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标题: 【台湾行第四篇】嘉义公车以及阿里山小火车 [打印本页]

作者: peixm 时间: 2016-7-30 18:23
标题: 【台湾行第四篇】嘉义公车以及阿里山小火车
本帖最后由 peixm 于 2016-7-30 19:43 编辑

第四篇介绍阿里山的所在地——嘉义。本篇除了介绍嘉义地区的公车以外，阿里山的森林铁路也一并介绍。

作者: peixm 时间: 2016-7-30 18:24
看起来嘉义客运也买了一些台北客运二手日野。
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作者: peixm 时间: 2016-7-30 18:27
嘉义客运也有好车，沃尔沃B7RLE一踏车，早在2007年为了嘉义BRT开通一手购入，话说回来，嘉义也成了台湾第二个有一踏车的城市（第一个是台北，2001年买了大量Ikarus 412一踏车，现在已经退役了）。
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作者: peixm 时间: 2016-7-30 18:29
嘉义到阿里山等地的线路由嘉义县公车处经营，用车以日野高地板为主。到阿里山的7322路用“台湾好行”涂装的日野。
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作者: peixm 时间: 2016-7-30 18:30
台湾车体厂有十多家，风格多种多样，要搞明白不是一件容易的事。
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作者: peixm 时间: 2016-7-30 18:32
不仅有旅游版还有城市版车，这个应该不是上山的
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作者: peixm 时间: 2016-7-30 18:33
上阿里山坐了这么一个车，上山路一路顺利，司机还在中途某个休息区停站给大家上厕所，车的动力也很足。
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作者: peixm 时间: 2016-7-30 18:38
回来坐了一辆同款车，中途堵车，司机下了山之后疯狂赶点。阿里山公路坡度大，九曲十八弯，号称台湾第一晕车路段，对司机水平以及车辆性能要求很高，嘉义县公车处的司机都能把车开得比较平稳，丝毫感觉不到晕车（为什么楼主想到的是某个帖子里快和猛的比较？）。
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作者: peixm 时间: 2016-7-30 18:40
这种日野也有大复康巴士的版本，不过这门有点逼死强迫症的节奏

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作者: peixm 时间: 2016-7-30 18:41
上山有的班次还有这种丰田小巴，载的人不多，应该比大巴快点。
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作者: peixm 时间: 2016-7-30 18:58
阿里山内部还有这种环湖电动小巴，也是台湾华德的RACE-75型，不过上的都是游览车的红牌。
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作者: peixm 时间: 2016-7-30 19:08
阿里山阁大饭店的三菱小巴。台湾大客车车牌分五种：绿底白字是线路营运大客车，红底白字是游览大客车，黄底黑字是交通大客车（限定地区营运），白底绿字是自用大客车，白底上下绿条绿字是电动大客车。台湾将10座（含）以上客车统称大客车，按照车辆大小分甲乙丙丁四类大客车。甲类大客车指轴距4米以上大客车，乙类大客车指轴距4米以下总重4.5吨以上大客车，丙类大客车轴距4米以下总重3.5-4.5吨，丁类大客车轴距4米以下总重3.5吨以下。甲类大客车多为大巴车，乙类大客车一般是中巴车。
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作者: peixm 时间: 2016-7-30 19:14
下面进入阿里山小火车部分。阿里山小火车轨距762mm，最大坡度千分之66.7，建于1912年，已有百年历史。台湾人称此段铁路为“世界三大登山铁路”之一。目前因地震、台风等原因分段运营，山下为嘉义——奋起湖，无法通达阿里山，上段为神木-阿里山-沼平。
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作者: peixm 时间: 2016-7-30 19:15
阿里山森林铁路目前的路线图，一段票价100新台币，略不和谐。
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作者: peixm 时间: 2016-7-30 19:17
阿里山站采用仿古木造设计，古色古香。
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作者: peixm 时间: 2016-7-30 19:18
阿里山铁路目前使用内燃机车运转。从阿里山站开出时机车在后，返回时机车在前，不用换向作业。
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作者: peixm 时间: 2016-7-30 19:20
沼平车站。一般游客从阿里山站先坐火车至沼平车站下山走到神木车站再坐火车返回阿里山站。
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作者: peixm 时间: 2016-7-30 19:37
沼平站内部展示的老蒸汽机车，是伞齿轮传动而非连杆传动。
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作者: peixm 时间: 2016-7-30 19:38
神木站，列车由车头倒推进站。
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作者: peixm 时间: 2016-7-30 19:38
阿里山多雾，对司机也是个考验。
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作者: peixm 时间: 2016-7-30 19:40
阿里山站去往沼平站每整点、半点发车，每小时15、45分返回；去往神木站每小时15、45分出发，每整点、半点返回。双向车程约7-8分钟。
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作者: peixm 时间: 2016-7-30 19:41
山上看神木站始发的列车。
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作者: peixm 时间: 2016-7-30 19:42
阿里山内主要有两种车厢，一种金属车厢常用，一种木制车厢不太常用，内部都是地铁座没空调。这次只坐了金属车厢。
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作者: peixm 时间: 2016-7-30 19:43
=================================The End=================================
peixm
2016.07.30

作者: chopin_wang 时间: 2016-7-30 23:23
奋起湖的车库展览馆没照照？

作者: comet 时间: 2016-7-31 09:20
奋起湖到山上那段14年就说要通，结果到现在都没结果

作者: 响水洞天 时间: 2016-7-31 16:21
关于山路猛车，楼主在十分不知体没体会过十分-瑞芳 846路，从过了十分瀑布开始就全是zigzag，但司机开得通常都很猛。

作者: peixm 时间: 2016-7-31 16:34

chopin_wang 发表于 2016-7-30 23:23
奋起湖的车库展览馆没照照？

比较可惜这次没去奋起湖

作者: peixm 时间: 2016-8-3 02:09

comet 发表于 2016-7-31 09:20
奋起湖到山上那段14年就说要通，结果到现在都没结果

原本去年9月15日试车成功，没料到仅仅隔了几天因为台风导致中间路段再次被毁，全线通车遥遥无期。

作者: 我是阿伦 时间: 2016-8-11 12:14

peixm 发表于 2016-7-31 16:34
比较可惜这次没去奋起湖

我还以为那里有个湖呐去了一看嘿嘿还真没湖只有铁路便当哈哈

作者: 我是阿伦 时间: 2016-8-11 12:16

comet 发表于 2016-7-31 09:20
奋起湖到山上那段14年就说要通，结果到现在都没结果

被那个什么什么飓风把隧道破坏了我估计也是考虑养护和安全的原因

作者: chopin_wang 时间: 2016-8-15 00:30

我是阿伦发表于 2016-8-11 12:14
我还以为那里有个湖呐去了一看嘿嘿还真没湖只有铁路便当哈哈

三面环山，像个簸箕，台湾叫畚箕，演变成奋起，湖专指这种地形。
那个铁路便当上的老爷爷，我还亲眼见过他在路边溜达，还上去打了招呼，他承认照片上就是本人，哈哈

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