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标题: 讨论一下，12702和14682分别是夹在谁的号段里面的？ [打印本页]

作者: 62倍放大镜 时间: 2016-7-9 19:06
标题: 讨论一下，12702和14682分别是夹在谁的号段里面的？
本帖最后由 62倍放大镜于 2016-7-10 20:56 编辑

我觉得集团给10路和1路分别预留了12702、14682而不是其他的**702、**682，可能有它自己的目的，只不过咱们不清楚，在好奇心的驱使下，我想探究一下它们的前后几个号都是什么车，说不定能有所收获。
目前用北京交通APP找到的12702之前最大号为507路12697，之后最小的号为603路12710。考虑到507和603都有气龙，根据在贴吧里搜到的信息，应该是老客三的第一批气龙37741~37790，后来小号给了客四，中间给了电车，大号给了客二，而新号507小、603大，也基本符合老客三编号的顺序，12702在中间，应该接近6路封存的12个气龙的号段。
再看看数量，85、507、384均有126**号段的车，其中最小能找到85路12678，从12678到12697，如果无断号刚好是20辆，应该就是37741~37760，也就是后来的47561~47565、47612~47626；603的127**号段的车，最大能找到12725，如果无断号是16辆，考虑到37773~37790对应27701~27718，也就是说跟随603去客二的第一批气龙有18辆，而后来27701、27702给453了，剩下的留在603并划转电车，刚好有16辆，数量都能够吻合。至于27701/2变成了什么就不得而知了，北京交通APP查不到453，而比12725大两号的12727已经在341被查到了。
现在的问题是，封存的97028~97039有12辆，而12698~12701、12703~12709是11个号，那么少的这个号，是有一辆车报废了，还是其他原因？
我觉得10路之所以不用别的**702，可能跟12702处在一拨封存车的号段当中有关，但有什么关系，我还是想不通。
关于1路14682的情况，我暂时还没搞清楚，目前见过最接近的是108路14671，但是108路北京交通查不着。（以上淡色文字没什么讨论价值了，不过暂时先留着，毕竟跟大家的讨论有一定关联，删了看起来莫名其妙的）
欢迎大家继续讨论。
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补充一些想法：
3楼提到14681在76，这个我确实在APP上查到了，而按5楼的意思，14683往后的在不在76也不好说。至于3楼所说14700是328的6182，要想知道14683~14699是否也在328，这个我无能为力，因为328大京后在客一时的号段我就不清楚，后来经历了划转、改大牌，我就分不清哪些是6182、哪些是6182B了，况且刚换过车，就算实地考察，原来的车也不知上哪儿找。
通过5楼可知12702与某封存气龙的自编号对调了，这就解释了上面12辆车如何排进11个空号的问题。凭着兴趣，我又试着查了一下，10路除了12702，剩下能查到的最小最大分别是18484和18517，如果中间都是同一批车，18484~18517就正好对应64531、64532、64543~64574即940146~940179，那么本该编号12702的车实际为18518（90118518），这一推论是否正确？同样地，LNG大福后还有22103~22191，是否说明14682与22192对调？

作者: 大黄64222 时间: 2016-7-9 20:33
95060-90514672，95061以后的电尼从90514701开始排，不知道中间是啥
我只知道这些了

作者: 三里河气龙37788 时间: 2016-7-9 21:19
14681是76的气尼 14700是328的大京后（应该是6182）

作者: Maverick114 时间: 2016-7-9 21:27
确实，12702是6路的气龙，但是由于已经封存，集团就把这号又给了10路。（据说现在有两个12702，一个90412702，一个90112702，不知真假）

作者: BK6126S1 时间: 2016-7-9 21:30
本来该排在14702这个号的车和940702本应按照登记时间排序给出的那个号对调了
鉴于14681是76气尼某段里的最后一个所以14682很可能直接放了进去原本排在这个号上的车往后顺延了但也有可能被挤掉对调了
其实按照集团车辆数来说预留给集团的是七万个号而集团算上退掉没拆的车在内也不过到七万的30% 所以说这俩车其实给个90444702和40233682完全没有问题因为集团现在根本没有那么多车

作者: edwin 时间: 2016-7-9 21:55
集团车号神秘事件……急求柯南破案

作者: 62倍放大镜 时间: 2016-7-9 22:05

Maverick114 发表于 2016-7-9 21:27
确实，12702是6路的气龙，但是由于已经封存，集团就把这号又给了10路。（据说现在有两个12702，一个9041270 ...

如果是这样，那么12698~12709数量就对了

作者: 62倍放大镜 时间: 2016-7-9 22:11

BK6126S1 发表于 2016-7-9 21:30
本来该排在14702这个号的车和940702本应按照登记时间排序给出的那个号对调了
鉴于14681是76气尼某段里的最 ...

我也考虑过可以把那俩排到比较大的号
至于对调的问题，我之前没想到，但也确实合理

作者: 方庄地图 时间: 2016-7-10 15:31
首先，我觉得之所以选12702和14682，就是这两个号都是本公司的，如果是调换的话也方便吧。
12702就更好了，还在封存车之间。

作者: BK6126S1 时间: 2016-7-10 16:37
首先我要跟楼主说明的是我5楼说的第一句话是事实不是猜测所以没有必要质疑这个问题已经可以算解决了
至于620682是挤掉了一个车还是顺延这个需要讨论

作者: ninjacat 时间: 2016-7-11 19:34
直接给个90682和90702不就完了...基本上不重复...

作者: BK6126S1 时间: 2016-7-16 23:31
14682疑似也是被抢的号 14683是670080

作者: 973xmq6116g 时间: 2016-7-17 15:17
40222192貌似真是670079.

作者: 62倍放大镜 时间: 2016-7-17 17:04

973xmq6116g 发表于 2016-7-17 15:17
40222192貌似真是670079.

请问这车现在是不是在385？（应该是40122192吧）

作者: alanxybj 时间: 2016-7-24 20:48
我想问一下，10路和1路最初的两个模范车号是4702和3682，那么这次改号，为什么预留的不是14702和13682，而是12702和14682？

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