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标题: HBT！HBT！HBT！宇通！宇通！宇通！站牌！站牌！站牌！重要的事情说三遍！ [打印本页]

作者: LCK6890G-3 时间: 2016-6-29 19:13
标题: HBT！HBT！HBT！宇通！宇通！宇通！站牌！站牌！站牌！重要的事情说三遍！
本帖最后由 LCK6890G-3 于 2016-6-29 19:35 编辑

宇通新车是昨天换的，根据昨天的观察和LZ生物钟决定捕捉9:00东院发的宇通混动

作者: LCK6890G-3 时间: 2016-6-29 19:13
嗯哼今儿个天很棒

作者: LCK6890G-3 时间: 2016-6-29 19:14
303有几个班次更改了时间，首班提前至5:18发车

作者: LCK6890G-3 时间: 2016-6-29 19:18
两张公交的车

作者: LCK6890G-3 时间: 2016-6-29 19:19
9:20发中通
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作者: LCK6890G-3 时间: 2016-6-29 19:19
这个宇通是9:40发的

作者: LCK6890G-3 时间: 2016-6-29 19:20
车内祥拍一下——铭牌

作者: LCK6890G-3 时间: 2016-6-29 19:21
车内布局大同小异拍两张

作者: LCK6890G-3 时间: 2016-6-29 19:21
厕所
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作者: LCK6890G-3 时间: 2016-6-29 19:22
驾驶室总览&风道

作者: LCK6890G-3 时间: 2016-6-29 19:23
驾驶室祥拍4张

作者: LCK6890G-3 时间: 2016-6-29 19:24
坐到总站南区下车，奇迹般的发现了站牌

作者: LCK6890G-3 时间: 2016-6-29 19:25
大家所谓的HBT2正式名称为HBT区间，据某位HBT员工介绍，下周一将开通HBT2（长途汽车西站——齐鲁软件园）

作者: LCK6890G-3 时间: 2016-6-29 19:26
HBT3已更换宇通新车

作者: LCK6890G-3 时间: 2016-6-29 19:27
上次去齐河漏拍的俩信息今天补上

作者: LCK6890G-3 时间: 2016-6-29 19:28
济长巴士1-K157来到西站，这广告啧啧啧

作者: LCK6890G-3 时间: 2016-6-29 19:28
嗯以后这里就没有HBT1的事儿了

作者: LCK6890G-3 时间: 2016-6-29 19:29
宇通新车长焦标准照*2

作者: LCK6890G-3 时间: 2016-6-29 19:30
外观*3
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作者: LCK6890G-3 时间: 2016-6-29 19:31
本帖最后由 LCK6890G-3 于 2016-6-29 19:32 编辑

再来三张，2涂装挺耐看

作者: LCK6890G-3 时间: 2016-6-29 19:31
宇通最后一张

作者: LCK6890G-3 时间: 2016-6-29 19:33
最后四张给中通

作者: LCK6890G-3 时间: 2016-6-29 19:34
HBT将在近期安装刷卡机，也是刚才提到的某位员工说（非司机），卡机可以刷山东一卡通。

就酱紫，全贴完

作者: 106路 时间: 2016-6-29 19:51

LCK6890G-3 发表于 2016-6-29 19:34
HBT将在近期安装刷卡机，也是刚才提到的某位员工说（非司机），卡机可以刷山东一卡通。

就酱紫，全贴完

交运就不弄自己的乘车卡吗

作者: fengfly1608 时间: 2016-6-29 19:55
HBT3原来的中通跑区间车了？

作者: LCK6890G-3 时间: 2016-6-29 20:05

fengfly1608 发表于 2016-6-29 19:55
HBT3原来的中通跑区间车了？

区间还是宇通T7跑，肯定得留着2线的车子。

作者: LCK6890G-3 时间: 2016-6-29 20:06

106路发表于 2016-6-29 19:51
交运就不弄自己的乘车卡吗

应该会弄，不清楚。

作者: 红的热舞 时间: 2016-6-29 20:15

好评，车好，楼主拍的更好

作者: 106路 时间: 2016-6-29 20:30

LCK6890G-3 发表于 2016-6-29 20:06
应该会弄，不清楚。

最好能跟济南公交的车通用，通用也方便一些

作者: LCK6890G-3 时间: 2016-6-29 20:39

106路发表于 2016-6-29 20:30
最好能跟济南公交的车通用，通用也方便一些

近期应该是不可能

作者: 106路 时间: 2016-6-29 20:41

LCK6890G-3 发表于 2016-6-29 20:39
近期应该是不可能

确实，不过几年之后就得另说了

作者: 皮尔洛 时间: 2016-6-29 20:43
公交这边要是也来点宇通10.5米和风采10.5米就好了顶替东风，福田等

作者: LCK6890G-3 时间: 2016-6-29 20:46

106路发表于 2016-6-29 20:41
确实，不过几年之后就得另说了

那得等到公交公司感觉有必要跟交运谈谈的地步着

作者: LCK6890G-3 时间: 2016-6-29 20:48

皮尔洛发表于 2016-6-29 20:43
公交这边要是也来点宇通10.5米和风采10.5米就好了顶替东风，福田等

这个还是没法比的，首先交运自己掏钱买车，不受地方保护主义操纵，且交运的车款一次交付，不像公交分批买，所以能买到好车

作者: 106路 时间: 2016-6-29 20:51
本帖最后由 106路于 2016-6-29 20:54 编辑

LCK6890G-3 2016-6-29 20:46

可能那个时候济南公交就不如从前了

作者: 济南车友 时间: 2016-6-29 21:17
本帖最后由济南车友于 2016-6-29 21:18 编辑

LCK6890G-3 发表于 2016-6-29 20:48
这个还是没法比的，首先交运自己掏钱买车，不受地方保护主义操纵，且交运的车款一次交付，不像公交分批买 ...

济南公交买车都是交通局说了算公交说了不算。。。再说一次支付全款，交运的实力多雄厚长途运输多赚钱啊。。。

作者: LCK6890G-3 时间: 2016-6-29 21:20

济南车友发表于 2016-6-29 21:17
济南公交买车都是交通局说了算公交说了不算。。。再说一次支付全款，交运的实力多雄厚长途运输多赚钱啊。 ...

但是你得知道目前长途客运运输市场早已被高铁等抢占得大不如从前

作者: shandongdaxue 时间: 2016-6-29 21:20
好车，公交的宇通来了得快两年了吧，还不错。过去公交采购要是把重汽的订单都换成宇通的那就算造福群众了，起码跑起来没有那么颠，后排也能放开腿。

作者: 济南车友 时间: 2016-6-29 21:24

LCK6890G-3 发表于 2016-6-29 21:20
但是你得知道目前长途客运运输市场早已被高铁等抢占得大不如从前

这没错但还是比公交赚钱吧
一张短途车票都得二三十的更别说中远途了去趟青岛至少得一百以上一人

作者: LCK6890G-3 时间: 2016-6-29 21:26

济南车友发表于 2016-6-29 21:24
这没错但还是比公交赚钱吧
一张短途车票都得二三十的更别说中远途了去趟青岛至少得一百以上一人

现在跟之前比堵车严重了。
运营公交有大量补贴呢。
只要能稳住本就能活。

作者: 玉符 时间: 2016-6-29 21:28
这一下合着就把站全加满了，真成了第二套公交系统了，HBT3这都快到济钢温泉度假村了

作者: 济南车友 时间: 2016-6-29 21:31

LCK6890G-3 发表于 2016-6-29 21:26
现在跟之前比堵车严重了。
运营公交有大量补贴呢。
只要能稳住本就能活。

补贴相较于票价只是杯水车薪公交基本年年亏损

作者: 济南车友 时间: 2016-6-29 21:32

玉符发表于 2016-6-29 21:28
这一下合着就把站全加满了，真成了第二套公交系统了，HBT3这都快到济钢温泉度假村了

看了看基本都是和公交同站位

作者: LCK6890G-3 时间: 2016-6-29 21:33

济南车友发表于 2016-6-29 21:31
补贴相较于票价只是杯水车薪公交基本年年亏损

亏损都补上了啊，没人补公交公司早倒闭了

作者: wangtian2233 时间: 2016-6-29 21:50
这些宇通替下去的中通不知道干嘛去

作者: 玉符 时间: 2016-6-29 21:50
HBT 3这是进总站南区绕一圈再出来？另外突然发现HBT1和原先规划的BRT网络中的一条线重复

作者: wangtian2233 时间: 2016-6-29 21:52

玉符发表于 2016-6-29 21:50
HBT 3这是进总站南区绕一圈再出来？另外突然发现HBT1和原先规划的BRT网络中的一条线重复

从交运驾校回来的车从902进车口进去然后绕到前面来，等点后再发出去再绕成丰桥路口调头北园大街向东去交运驾校。。另外hbt1好像也有进站的

作者: 济南车友 时间: 2016-6-29 21:55

LCK6890G-3 发表于 2016-6-29 21:33
亏损都补上了啊，没人补公交公司早倒闭了

要都补上了买车就不用交通局代劳了

作者: 济南车友 时间: 2016-6-29 21:57

玉符发表于 2016-6-29 21:50
HBT 3这是进总站南区绕一圈再出来？另外突然发现HBT1和原先规划的BRT网络中的一条线重复

也就是说公交的线还没开交运就先占上了。。。

作者: wangtian2233 时间: 2016-6-29 22:01

济南车友发表于 2016-6-29 21:57
也就是说公交的线还没开交运就先占上了。。。

brt1西延段，延长过去没多大意思，那段客流比东边现有的这段差远了

作者: LCK6890G-3 时间: 2016-6-29 22:01

wangtian2233 发表于 2016-6-29 21:50
这些宇通替下去的中通不知道干嘛去

可能去开HBT2了

作者: 木马巴士 时间: 2016-6-29 22:13

LCK6890G-3 发表于 2016-6-29 19:25
大家所谓的HBT2正式名称为HBT区间，据某位HBT员工介绍，下周一将开通HBT2（长途汽车西站——齐鲁软件园）

我靠，不会是管委会采纳了我的建议，把好变态引进来了吧

作者: 我叫紧张不_MDJR 时间: 2016-6-29 22:41
安站牌估计能吸引一些客流...不过今天ms只安了这一个站牌
总站—西站的客流打算让HBT区间车填上么- -
至于HBT2这线路...把HBT1延过去就行

作者: LCK6890G-3 时间: 2016-6-29 22:44

我叫紧张不_MDJR 发表于 2016-6-29 22:41
安站牌估计能吸引一些客流...不过今天ms只安了这一个站牌
总站—西站的客流打算让HBT区间车填上么- -
至 ...

HBT2显然是跟202竞争的

作者: 我叫紧张不_MDJR 时间: 2016-6-29 22:48

LCK6890G-3 发表于 2016-6-29 22:44
HBT2显然是跟202竞争的

可以填补某些乘客痛斥已久的世购服装广场—西站的202空白

作者: 一生有缘 时间: 2016-6-30 00:32
明天要在西站做hbt去奥体西路，问一下都有几点的车？还是做1号线吗？我下午一点下高铁

作者: LEVIS 时间: 2016-6-30 07:28
补HBT2的站牌，今天（或者昨天晚上）刚挂的。
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[attach]1450472[/attach]

作者: LCK6890G-3 时间: 2016-6-30 10:23

一生有缘发表于 2016-6-30 00:32
明天要在西站做hbt去奥体西路，问一下都有几点的车？还是做1号线吗？我下午一点下高铁

6点到18点半，高峰20分钟一班，平峰30分钟一班

作者: 一生有缘 时间: 2016-6-30 12:24
西站到东院的车在经十路奥体西路有站点吗，可以下车不？

作者: LCK6890G-3 时间: 2016-6-30 13:42

一生有缘发表于 2016-6-30 12:24
西站到东院的车在经十路奥体西路有站点吗，可以下车不？

有站可以下车

作者: 济南车友 时间: 2016-6-30 14:59

LCK6890G-3 发表于 2016-6-29 22:44
HBT2显然是跟202竞争的

一个最贵两块一个三块呵呵

作者: 济南车友 时间: 2016-6-30 15:06

LEVIS 发表于 2016-6-30 07:28
补HBT2的站牌，今天（或者昨天晚上）刚挂的。

看来还真是和公交同站位。。。挑衅意味十足啊。。。

作者: LCK6890G-3 时间: 2016-6-30 15:41

济南车友发表于 2016-6-30 15:06
看来还真是和公交同站位。。。挑衅意味十足啊。。。

公交站台是公共设施，不是公交公司的私有财产

作者: LCK6890G-3 时间: 2016-6-30 15:41

济南车友发表于 2016-6-30 14:59
一个最贵两块一个三块呵呵

从刘庄下来再换个车几块了

作者: 济南车友 时间: 2016-6-30 22:14

wangtian2233 发表于 2016-6-29 22:01
brt1西延段，延长过去没多大意思，那段客流比东边现有的这段差远了

好吧公交也该加把劲了

作者: 伊布 时间: 2016-6-30 22:42
HBT2这个线路产长度3块很合适，班次要是和谐的话人肯定少不了，要是能刷卡的话就更好了。这线开通也帮某些傲娇的的公司省了不少力。

作者: LCK6890G-3 时间: 2016-6-30 22:43
本帖最后由 LCK6890G-3 于 2016-6-30 22:44 编辑

伊布发表于 2016-6-30 22:42
HBT2这个线路产长度3块很合适，班次要是和谐的话人肯定少不了，要是能刷卡的话就更好了。这线开通也帮某些 ...

好运巴士肯定会有自己的一条公交卡体系的，但是近期跟公交的通用不大可能，用个山东一卡通靠谱
就说HBT2的话，不如西站出来以后走齐鲁大道、烟台路、顺安路、威海路、腊山河西路、经十路绕一圈，这样把现有的几个大办公区都串起来了，有点202在高新区里绕的感觉

作者: Ciel-Yu 时间: 2016-7-3 00:27

LCK6890G-3 发表于 2016-6-29 20:06
应该会弄，不清楚。

卡太多，效益不一定好，现在钱包里的卡太多，还是一卡通用比较方便。

作者: LCK6890G-3 时间: 2016-7-3 20:06

Ciel-Yu 发表于 2016-7-3 00:27
卡太多，效益不一定好，现在钱包里的卡太多，还是一卡通用比较方便。

卡片体系互通问题就在利息划分上。像公交公司这种的绝对不喜欢一卡通，他已经有了庞大的用户群，如果一卡通了这部分利息就全转给一卡通公司了。作为长运交运等公司，如果他们使用公交公司的卡，公交公司肯定不会给他利息，只能给他们做结算(还不一定免费)，这样交运长运不但不赚钱为了票款还得亏钱肯定也不愿干。如此一来，除非交通局去协调，否则依靠现有状态公交一卡通很难实现，或者即使实现了也会不如买各公司的卡用起来实惠。

作者: 笑在巴士 时间: 2016-7-4 00:29
山东交运开通HBT，明显是要进军市区的公交市场。原本市区公交有济南公交总公司一家垄断，这么一来要打破垄断了？市区开通公交线路需要政府部门审批吗？HBT获得审批许可没有，要是私自开线会不会有关部门查处。

作者: Ciel-Yu 时间: 2016-7-4 01:45

LCK6890G-3 发表于 2016-7-3 20:06
卡片体系互通问题就在利息划分上。像公交公司这种的绝对不喜欢一卡通，他已经有了庞大的用户群，如果一卡 ...

嗯，是的，一卡通一般都是政府部门“强推”的结果，靠各个运营主体，没利益可图，公交、地铁、有轨电车、公共自行车、轮渡，都可以推出自己的卡，但乘客比较懵逼。

作者: 106路 时间: 2016-7-4 06:31

笑在巴士发表于 2016-7-4 00:29
山东交运开通HBT，明显是要进军市区的公交市场。原本市区公交有济南公交总公司一家垄断，这么一来要打破垄 ...

打破垄断，需要，获得审批许可，私自开线会查

作者: LCK6890G-3 时间: 2016-7-4 07:12

笑在巴士发表于 2016-7-4 00:29
山东交运开通HBT，明显是要进军市区的公交市场。原本市区公交有济南公交总公司一家垄断，这么一来要打破垄 ...

现在交通局批准的经营济南城市公交的运输单位有三家济南公交山东交运济南长运

作者: 公共交通 时间: 2016-7-4 17:01
涂装很好看的

作者: 伊布 时间: 2016-7-5 18:25

笑在巴士发表于 2016-7-4 00:29
山东交运开通HBT，明显是要进军市区的公交市场。原本市区公交有济南公交总公司一家垄断，这么一来要打破垄 ...

交运是省交通运输厅下属企业

作者: LCK6890G-3 时间: 2016-7-5 18:56

伊布发表于 2016-7-5 18:25
交运是省交通运输厅下属企业

交运现在是国资委直管

作者: NCC-1701 时间: 2016-7-6 12:04
经十路上已经有好多人在看HBT的站牌了。

作者: happyquancheng 时间: 2016-7-6 20:07
现在只有早晚高峰有，算是试运营

作者: LCK6890G-3 时间: 2016-7-6 21:17

happyquancheng 发表于 2016-7-6 20:07
现在只有早晚高峰有，算是试运营

HBT2是这样的，HBT1和HBT3是全天运营

作者: horacedu 时间: 2016-7-7 10:18
今天早晨坐，HBT2司机说已经正常化运行，10分钟间隔

一路上就八九个

作者: 挥霍青春年华 时间: 2016-7-11 06:32

LCK6890G-3 发表于 2016-6-30 10:23
6点到18点半，高峰20分钟一班，平峰30分钟一班

hbt还是不要在经十路这种地方添堵了，还是去没有公交的地方造福人民群众去吧，比如什么诺贝尔城啊，正好也有利于培养人气，不过既然注定是抢济南公交饭碗的，这个班次不用说202了，连126都比你班次多。。。。。

作者: 挥霍青春年华 时间: 2016-7-11 06:35
未来济南也会有地铁的，建议济南也模仿北京推出市政交通一卡通，方便市民。

作者: LCK6890G-3 时间: 2016-7-11 07:23

挥霍青春年华发表于 2016-7-11 06:32
hbt还是不要在经十路这种地方添堵了，还是去没有公交的地方造福人民群众去吧，比如什么诺贝尔城啊，正好 ...

你可以参考一下当年北京巴士股份的发家方式

作者: LCK6890G-3 时间: 2016-7-11 08:25

挥霍青春年华发表于 2016-7-11 06:32
hbt还是不要在经十路这种地方添堵了，还是去没有公交的地方造福人民群众去吧，比如什么诺贝尔城啊，正好 ...

现在HBT2已经间隔20分钟了，早高峰有两班是15分钟间隔

作者: 6125 时间: 2016-7-11 09:47
交运车比济南公交的舒服,要是班次多点,注定很有优势

作者: 济南车友 时间: 2016-7-11 09:48
本帖最后由济南车友于 2016-7-11 16:03 编辑

LCK6890G-3 发表于 2016-7-11 07:23
你可以参考一下当年北京巴士股份的发家方式

看来解决现在无序竞争的方式只能是山东交运兼并济南公交和济南长运一条路可走了人家北京巴士当时也是为了减少同业竞争创造良好的客运环境兼并之后就退出城市公交专稿长途了呢

作者: 伊布 时间: 2016-7-17 00:05
在现在这个时代还有人有那种迂腐的思想。居然把竞争看得跟洪水猛兽一样，真不知道他是怎么活的。估计也是那种天天不思进取、不劳而获的东西。这种东西很适合在上个世纪里那种制度落后管理混乱的单位呆着。因为它没有竞争的能力

作者: 济南车友 时间: 2016-7-17 01:33
某蠢货闭上你那臭嘴哪凉快哪待着去吧

作者: 伊布 时间: 2016-7-18 02:06
蠢货还说别人蠢货。真呵呵了

作者: 小天下 时间: 2016-7-18 09:10
市区HBT没有垄断某条线路，没有阻拦公交公司开线。看他不顺眼你可以选择不坐

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