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标题: 扬子公交520 523 524路停靠站点调整 [打印本页]
作者: 神经兮兮 时间: 2016-9-6 17:43
标题: 扬子公交520 523 524路停靠站点调整
本帖最后由 神经兮兮 于 2016-9-7 12:30 编辑
为方便市民出行，自2016年9月12日（周一）起，扬子公交520路、523路、524路停靠站点调整，具体如下：
1.520路
往蒋湾（六合南站）方向增设：晓庄、大瓜园东、万寿、蒋湾。
2.523路
①往迈皋桥广场方向增设：小城镇东、八卦洲服务区、万寿、大瓜园东、大瓜园、南砖新村。（均同567路）
②往八卦洲总站方向增设：南砖新村、晓庄、大瓜园东、万寿、八卦洲服务区、小城镇东。（均同567路）
3.524路
目前该线路从八卦洲总站始发不上客，调整后自八卦洲总站起沿途增设站点，具体为：
八卦洲总站、小城镇西、小城镇、小城镇东、八卦洲服务区、万寿（单边）、万寿停车场。
以上三条线路均采取满员越站的方式运营，车辆满员越站时，在车辆前部明显位置处标有“满员越站”字样。
敬请广大市民注意选乘。
南京市客运交通管理处
2016年9月6日
作者: 神经兮兮 时间: 2016-9-7 12:34
等大桥封闭536撤销后，567应经和燕路-黄家圩路-红山南路延伸到南京站北广场西，换乘地铁3号线。
523保持迈皋桥总站，换乘地铁1号线。
524经长江二桥-绕城公路东杨坊枢纽-玄武大道-仙隐北路-文苑路至仙林中心站，换乘地铁2号线。
虽然524为二桥消险所开，现在意义不大。
作者: Vae北熊 时间: 2016-9-7 19:59
为啥567要去换3号线？
作者: 神经兮兮 时间: 2016-9-7 20:10
去夫子庙，大行宫啊。567换三号线客流还是有的，524换二号线客流估计是没有，524无论怎么改都是废线，除非等和燕路挖地铁设立施工围挡后。
作者: Vae北熊 时间: 2016-9-7 21:42
本帖最后由 Vae北熊 于 2016-9-7 21:48 编辑
且不论，567换三号线客流还是有的这句话本身是否正确。
567江南段，如果要换3号线，54到小市就行了。那么八卦洲去换3号线，为什么不能坐地铁到南京站换乘？为什么一定要直达到某条地铁线路的地铁站？那么如果有人从八卦洲要去河西，难道还要让567去明故宫不成？
另外，是不是应该考虑一下567这条线路的总长？从八卦洲总站到南京站北广场西，18公里的里程，按某公司尿性，怎么着也得走红山路新庄兜一圈然后去玉桥市场改个D线玩玩吧？
作者: 神经兮兮 时间: 2016-9-7 22:25
迈皋桥坐地铁1号线到南京站换地铁3号线不烦吗？南京站换乘明明就没有那么方便，公交延伸也没多远，更何况大桥封闭后，536肯定撤，北广场西场站也能满足。玉桥市场已经有玉葛，501，76，连303都被赶出来了，场站还能容纳了更多线路吗？
作者: DF8B 时间: 2016-9-8 09:29
本帖最后由 DF8B 于 2016-9-8 09:31 编辑
口口声声说不研究公交了，我说过的，不研究可以，但乱说你就不对了。且不说303一直停路边。567延北广场西的作用是什么？如果每条地铁都要换到，那么这就是公交方便的地方，为了接驳地铁而接驳？公交能到地铁站就是接驳地铁？524是不是废线这说不准，但我肯定觉得你没有看出来524和336/337的作用，妄下定论就不对了
作者: 神经兮兮 时间: 2016-9-8 09:58
本帖最后由 神经兮兮 于 2016-9-8 11:02 编辑
336/337自己就惨淡经营了，更别提524换乘336/337的会有多少。
524换162倒是有人会坐。
等和燕路修地铁1号线北延时，524或许能派上用场。
作者: DF8B 时间: 2016-9-9 08:53
336/337是代表两个方向 替代迈皋桥的两个方向的线路，understand？
作者: Vae北熊 时间: 2016-9-9 20:31
迈皋桥坐1号线到南京站换3号线太烦，直达才好喃，蛮给八卦洲开个线路，直达新街口，多好啦？换地铁太烦赖！！！
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