要好和少不少。个人觉得可以全部分到包车去，然后把目前的包车都拉回原来的线路。

作者: 联营801路 时间: 2016-6-24 12:53

曲嘉睿发表于 2016-6-24 09:06
10路应该是12米车辆不足，当然凌水要是不把原来富国的一汽都拿去包车也不至于这样。华晨早晚得从10路撤掉 ...

凌水倒腾车的能力还是非常强的，要说华晨那小东西，507和32才是归宿。但要在10路呆着也行，前提早晚高峰就别拿出来溜了。

作者: 曲嘉睿 时间: 2016-6-24 12:54

联营801路发表于 2016-6-24 12:50
看来51路即将诞生

没这个必要，7xx线路数量还是很多的，直接像4xx一样改个经营模式管理模式就得，当时除了5路和合并6路30路都没改。

作者: ywk 时间: 2016-6-24 12:55
对了，是不是相应有2个704司机离职，或是原本就缺2人？

作者: 曲嘉睿 时间: 2016-6-24 12:55

联营801路发表于 2016-6-24 12:53
凌水倒腾车的能力还是非常强的，要说华晨那小东西，507和32才是归宿。但要在10路呆着也行，前提早晚高峰 ...

合资公司留下来的几个客运站凌水和大纺都还行

作者: 联营801路 时间: 2016-6-24 12:56

曲嘉睿发表于 2016-6-24 12:54
没这个必要，7xx线路数量还是很多的，直接像4xx一样改个经营模式管理模式就得，当时除了5路和合并6路30路 ...

最关心的是收归后去哪停，应该不用再睡大街了吧

作者: 曲嘉睿 时间: 2016-6-24 13:02

联营801路发表于 2016-6-24 12:56
最关心的是收归后去哪停，应该不用再睡大街了吧

要这么说的话现在除了张家的705、709、708，绿城的701，基本都在睡大街，而且满地乱睡，现在集团场地根本就不够用，动动张前路车场能装716，东港、金柳、泉水、明珠路，都算上，保不齐哪些客运站还得拆迁，这么算是一时收不回

作者: 联营801路 时间: 2016-6-24 13:08

曲嘉睿发表于 2016-6-24 13:02
要这么说的话现在除了张家的705、709、708，绿城的701，基本都在睡大街，而且满地乱睡，现在集团场地根本 ...

当初卖张家和太原街，现在又卖富国，感觉大连公交曾经辉煌的景象不再

作者: 大连公交611 时间: 2016-6-24 16:03

曲嘉睿发表于 2016-6-24 12:54
没这个必要，7xx线路数量还是很多的，直接像4xx一样改个经营模式管理模式就得，当时除了5路和合并6路30路 ...

那怎么解释34、37和40

作者: led2059 时间: 2016-6-24 16:20
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: led2059 时间: 2016-6-24 16:26
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 曲嘉睿 时间: 2016-6-24 18:17

led2059 发表于 2016-6-24 16:26
10路在2年内应该还能换一批车。

还换啥，10路现在的车还是新的多

作者: 曲嘉睿 时间: 2016-6-24 18:18

大连公交611 发表于 2016-6-24 16:03
那怎么解释34、37和40

都是收回的一部分吧很显然

作者: 赛尔号 时间: 2016-6-24 20:52

tiger1439 发表于 2016-6-24 06:00
4213,4214可能够呛能还给凌水了

那能去哪

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