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标题: 关于16金陵 [打印本页]

作者: 联营801路 时间: 2016-8-3 20:21
标题: 关于16金陵
K9F就要来了，6分的有可能都给15路...那接下来是不是15剩下的双巴都去16，替下金陵？
还有集团以后还有没有再采购双巴的意向了？

作者: thy771556 时间: 2016-8-3 20:53
15的URN33给谁？27路？

作者: 联营801路 时间: 2016-8-3 21:03

thy771556 发表于 2016-8-3 20:53
15的URN33给谁？27路？

27或者给凌水，或者可能给710

作者: 曲嘉睿 时间: 2016-8-3 21:09
15路车估计是给联营，而且409也可能要换车了，给27那不能怎么也是先给23.

作者: 公汽联营公司 时间: 2016-8-3 21:29
双巴在近几年的新能源补贴大潮中完全不占优势，辽宁本省几家客车企业也不生产或者不主推双巴
当然了在国内真要买一款LNG双巴倒不是很难

一些主管领导的真实想法是，不能带动本地或本省GDP的公交采购是没有意义的，当然了这个观点没什么错误

作者: 曲嘉睿 时间: 2016-8-3 21:43

联营801路发表于 2016-8-3 21:03
27或者给凌水，或者可能给710

27也就收拾收拾归六分得了，台山扩建马上就完事了

作者: 联营801路 时间: 2016-8-3 21:46

曲嘉睿发表于 2016-8-3 21:43
27也就收拾收拾归六分得了，台山扩建马上就完事了

27去六分好像也是早晚的事
不知道最后901和23怎么办？

作者: zjm 时间: 2016-8-3 21:59
也没必要用于替换金陵吧。16现在车可能不太够用是真的。。。早上各种车代运16

作者: 联营801路 时间: 2016-8-3 22:02

zjm 发表于 2016-8-3 21:59
也没必要用于替换金陵吧。16现在车可能不太够用是真的。。。早上各种车代运16

金陵有点老了，快跑不动了

作者: CA6105SQ1 时间: 2016-8-3 22:06

联营801路发表于 2016-8-3 21:46
27去六分好像也是早晚的事
不知道最后901和23怎么办？

早就听说过23有可能去金柳，也没见动静。

作者: zjm 时间: 2016-8-3 22:15

联营801路发表于 2016-8-3 22:02
金陵有点老了，快跑不动了

即便如此15那些车也不够16换的。。。停驶好几台

作者: 曲嘉睿 时间: 2016-8-3 22:17

zjm 发表于 2016-8-3 22:15
即便如此15那些车也不够16换的。。。停驶好几台

基本差不多，15路一共24台双层，有两批基本没问题，有一批一点一点也都修好了，16自己是28个

作者: ywk 时间: 2016-8-3 23:33
如果09年的车今年都算到期的话，16的现有原配双巴（包含原801的；不算后期15转过去的）都得换掉。

作者: 联营801路 时间: 2016-8-4 00:09
本帖最后由联营801路于 2016-8-4 00:21 编辑

ywk 发表于 2016-8-3 23:33
如果09年的车今年都算到期的话，16的现有原配双巴（包含原801的；不算后期15转过去的）都得换掉。

801的亚星寿命比较长，还能用，不过夏天的话空调已经不好使了
亚星还比较贵，100多万呢，集团还是想多用用

作者: 联营801路 时间: 2016-8-4 00:23

zjm 发表于 2016-8-3 22:15
即便如此15那些车也不够16换的。。。停驶好几台

15有停驶的？谁啊？

作者: 1-14-56110 时间: 2016-8-4 00:25
单从客流量的角度考虑，31/39是不是比15更应该换K9F？15用K9A是否可行？

作者: 联营801路 时间: 2016-8-4 00:25

zjm 发表于 2016-8-3 22:15
即便如此15那些车也不够16换的。。。停驶好几台

15有停驶的？谁啊？

作者: 联营801路 时间: 2016-8-4 00:36

1-14-56110 发表于 2016-8-4 00:25
单从客流量的角度考虑，31/39是不是比15更应该换K9F？15用K9A是否可行？

31用K9A刚刚好，只要车隔合理。39倒应该要K9F
15用K9A肯定不行，昨天下午在解放广场等26看到一个URN33、一个粉安凯都塞的满满的！安凯的二楼已经站到车尾了！15的客流这么强劲，还是需要大车和双层！

作者: 联营801路 时间: 2016-8-4 00:39

1-14-56110 发表于 2016-8-4 00:25
单从客流量的角度考虑，31/39是不是比15更应该换K9F？15用K9A是否可行？

呵呵了，当时15的司机吹英伦亚星零件都是进口的，能用15年没问题，，这下可吹大了！
怀念当年的老金陵，一跑就将近十年。临走前还能风驰电掣！

作者: All123 时间: 2016-8-4 02:11
话说我几年前我坐801的大s没发现现这车一层这么矮，都直不起身子。

作者: thy771556 时间: 2016-8-4 05:33
同意楼上。16路亚星对于个子稍微高一点的人在一层直不起身子，差评。

作者: neusoft 时间: 2016-8-4 08:59

thy771556 发表于 2016-8-4 05:33
同意楼上。16路亚星对于个子稍微高一点的人在一层直不起身子，差评。

我就是这样的。所以坐16路亚星要是一楼没座的话，我就直接上2楼找座。

作者: 公汽联营公司 时间: 2016-8-4 11:16

联营801路发表于 2016-8-4 00:39
呵呵了，当时15的司机吹英伦亚星零件都是进口的，能用15年没问题，，这下可吹大了！
怀念当年的老金陵， ...

就是换个脸而已怎么就能跑上15年了……

作者: 1-14-56110 时间: 2016-8-4 13:18

公汽联营公司发表于 2016-8-4 11:16
就是换个脸而已怎么就能跑上15年了……

前8年正常跑线

然后大修，当包车用
跑个4、5年
在当个两三年僵尸车
OK

作者: Suzuka 时间: 2016-8-4 18:50

联营801路发表于 2016-8-4 00:39
呵呵了，当时15的司机吹英伦亚星零件都是进口的，能用15年没问题，，这下可吹大了！
怀念当年的老金陵， ...

15年的前提是后期维护要跟上

作者: 联营801路 时间: 2016-8-4 20:08

1-14-56110 发表于 2016-8-4 13:18
前8年正常跑线

然后大修，当包车用

可以可以，改个软座更显豪华气质

作者: 沈阳的CNG 时间: 2016-8-5 12:14

联营801路发表于 2016-8-3 22:02
金陵有点老了，快跑不动了

16路金陵怎么就不行了，晚上收车回库的时候一个个跑的都快起飞了。

作者: 秋名山车神 时间: 2016-8-5 13:03
我学校在黑石礁平常天天坐16上学感觉金陵跑起来不如亚星敦实、稳当给人一种要散架的感觉...

作者: 联营801路 时间: 2016-8-5 19:57

秋名山车神发表于 2016-8-5 13:03
我学校在黑石礁平常天天坐16上学感觉金陵跑起来不如亚星敦实、稳当给人一种要散架的感觉...

上层没有亚星稳

作者: 联营801路 时间: 2016-8-5 19:59

沈阳的CNG 发表于 2016-8-5 12:14
16路金陵怎么就不行了，晚上收车回库的时候一个个跑的都快起飞了。

快不代表车况好，原来901的黄海临走前还能在金柳路上飚到70呢

作者: 大连公交202 时间: 2016-8-5 20:12

联营801路发表于 2016-8-5 19:59
快不代表车况好，原来901的黄海临走前还能在金柳路上飚到70呢

不过那个车确实是超级结实，跑了那么多年了

作者: 联营801路 时间: 2016-8-5 20:15

大连公交202 发表于 2016-8-5 20:12
不过那个车确实是超级结实，跑了那么多年了

跑了将近12年，那种风驰电掣的感觉至今难以忘怀，不得不说这车真是一代神车，一个奇迹啊！

作者: 大连公交202 时间: 2016-8-5 20:16

联营801路发表于 2016-8-5 20:15
跑了将近12年，那种风驰电掣的感觉至今难以忘怀，不得不说这车真是一代神车，一个奇迹啊！

反正当年黄海的质量超级好是真的，可以贱卖给北三市跑包车，好好修修绝对行，那个变速声我是至今难以忘怀！

作者: 曲嘉睿 时间: 2016-8-5 20:28

联营801路发表于 2016-8-5 20:15
跑了将近12年，那种风驰电掣的感觉至今难以忘怀，不得不说这车真是一代神车，一个奇迹啊！

现在集团除了电车哪有能跑12年的

作者: 联营801路 时间: 2016-8-5 20:33

大连公交202 发表于 2016-8-5 20:16
反正当年黄海的质量超级好是真的，可以贱卖给北三市跑包车，好好修修绝对行，那个变速声我是至今难以忘怀 ...

黄海真心好，整个东北甚至华北都没有比黄海更好的客车品牌

作者: 大连公交202 时间: 2016-8-5 20:35

联营801路发表于 2016-8-5 20:33
黄海真心好，整个东北甚至华北都没有比黄海更好的客车品牌

现在衰落了

作者: 联营801路 时间: 2016-8-5 20:46

曲嘉睿发表于 2016-8-5 20:28
现在集团除了电车哪有能跑12年的

2001年一汽公司901路开线购买了20台空调软座黄海，后来2007年和2010年man脸空调黄海和空调混动上线把它们替下，小部分留在富国街客运站跑28和32（后来32去了凌水），大部分退到凌水客运站兼职跑406、10、36、32、59和406理工校车及天地包车，一直到2013年中旬全部退役（其中富国街和凌水各有几台提前停驶）
集团就它们跑的时间最长，整整12年。再就是凹脸黄海、411的亚星...

作者: 联营801路 时间: 2016-8-5 20:49

大连公交202 发表于 2016-8-5 20:35
现在衰落了

不伺候北京公交就是挺大一损失，大连又搞出个比亚迪又是另一大对手
现在黄海只能照顾好石家庄，还有剩下那些支持它的二三线城市

作者: 公汽联营公司 时间: 2016-8-5 21:18
本帖最后由公汽联营公司于 2016-8-5 21:23 编辑

联营801路发表于 2016-8-5 20:49
不伺候北京公交就是挺大一损失，大连又搞出个比亚迪又是另一大对手
现在黄海只能照顾好石家庄，还有剩下 ...

石家庄市场现在是广通的地盘了

丢掉北京市场确实有影响，但是现在敢说“占据北京市场”的也就是福田这一家本地企业，再加半个或许能算上宇通

作者: CA6105SQ1 时间: 2016-8-5 21:35

联营801路发表于 2016-8-5 20:15
跑了将近12年，那种风驰电掣的感觉至今难以忘怀，不得不说这车真是一代神车，一个奇迹啊！

不知1002有没有跑过901或其他线。

作者: 联营801路 时间: 2016-8-5 21:40

公汽联营公司发表于 2016-8-5 21:18
石家庄市场现在是广通的地盘了

丢掉北京市场确实有影响，但是现在敢说“占据北京市场”的也就是福田这 ...

bpt确实是太难伺候了，黄海伺候不起主动退出了
福田嘛，哼哼，跟大客一个道理，宁可质量差也不给外省拉GDP
自从北京公交去年引进三代气猫后，估计以后很难再有其它品牌的新车了

作者: 联营801路 时间: 2016-8-5 21:41

CA6105SQ1 发表于 2016-8-5 21:35
不知1002有没有跑过901或其他线。

在901上线的，但不知道兼职过15路没

作者: 203高地 时间: 2016-8-5 22:12

联营801路发表于 2016-8-5 21:41
在901上线的，但不知道兼职过15路没

这车没兼职过15，兼职过15的只有1000和1009，不过这车倒是兼职过32

作者: 公汽联营公司 时间: 2016-8-5 23:31

联营801路发表于 2016-8-5 21:40
bpt确实是太难伺候了，黄海伺候不起主动退出了
福田嘛，哼哼，跟大客一个道理，宁可质量差也不给外省拉G ...

公交这块地方保护非常普遍，北京市场没有就没有了，这个没办法。

问题是黄海在公路客车这方面不出彩，而且收购后的常州黄海在长三角实际并没有发展空间

作者: 联营801路 时间: 2016-8-6 00:15

公汽联营公司发表于 2016-8-5 23:31
公交这块地方保护非常普遍，北京市场没有就没有了，这个没办法。

问题是黄海在公路客车这方面不出彩， ...

黄海公路的经典也就mpb和hs、hq系列
确实啊，苏金、南金，亚星、申沃、宇通、万象大宇、青年...常州方圆100公里这个地方竞争对手太多了

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