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标题: 北京127路电车将退出历史历史舞台，短暂的一生(2013.12.28-2016.7.25) [打印本页]

作者: comet 时间: 2016-7-24 18:34
标题: 北京127路电车将退出历史历史舞台，短暂的一生(2013.12.28-2016.7.25)
7月25日也就是明天，是北京127路无轨电车运营的第940天，也是短暂运营使命的最后一天。或许过了多少年之后，127路电车的这段短暂历史会大多数人遗忘，不会像那些历史悠久的电车线路记忆那么清晰，但是，它确实出现过。从2013年12月28日开始，止于2016年7月25日最后一天。
7月26日起，将被回归和平里地区的104路电车所替代。想感受北京127路电车，明天是最后的机会了。

作者: 鈁方 时间: 2016-7-24 21:25
127电车给128？

作者: comet 时间: 2016-7-24 21:54

鈁方发表于 2016-7-24 21:25
127电车给128？

128改电可那么快'架线工程还没开始呢

作者: 鈁方 时间: 2016-7-24 21:58

comet 发表于 2016-7-24 21:54
128改电可那么快'架线工程还没开始呢

128将来有无可能架线改电？

作者: lf85321 时间: 2016-7-24 23:17
真的是可惜了啊

作者: comet 时间: 2016-7-25 10:31

鈁方发表于 2016-7-24 21:58
128将来有无可能架线改电？

有计划

作者: cs9299 时间: 2016-7-25 11:01
127才是104的魂所在~~当初的104快才是104的骨髓~~

作者: 逆风飞扬ADU 时间: 2016-7-25 16:14
有幸体验过127，在空旷的长安街上能飚到将近50迈，还是很美好的

作者: comet 时间: 2016-7-25 17:06

cs9299 发表于 2016-7-25 11:01
127才是104的魂所在~~当初的104快才是104的骨髓~~

明天，104路回归20多年前的走向代替127，重新将精髓拉回104本身了

作者: XM293 时间: 2016-7-25 17:19
五路居站场是否变成117路电车专用？

作者: comet 时间: 2016-7-25 20:22

XM293 发表于 2016-7-25 17:19
五路居站场是否变成117路电车专用？

只能肯定是117用，不知道以后有没有其他线路。

作者: XM293 时间: 2016-7-25 23:12
看来五路居盛不下两条电车线路。不过只要电车线网没有荒废就好。

作者: catacarbv5 时间: 2016-7-25 23:17

柳芳的单环圈还是不架线吗？

作者: comet 时间: 2016-7-26 03:12

catacarbv5 发表于 2016-7-25 23:17
柳芳的单环圈还是不架线吗？

部架，柳芳街附近全是树

作者: 我是阿伦 时间: 2016-7-26 11:44
我也是在5天前刚做过一次127路电车车况很不错上行路线从东单到王府井 500米的一段走长安街感觉挺不错的

作者: comet 时间: 2016-7-26 11:48

我是阿伦发表于 2016-7-26 11:44
我也是在5天前刚做过一次127路电车车况很不错上行路线从东单到王府井 500米的一段走长安街感觉挺不错的

可惜没了。以后长安街这段也没电车运营了。

作者: cs9299 时间: 2016-7-26 20:49

comet 发表于 2016-7-25 17:06
明天，104路回归20多年前的走向代替127，重新将精髓拉回104本身了

期待358、354、342还魂~~~

作者: 666 时间: 2016-7-27 20:59
真是抽自己嘴巴，近些年首条改电的电车路线被撤消了。恶心

作者: comet 时间: 2016-7-27 21:11

666 发表于 2016-7-27 20:59
真是抽自己嘴巴，近些年首条改电的电车路线被撤消了。恶心

被104路合并优化了

作者: 我是阿伦 时间: 2016-7-28 13:54

666 发表于 2016-7-27 20:59
真是抽自己嘴巴，近些年首条改电的电车路线被撤消了。恶心

主要还是考虑线路重复还有就是王府井、安定门内大街一线的交通拥堵问题。另一个好消息就是685路改为128路了，不久的将来会改成电车。上行的终点站从动物园缩短到了西安门，沿途很多既有电车线网可用，期待电车上路那一天。

作者: 666 时间: 2016-7-28 21:59

我是阿伦发表于 2016-7-28 13:54
主要还是考虑线路重复还有就是王府井、安定门内大街一线的交通拥堵问题。另一个好消息就是685路改为128路 ...

希望吧，117、113线都架了还没改。

作者: catacarbv5 时间: 2016-7-29 01:28

我是阿伦发表于 2016-7-28 13:54
主要还是考虑线路重复还有就是王府井、安定门内大街一线的交通拥堵问题。另一个好消息就是685路改为128路 ...

查了一下128的走向，朝阳路，东四街还嫌电车不够啊？

作者: comet 时间: 2016-7-29 07:08

666 发表于 2016-7-28 21:59
希望吧，117、113线都架了还没改。

301比他们架的都早也没改

作者: 我是阿伦 时间: 2016-7-29 16:56

catacarbv5 发表于 2016-7-29 01:28
查了一下128的走向，朝阳路，东四街还嫌电车不够啊？

朝阳门内大街和东四和东单却有很多电车线路，但沿途从城中心西部到城市南部的线路就此一条。北京的公交线路包括地铁线路，拐大弯、变换大方向的不多，南北或东西走向的居多。而且，128路还穿过方庄地区，这是在天通苑之前，号称亚洲最大的居民区，北京最早的居民楼住宅区，公交出行比例很高。

作者: catacarbv5 时间: 2016-7-29 23:03

我是阿伦发表于 2016-7-29 16:56
朝阳门内大街和东四和东单却有很多电车线路，但沿途从城中心西部到城市南部的线路就此一条。北京的公交线 ...

明白你的意思了，帝都要么是东西向的跨城路线 (east-west crosstown routes)，要么是南北向跨城路线 (north-south crosstown routes)，像111这种阶梯状的跨城路线是不多的。

回到128这个具体例子，既然朝内，东四~东单已经很多电车，那128不如就缩到崇文门，跟108,111 share 一个车场好了。

作者: XM293 时间: 2016-7-30 20:41
不知道当初为何要拆和平里的电车线网，导致104路快慢车的走向不同，从而在后来分出127路。印象中和平里并没有发生过对于电车造成“毁灭性打击”的道路改造。估计日后会有另一条编码在500以上的汽改电线路（最有可能是635路），使用127路的编码。

作者: 福田 时间: 2016-7-30 20:57

XM293 发表于 2016-7-30 20:41
不知道当初为何要拆和平里的电车线网，导致104路快慢车的走向不同，从而在后来分出127路。印象中和平里并没 ...

717也有改电计划…

作者: comet 时间: 2016-7-30 22:33
本帖最后由 comet 于 2016-7-30 22:34 编辑

XM293 发表于 2016-7-30 20:41
不知道当初为何要拆和平里的电车线网，导致104路快慢车的走向不同，从而在后来分出127路。印象中和平里并没 ...

因为原来和平里104车场卖给开发商盖楼了，今天的爱地大厦的位置就是原来104还有更早的108的小场站。而五路居当时是因108从五路居延长后闲置的场站正好利用

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