公交迷网 - 巴士之家

标题: 江南巴士2016车辆更新计划 [打印本页]

作者: lx622 时间: 2016-9-13 15:14
标题: 江南巴士2016车辆更新计划
本帖最后由 lx622 于 2016-9-13 21:03 编辑

2016年招标新购公交车预计于2016年10月初到货，其中江南巴士计395台。结合2016年下半年线路优化整合，车辆更新计划如下：
一、江南一公司。
1、3路更换25台金旅10米混动，67路更换26台金旅10米混动。67路宇通更换69路苏州金龙。
2、32、42、303路各更换25台10米金旅，45路更换20台10米金旅，318路更换12台10米金旅。32路、303路福田更换8、74路苏州金龙及40路厦门金龙。
3、待尧化门东及摩配充电站投入使用后，25路更换25台比亚迪纯电动，76、140、197路更换75台比亚迪纯电动。25路金旅更换73、114路，76、140路宇通更换130、178路。
4、玉葛和552路对换线路经营权，玉葛撤销，玉葛车辆更新71路。
二、江南二公司
1、视钟灵街、银城东苑、经天路、南湾营充电站建设及使用状况，9路金旅更新138、139路，5路金龙更新36路。
2、7路更新20台12米金龙混动。
三、江南三公司
1、13路更新30台12米金龙混动，13路金旅更新61、99、120路。
2、26路更新20台10米金旅混动，26路金旅更新98、113路。
2、83路更新26台12米金龙混动，83路金旅更新113、170路。
四、江南四公司
1、2、44路优化整合。304路使用8米金旅增加运力。
2、待双桥门充电站投入使用后，2、47路部分更换比亚迪纯电动。
3、44、47路申沃更新14、60、84、112、126、190、202、D12等线路。
4、16路更新20台12米金龙混动。16路金旅更新60路。
五、江南五公司
1、10路更新28台12米金龙混动。10路金龙更新18路。
2、22路更新18台12米苏金LNG。
3、12路更新20台10米金旅，31路更新40台10米金旅。
4、12、22路申沃更新118、149、337路。

作者: 公共交通 时间: 2016-9-13 16:40
可怜的36，又要继续用二手

作者: JN1-303 时间: 2016-9-13 16:43
确定了？ 12312131

作者: 中华小小三 时间: 2016-9-13 17:22
我讨厌开烧气的车子

作者: 虹羽2013 时间: 2016-9-13 18:28
本帖最后由虹羽2013 于 2016-9-14 20:07 编辑

10米金旅LNG是什么鬼？前面写的都是金旅混动，怎么到12和31这里就成金旅LNG了？

复制代码

PS：我脑子短路了，忘了江南还招标了10米LNG

作者: wwwmickycom 时间: 2016-9-13 18:30
2路，44路果然要动手了，今天还在想这两条线路客流真的下滑太严重了

作者: wwwmickycom 时间: 2016-9-13 18:31
话说这个是真的假的？

作者: strontium 时间: 2016-9-13 18:49
44，47的申沃怎么“更新”别的线路

作者: 神经兮兮 时间: 2016-9-13 19:02

strontium 发表于 2016-9-13 18:49
44，47的申沃怎么“更新”别的线路

估计112 129的建康要拜拜了哈哈。

作者: 神经兮兮 时间: 2016-9-13 19:03
本帖最后由神经兮兮于 2016-9-13 19:19 编辑

552去1巴？主站怎么解决？要换番号152？感觉给3巴更合适吧。不如玉葛给扬子公交，521延伸玉桥市场，91给1巴，552给3巴更好。还有486怎么办？

作者: 虹羽2013 时间: 2016-9-13 19:22

神经兮兮发表于 2016-9-13 19:03
552去1巴？主站怎么解决？要换番号152？感觉给3巴更合适吧。不如玉葛给扬子公交，521延伸玉桥市场，91给1巴 ...

481、482、483、484、486、552、567不可能走的

作者: 神经兮兮 时间: 2016-9-13 19:25

虹羽2013 发表于 2016-9-13 19:22
481、482、483、484、486、552、567不可能走的

你看一，江南一公司的第4条，552和玉葛对调经营权，玉葛撤销。
八卦洲的肯定不会离开扬子。

作者: tonyss 时间: 2016-9-13 19:27
13路缩减到30台车够用吗？

作者: dasunjian 时间: 2016-9-13 19:38
等于说二巴4、5、9路还要换电动

作者: wwwmickycom 时间: 2016-9-13 19:43
楼主的数字不对
一巴：总共158(没有算比亚迪）
二巴：总共20（138,139,36没计算）
三巴：总共96
四巴：总共20（44路，304,47没计算）
五巴：总共106
加起来已经有400辆了，但是标题是其中江南巴士计395台
这明显不符合啊

而且还没计算D1，36,138,139,44,47,304的报废车辆

作者: Vae北熊 时间: 2016-9-13 20:21
本帖最后由 Vae北熊于 2016-9-13 20:23 编辑

楼主的预测中，部分线路换不干净啊，不知道这是什么考虑呢？

作者: 神经兮兮 时间: 2016-9-13 20:45

tonyss 发表于 2016-9-13 19:27
13路缩减到30台车够用吗？

13路回厂车太多，往往一车一司机，车底利用率低，如果双班排应该是够了。28路也算大线也就32辆。

作者: 神经兮兮 时间: 2016-9-13 20:50
32福田不分给65，65下放柴龙？

作者: tonyss 时间: 2016-9-13 22:14

神经兮兮发表于 2016-9-13 20:45
13路回厂车太多，往往一车一司机，车底利用率低，如果双班排应该是够了。28路也算大线也就32辆。

哦去掉夜班车的话，13路只需要26辆车就够跑一整天了，你的排班真牛

作者: 神经兮兮 时间: 2016-9-13 22:16

tonyss 发表于 2016-9-13 22:14
哦去掉夜班车的话，13路只需要26辆车就够跑一整天了，你的排班真牛

只要不是电动车，代跑夜间车和白天运营又不冲突，14路的JN4-1965 1967夜间代跑Y17路白天不照样跑14路吗。说到底还是13路车将利用率太低。

作者: tonyss 时间: 2016-9-13 22:31
麻烦你调研下客流再下定论，13路这样的大线加上夜班车30辆肯定不够。如果换了30辆新车后还保留金旅车的话，你是不是留一辆吃一辆？

作者: 公共交通 时间: 2016-9-13 22:48
非官方消息

作者: 虹羽2013 时间: 2016-9-13 22:58

神经兮兮发表于 2016-9-13 19:25
你看一，江南一公司的第4条，552和玉葛对调经营权，玉葛撤销。
八卦洲的肯定不会离开扬子。

552要跟玉葛置换了，486怎么办？撤销？
所以说江心洲的线路扬子是不会放出来的，毕竟跨夹江大桥也是跨江了

作者: 神经兮兮 时间: 2016-9-13 23:19

虹羽2013 发表于 2016-9-13 22:58
552要跟玉葛置换了，486怎么办？撤销？
所以说江心洲的线路扬子是不会放出来的，毕竟跨夹江大桥也是跨江 ...

是啊，如果552路给了江南，估计486路也要打包给江南了。而且还有一个问题就是，玉葛线的便捷程度也不是521路及521路高峰可以达到的，多年来的培养，玉葛线在中央门东，火车站，新庄及红山路沿线都有一定的客流基础。

作者: 虹羽2013 时间: 2016-9-13 23:43

神经兮兮发表于 2016-9-13 23:19
是啊，如果552路给了江南，估计486路也要打包给江南了。而且还有一个问题就是，玉葛线的便捷程度也不是52 ...

我滴个乖，居然有人觉得坐一站4块钱坐全程也是4块钱的线路便捷。。。

作者: 神经兮兮 时间: 2016-9-13 23:58

虹羽2013 发表于 2016-9-13 23:43
我滴个乖，居然有人觉得坐一站4块钱坐全程也是4块钱的线路便捷。。。

我是指中央门东龙蟠路红山路沿线去江北大厂的客流，短途22不能坐吗？不要钻牛角尖行吗？

作者: 雷公 时间: 2016-9-14 06:41
25要换必然全换，换一部分不太可能；不过还有新BYD电动吗？

作者: Vae北熊 时间: 2016-9-14 07:47
本帖最后由 Vae北熊于 2016-9-14 08:02 编辑

神经兮兮发表于 2016-9-13 23:19
是啊，如果552路给了江南，估计486路也要打包给江南了。而且还有一个问题就是，玉葛线的便捷程度也不是52 ...

客流基础不是你说有就有的，自己去新庄看看去，玉葛车上几个人？这也叫客流基础？
判断13配车够不够，你拿28举什么例子？两条线路周转率一样吗？路阻一样吗？你怎么不拿1路举例子？怎么不拿100举例子？按你这逻辑向下推理，100也得减车到30个呗？
车辆利用率低？并不知道你是跟谁比，又是怎么比，我就提醒你一点，还记得13减了10个毛驴给91么？之后13从96拿了几个车？30个够吗？嗯？

作者: 雷公 时间: 2016-9-14 18:23
楼主的预测至少一半不成立

作者: 虹羽2013 时间: 2016-9-14 18:43

神经兮兮发表于 2016-9-13 23:58
我是指中央门东龙蟠路红山路沿线去江北大厂的客流，短途22不能坐吗？不要钻牛角尖行吗？

我就搞不懂你了，中央门龙蟠路红山路和燕路栖霞大道的人干嘛非要坐玉葛？
中央门的和龙蟠路的可以到南京站或新庄坐3号线转S8（新庄也就多坐一站路而已）然后下来再转D2D3642这类的，红山路的可以去迈皋桥坐521或者521高峰，和燕的路和栖霞大道的，521和521高峰本来就在这沿线有站，有等玉葛的时间521他们都走好几个了
另外要是玉葛客流好的话，北广场队也不会把玉葛的车送到206了

作者: Vae北熊 时间: 2016-9-14 19:47

虹羽2013 发表于 2016-9-14 18:43
我就搞不懂你了，中央门龙蟠路红山路和燕路栖霞大道的人干嘛非要坐玉葛？
中央门的和龙蟠路的可以到南京 ...

事实上，红山路和燕路等处要去大厂还是玉葛更方便。只不过，这样的需求并没有多少。

作者: 江南公交迷 时间: 2016-9-14 21:08
LZ说话不负责任

作者: 云淡风声 时间: 2016-9-15 08:01
因该把玉葛车更新206

作者: xuechunbo 时间: 2016-9-23 10:45
烧气的尾气很臭！危害身体！

欢迎光临公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/)