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标题: 本月（8月）调整信息已出 [打印本页]

作者: fuqi365 时间: 2016-8-22 11:16
标题: 本月（8月）调整信息已出
本帖最后由 fuqi365 于 2016-8-22 12:27 编辑

自8月26日、27日首车起，公交集团优化8条线路。其中，调整线路5条，调整营业时间线路2条，撤销线路1条。详情请戳图
法制晚报讯讯（记者周超）加站线路（8月26日起执行）：
一、70路：角门南站→西单路口东方向在“陶然桥北”和“虎坊路”之间、西单路口东→角门南站方向在“虎坊桥路口南”和“陶然桥北”之间，双向增设“太平街”站；
二、114路：白云路→南坞方向在“板井”和“四季青桥北”之间，单向增设“四季青桥东”站；
三、特13路、特15路：在“新闻中心”和“南沟泥河”之间，双向增设“中科院地理所”站；
四、802路：在“渠头镇”和“王各庄村”之间，双向增设“崔各庄村”站；
五、839路：刘家窑桥西→房山汽车站方向在“仓房小区”和“房山汽车站”之间，单向增设“房山南关立交桥北”站；
六、909路：在“雍和宫桥东”和“东直门”之间，双向增设“东直门北”站。

作者: 五路桥东 时间: 2016-8-22 11:24
487的调整总算实施了

作者: bylong103 时间: 2016-8-22 11:35
又一个哄到七里庄去的。。

作者: 二手挖掘机 时间: 2016-8-22 11:42
379的调整是水平最高的

840的调整可能不会减车，给了司机抽烟的工夫。但是创新不足，代替线路写特19纯搞笑……843、662才是好吧

487拖了快半年了吧

36的代替线路525、958……525间隔看心情，958收车又早，晚上间隔大。所谓代替是纯图上作业别的什么都不管。把36改成内外环不就成了……

120代替69，车辆、班次的重新分配，区间的设置是难点。否则倒霉的又是乘客，木樨园大堵，120、2全不来……120调整后又和2路重复的多，2路又有可能调离前门至木樨园

作者: 315425 时间: 2016-8-22 11:44
36. 在南门原地掉头了

作者: QLMBUS 时间: 2016-8-22 11:51
解决120天坛南门通道车调头问题这理由也是醉了。840改到七里庄应该会减车给967统一车型吧。专119还改高峰，487这么一改专119还有存在的必要么，海鶄落的场子那边儿早晚得拆迁。36撤销路段替代线路958，958以后还前途未卜呢。每次调整总是拿沿途重复的替代线路说事儿，光看线路不看营业时间，变相造成出行不便。话说这么点儿线路调整还分两天调整。

作者: 贝壳 时间: 2016-8-22 12:02
没有753截线。

作者: 小飞~ 时间: 2016-8-22 12:15

二手挖掘机发表于 2016-8-22 11:42
379的调整是水平最高的

840的调整可能不会减车，给了司机抽烟的工夫。但是创新不足，代替线路写特19纯搞 ...

2路要是和120路交换下车呢，感觉120路延长后人会很多

作者: yxyjm0329 时间: 2016-8-22 12:27

小飞~ 发表于 2016-8-22 12:15
2路要是和120路交换下车呢，感觉120路延长后人会很多

要是120还是现在这间隔，换什么也没用。。。路边社消息120换福混

作者: fuqi365 时间: 2016-8-22 12:28
补充：
法制晚报讯讯（记者周超）加站线路（8月26日起执行）：
一、70路：角门南站→西单路口东方向在“陶然桥北”和“虎坊路”之间、西单路口东→角门南站方向在“虎坊桥路口南”和“陶然桥北”之间，双向增设“太平街”站；
二、114路：白云路→南坞方向在“板井”和“四季青桥北”之间，单向增设“四季青桥东”站；
三、特13路、特15路：在“新闻中心”和“南沟泥河”之间，双向增设“中科院地理所”站；
四、802路：在“渠头镇”和“王各庄村”之间，双向增设“崔各庄村”站；
五、839路：刘家窑桥西→房山汽车站方向在“仓房小区”和“房山汽车站”之间，单向增设“房山南关立交桥北”站；
六、909路：在“雍和宫桥东”和“东直门”之间，双向增设“东直门北”站。

作者: 沁水丹泉 时间: 2016-8-22 12:35
传说了多年的701路和621路还没有调整

作者: wzll7999 时间: 2016-8-22 12:46
36改的绝对差评太差了。。首先末班缩短了一个小时，第二天坛南门、永内东街出门的人还是做特11的人多，第三回来的人怎么坐车都不方便从崇文门回永内东街的 525到天坛南门走一段在做36 从前门回来的人都得到天桥下车等36 永内东街永定门东天坛南门这三站的人想回来就得多刷卡。。。。那边老头老太太学生情绪还稳定吗？

作者: 二手挖掘机 时间: 2016-8-22 12:49
关于加站的这几个。
太平街
房山南关立交桥北，没别的好名字吗
太平街加站终于还是要服务陶然亭。
114家四季青桥东站区海淀社保和什么汽配、高尔夫的有利。
特15未来也要变成小站碎？特13是无所谓。
东直门北队换乘和清水苑有利

379的南段这一样来和419重复的就多了，南段可再考虑微调。

487调整后，定泗路的去地铁的就给了426，虽说426在城里客流也不算算差，但是借此再缩短也是可能的，本来也是个进城务工的。

作者: QLMBUS 时间: 2016-8-22 12:51

fuqi365 发表于 2016-8-22 12:28
补充：
法制晚报讯讯（记者周超）加站线路（8月26日起执行）：
一、70路：角门南站→西单路口东方向在“ ...

加站的线路集团官方（微博、微信、官网）还没公布呢

作者: QLMBUS 时间: 2016-8-22 12:55

二手挖掘机发表于 2016-8-22 12:49
关于加站的这几个。
太平街
房山南关立交桥北，没别的好名字吗

487这回还有个未来科技城东路桥北/未来科技城东路桥南。话说未来科技城北区那边起站名确实不怎么好起。

作者: QLMBUS 时间: 2016-8-22 13:09

二手挖掘机发表于 2016-8-22 11:42
379的调整是水平最高的

840的调整可能不会减车，给了司机抽烟的工夫。但是创新不足，代替线路写特19纯搞 ...

我也觉得840撤销那俩替代线路纯属胡闹，写个特19不如写843，但843、844甚至937早晚也得离开南礼士路。840调整到七里庄使我想起了969，若不是这次合场，969估计当初也得缩到七里庄，840增设的芦花中路站应该就是动车段那站转正。379那个为了弥补后屯路有路无车把既有客流较大路段舍了差评（虽然京藏高速辅路众线路重复吧），本来419截了之后北边去惠新东街、北三环东路就不方便了，还把379弄没了，这种10-15公里左右短途独门走向的乘客也不少，还得倒车。

作者: 大郊亭 时间: 2016-8-22 13:13
可以把120截成两段就行了前门分界点

作者: xblswf 时间: 2016-8-22 13:16

wzll7999 发表于 2016-8-22 12:46
36改的绝对差评太差了。。首先末班缩短了一个小时，第二天坛南门、永内东街出门的人还是做特11的人多， ...

36这次调整的感觉真是吃瓜落。

可惜特11不是电客的，否则不如撤69，特11北行赵公口-天坛按69走法，南行不动。120延长后南行天坛-赵公口按照69走法，北行按特11走法，不过取消绕蒲黄榆、玉蜓桥。

作者: wzll7999 时间: 2016-8-22 13:25

xblswf 发表于 2016-8-22 13:16
36这次调整的感觉真是吃瓜落。

可惜特11不是电客的，否则不如撤69，特11北行赵公口-天坛按69走法，南 ...

他要是电客的还用那么麻烦吗直接赵公口到永定门和7路换换就行了还省的绕蒲黄榆了。120和69合并根本不是事。。。对于永内东街的人120换7路应该还是能接受的虽然末班还是缩短了一个小时。。

作者: 22410 时间: 2016-8-22 13:52
电车逐条开始毁南城那批市区线

作者: jackzheng 时间: 2016-8-22 13:56
36路拆环线终点天坛南门顶120，120延到石榴园东区顶69，69撤销。
设计这方案的人也挺有两下子的，但能不能把你们的这点能力用在正道上啊？！

作者: QLMBUS 时间: 2016-8-22 13:57

QLMBUS 发表于 2016-8-22 13:09
我也觉得840撤销那俩替代线路纯属胡闹，写个特19不如写843，但843、844甚至937早晚也得离开南礼士路。840 ...

回复二手挖掘机的点评:我一般25公里以上的距离并且地铁方便的情况下才会考虑地铁，以下我就公交出行，哪怕提前出门。

作者: 木城涧 时间: 2016-8-22 14:07
840的缩短感觉有些突然，丰台北路一线成了各类八方达线路的据点

作者: yxyjm0329 时间: 2016-8-22 14:11
感觉就是没啥必要去调36，非要调让36反着转就行了，反正北行有特11。。。
南城这点线从电客接手后就没怎么消停过，25残了，685缩了，69直接给撤了，也不知道传说中的603还能活多久。。。有那闲功夫不如去整整特12那残暴的间隔，专线时代虽然也有半小时不来车的，但人家一来来三四个啊，这倒好，现在动辄半小时来一个，还挤上不去

作者: 木城涧 时间: 2016-8-22 14:13
36调整到天坛南门不是还得在路口原地调头么？

作者: 880路 时间: 2016-8-22 14:24

QLMBUS 发表于 2016-8-22 11:51
解决120天坛南门通道车调头问题这理由也是醉了。840改到七里庄应该会减车给967统一车型吧。专119还改高峰 ...

967的S33给谁？

作者: huanggang123 时间: 2016-8-22 14:27

大郊亭发表于 2016-8-22 13:13
可以把120截成两段就行了前门分界点

可以发发区间

作者: 二手挖掘机 时间: 2016-8-22 14:30
可以用保二，也可以再改线，单行走河南边，在景泰桥折返永定门东街，不清人。
当年120MS也不是直接在天坛南门折返吧……而是用了周边路网。

另外，这个120延长到石榴园，离宋家庄就不远了，什么时候再次延长呢

作者: wzll7999 时间: 2016-8-22 14:35

二手挖掘机发表于 2016-8-22 14:30
可以用保二，也可以再改线，单行走河南边，在景泰桥折返永定门东街，不清人。
当年120MS也不是直接在天坛 ...

折返好那一站需求挺大的外地来天坛玩的从西客站到天坛南门下车再做一站36.。。。

作者: 小飞~ 时间: 2016-8-22 14:39

yxyjm0329 发表于 2016-8-22 14:11
感觉就是没啥必要去调36，非要调让36反着转就行了，反正北行有特11。。。
南城这点线从电客接手后就没怎么 ...

个人觉得给了电客就没好事，不喜勿喷……

作者: 天涯狂想 时间: 2016-8-22 14:39

yxyjm0329 发表于 2016-8-22 12:27
要是120还是现在这间隔，换什么也没用。。。路边社消息120换福混

缩一倍间隔，换小车能凑合接受，否则堪比作死

作者: realray 时间: 2016-8-22 14:51
什么时候公交集团能调调392和484的路线，解决回龙观新村地区近四五平方公里有道路而无无线路的局面，已经好多年了。

作者: 随心Suo欲 时间: 2016-8-22 14:59

realray 发表于 2016-8-22 14:51
什么时候公交集团能调调392和484的路线，解决回龙观新村地区近四五平方公里有道路而无无线路的局面，已经好 ...

其实最好是448去里面绕一下，一来小区居民可以去八高辅路倒车进城，也可以去上地方向。二来也可以挽救下448平峰的客流。而且448本来就短，绕这一下对周转也不会有太大影响。

作者: 木城涧 时间: 2016-8-22 15:57
想当初南礼士路有937、937支、937支1、937支2、937支3、937支4、937支5、937支6、937支7、937专、937金星，下个月就剩下937、843（937支3）、844（937支4）这三条了

作者: 先锋号 时间: 2016-8-22 16:15

realray 发表于 2016-8-22 14:51
什么时候公交集团能调调392和484的路线，解决回龙观新村地区近四五平方公里有道路而无无线路的局面，已经好 ...

集团会说：不是给你们开快专了吗，还要什么自行车？

作者: wby0423 时间: 2016-8-22 16:24
南城的康辛路、红莲南路东段、石榴庄路还是有路无车啊，69就不能沿石榴庄路、成寿寺路延长到城外诚吗？

作者: 木城涧 时间: 2016-8-22 17:35
按照往常的经验，专119距离撤销不远了

作者: sfog2008 时间: 2016-8-22 17:43
看出两个问题： 1 电客对南城真的不熟悉，老电客还真没有过南三环的吧？撤并有些武断，反正新进来的车队貌似也不说话。 2 现在调整有点像内急上厕所，前面的抬Pi** 股走人，后面的赶紧蹲下占地方。搞得像华容道似的~~~

作者: tiger 时间: 2016-8-22 18:12
嫁接移植法，现在的120南段就是从116嫁接移植过来的，最初116到天坛南门，

作者: 联营801路 时间: 2016-8-22 19:14
表示从此不指望等120了

当时动126其实不太好，可以让126用单机然后延伸到天坛，120到石榴园。这样穿长安街有两个线不至于让120挤的那么尴尬...
如果单机对126太小可以考虑双巴（不过到现在还没有1字头的双巴...）

作者: 木城涧 时间: 2016-8-22 19:25
按照487调整后的路线在英才南三街可以和426换乘上

作者: rootr 时间: 2016-8-22 19:35
很好奇621和701这俩怪物为何至今还不动。

作者: Maverick114 时间: 2016-8-22 19:40

wby0423 发表于 2016-8-22 16:24
南城的康辛路、红莲南路东段、石榴庄路还是有路无车啊，69就不能沿石榴庄路、成寿寺路延长到城外诚吗？

同意，69不应该撤销，应该改为城外诚-永定门内/天坛西门，这样既覆盖有路无车地区，又减少重复线路

作者: rchbk 时间: 2016-8-22 19:45
379的调整要点赞！

作者: rootr 时间: 2016-8-22 20:02
840肯定会间隔大好，线路缩短而且北边有了场子不再圈点

作者: 木城涧 时间: 2016-8-22 20:13
840七里庄进特9场子？

作者: tiger 时间: 2016-8-22 20:31
34、35、36三连号，而且大段并行重复了

作者: 366快车 时间: 2016-8-22 20:46
840到了七里庄会跟896一样路边歇会等点在走吧

作者: tiger 时间: 2016-8-22 20:52
集团的周期恢复了，就是量比原来小了

作者: 小飞~ 时间: 2016-8-22 20:54

tiger 发表于 2016-8-22 20:31
34、35、36三连号，而且大段并行重复了

以后接着优化，还有72路呢

作者: 315425 时间: 2016-8-22 21:03

xblswf 发表于 2016-8-22 13:16
36这次调整的感觉真是吃瓜落。

可惜特11不是电客的，否则不如撤69，特11北行赵公口-天坛按69走法，南 ...

这么做..绝对是景泰..定安路一带居民的福音....截团当然最不喜欢听福音了

作者: KVBSDONGLI 时间: 2016-8-22 21:49
36还是单向线路？
379好评终于不用一堆线路挤在八高辅路了

作者: 1762288967 时间: 2016-8-22 22:14

木城涧发表于 2016-8-22 17:35
按照往常的经验，专119距离撤销不远了

按照以往经验，958也快截线了

作者: 联营801路 时间: 2016-8-22 22:19

小飞~ 发表于 2016-8-22 20:54
以后接着优化，还有72路呢

城南嘉园北—34—孛罗营

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2016-8-22 22:20

木城涧发表于 2016-8-22 20:13
840七里庄进特9场子？

八方达进特9那场子大部分就是发头班用的

作者: 方庄地图 时间: 2016-8-22 22:27
不是我说，36这么一改，15辆估计也不够了。

作者: 木城涧 时间: 2016-8-22 22:30
之前969、978那阵儿流行缩到地铁西局站，现在896、840这阵儿流行缩到七里庄

作者: megatop747 时间: 2016-8-22 22:30
603暂且逃过一劫

作者: david9079 时间: 2016-8-22 23:17
现在的调整有点越来越看不懂了

作者: okbus 时间: 2016-8-23 06:53

联营801路发表于 2016-8-22 19:14
表示从此不指望等120了
当时动126其实不太好，可以让126用单机然后延伸到天坛，120到石榴园。这样穿 ...

131不是刚换了吗

作者: 北京地铁西郊线 时间: 2016-8-23 08:57
本帖最后由北京地铁西郊线于 2016-8-26 13:31 编辑

木城涧发表于 2016-8-22 22:30
之前969、978那阵儿流行缩到地铁西局站，现在896、840这阵儿流行缩到七里庄

照这规律下一个就是大井了。。。进驻丰体场站

作者: dongshimen 时间: 2016-8-23 09:16
379调的不错！
36调的太生硬了吧。为了照顾永定门东街因120离开导致的从西边回不来的问题，就把从东边过来的36调到西边，这不是典型的拆东墙补西墙吗？！

作者: s15du 时间: 2016-8-23 09:51

realray 发表于 2016-8-22 14:51
什么时候公交集团能调调392和484的路线，解决回龙观新村地区近四五平方公里有道路而无无线路的局面，已经好 ...

那是集团的抢钱区域，哪有那么容易放手。谁说该地区没有公交线路的？有三条呢！然而都是抢钱的快专。。。

作者: QLMBUS 时间: 2016-8-23 10:33

rootr 发表于 2016-8-22 20:02
840肯定会间隔大好，线路缩短而且北边有了场子不再圈点

七里庄还是圈点，跟896似的，顶多进场子歇会儿。那场子毕竟是客三的。

作者: 原骏傲冬 时间: 2016-8-23 11:25
34、35、36从光明楼到天桥一大段重复，下次就该缩短35路到龙潭公园，圈点，替代线路34、36

作者: salas79 时间: 2016-8-23 12:44
379这么调完了去森林公园北园方便了

作者: wzll7999 时间: 2016-8-23 15:11

原骏傲冬发表于 2016-8-23 11:25
34、35、36从光明楼到天桥一大段重复，下次就该缩短35路到龙潭公园，圈点，替代线路34、36

35直接撤了都有可能

作者: dongshimen 时间: 2016-8-23 15:26
35确实需要优化，但不能撤销啊。其实一个小小的措施就行，把110延长到天坛南门填补120的空，天桥的场子给35用就好了。

作者: 649 时间: 2016-8-23 15:54

dongshimen 发表于 2016-8-23 15:26
35确实需要优化，但不能撤销啊。其实一个小小的措施就行，把110延长到天坛南门填补120的空，天桥的场子给35 ...

35和36 72严重重复可以把35从光明楼沿着958的路线延长到菜户营或者北京南站……顺便958东边也就可以撤了

作者: 武夷花园342小庄 时间: 2016-8-23 17:36

二手挖掘机发表于 2016-8-22 14:30
可以用保二，也可以再改线，单行走河南边，在景泰桥折返永定门东街，不清人。
当年120MS也不是直接在天坛 ...

120去宋家庄？现在其实已经出现120、43、650三条线几乎在榴乡路到东大桥、赵公口到东大桥、刘家窑到团结湖三条近似的线了，去了宋家庄估计650必截线

作者: wzll7999 时间: 2016-8-23 19:13

武夷花园342小庄发表于 2016-8-23 17:36
120去宋家庄？现在其实已经出现120、43、650三条线几乎在榴乡路到东大桥、赵公口到东大桥、刘家窑到团结 ...

650觉得还算安全危险的是43 因为他是电客的

作者: 联营801路 时间: 2016-8-23 19:36

rootr 发表于 2016-8-22 19:35
很好奇621和701这俩怪物为何至今还不动。

701八成得等3号线开门的

作者: 木城涧 时间: 2016-8-23 20:36
896在七里庄基本上都会进特9场子里小憩

作者: Alonso7777 时间: 2016-8-23 22:03
70路再也不是太平街快车了，虎坊桥一站游泳池多方便

作者: 604247363 时间: 2016-8-23 22:25

贝壳发表于 2016-8-22 12:02
没有753截线。

听说9月26日向753路、88路、84路等路调整；603路撤销。

作者: 604247363 时间: 2016-8-23 22:26

yxyjm0329 发表于 2016-8-22 12:27
要是120还是现在这间隔，换什么也没用。。。路边社消息120换福混

120路单机福混上家是汽改电22路

作者: 木城涧 时间: 2016-8-23 23:12
原来百利宝那点儿线路缩的缩撤的撤

作者: 孤独的守望者 时间: 2016-8-24 10:23
120的调整，受益的是石榴园的居民啊！

作者: 二手挖掘机 时间: 2016-8-24 11:27
603和88配合这个都知道了，但是84这个是局部调整还是大调？
84不缺客流，但是间隔偏大和重复很容易被抓典型

120延长到石榴园对于石榴园出发的没什么区别，返石榴园的要没区间车，前门有座几率低。另外从前门东想直接再坐回煤市街也不行了。只剩下93能坐过去了。

120未来的区间应为半固定运营方式，而不能只是临时措施。

作者: 604647354 时间: 2016-8-24 11:31

二手挖掘机发表于 2016-8-24 11:27
603和88配合这个都知道了，但是84这个是局部调整还是大调？
84不缺客流，但是间隔偏大和重复很容易被抓典 ...

84据说动物园-草桥，65撤销贴吧里说的，但是具体还得看正式公布

作者: 二手挖掘机 时间: 2016-8-24 11:39
那还不如84直接撤了……三里河第一办公区的也敢得罪……

65缩短，84保留部分二环线路，撤离南站或走新开发路段延长至草桥，并撤去和21重复的路段，这还差不多。

作者: 云板丝弦 时间: 2016-8-24 11:51

二手挖掘机发表于 2016-8-24 11:27
603和88配合这个都知道了，但是84这个是局部调整还是大调？
84不缺客流，但是间隔偏大和重复很容易被抓典 ...

如果在西二环等过特12的应该知道，84的间隔还是靠谱的
120那个，前门转圈有座和能直接上长安街比，显然后者的用处更大。前门转圈的还有17路

作者: yxyjm0329 时间: 2016-8-24 12:19
84有大量白纸坊到文慧桥的直通客流，改到动物园必然没法停西直门南，就特12现在这个德行，没有84分流根本不行。这是要逼死在西二环坐车的人么

作者: 二手挖掘机 时间: 2016-8-24 13:08
特12什么间隔电车才不管。给您加几个车就算完事。特12少的几个站能加的加，加不了的就维持现状。现在只要是重复就都能贴低效的标签。

西二环方面，由于其南北节点易堵车，西边有挨着西站。不管是集团还是有关部门从来也没嫌公交车少过。近几年只有撤、调，几乎没有本质上的增。

作者: 之类猪耳 时间: 2016-8-24 17:18

salas79 发表于 2016-8-23 12:44
379这么调完了去森林公园北园方便了

奥森北园西门没有公交车站

作者: 之类猪耳 时间: 2016-8-24 17:18

salas79 发表于 2016-8-23 12:44
379这么调完了去森林公园北园方便了

通过不停车。

作者: 木城涧 时间: 2016-8-24 18:03
南礼士路下一个撤走的会是谁？843？844？

作者: 联营801路 时间: 2016-8-24 18:28

dongshimen 发表于 2016-8-23 15:26
35确实需要优化，但不能撤销啊。其实一个小小的措施就行，把110延长到天坛南门填补120的空，天桥的场子给35 ...

YY35可以考虑和72合，从城南嘉园北—大郊亭桥，城南嘉园到大北窑走72的线，然后上建外到四惠上四环

作者: imguangbak 时间: 2016-8-24 21:24
120之后是只有单机车了还是单机和通道混跑？

作者: 云板丝弦 时间: 2016-8-24 21:54

imguangbak 发表于 2016-8-24 21:24
120之后是只有单机车了还是单机和通道混跑？

他要只有单机车还离开天坛南门干嘛。。。。

作者: 路痴小白 时间: 2016-8-24 22:53
论百利宝101的倒掉：拆东墙补西墙的电客调整，电客难道是想搞南中轴路快1一家独大？另外36单向，改得也很没水平，真不如改内外环来得风光潇洒。
840北端终点七里庄，曾用名840内环的特9内现在也在七里庄（抱歉差点打成七里香，是不是气糊涂了），新老840的重逢？！

作者: 木城涧 时间: 2016-8-24 23:00
487的延长基本上跟开条新线似的

作者: wzll7999 时间: 2016-8-25 16:37
今天做66去和平门前门看见22阿呆和brt的依维柯了是不是rp爆发了

作者: salas79 时间: 2016-8-25 17:41

之类猪耳发表于 2016-8-24 17:18
通过不停车。

到宝盛里就行。这样走的话应该是最方便到北园的线路了。

作者: 之类猪耳 时间: 2016-8-25 18:32
北园东门交通方便

作者: 东四路口南 时间: 2016-8-25 21:17

北京地铁西郊线发表于 2016-8-23 08:57
照这规律下一个就是大瓦窑了。。。进驻丰体场站

那....是....大....井....

作者: su9er 时间: 2016-8-25 22:13

604247363 发表于 2016-8-23 22:25
听说9月26日向753路、88路、84路等路调整；603路撤销。

753准备怎么整？

作者: QLMBUS 时间: 2016-8-25 22:24

木城涧发表于 2016-8-24 18:03
南礼士路下一个撤走的会是谁？843？844？

我猜843，缩到六北

作者: 木城涧 时间: 2016-8-26 00:04
大中午看见120换的单机挤得上不去人

作者: QLMBUS 时间: 2016-8-27 23:18

武夷花园342小庄发表于 2016-8-23 17:36
120去宋家庄？现在其实已经出现120、43、650三条线几乎在榴乡路到东大桥、赵公口到东大桥、刘家窑到团结 ...

有传言说650留南段（宋家庄枢纽站——东大桥）

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