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标题: 关于联营公司小公汽的问题以及28和32的问题 [打印本页]

作者: neusoft 时间: 2016-7-23 16:39
标题: 关于联营公司小公汽的问题以及28和32的问题
为什么联营公司小公汽的报废时间都那么早？532的牡丹6825五年就废了。533的好像也只多了一年。SLK时间也不长。另外，谁知道531原来的老牡丹的型号？另外，那款车在线运营了多长时间。我记得2003年我好像就坐过，2007年报废的。另外，原来1汽公司的京华在报废前运营过32，但不知道是否运营过28？还有，2002年1月1日从23路下来的老黄海大部分去了27路，这些车是不是还有一部分运营过28路？我记得当年我好像看过28路有那种老黄海也不知道老京华的车？都过去10多年了，我的记忆有点模糊了。还有，07年线路大裁并的时候，有一次我跟28路的一个女司机说28路和原507路合并的事情，那司机说2分公司不同意合并，因为当时507路是盈利的，而28是亏损，他们不愿意接这个烂摊子。

作者: neusoft 时间: 2016-7-23 17:07
论坛会员现在果真是00后90后居多。我问的这些问题现在好多会员都不知道。

作者: JNW101227 时间: 2016-7-23 17:24

neusoft 发表于 2016-7-23 17:07
论坛会员现在果真是00后90后居多。我问的这些问题现在好多会员都不知道。

28路用的是一汽公司替换的黄海客车，这车当时配备一汽公司：4 5 14 22 23 26 27 28

作者: neusoft 时间: 2016-7-23 17:28
交警:我说的不是h7s或者h1s那车。是1994年23开线就用的那车。那大概是大连公交买的第一批黄海客车。

作者: 张强通讯 时间: 2016-7-23 17:47
当时532司机反映这车（牡丹）毛病太多而且那时候临近报废时候很多件都没不到了就一致同意把车换了再买新的

作者: 1-14-56110 时间: 2016-7-23 17:49

张强通讯发表于 2016-7-23 17:47
当时532司机反映这车（牡丹）毛病太多而且那时候临近报废时候很多件都没不到了就一致同意把车换了再买新 ...

532买不到件，大夏大开能买到？

作者: 大连公交611 时间: 2016-7-23 19:42
23最早用的hsq确实跑过28，还有几辆跑过409，28还用过17路的老金陵单车.联营的小公汽确实走的都比较早，早期是五年周期，公交网登记那批车的型号是6800D1A，01年上线，531和534全线前后门型，532和533是前中门和前后门混跑，532和533都是在06年换的6825，532的11年报废换6892S03，533的13年报废换6892B02，531和534都是在08年换申龙时下去的，申龙跑了7年.532的六个ZGT6901DH08年上线，换车后开老536，14年老536取消后直接报废。535开线用的6800D1A和CA6800SH2，05~06年上线，11年报废

作者: zjm 时间: 2016-7-23 20:03
531当时也是MD6800D1A

作者: 联营801路 时间: 2016-7-23 22:09
6892来533后，牡丹们还去长海发挥余热了

作者: 联营801路 时间: 2016-7-23 22:22
楼主想说的黄海是那款车型方正的黄海吧？里头座椅是一个铁架子，**和椅背两块蓝色板子，接近90度的那款吧
那车跑过23、26和27，23和27是全部都是，26是一部分
至于跑没跑过28就不清楚了，因为那时候28在我的印象里就是老大连前置、经典圆头黄海

作者: 203高地 时间: 2016-7-23 22:28
本帖最后由 203高地于 2016-7-25 14:43 编辑

楼主：一汽公司的BK670和BK670G从23下来后一部分BK670去了27，另一部分的BK670和BK670G去了32，14还有一部分BK670，都是铰接改成单节的车，27换CJ6102G后那些BK670被送到了香周路（现同德路客运站），32的那几台BK670和670G也被28下来的6924取代，14路的被23的H1S取代，那些BK670和BK670G就都去了602，当时602也延伸到裕景商城（现柏威年），一直用到602换CJ6102G后报废，23换HS5G之后换下来的HQ大部分都去了27，一小部分去了28，而1800和1803去了14路，1802去了22（后来没多久就去了14），1804和1805去了4路，1844去了5路，当时16和26也有几个HQ，只是车号记不住了，当时28的车型是6924,17路的金陵和HQ混跑。

作者: neusoft 时间: 2016-7-24 08:25
本帖最后由 neusoft 于 2016-7-24 08:32 编辑

203高地发表于 2016-7-23 22:28
楼主：一汽公司的BK670和BK670G从23下来后一部分BK670去了27，另一部分的BK670和BK670G去了32，14还有一部 ...

那阵我在东软上学，走读的。经常坐23路到由家村换26，懒得走。实在记不住26路用过那车了。只记得当时26的单车好多是h1s.

作者: neusoft 时间: 2016-7-24 08:26
lxc1212：我知道。6924是07年才报废的。

作者: 1-14-56110 时间: 2016-7-24 08:30
本帖最后由 1-14-56110 于 2016-7-24 08:34 编辑

neusoft 发表于 2016-7-24 08:25
那阵我在东软上学，走读的。经常坐23路到由家村换26，懒得走。实在记不住26路用过那车了。只记得当时26的 ...

26的单车是H1S，H7S只有联营703、705、708有一部分，两种车前脸不一样
一汽、冠忠：全是H1S
联营703:H1S、H7S
联营704:全是H1S
联营705:H1S、H7S
联营707:全是H1S
联营708:H1S、H7S
联营710:全是H1S，下线之后去了一汽（含冠忠）、708、机车厂小线（现已停运）

作者: neusoft 时间: 2016-7-24 08:31
另外，当时26的由家村车站往五一广场是在现在建行前面。往庙岭方向是在五一路上，而不是现在转盘那个位置。调整到转盘那是在2004年12月份的时候，当时是为了方便将要开通的10路停靠。此外，当时还对大工路上的站点设置进行了调整，大工路车站由大工北门调整到现在的位置，同时增设了新新广场车站。

作者: 1-14-56110 时间: 2016-7-24 08:36
本帖最后由 1-14-56110 于 2016-7-24 08:38 编辑

neusoft 发表于 2016-7-24 08:31
另外，当时26的由家村车站往五一广场是在现在建行前面。往庙岭方向是在五一路上，而不是现在转盘那个位置。 ...

往庙岭方向数码广场改了两次：五一路上→数码路上→转盘上，在数码路上停的时间不长，后来车站改到转盘上之后数码路那个车站经常有班车在那停
往五一广场方向改了一次

作者: neusoft 时间: 2016-7-24 08:39
本帖最后由 neusoft 于 2016-7-24 08:41 编辑

1-14-56110 发表于 2016-7-24 08:36
往庙岭方向数码广场改了两次：五一路上→数码路上→转盘上，在数码路上停的时间不长，后来车站改到转盘上 ...

非也。以前停在数码路上的是数码广场加车（到珠江路的）。

作者: neusoft 时间: 2016-7-24 08:40
另外，26的车曾经跑过东软学生班车：东软正门-东软2期公寓（数码广场）。

作者: 1-14-56110 时间: 2016-7-24 08:44

neusoft 发表于 2016-7-24 08:39
非也。以前停在数码路上的是数码广场加车（到珠江路的）。

主线也有一段时间在数码路停，不过时间不长，

作者: 1-14-56110 时间: 2016-7-24 08:45

neusoft 发表于 2016-7-24 08:40
另外，26的车曾经跑过东软学生班车：东软正门-东软2期公寓（数码广场）。

26以前还出过理工附中的学生班车

作者: neusoft 时间: 2016-7-24 08:55

1-14-56110 发表于 2016-7-24 08:45
26以前还出过理工附中的学生班车

那时候初中和高中都分家了。早改成理工附高了。初中和高中分家是在2000年暑假的事情。初中由附属小学校长杜欣接管，和小学重新合并成大连理工大学附属学校（后来迁往理工大学南山）。高中独立成大连理工大学附属高级中学，由原大连理工大学附属职业中专（现在已经停办）校长姚世官兼任校长。我在未开学前就已经看到了理工大学下发的文件，开学第一天我跟同学说我们学校初高中分家了，我们高中部被附属职业中专接管了，他们还感到相当震惊（因为他们大部分是非理工子弟，所以当然事先不可能知道了）。其实早在90年代之前，理工小学，初中，高中和职高都是一家，叫大连理工大学附属学校（原大连工学院附属学校）。

作者: 1-14-56110 时间: 2016-7-24 09:46

1-14-56110 发表于 2016-7-24 08:36
往庙岭方向数码广场改了两次：五一路上→数码路上→转盘上，在数码路上停的时间不长，后来车站改到转盘上 ...

说到移站的问题，再补充一条，就是之前26和32的台山村站往返都是在一起的，后来14延伸到熟食之后，26路加车的台山村站改到14的回车场那块儿了，当时路面上还有标识：14、26加车站台，后来26主线台山村才改到跟14、26+在一起。我倒觉得26可以往五一广场方向在15路台山村那加一站，往凌水客运站方向在14路台山村那加一站

作者: 大连公交611 时间: 2016-7-24 10:06

neusoft 发表于 2016-7-23 17:07
论坛会员现在果真是00后90后居多。我问的这些问题现在好多会员都不知道。

95年之前的90后会员未必不知道，26用过6154、6924还有京华小车，换双巴后有过h1s混跑

作者: neusoft 时间: 2016-7-24 10:21
26的6154我还坐过。第一次坐26是1999年夏天。另外，26还用过绿皮单车，90年代在杨树沟看见过，但没坐过。另外，26最早是14路（由家村_解放广场）。

作者: 1-14-56110 时间: 2016-7-24 11:22

neusoft 发表于 2016-7-24 10:21
26的6154我还坐过。第一次坐26是1999年夏天。另外，26还用过绿皮单车，90年代在杨树沟看见过，但没坐过。另 ...

14路是白云山庄到由家村，加车从南大亭到由家村，后来分出26路之后变成白云山庄到台山村

作者: neusoft 时间: 2016-7-24 11:46
当时14路是两条线路，由家村_解放广场和台山村_南大亭，好不？

作者: 联营801路 时间: 2016-7-24 12:17
本帖最后由联营801路于 2016-7-24 12:33 编辑

neusoft 发表于 2016-7-24 08:25
那阵我在东软上学，走读的。经常坐23路到由家村换26，懒得走。实在记不住26路用过那车了。只记得当时26 ...

26确实有过HQ，好像没几辆。我就坐过一次，从解放广场坐到五一广场，有点忘了当时26是不是已经改走东北路了...我那次座HQ的时间大概在2003年左右吧，HQ好像在2004年左右就不在了。那时候26送走铰接有个把年了，当时26是多国部队的状态，有两轴金陵、15路下来的三轴金陵（绿色橙色座两种）、双层长江、黄海HQ、黄海H1S，还有个22也用的草绿色三轴金陵（就是后窗是大窗、没逃生门、红色两板座椅，那车好像就两台，都是太原街的）

作者: 1-14-56110 时间: 2016-7-24 12:43
本帖最后由 1-14-56110 于 2016-7-24 12:46 编辑

联营801路发表于 2016-7-24 12:17
26确实有过HQ，好像没几辆。我就坐过一次，从解放广场坐到五一广场，有点忘了当时26是不是已经改走东北路 ...

22那两个绿色的金陵，都给26了，我很有印象，据说是前两批12米金陵的样车，除了楼主说的特点之外还有一个很显著的特点，就是前面没有放路号牌的框，所以那两台车的路号牌是像H1S那样挂着的，当时我坐26路最喜欢坐的就是这两个车，再就是车座是绿色的大金陵，还有16过去的福莱西宝还有22过去的小金陵

作者: 1-14-56110 时间: 2016-7-24 12:48

neusoft 发表于 2016-7-24 11:46
当时14路是两条线路，由家村_解放广场和台山村_南大亭，好不？

那么请教一下14路是什么时候开始分段的？我看相关历史上从未提到过，愿闻其详

作者: 联营801路 时间: 2016-7-24 12:49

1-14-56110 发表于 2016-7-24 08:45
26以前还出过理工附中的学生班车

哈哈，正好我高一下的时候辽宁省减负那车就没了
我那时早上用一台13路的前置黄海，晚上7:30放学是一台S31和一台6120，不过刚7:40两车就差不多坐满了（呵呵了）

作者: 1-14-56110 时间: 2016-7-24 12:52

联营801路发表于 2016-7-24 12:49
哈哈，正好我高一下的时候辽宁省减负那车就没了
我那时早上用一台13路的前置黄海，晚上7:30放学是一台S3 ...

高一下辽宁省减负，那我跟你好像是一届的啊

作者: 联营801路 时间: 2016-7-24 12:52

1-14-56110 发表于 2016-7-24 12:43
22那两个绿色的金陵，都给26了，我很有印象，据说是前两批12米金陵的样车，除了楼主说的特点之外还有一个 ...

对，我也很喜欢那车，小时候在五一广场等到那车特别高兴
那车不像15和老709，二楼因为后窗小看着不亮堂

作者: 联营801路 时间: 2016-7-24 12:57

1-14-56110 发表于 2016-7-24 12:52
高一下辽宁省减负，那我跟你好像是一届的啊

那就是，哈哈，你也是理工的吗？

作者: 1-14-56110 时间: 2016-7-24 13:03

联营801路发表于 2016-7-24 12:57
那就是，哈哈，你也是理工的吗？

我高中是教附的，不过现在在理工上大学

作者: neusoft 时间: 2016-7-24 15:37

1-14-56110 发表于 2016-7-24 12:48
那么请教一下14路是什么时候开始分段的？我看相关历史上从未提到过，愿闻其详

我也是在以前的帖子里看网友说的。但由家村以前是14路这小时候就听大人们说过。

作者: 大连公交611 时间: 2016-7-24 19:31

neusoft 发表于 2016-7-24 15:37
我也是在以前的帖子里看网友说的。但由家村以前是14路这小时候就听大人们说过。

公交网记录14路是58年开通，从解放到台山，然后从61年停运至69年，73年延长到太原街，78年延至由家村，85年改为台山到南大亭，26路是92年开通的

作者: 1-14-56110 时间: 2016-7-24 19:43
本帖最后由 1-14-56110 于 2016-7-24 19:45 编辑

大连公交611 发表于 2016-7-24 19:31
公交网记录14路是58年开通，从解放到台山，然后从61年停运至69年，73年延长到太原街，78年延至由家村，85 ...

公交网写的是85年延伸到南大亭（实际上是到白云山庄，加车南大亭），后来缩线到台山的时间未知，前面没写时间

作者: 大连公交611 时间: 2016-7-24 19:45

1-14-56110 发表于 2016-7-24 19:43
公交网写的是85年延伸到南大亭（实际上是到白云山庄，加车南大亭），后来缩线到台山的时间未知，前面没写 ...

应该是在26开通之后，92年左右吧，南大亭到底是个什么地方，以前什么样？

作者: 1-14-56110 时间: 2016-7-24 19:52
本帖最后由 1-14-56110 于 2016-7-24 19:55 编辑

大连公交611 发表于 2016-7-24 19:45
应该是在26开通之后，92年左右吧，南大亭到底是个什么地方，以前什么样？

我之前一直认为14缩线跟26开通同步，相当于是分线，不过大连公交人网上记载的是1988年6月1日缩线到台山村

不过大连公交人网上没有26路的历史

作者: 1-14-56110 时间: 2016-7-24 19:58
本帖最后由 1-14-56110 于 2016-7-24 20:00 编辑

是不是1988年6月1日到1992年7月1日这段时间里就是像“neusoft”说的那样两条线路混跑？

另外我记得其他资料上说14路开通的时候是解放广场到净水厂

作者: 203高地 时间: 2016-7-25 00:12

联营801路发表于 2016-7-24 12:17
26确实有过HQ，好像没几辆。我就坐过一次，从解放广场坐到五一广场，有点忘了当时26是不是已经改走东北路 ...

还有YCQ6122S，1048，仿安凯双巴

作者: 203高地 时间: 2016-7-25 00:16

neusoft 发表于 2016-7-24 08:25
那阵我在东软上学，走读的。经常坐23路到由家村换26，懒得走。实在记不住26路用过那车了。只记得当时26 ...

我第一次坐26就是在刚换双巴后做的，后来因为喜欢双巴所以经常去做，所以我记得非常清楚

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