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标题: 刚才特别关注说409和657来的…… [打印本页]

作者: psinbo 时间: 2009-2-8 13:02
标题: 刚才特别关注说409和657来的……
409的煤气中毒和657的灯谜……

作者: 855 时间: 2009-2-8 13:10
都是k7的线路

作者: 我能行 时间: 2009-2-8 13:14
409的煤气中毒？？？？

作者: 高博 时间: 2009-2-8 13:21
我以为要把409的大京后要和657的Z3兑换......

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-2-8 13:23
409高峰只靠Z3不行

要不多给车

作者: 高博 时间: 2009-2-8 13:25
本帖最后由高博于 2009-2-8 13:29 编辑

657这回成名了..都上北京电视台了...

作者: 日本老猫 时间: 2009-2-8 13:44
客7出名大了，我们客5咋办呢

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-2-8 14:43
BRT2建设好了，方能论出名……

作者: Otto 时间: 2009-2-8 14:47
K7还是踏实些好

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-2-8 14:51
也对，657的拥挤问题应抓紧逐步解决

作者: david9079 时间: 2009-2-8 14:55
657什么灯谜问题？

作者: 高博 时间: 2009-2-8 14:55

也对，657的拥挤问题应抓紧逐步解决
二手挖掘机发表于 2009-2-8 14:51

换了一部分小巡...暴挤问题算是解决了一些吧。。若要全部铰接（我是指Z3替换成铰接）可行性大吗？

作者: 城铁柳芳站 时间: 2009-2-8 15:23
113也上电视叻、不过是7日、

作者: 城铁柳芳站 时间: 2009-2-8 15:24
113可以把内辆小巡拿出来给657、657拿Z3换、

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-2-8 15:28
657在丰台有一段在四环里，用小巡也许不如单机好。都用小巡的话，间隔不加大拥挤才能缓解，如果借此再加大间隔，那还是一样。

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