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标题: 4路电豪沃 [打印本页]

作者: CIT500 时间: 2016-9-16 00:29
标题: 4路电豪沃
回场的112[attach]1508274[/attach]

作者: CIT500 时间: 2016-9-16 00:29
4路纯电[attach]1508276[/attach][attach]1508275[/attach]

作者: CIT500 时间: 2016-9-16 00:31
昨天上行飙门的141[attach]1508277[/attach][attach]1508278[/attach]

作者: CIT500 时间: 2016-9-16 00:32
没

作者: 济南公交 时间: 2016-9-16 01:08
这回4路忒堕落了

作者: 济南车友 时间: 2016-9-16 01:55

济南公交发表于 2016-9-16 01:08
这回4路忒堕落了

据说豪沃纯电电池挺强的呢

作者: cyhsky 时间: 2016-9-16 11:46

济南车友发表于 2016-9-16 01:55
据说豪沃纯电电池挺强的呢

应该是看电池的耐用性了，刚开始都没问题，两年左右开始看好坏吧。还是觉得重汽的尾封又占用了一块儿空间，中通的纯电就好的挺好，至少后面最后一排也能坐人。

作者: 济南车友 时间: 2016-9-16 11:53

cyhsky 发表于 2016-9-16 11:46
应该是看电池的耐用性了，刚开始都没问题，两年左右开始看好坏吧。还是觉得重汽的尾封又占用了一块儿空间 ...

铅酸电池的使用寿命一般都是三到五年。。中通的底置电池可是导致侧面比例失调了呢。。。

作者: LCK6890G-3 时间: 2016-9-16 12:00

cyhsky 发表于 2016-9-16 11:46
应该是看电池的耐用性了，刚开始都没问题，两年左右开始看好坏吧。还是觉得重汽的尾封又占用了一块儿空间 ...

豪沃那车车厢跟中通一样的，加了后置电池仓比中通长半米

作者: 济南大家伙 时间: 2016-9-16 15:14

CIT500 发表于 2016-9-16 00:31
昨天上行飙门的141

你省劳技的?

作者: cyhsky 时间: 2016-9-16 23:31

济南车友发表于 2016-9-16 11:53
铅酸电池的使用寿命一般都是三到五年。。中通的底置电池可是导致侧面比例失调了呢。。。

我感觉也比重汽这种牺牲本来就小的后排空间要好些。为什么电池不顶置呢？怕高温还是怕超高？

作者: cyhsky 时间: 2016-9-16 23:32

LCK6890G-3 发表于 2016-9-16 12:00
豪沃那车车厢跟中通一样的，加了后置电池仓比中通长半米

豪沃的车长吗？看着后车厢就两排座位，中通的是三排吧？我再仔细观察一下，谢谢高人指点。

作者: LCK6890G-3 时间: 2016-9-17 09:48

cyhsky 发表于 2016-9-16 23:32
豪沃的车长吗？看着后车厢就两排座位，中通的是三排吧？我再仔细观察一下，谢谢高人指点。

豪沃8460mm，中通8010mm
载客量豪沃69/19，中通55/18

作者: 济南阳光 时间: 2016-9-17 11:00
4路是这么回事啊一个18米级别的大线居然用那些车？难道客流真的出现问题了么？

作者: LCK6890G-3 时间: 2016-9-17 11:07

济南阳光发表于 2016-9-17 11:00
4路是这么回事啊一个18米级别的大线居然用那些车？难道客流真的出现问题了么？

他间隔小发个小车你挤不上去等个大车也花不了多少时间，而且还可以选择35

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