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标题: 2016年7月份南京公交新闻专用贴 [打印本页]

作者: 金陵人 时间: 2016-6-30 20:49
标题: 2016年7月份南京公交新闻专用贴

请将本月的公交新闻发到本主题贴中，分版内另开的新闻主题贴将一律删除，谢谢合作！

作者: 金陵人 时间: 2016-7-1 13:24
江南公交为荣誉驾驶员授牌

　　不闯信号灯、不接打手机、不超速、不随意变道、不疲劳驾驶。

　　昨天上午，江南公交向南京市民公开承诺，公交司机行车过程将做到“五不”，并向75名安全行车达10万公里以上的荣誉驾驶员进行了授牌。此举是为了激励驾驶员珍惜荣誉，自觉接受社会监督，带动身边驾驶员进一步规范驾驶行为，更好地为广大市民提供安全、快捷、舒适的公交出行服务。昨天，江南公交“我安全、我光荣”荣誉驾驶员挂牌启动仪式暨夏季消防演练活动在沙洲停车场举行。

　　江南公交分管安全的陈贵勤副总宣读了给予安全行车10万公里无违章、无事故的驾驶员悬挂荣誉牌的决定。第一巴士公司玉葛线驾驶员朱宗杰代表荣誉驾驶员宣誓。

　　天气炎热，行车安全是乘客关注的重点。昨天，江南公交还举行了夏季消防演练活动，模拟驾驶员在行车过程中突发火情，驾驶员须立即靠边停车、安全疏散乘客，并报告单位管理人员后开展自救灭火。

作者: 金陵人 时间: 2016-7-2 15:13

扬子公交大厂公司举办“两学一做”活动知识竞赛

  为扎实开展“两学一做”学习教育，创新学习教育形式，营造良好的学习教育氛围，6月29日下午，在建党95周年即将来临之际，扬子公交大厂公司在全体党员中开展了“两学一做”学习教育知识竞赛活动。
  本次竞赛活动以《中国GCD章程》、《中国GCD党员领导干部廉洁从政若干准则》、《中国GCD纪律处分条例》、习近平总书记系列重要讲话以及党史党建知识为主要内容。大厂公司6支代表队共18名选手参加了比赛，大家通过必答题、抢答题、风险题三个环节进行了智慧的交锋、知识的角逐，充分展示了各参赛党支部和选手的风采，为大家带来了一场知识的盛宴。丰富多彩的内容、灵活多样的方式，体现出了竞赛较强的知识性、竞争性和趣味性，既让全体党员在轻松愉悦的氛围中学习了“两学一做”学习教育相关知识，又极大地调动了现场观众参与活动的积极性，活跃了竞赛气氛。
  最终，经过三轮激烈角逐，机关党支部代表队获得了此次比赛的冠军，汽车二队党支部和汽车三队党支部分获二、三等奖。
  据悉，大厂公司举办本次知识竞赛，也是为了纪念伟大的中国GCD九十五周年华诞，希望以此为契机，让党员在政治上、思想上和行动上更加自觉地向党组织靠拢，促使广大干部群众深刻领会党史知识，充分调动大厂公司全体党员学习的自觉性和积极性，在全公司范围内营造良好的学习氛围。

作者: 金陵人 时间: 2016-7-6 13:18
这些公交线路部分站点绕行

　　受近日连续大雨的影响，南京的一些路段出现大面积积水的情况，从而也影响到了公交车的出行。从江南公交了解到，不少公交线路受大水的影响，有些车站不得不绕开走。从天气情况来看，这两天可能还会有雨，对部分公交的通行仍会有影响。
　　D5 丢和平村、汤龙路立交、泰达青筑、狮子山、新湖仙林翠谷、宝华山公园。
　　59w 丢工程兵学院、海福巷西、友谊河路、友谊河路南、石杨路。
　　93w 丢银龙花园、银龙花园东、西桐桥、银龙雅苑、湿地公园、工程兵学院、海福巷西、友谊河路、友谊河路南、石杨路。
　　181w 丢银龙花园、银龙花园东、西桐桥、银龙雅苑、湿地公园
　　29w 丢银龙花园、银龙花园东、西桐桥、银龙雅苑、湿地公园、石杨路、友谊河路南、友谊河路、海福巷西、工程兵学院
　　21w 丢公交车辆厂、纬八立交桥、赛上路、凤台南路、赛虹桥
　　96w 153w 158w 丢南河大桥、油坊桥、竹柳新村、友谊桥、西善桥、顾家庄、玻璃厂道口、建宁、建宁一村、芮村、天保桥、黄村
　　186w 丢香樟园、龙凤佳园、龙西路西、西善桥社区医院、西善桥、友谊桥、竹柳新村、油坊桥、南河大桥站。
　　另外还有75w、62w、99w、87w、98w、317w、D16、16路调整。

作者: 金陵人 时间: 2016-7-7 12:21

今日南京地铁出行提示！受暴雨影响1号线采用分段运行

受暴雨影响：

1号线采用分段运行：中国药科大学至安德门采用小交路运行(列车间隔5分钟)，安德门至三山街采用单线双向运行(列车间隔15分钟)，三山街至迈皋桥采用小交路运行(列车间隔7分钟)。

3号线明发广场站跳站（列车直接通过）运营。

除1号线、3号线外，其他线路均正常运营。

请各位乘客提前规划好行程，可通过其他线路换乘前往，配合工作人员的指引。

1号线中华门站外积水严重，目前需淌水进出站。

最新运营信息请实时关注南京地铁官方微博（@南京地铁）或拨打地铁服务热线51899999咨询。给您带来不便，敬请谅解。

作者: 金陵人 时间: 2016-7-8 11:59
南京地铁3号线停运区段恢复今早所有线路正常运营

受暴雨和汛情影响，7月7日南京地铁3号线明发广场站外农花河河水涌入明发酒店停车场，再通过停车场与地铁连接通道涌入地铁车站，为确保市民出行安全，7日上午9点03分，大明路至南京南站区段暂时停运。在市防指的统筹协调下，地铁方全力以赴对受淹区段加快排水抢险，经过十三个小时的共同努力，受暴雨影响的3号线大明路至南京南站区段昨晚已恢复运营条件，7月8日起全线网正常运营。

另3号线明发广场站2号出入口因淤泥积压暂时关闭，请乘客从其他出口进出该站。

作者: 金陵人 时间: 2016-7-9 12:47
扬子公交召开微信视频会议

7月7日上午，为及时传达公交集团总经理室关于汛期纯电动车停放及行车安全的要求，扬子公交常务副总经理（主持工作）王辉发起并主持召开，由该公司总监办及各直属单位安全分管经理参加的微信视频会议。
会上，王总通报了今晨我市一起纯电动大客车因长时间浸泡涉水引发火灾的事故情况，要求各单位迅速传达集团总经理室相关要求，充分认识到今年汛期水情的严峻性，对路面、场站积水较深的地段，要高度重视纯电动车电池仓的安全保障工作，进一步明确纯电动车涉水停驶标准，建立健全汛期交接班、收班程序，重点检查电池仓有无进水现象，做好台帐备查，明确责任，杜绝隐患。王总还解释了此次采用微信视频会议形式目的在于改变会风，针对必须要开且会议时间较短、参会人员较少的会议，采用微信视频的形式，使参会人员能在岗开会，节省时间，迅速直接，提高会议效率。

作者: 金陵人 时间: 2016-7-9 12:50

江南公交顺利完成原中北巴士分公司回购工作

7月1日，公交集团副总经理、江南公交总经理张宏滨率领江南公交领导班子成员和机关部室负责人深入原中北巴士分公司现场办公，就回购中北巴士分公司后续工作进行现场答疑，探讨体制机制差异问题，以务实的态度与作风欢迎原中北巴士分公司正式“回家”，稳定军心，推动工作。

原中北巴士分公司系南京中北(集团 )股份有限公司从事公交运营的分公司，自2012年7月起，由公交集团、江南公交托管，托管期间为江南公交第一巴士公司。为进一步推进南京公交资源整合，4月13日，公交集团正式委托江南公交全权处理与南京中北(集团 )股份有限公司“关于中北巴士分公司资产收购工作”中所涉及的资产处理和人员安置等全部事宜。

此次收购共涉及738辆车、67条线路、3707名员工，涉及收购金额近亿元（收购基准日2015年12月31日）。为确保工作有序，江南公交迅速行动，成立了由领导班子挂帅的并购工作领导小组，设法律事务、资产清查、员工安置、维稳安保、生产保障、党务宣传、监督工作、第一巴士公司8个对接工作小组，分头开展回购前期相关工作，拟订工作进度。

自4月份启动以来，江南公交共召开各类会议18场次，讨论资产收购协议、员工安置方案等事宜。4月底，协助集团完成了资产收购协议与员工安置方案的谈判与草拟，形成初稿。

6月中下旬，按市国资委批复要求，公交集团、江南公交、中北集团三方正式完成了资产收购协议的签订和资产确认交割工作。涉及并购文书档案2269件（卷）于6月23日交接完毕。根据员工安置方案，转入场站公司100名员工于6月24日完成劳动关系、社保转接手续；其余转入江南公交的员工劳动关系转接于6月27日完成合同签订工作。

回购后，原中北巴士分公司更名为南京江南公交客运有限公司第一巴士分公司，因其原组织架构、分配体制等与公交集团、江南公交存在较大差异，以“尊重历史、稳定队伍”为原则，后期将通过组织架构与薪酬体系的优化调整，逐步对接，确保同工同酬，使南京江南公交客运有限公司第一巴士分公司尽快融入公交集团、江南公交体系内。

作者: 金陵人 时间: 2016-7-9 12:52

江南公交迎战暴风雨保客运

7月4日的南京城又是一天暴雨，当天夜里的雨量滂沱，部分路段、公交场站陆续发生险情。在这危急的时刻，公交人行动起来，全力投入排除险情。

7月4日晚，中山码头轮渡停运，第五巴士公司汽车一队临时抽调车辆、人员，接送需要过江的旅客，车队管理人员跟车直到凌晨。 7月5日清晨，该公司汽车二队95路南堡公园积水严重，队长李国顺冒着大雨在水中指挥车辆早出场，保证了线路正常运行。

物资供应中心的部分场区和第三巴士公司所处的沙洲，凤台南路沿线因地势低洼，南河水倒灌，积水很深，最深处已过了大腿。7月4日晚，江南公交副总经理宋爱国、副调研员陈贵勤，公交集团工会主席胡宗杰、副主席金玫等领导赶赴现场，部署和督查防汛工作。

物资供应中心为保库房物资安全，预先布置了防汛沙袋，供应三科组织人员值班，赶往各库房、加油站将物资转移到安全的地方。

第三巴士公司汽车一队采取紧急措施，安排车辆从银桥市场调头，并变更路牌计划，主站由沙洲变为南京西站。晚间雨势有增无减，该公司领导班子成员和相关科室负责人以及车队管理人员在沙洲留守值班，直到所有线路的末班车安全进场。行保科干事茹意已经连续几个晚上放弃休息坚持留守，关注场区水情并指挥车辆有序停放，杨银文师傅打着雨伞站在收银中心门口指挥车辆调头、交账。

7月5日凌晨暴雨如注，该公司党总支书记欧君宁来到沙洲停车场区查看车辆早出场情况，副经理陈建顺凌晨4点多钟就来到沙洲停车场，查看21路终点站的水情，并协助交警站在水中指挥交通，帮助私家车主将抛锚在水中车推至路旁等待救援。水位不断上升，21路终点站涉水很深，已不适宜车辆进站，欧书记和陈副经理立即让汽车四队副队长李云用一辆公交车进行临时短驳，方便职工进场上班，并指挥其他运营车辆从停车场区3号门进出，管理人员在停车场区各个拐弯口指挥提并醒驾驶员减速慢行。

46路首班车驾驶员洪祥发现春天家园至窖子山路段淹水较深，车辆无法通过，第一时间联系车队报告水情，车队长蒋玲、支部书记王安俊、分管安全的副队长吕伟立即赶往现场指挥，车队运服员芮娟通过车载GPS系统提醒驾驶员提前做好绕道准备，并向乘客做好解释工作。

作者: 金陵人 时间: 2016-7-9 12:54

江南公交领导看望慰问暴雨中坚守岗位的沙洲收银点职工

7月5日下午，江南公交总经理张宏滨、纪委书记高晓玲、工会主席冯超等，带着慰问品来到营收中心沙洲中转站看望慰问在暴雨中坚守岗位的收银员们，给他们送去组织的关心和问候。

张总首先表达了公司领导班子的问候：“大家辛苦了”！关切地询问了收银员的家中有无受淹及需要解决的困难，表示公司会及时给予帮助。接着，认真听取了中心主任陈少清对沙洲被淹情况的汇报，详细询问了中心汛期安全生产工作布置，他强调，沙洲中转站是目前江南公司交账车辆最多的站点，但因地势低洼，每逢梅雨季站房内外都会淹水，给职工身心健康、收银工作带来严重影响，公司历年来采取了多种防范措施，今年将寻找彻底解决的方案。营收中心要认真做好防汛工作，保障安全生产，收银员涉水作业时要格外注意安全。

当公司领导得知党员管理员陈维的母亲7月2日突发车祸被送医院救治，而她还依然坚守在工作岗位上24小时才回家时，大家都很感动。纪委高书记说，家里出了事情还依然坚守在防汛一线，带领大家一起应对汛情，体现了GCD员“平常时候看的出来，关键时刻站的出来，危急关头豁得出来”的优秀品德。

工会冯超主席、梅达华副主席代表江南公交工会为收银员们送上了清凉油、花露水、风油精、洗衣液、肥皂等防蚊驱虫洗护用品，及时帮助解决了收银员雨中淌水收银后的消毒物品，消除了收银员的顾虑，为汛期工作提供后勤保障。

公司领导对营收中心的防汛、抗汛和收银工作的有序开展给予肯定。营收中心领导班子和收银员们感谢各级领导的关心关爱，表示保证收好每一辆车，管好每一个钱袋，准确清点每一袋钱，安全解缴每日营收款。

作者: 金陵人 时间: 2016-7-9 12:56

江南公交开展第一次专题研讨党日活动

7月6日，结合七月份“统一活动日”，江南公交各级党支部按照《“两学一做”学习教育党支部工作指导手册》要求，围绕“新时期GCD员思想行为规范”专题，开展了第一次大讨论。

讨论前，各党支部负责人精心挑选参考题目，党员们对照题目认真准备发言提纲。会上，他们紧扣主题，紧贴实际，既谈学习情况，也谈认识体会，既谈共性问题，也谈自身不足，在发言中相互启发、达成共识。

在开展大讨论的同时，第三巴士公司各党支部还组织党员学习了习总书记在庆祝中国GCD成立95周年大会上的讲话精神，希望大家把思想和行动统一起来，面对未来，面对挑战，不忘初心，继续前进。

保修公司各党支部组织党员学习了本公司《关于开展2016年度“安康杯”竞赛活动的通知》，希望党员牢固树立安全生产“责任重于泰山”的要求，强化教育，排查隐患，将安全文明生产真正落到实处。

营收中心党支部对在汛期中，沙洲党员示范岗积极发挥模范带头作用进行了宣传和表扬，同时将上级领导的慰问带给大家。会上，中心党政领导还向获得南京城建工会“五一巾帼标兵岗”的沙洲中转站、公交集团优秀党员示范岗的雨花南路中转站进行了授牌。

物资供应中心党支部书记就“学习党章做合格GCD员”进行专题辅导。随后，全体党员面对党旗，举起右手重温入党誓词。铿锵有力的誓言让大家心情澎湃，决心做到不忘初心，永不叛党。

“统一活动日”当天，各基层党组织共有1095人参加活动，活动参与率达94%。

作者: 金陵人 时间: 2016-7-9 21:20

南京创建“公交都市”提速

今年底前全市将更新公交车1000辆、建成公交场站14座、新建30公里公交专用道、新增公共自行车1.45万辆……记者昨天从南京市交通运输局获悉，市政府日前印发《2016年公交都市创建工作计划》，明确今年公共交通的发展目标，落实公交优先发展战略。

按照计划，今年内南京将力争开通地铁4号线；续建浦口城西路换乘枢纽和马群换乘中心；开工建设高淳区苏皖交通枢纽中心。建成14座公交场站，改造完成7座公交场站，改造出新公交站台170个；更新公交车1000辆，其中新能源公交车500辆，建成一批新能源公交车充电配套设施；新建17条共计30公里公交专用道，其中14条在主城区，建成后全市公交专用道将达300多公里，主城区基本成网。不断优化公交线路，加强地铁与公交车的接驳，年度计划新辟和调整公交线路30条以上。

实现“掌上公交”、“我的南京”交通频道和基于百度地图的交通出行服务等多渠道信息服务；新增公共自行车服务网点380个，新增公共自行车1.45万辆。

据介绍，自2013年南京创建国家“公交都市”示范城市以来，公共交通客运量明显上升、公共交通基础设施显著改善、绿色公交发展势头强劲、公共交通的满意率得到提升。根据“公交都市”创建指标，2017年，在南京，市民出门500米内即可乘坐公共交通，5分钟内实现换乘。

作者: 金陵人 时间: 2016-7-11 12:26
地铁4号线10月有望试跑明年1月具备通车条件

　　昨天，从相关部门获悉，南京地铁4号线“小紫”列车，有望于今年10月进行不载客试运行。根据南京地铁方面的工作安排，地铁4号线计划明年1月具备通车条件。

　　计划10月试跑

　　明年1月具备通车条件

　　据南京地铁官方微博介绍，截至6月底，地铁4号线一期新建的18座车站中，15座车站已全面进入机电设备安装和站内装修阶段；区间隧道已贯通；正线铺轨已完成总量的88%。新建的青龙车辆段正在对17列车陆续开展车辆动态调试工作。

　　地铁4号线列车为紫色，被网友亲切地称为“小紫”。今年5月初，一份名为《关于修订下发四号线运营筹备工作计划的通知》的文件在网上热传。这份文件来自南京地铁运营有限责任公司，其中提到“2017年1月26日”这一时间节点。现代快报记者从相关人士处获悉，2017年1月26日是南京地铁的内控时间节点。通俗来说，根据地铁工作安排，2017年1月26日这天，地铁4号线要具备试运营条件，并非正式通车。具体通车时间，要由政府部门最终确定。

　　按照地铁建设惯例，在开通试运营之前，要进行为期3个月的空载试验。也就是说，今年10月，地铁4号线一期实现全线贯通后，“小紫”列车有望不载客试运行。

　　与9条地铁线换乘

　　未来还将通往江北

　　现代快报记者了解到，地铁4号线一期全长约33.8公里，设18座车站，西起龙江站，由南京主城一路向东，直到仙林湖站。这条线路横贯南京，沿线经过包括紫金山在内的诸多景点，因此被定义为“人文线路”。

　　地铁4号线的主题文化确定为“宁人伟业”，在车站艺术墙打造上，选择与南京息息相关的人物和事件。例如：云南路站是陶行知，徐庄软件园站是祖冲之，鼓楼站为竹林七贤，而龙江站展现的则是郑和下西洋。

　　建成后，地铁4号线将与9条地铁线进行换乘。例如：与1号线在鼓楼站换乘；与2号线在金马路站换乘；与3号线在鸡鸣寺站换乘；与5号线在云南路站换乘；与6号线在岗子村站换乘，等等。

　　未来，地铁4号线二期将由西端延伸，通往南京北站。

作者: 金陵人 时间: 2016-7-15 21:56
南京地铁4号线列车正式上线调试

15日，从南京地铁集团有限公司获悉，南京地铁4号线地铁列车正式上线调试，地铁4号线工程正式步入冷热滑列车信号调试阶段。

据南京地铁集团有限公司介绍，南京地铁4号线工程全长33.7km，西起鼓楼区龙江站，东至栖霞区仙林湖站，共设18座车站，列车采用6节编组的B型车，标志色为紫色。

截至目前，全线土建工程除龙江站外其余站点已基本完成，全线轨道工程除受九乡河加固及龙江站影响外，其余区间已实现轨通，目前正在紧张开展系统设备安装及车站装修工作。?

目前，地铁成为普通市民重要的公共交通出行方式。南京地铁第一条线于2005年5月15日正式通车，是中国大陆第六个建成并运营地铁的城市。截至2016年1月，南京地铁已建成运营6条线路、121座车站，线路总长225.4公里，地铁线路长度居中国第四，仅次于北京、上海、广州。日均客流量约240万人次。至2030年，南京地铁将建成24条地铁线路，总长超过890公里。

作者: 金陵人 时间: 2016-7-15 21:59
地铁柳洲东路站早高峰客流量大超过安全值警方将采取限流举措

近日，受地铁运营线路调整影响，南京地铁三号线柳洲东路站7:30-8:20列车间隔调整为3分55秒，8:20-9:00调整为5分30秒，其余时段列车间隔均为5分20秒。同时，在早高峰时段由林场加开2趟空车分别于7点45分、8点01分至柳洲东路站，以缓解柳洲东路站大客流压力。
因柳洲东路站系侧式车站，站台狭小单侧承客能力有限，加之周边上班客流量巨大，工作日期间早高峰7点至9点的进站客流量接近2万人次。为此，地铁警方提醒广大市民，在早高峰期间由柳洲东路站乘坐地铁时，请配合民警和车站工作人员的引导，安全有序乘坐列车，避免混乱拥挤情况的发生。如地铁车站客流量超过安全值，地铁警方和站务将采取限流举措，避免客流短时间内涌入车站发生危险。
近期乘坐地铁三号线、特别是早高峰江北段过江车站的乘客，一定要留足提前量。有条件的乘客，可合理安排乘车时间，错峰出行，或折返至林场方向的几个车站乘车，以缓解柳洲东路站往秣周东路方向单侧乘车压力。

作者: 金陵人 时间: 2016-7-16 21:36

高温来临工会送清凉

连日来，气温持续攀升，公交职工仍坚守岗位，战高温、斗酷暑。江南公交工会从关心职工工作和生活出发，组织开展 “以人为本、关爱职工”夏送清凉活动。工会购买了2250斤绿豆、1320斤白糖等防暑降温物品，发放至各巴士公司车队；同时，为保修公司、大修厂、物资供应中心、营收中心的职工送上防暑清凉礼包，确保职工平安度夏。

作者: 金陵人 时间: 2016-7-16 21:38

全国首个纯电动汽车维修高技能人才研修班落户南京

7月11日，全国首个公交企业纯电动汽车维修高技能人才研修班落户南京，南京市公共事业技工学校和比亚迪汽车以校企合作形式，为南京进一步发展新能源公交培养高级人才。市人社局副局长周政学、城建集团党委委员、公交集团董事长、总经理、党委副书记朱明及公司领导，比亚迪汽车相关负责人等出席了开班仪式。

该研修班是首个新能源汽车“产学研”一体化培训班，设立在市公用事业技校沙洲新能源实训基地，聘请了国家教育部节能与新能源汽车作业协作组成员院校高级工程师、比亚迪新能源汽车研发及售后技术团队等专家实地授课。江南公交、扬子公交、江宁公交的技术骨干精英成为首批研修班毕业生。

沙洲实训基地位于沙洲公交停保场内，是目前全球新能源车充电桩单体集群数量最多的公交停保场。C40城市气候群区域总监西蒙•汉森先生曾专程前来考察，听取了场站公司关于建设、使用和维护我市新能源公交充电桩的情况，高度赞誉了南京在发展新能源公交上的重视和投入，认为南京获得全球城市交通领袖奖实至名归。

作者: 金陵人 时间: 2016-7-16 21:41

“七抓七在前” 扬子公交明确当前工作重点

7月11日下午，扬子公交2016年度上半年生产经营分析会在该公司培训中心召开。会议由该公司副总经理朱源主持，公司队科正职以上管理人员共计130余人参会。此次会上，公司常务副总经理（主持工作）王辉将该公司当前工作重点归纳为“七抓七在前”。

在听取了高新公司等五家直属单位以及公司总监办、财务部、党群部上半年工作小结和下半年工作计划的汇报后，王辉常务副总经理充分肯定了各单位（部门）上半年取得的工作实绩，分析了其中的不足，明确指出当前工作重点：一是抓建桩开线，主动提速在前。充分认识充电桩建设工作的紧迫性，各单位必须强化与驻地供电部门沟通联系的主动性，加快建设进度。二是抓线路调整，服从大局在前。重点和关键点在于科学应对大桥封闭施工带来的困境，各相关单位必须树立大局意识，强调在线路调整、优化工作中必须放弃本单位局部利益。三是抓计划执行，督促检查在前。进一步维护既定计划的严肃性，严格按照计划排单次，抓好出车。严格财务月度资金计划的报送和审批制度。四是抓人资控制，降本优化在前。招聘员工、任用提拔管理人员，必须严格按照规定和制度执行，把年度工资总额预算作为底线确保，有效降低人力资源成本。五是抓安全生产，纪律责任在前。重申“安全责任，党政同责”，安全工作永远在路上，绝不能有一点懈怠思想。六是抓抗洪防汛，党员干部在前。加强内保工作，对防汛安全隐患必须要做到清楚明了，做到措施到位。纯电动车在汛期的涉水通行、停放标准要作为纪律予以强调和执行。七是抓防暑降温，关心关爱在前。要真正做到关心关爱职工，杜绝高温期间职工带病工作、中暑等现象的发生。

作者: 金陵人 时间: 2016-7-16 21:54

公交集团平安志愿者协会慰问各分会平安志愿者

7月10日上午，南京公交集团平安志愿者协会会长曹玉莉、党工部部长康国华、协会秘书长沈家珍代表南京公交集团平安志愿者协会先后到防汛任务最重的江南、场站的沙洲停保场、扬子公交浦口公司基层车队、现代电车公司基地、公共自行车公司保利香槟点慰问奋战在抗洪抢险第一线的各分会平安志愿者们，并赠送了慰问品。

曹会长首先对各分会平安志愿者们的辛苦付出与无私奉献表示感谢，同时，她还实地查看了各分会防汛工作开展情况，详细了解了职工工作与家庭情况，仔细询问了近期大雨期间是否进水以及各分会的受灾情况。曹会长号召广大平安志愿者在近期的抗洪、防台风工作中积极行动起来，尤其是基层党支部，要团结带领党员，充分发挥先锋模范作用，把“两学一做”学习教育落在实处，确保公交平安。

随后，曹会长为各分会的平安志愿者们发放了慰问品，为他们送去了协会的温暖与关爱。

作者: 金陵人 时间: 2016-7-20 13:26
大厂公交有位尽职尽责的好驾驶员

南京扬子公交大厂分公司汽车四队649路从凤滨路总站开往中山科技园，线路配车7台，都是一些已经在公交战线上服役了七八年的老爷车。0214车驾驶员郭有山从线路通车开始就一直在这条线路上奔忙着，一晃已经有近两年的时间了。

南京扬子公交大厂分公司汽车四队649路从凤滨路总站开往中山科技园，线路配车7台，都是一些已经在公交战线上服役了七八年的老爷车。0214车驾驶员郭有山从线路通车开始就一直在这条线路上奔忙着，一晃已经有近两年的时间了。

每年3、4、5、10、11、12月是公交生产的旺季，可大厂公交出现了劳动力紧缺的现象，郭有山在这半年的时间里主动放弃休息时间，几乎没有休息过。

按照公交行业运营生产惯例，每年的8月份针对淡季生产都会在确保每条线路正常运营需求的前提下相应减少双班投入，增加分班，并利用暑期档安排大部分驾驶员年休假，驾驶员也可以借此机会与家人来一趟暑期之旅，调节身心，汽车四队也不例外。但由于各条线路间驾驶人员的结构不均衡、运力不相等，在安排年休假时也不能做到尽如人意，四队就遇到了这样的难题。为缓解难题，经车队办公会研究决定，从649路抽调一名素质好、驾驶经验丰富的老驾驶员到647路代班，弥补647路劳力紧张问题。可派谁去呢？大多数的驾驶员都只有在车辆发生故障或车辆扣场的前提下才会考虑被动换车，这对驾驶员各方面都是一个综合考验。经过反复考量，车队确定郭有山到647路代班。在8月间，他先后在649W、647W、643W，换了八辆车，累计完成250个趟次，完成计划趟次的135%。放弃自己的休息时间配合车队生产，当月四天休息中有三天都至车队加班，连续上班达20多天。全月无违章、无投诉、无事故，保质保量地完成了公司下达的生产任务，得到了车队全体职工的一致认可。

作者: 金陵人 时间: 2016-7-20 21:03
南京“缓堵”举措：公交优先地铁分流

　　解决城市道路拥堵，是一个系统工程，除了合理规划线路、适当拓宽道路外，完善的公共出行配套也必不可少。今天，记者从相关部门了解到，接下来将继续通过公交优先、地铁分流来“缓堵”。

　　【新增公交专用道监控严查私家车高峰占用】

　　目前，南京已经建成67条公交专用道，主要集中在中央路、中山路和中山南路，还在部分拥堵路段设置单行线，方便公交出行。今年南京还将新建30公里公交专用道，提高公交行驶速度，到达各站点更准时。此外，还将新增100套抓拍设备，监督专用道的使用。

　　南京市交通运输局客运服务处处长陈兆宏：在行驶在公交专用道上的公交车前面安装了自动抓拍系统；如果私家车在公交专用道上行驶，公交车会自动把车牌照抓拍传到交管部门。交管部门经过认定后，确认私家车占用了公交专用道，将会处以100元的罚款。

　　公交专用车道主要是早晚出行高峰时段不能占用，其他时段，私家车可以临时借道行驶。

　　【地铁3号线高峰客流大局部加车缓解出行难】

　　缓解南京城市道路拥堵除了公交车外，地铁也是一大帮手，目前正在运行的6条地铁线，每天客流达230万人次。其中，刚开通不久的地铁三号线，更是方便了南京江北片区居民的过江需要。但是随着客流的稳定，每天早高峰客流已达到15万人次左右，出现了明显的运输压力，地铁部门也将采取相应措施。

　　目前，地铁3号线上线列车31列，短期缓解局部运力不足的方案就是每天早高峰，林场往主城方向加开3趟列车，接下来还会有车辆经过调试后陆续上线，缩短早晚高峰的行车间隔，方便市民出行。

　　【地铁4号线年底试运行 5号线试验段已开工】

　　记者了解到，地铁四号线主体工程已基本建成，今年年底可以试运行，最快明天上半年可以通车；而地铁5 号线试验段也已开工建设。

　　南京地铁集团规划企划部工程师王强表示，地铁5号线经过下关滨江、山西路、夫子庙、七桥瓮，向南到江宁地区。它作为一条主要的城市轨道交通干线，对沿线区域市民乘坐公交出行带来极大的便利。

　　【五年内规划8条地铁线保障房片区将受益】

　　接下来的五年时间里，南京轨道交通建设规划有8 条地铁线，其中四条延伸线和四条主线。值得注意的是，地铁7号线将把南京两大保障房片区和主城相连。

　　南京地铁集团规划企划部工程师王强表示，7号线连接南北两端两大保障房片区；分别是北边的丁家庄片区和南边的西善桥片区。7号线延主城穿过，可以与多条线路换乘，包括与2号线莫愁湖站换乘。

　　此外，根据江北新区的发展，地铁线路规划也会做适当调整，方便江北新区居民出行。

作者: 金陵人 时间: 2016-7-22 12:50
红绿灯可智能为公交车让行

　　截至昨日，南京主城区698个路口信号全部联网，远程配置315个路口实现83条绿波带，在26条线路483辆公交车实现公交信号优先。因此，公交车平均车速提高15%，交叉口平均停车次数减少30%，市民乘车出行可以节省不少时间啦！

　　交管人士介绍说，此前一直在说公交优先，而且也施划多条公交专用车道，可主城区的路口太多，尤其在一些大型路口，红灯计时也长，公交专用车道的效果没有显现出来。

　　什么是公交优先呢？该人士介绍说，如果现在交叉口是绿灯，检测到公交车接近交叉口了，信号控制灯会自动延长绿灯的时间，保证公交车过了路口后再变红灯；如果现在信号交叉口是红灯，公交车也要接近路口了，就尽快结束红灯变绿灯，公交车不需停车等候。

　　“公交优先”是怎么实现的呢？该人士解释说，主要是三步走：第一步是在公交车顶部安装北斗/GPS双模定位模块，通过定位能计算到公交车辆实时位置及速度；第二步是相关信息同步传输至信号控制平台；第三步是在保障交叉口交通顺畅且相邻路口协调的前提下，增加绿灯秒数或是缩减红灯秒数，实现公交车优先通行。

作者: 金陵人 时间: 2016-7-23 21:06

河西儿童医院通公交了知道的人不多

交通不便，一直是市民带孩子到南京儿童医院河西院区看病的感受。近日，市交通部门优化了多条公交线路，家长及患儿的出行难问题解决了吗？现代快报记者走访发现，160路和接驳公交班次不少，但乘坐的人不多；乘客青睐有轨电车，不过因为地下通道不通，违章横穿马路进站的人多。

接驳公交很方便，但人气不足

从元通地铁站转车到儿童医院河西院区，有两种方式，一是在元通站2号出口直接乘坐接驳公交，一是从元通站2号或4号出口出来，走到江东中路中间，乘坐有轨电车。

前天上午9点多，现代快报记者从元通站2号口出来，15分钟一班的接驳车刚好到站，车上只有一位乘客下车换乘。司机表示，5-8分钟就能到儿童医院河西院区，只是刚开通，这几天坐的人不多。

经过观察，1个小时内，位于河西院区东门的“江东南路·友谊街”公交站有多辆接驳车和160路公交经过，很准时，只是很少有家长带着孩子下车。因为是小站牌设计，一些查看路牌的乘客站在烈日下，看几眼，便很快离开，走向了有轨电车。

有轨电车地下通道不通，乘客要横穿快车道进站

相对于客流量较少的接驳车，有轨电车由于开通时间较长、乘坐舒适，人气爆棚。不过，记者发现，河西院区门前的有轨电车有点让乘客“摸不到门”，市民要想进站乘车，不仅要沿着快车道走几步，还要跨过电车轨道，从贴满“临时入口”提示的玻璃处进站。

前天上午，几十名家长和患儿一出院门，便急匆匆从公交站台穿越快车道，再沿着快车道路边，向南走向有轨电车的临时入口。几位从江东南路·友谊街路口人行横道正常过街的市民，也要沿着快车道往回走十几米，从有轨电车的轨道上跨过，再进入站台。有些家长甚至在工作人员的提醒下，才看到站台入口。

现代快报记者看到，有轨电车站台的车头道闸旁，就是一处地下通道。不过，这个地下通道被栅栏封堵着，上面挂着 “设备调试中，禁止通行”的红色牌子。乘客从车上下来，本该通过这个地下通道，走到儿童医院方向的出口。而儿童医院的地下通道出口，也同样是铁将军把门，通往地下的卷帘门也完全闭合。

回应

地下通道开放

暂无时间表

市客管处相关负责人表示，公交对于客流的培养需要一定的时间，当前，他们已经在网站及多家媒体上进行了宣传。儿童医院河西院区附近外地患儿较多，可能对公交变动信息不太关注。

儿童医院河西院区附近的公交站台能否出新，增加遮阳棚、休息凳？记者从相关部门获悉，目前，河西院区附近的公交站牌采用的是国标小站牌，要想进行提档升级，还需按照道路条件逐步进行施工。

有轨电车的地下通道何时能开放？一位工作人员告诉记者，这里2014年就建成了，但是一直没有开启，据说是因为内部有点漏水，还有些地方没有完工。

昨天，现代快报记者拨打了河西管委会办公电话。相关工作人员表示，没开通地下通道应该与人流量不够有关，但具体原因还要问负责工程的领导。

而在南京网络问政论坛上，河西管委会相关负责人针对这个问题的回复是，“有关方面早已考虑到此因素，正在积极协调各方验收。”地下通道到底何时能够开启？记者从相关部门获悉，暂时还没有明确的时间表。

作者: 金陵人 时间: 2016-7-26 12:53

南京最后一批普通公交这几天是怎么熬过来的

梅雨刚走，南京迎来持续多天的高温天气，据7月25日气象预报显示，当天最高气温达38℃。南京的主城区公交已经全部空调化，而在浦口、六合、江宁还有少量普通公交车，随着公交部门新车不断投入，南京的普通公交车将彻底消失。而目前还在坚守着最后一批普通公交车的驾驶员在高温下的工作环境和状态如何?记者于当天中午来到六合画家村G65公交总站一探究竟。

当天中午12点多，火辣的阳光烤得人皮肤发烫，记者来到六合画家村公交G65总站，这个总站共有4条线路，其中G65线有普通车4台，674线有普通车6台。12点半钟，一辆G65到点发车，记者搭乘了由王建祥师傅驾驶的这班车。刚踏上车，就感觉一股热浪迎面而来，这辆像烤箱一样的公交车向它的终点站荣盛鹭岛底站开去。

“这几天是每年最难熬的时候。”王师傅告诉记者，他早年从六合县五交化公司下岗一直在打零工，听别人说当公交司机收入稳定有保障，前年报名进了公交。“两年来，开的都是普通车。”王师傅坦言：也就是这个天普通车开得累一点，“其他时间都挺好的！”

这辆车的车窗都开着，但吹进来的风十分闷热，吹在肩膀等身体裸露的部位很不舒服。而靠近车窗的座椅更是晒得滚烫，刚坐下，就感到**发烫。也许是中午人少，从起点站开到底站只有一名乘客。“这么热的天，能不出门的尽量不出来了，谁还会等你这个普通车啊。”王师傅说。

车开到茉莉苑站，记者拿出温度计显示为43.3℃。趁着等红灯间隙，王师傅拿起水杯猛地灌下半杯水。这几站路，王师傅的脸上一直不断渗出汗水，衣服湿了又干。因为要专心驾驶，擦汗也要等到进站或者等红灯的片刻。“习惯了，不敢喝太多水，上厕所不方便。”王师傅说。

半个多小时后，公交车到达荣盛鹭岛底站，王师傅胸口红红的，好像起了湿疹。“汗流个不停，像腌渍一样，时间一长，感觉痒痒的”。问及夏天开普通车的感受，王师傅说：“很热也很累，但是没办法，现在干什么都不容易，小孩今年才考上常州一所大学，不苦也不行啊。”王师傅告诉记者，他每天来回跑9趟车，50分钟跑一趟，一个月上20天班，每个月大约要跑180多趟车。

据了解，为了让公交司机有个良好的休息环境，减缓疲劳和压力，六合公交在各个总站准备了充足的冰冻矿泉水、绿豆汤、西瓜、藿香正气水等降暑用品。“茶水、绿豆汤是全天供应的，休息室有空调，司机们回来就在里面休息一会儿。他们休息好了才能把车开好，才会保证乘客的安全。”

作者: 金陵人 时间: 2016-7-26 13:01
南京一八旬老人迷路公交人帮她找到家
昨天上午，一名从黑龙江来南京女儿家的八旬老人因上错公交车迷路，164路公交车车队两名工作人员开私家车带她在小区附近转了1个多小时，终于将老人平安送回。
这名老人姓刘，今年81岁，不久前被家住栖霞区西花岗附近的女儿接到南京。昨天一早，老人像往常一样乘坐163路去南湾营买菜，但回程时错上了164路公交车。车到终点站后，老人发现迷了路，只能向公交司机求助。因为还要正常营运，这名公交司机向车队反映了情况。车队书记章旭红得知后，立即决定和另一名工作人员驱车带老人回家。他们先后在西花岗附近的3个小区寻找了一个多小时，最后老人看到了在杜鹃园小区门口焦急等待的女儿。

作者: 金陵人 时间: 2016-7-27 12:59
江南公交新投运100辆纯电动车

纯电动车采用电能替代石油燃料，在行驶过程中无废气排除，低速行驶也很平稳，具有节能、减排、低噪、能源利用率高等优点，全国各地公交企业，响应政府号召，率先使用纯电动公交车。

2016年7月26日、27日，南京江南公交各部门团结协作、克服困难，确保了新进的100辆纯电动公交车上线投运。至此，江南公交纯电动公交车数已达1270辆，占总车数的 27.68%。

据了解，此次投运的100辆金龙电动车续航能力约200公里，充电时间在3—4小时。这100辆金龙纯电动车投放至第二巴士公司309路、181路、50路、107路和165路运营。为确保100辆纯电动车从溧水的南京金龙厂家接回公司，南京江南公交安排由机务部牵头，安全部从各巴士公司抽调有经验的老驾驶员，前去接车。为保证顺利接车，机务部副部长陈建才等人提前一天到溧水厂家，给所有车辆充足电，并做好车辆相关检查。车辆接回后，保修公司克服高温，立即组织人员给新车安装相关标示牌、进行安检；科技发展部立即对车载信息、电显等进行安装调试；行保部就新车的停车场地、车载灭火器的配置展开了细致的安排检查工作。

据悉，这次新车投运面临高温、批量大、充电桩紧缺，场地和人员不足等诸多困难，南京江南公交第二巴士公司克服困难，调整运营调度计划，保证合理安排各车充电时间。机务部将车辆厂家、充电桩厂家请来，给驾驶员和车队机务人员讲解车辆性能，并对驾驶员进行了技能培训，使驾驶员能够娴熟的驾驶新车，为南京城的公共出行再添一抹“绿色”。

作者: 金陵人 时间: 2016-7-30 11:43
公交修理工顶着烈日爬车顶钻地沟面朝底盘"贴煎饼"

持续高温下，他们顶着太阳，爬车顶、钻地沟，用满身的油污和汗水来保障公交车的车况安全。他们是一群公交修理工。

昨天下午，室外温度近40℃，扬子公交高新修理厂小修车间的地沟内，一个浑身油腻的“黑小伙”正在更换车辆离合器。他叫杜加国，是一名小修组技工，手上的这辆572路车因离合器故障报修。此刻，车间内虽有数台大功率风扇不停运转，但还是热浪滚滚。

为早点把车修好，杜加国顾不上刚停下的汽车零部件温度很高，指挥车辆进地沟停稳后立即投入工作。他和工友蹲在一米多深、闷热潮湿的地沟里，面朝滚烫的汽车底盘，犹如贴煎饼。拆装离合器的工作一干就是一个多钟头，他手持扳手，安装螺丝时，稍有不慎就会被滚烫的变速箱外壳烫到，汗水混杂着油污顺着脖子往衣领里流，地沟旁边有一瓶满满的矿泉水，杜加国却没有时间喝。

满脸、满身油污的杜加国肩膀上，有一片红色的伤痕。他说，这是维修中被烫红的。“这么热的天，车子停驶后温度一时很难降下来，为了尽快修复故障，必须抓紧时间。下班后洗澡经常发现身上青一块紫一块，也不知道是怎么弄的了。” 杜加国说。

据了解，高温天气对公交修理工的工作也是严峻考验。气温高，车辆比平时更容易抛锚，一些爬车顶、下地沟的活难度增加，那些必须在露天工作的修理工更要忍受住高温炙烤，杜加国和工友们每完成一次作业，整个人的衣服都是湿漉漉的，就像是从河里捞出来一样。

作者: 金陵人 时间: 2016-7-30 11:47
江北新区研创园公交总站正式启用
南京扬子浦口公交客运有限公司江北新区研创园公交总站，在浦口区交通运输局和江北新区研创园的大力支持下，现已全面竣工并正式启用。7月28日上午，浦口区交通运输局局长成永来、副局长龚惠龙、江北新区产业技术研创园总经理蒋华荣、施工总管郑于、扬子公交副总经理兼浦口公司经理李远浒、党总支书记刘春成及各部门、车队管理等领导出席了启用仪式。
该场站位于浦口区江北研创业园，距离青奥公园仅2公里，占地面积11000平方米（其中，厂房500平方米，办公区1000平方米），近百个大客车停车位。目前，站内除设有公交车场站外，另建修理厂厂房及底槽沟6条，后期还会陆续增加充电桩等设备，这不仅解决了浦口公司近700辆车的维修场地困难，进一步满足日益壮大的公交企业运营需求，更整合了江北新区的片区交通，使得江北新区和周边的交通体系形成了交通廊道对接通道。
据悉，浦口公司大修厂和拥有多条线路的汽车四队将于近期搬迁至这里。

作者: 金陵人 时间: 2016-7-30 11:49

扬子公交551路“爱心驿站”为环卫工人送清凉

扬子公交高新公司551路“爱心驿站”在近日的高温天气中，为前来休息的环卫工人送上清热消暑的绿豆汤，让他们在炎炎夏日中能得到更好的休息。
大暑节气以来，公司各站头为广大驾驶员烧制绿豆汤，而551路柳洲路公交总站还加倍了绿豆汤的供应量，在保证做好职工防暑降温工作的同时，不忘来驿站休息的附近环卫工人，也为他们备下了消暑解热的绿豆汤。
柳洲路公交总站是南京公交集团首批建成的标准化公交场站。该场站于2015年12月挂牌成为“爱心驿站”以来，积极延伸“城市文明示范点”内涵，在文明服务上下功夫，想在前、做在前，充分发挥“爱心驿站”的服务功能，一直坚持为环卫工人提供休息、喝茶、热饭等服务，确保“爱心驿站”功用落到实处。

作者: 金陵人 时间: 2016-7-30 11:55

江南公交“双管齐下”战高温保运营

近日来，南京气温持续在38℃以上，江南公交干部职工精诚团结，从人员和车辆两方面做好防暑降温工作，齐心协力战高温，保运营。

做好员工的防暑降温工作。高温以来，公司按照高温防暑降温工作要求，各巴士公司、车队调整运营计划，合理安排好职工的运营班次，站头准备冬瓜海带汤、绿豆稀饭等供应职工，站房内休息室空调打开，给到站的驾驶员及分班驾驶员休息。同时，加强现场管理，密切关注驾驶员的身体状况，及时发现驾驶员身体不适，确保行车安全。江南公交和各巴士公司开展了形式多样的高温慰问。7月25日，江南公交领导班子成员率领机关各部室管理人员分别到外勤44个站点，慰问了高温下辛勤工作在第一线的广大驾驶员，给他们送去了矿泉水及毛巾，叮嘱大家在做好优质服务及行车安全的同时，一定要劳逸结合、注意防暑，保证线路的正常运行，确保高温下我们公交服务“不降温”。面对领导的关怀，广大一线职工纷纷表示，要克服高温天气带来的种种困难，以实际行动抓好行车安全，做好服务工作，为乘客提供优良的乘车环境。

做好车辆的安全检查工作。高温天气，车子易发火情等安全隐患，公司机务部门近期对天然气车进行了逐车安检。同时，各巴士公司、车队加强了对车辆的例保和安检工作。在线路上，每辆车子回站，冲洗车厢，给车辆散热；把窗帘放下，以免座椅直晒；不仅给驾驶员提供一个良好的工作环境，而且也为乘客提供一个凉爽、舒适的乘车环境。

作者: 金陵人 时间: 2016-7-31 20:26
江南公交25路双拥线获“全国爱国拥军模范单位”称号

八一前夕，南京公交集团江南公交25路双拥线喜获全国“爱国拥军模范单位”称号，这也是江苏省唯一一家获此殊荣的公交行业单位。据介绍，南京公交为在宁部队专开的拥军公交车不下几十条，几十年来风雨无阻为军人服务，很多拥军专线车终点站就设在部队学校，部队营房门口，方便部队官兵学员出行。特别是个别比较偏僻的部队，南京公交还为他们特别订制了专线班车。南京公交拥有江苏省最多的拥军公交线。几乎覆盖了所有驻宁部队和驻地，一直以来都受到部队官兵的欢迎。
记者了解到，此次八一前表彰的25路爱国拥军线于1992年开辟，当时位于省军区第一干休所地处偏僻的中央门外北固山地区，门口没有通往市中心的公交线路，干休所400多户老干部看病就医、家属上班、小孩上学都极为不便。经过几番磋商，当时的公交一公司克服人手少、车辆缺、资金紧张的困难，专门安排一辆大巴车和5名工作人员成立25路公交线，并于1992年9月1日正式通车。而当时一辆车的25路拥军线多年来也几经改革，最终他的线路穿行几家医院并连接多个干休所，这条线成为老干部的生命线和军民共建的典型，保障过开国大典并且多次参加神舟、嫦娥等发射活动的老八路军人曾经动情地说，25路拥军车给老干部带来太多方便，非常好。
24年来，南京公交几番改革，公司领导也换了好几茬，但25路拥军线的服务却始终风雨无阻，有增无减。多年来，公司上下对这条拥军线也是特别关心，干休所老干部胡恒龙老人说，公交公司总是“优先考虑老干部出行的习惯，无形中形成了一条人人皆知的“规则”：公司购置新车，先给25路线配备；公交线路调整，首先征求干休所意见；车辆维护整修，先从25路线开始。”前两年，25路车也被省军区命名为双拥线，今年更是成为全国爱国拥军模范单位。成为南京市双拥工作的一个活动宣传橱窗、一道亮丽的双拥彩虹。

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