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标题: 312晚高峰基本上挤爆 [打印本页]

作者: zlu 时间: 2016-10-19 11:25
标题: 312晚高峰基本上挤爆
本帖最后由 zlu 于 2016-10-19 11:47 编辑

312尤其晚高峰现在间隔都很长，得有20~30分钟，大郊亭桥东很难上的去车，而后几站上车下车就都困难了。来的三轴112快专也挤满了人，还在坚持等312的都是到通州忍受不了高票价的，和广渠路高架沿途各站的。感觉312真应该考虑加密车次和发大郊亭区间了，312这间隔11路长趟区间得有4~5辆。
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作者: 44huanxing 时间: 2016-10-19 11:28
312原先一直用全挂车和通道车，单机车只是少数，最近之前也是大财神专业户。

作者: zlu 时间: 2016-10-19 11:37

44huanxing 发表于 2016-10-19 11:28
312原先一直用全挂车和通道车，单机车只是少数，最近之前也是大财神专业户。

这车走京通过了梆子井基本就没什么人了也不至于等好几趟上不去，可能是前期调配问题，而且首末站又没变，就晚高峰来说刚两天就这么火爆。

作者: X80415 时间: 2016-10-19 12:05
之前貌似说417要换单机？但愿能倒腾点铰接过来

作者: 小飞~ 时间: 2016-10-19 12:32
人太多，看第一张司机都懒得管了，爱刷不刷卡，随便哪个门上下

作者: sfog2008 时间: 2016-10-19 12:55
二十多年前郎家园 312 再现！

作者: 大财神 时间: 2016-10-19 12:57
快召唤648路前置吧hhhh

作者: 315425 时间: 2016-10-19 13:01

小飞~ 发表于 2016-10-19 12:32
人太多，看第一张司机都懒得管了，爱刷不刷卡，随便哪个门上下

这是司空见惯了..低峰司机也是这样

作者: 315425 时间: 2016-10-19 13:20
312现在委迷的这么厉害.......

作者: yz8965 时间: 2016-10-19 13:57
667，668也应该改线，走广渠路

作者: 从小坐3路 时间: 2016-10-19 14:29
312这种间隔，已经倒退回四十年前了吧？

作者: 福田 时间: 2016-10-19 16:21
快二那批没上路的青年拉过去给312呗

作者: 二手挖掘机 时间: 2016-10-19 17:40
早就说648要调，还不借机调了，同时还能撤下一批朝阳路的车……

集团估计只会缩到大郊亭。和11重复的问题也不难解决。

作者: 649 时间: 2016-10-19 18:24
都到李老新村了还挤不上去呢。。。。

作者: 小飞~ 时间: 2016-10-19 19:19

649 发表于 2016-10-19 18:24
都到李老新村了还挤不上去呢。。。。

这么火爆，可以上铰接了吧，不知666情况如何

作者: 649 时间: 2016-10-19 19:24

小飞~ 发表于 2016-10-19 19:19
这么火爆，可以上铰接了吧，不知666情况如何

666配车太多了一个路口能过去好几个但是不挤也不空

作者: 太平湖 时间: 2016-10-19 19:25
312间隔多少？应该上18m

作者: aldxy 时间: 2016-10-19 19:27

大财神发表于 2016-10-19 12:57
快召唤648路前置吧hhhh

648应立刻撤销

作者: 108 时间: 2016-10-19 21:17
312如果票价低的话，是不是成心让人上不去啊？故意往高票价的公交路线上轰人。

作者: 357路 时间: 2016-10-19 23:39
312这以前就破罐破摔运营着……现在作为普通公交独霸广渠路……

作者: 沁水丹泉 时间: 2016-10-20 00:04

357路发表于 2016-10-19 23:39
312这以前就破罐破摔运营着……现在作为普通公交独霸广渠路……

希望八方达的线路 80X系列（原来938系列的）的再调整过来一条

作者: 沁水丹泉 时间: 2016-10-20 00:05

aldxy 发表于 2016-10-19 19:27
648应立刻撤销

光靠583路出行？您觉得583路很靠谱吗？

作者: 咖啡可乐 时间: 2016-10-20 00:16

yz8965 发表于 2016-10-19 13:57
667，668也应该改线，走广渠路

个人认为还是算了吧，集团的线路改到广渠路的将来都是BRT的炮灰，让801、805改过去估计还靠谱

作者: 咖啡可乐 时间: 2016-10-20 00:21
我觉得要解决晚高峰间隔大的问题 312就应该从双井桥东始发，大北窑那个车库有再多的配车也都堵在车库里出不来。另外是不是发电大郊亭的调头车方便坐7号线出来回通州的人能挤得上车？

作者: 小飞~ 时间: 2016-10-20 06:53

沁水丹泉发表于 2016-10-20 00:04
希望八方达的线路 80X系列（原来938系列的）的再调整过来一条

以八方达效益第一的原则上，我觉得几个月内一定会有八方达线路走这里

作者: 666 时间: 2016-10-20 09:03
这算是短视或预见不足吗？这么重要的交通要道指着一趟常规公交确实不行。要不换成345快的间隔，他们更做不到。

作者: aldxy 时间: 2016-10-20 11:22

沁水丹泉发表于 2016-10-20 00:05
光靠583路出行？您觉得583路很靠谱吗？

还有442路哈哈哈哈哈

作者: 938支线 时间: 2016-10-20 20:39

aldxy 发表于 2016-10-20 11:22
还有442路哈哈哈哈哈

442和648有共同点么
撤648？为什么？

作者: 太平湖 时间: 2016-10-20 22:09
8FD把马圈长途站的院子拾掇拾掇，开个广渠路公交无压力。在BRT5开通前先抢抢钱

作者: wby0423 时间: 2016-10-20 22:32
今后的广渠路公交也应该采用多样化的运营方式，比如西边往城里再延伸一下至双井甚至广渠门一带，东边不必过深地深入通州，比如到万盛北街之类；也可以多设计一些能够在交叉换乘的路口如朝阳半壁店路口转弯的线路。总之应该给乘客提供多种选择的空间。

作者: 315425 时间: 2016-10-21 00:32
715还在来个晓月园....通州多爽

作者: 小飞~ 时间: 2016-10-21 07:28

wby0423 发表于 2016-10-20 22:32
今后的广渠路公交也应该采用多样化的运营方式，比如西边往城里再延伸一下至双井甚至广渠门一带，东边不必过 ...

两广路东段，广渠路一直没有任何创新，全是东西走向，半壁店拐弯没什么客流，东边也就是到了双井才叫进城，广渠门到双井这段也没有什么商业设施和工作单位

作者: kyzsz 时间: 2016-10-21 08:29

315425 发表于 2016-10-19 13:20
312现在委迷的这么厉害.......

司机没那么高尚有那么高尚的少多一事不如少一事工资不少发就好了就跟我同学在快1 对于逃票不较劲差不多就得了混呗站务乘务都这样司机何必呢混日子给钱钱不少就行

作者: kyzsz 时间: 2016-10-21 08:33
如果诸如312无论何时1分钟一辆保证人人有座就没人开车了地铁无论何时都几乎没有站着的也就没人开车了都绿色出行了
就目前而言没人愿意绿色出行所以诸如单双号限制只会有更多人买第二辆车即使第二辆是河北牌子无所谓

作者: 406 时间: 2016-10-21 10:17

kyzsz 发表于 2016-10-21 08:33
如果诸如312无论何时1分钟一辆保证人人有座就没人开车了地铁无论何时都几乎没有站着的也就没人开 ...

现在河北牌子也很难上了，都开始上山西牌子了！

作者: wzll7999 时间: 2016-10-21 10:26
快2 是不是在改电。改完了下来的车给312 正合适

作者: wby0423 时间: 2016-10-21 11:02

小飞~ 发表于 2016-10-21 07:28
两广路东段，广渠路一直没有任何创新，全是东西走向，半壁店拐弯没什么客流，东边也就是到了双井才叫进城 ...

广渠门往东的商业设施可不少吧，晨曦百货，家乐福，还有无数的餐饮，再加上各种大型居民小区。这几天23路往西越来越不好等了，很可能跟312改走广渠路有关，可见当初撤销715是有多么NC。
半壁店转弯真没有客流吗？往北可以到高碑店，穿过建国路还可以到康家沟甚至青年路一带；往南可以到王四营，沿京沈辅路往西还可以到垈头和华侨城一带。总之，今后的广渠路公交可以多样化设计，满足不同乘客的需要。

作者: 315425 时间: 2016-10-21 11:08

kyzsz 发表于 2016-10-21 08:29
司机没那么高尚有那么高尚的少多一事不如少一事工资不少发就好了就跟我同学在快1 对于逃 ...

9494...公交畅通...线路密布...车次均衡....谁还爱在私车里堵着..........关建是影响...的收入

作者: aldxy 时间: 2016-10-21 11:28

938支线发表于 2016-10-20 20:39
442和648有共同点么
撤648？为什么？

破线撤了得了。不撤你给找车去啊

作者: 联营801路 时间: 2016-10-21 13:03

wzll7999 发表于 2016-10-21 10:26
快2 是不是在改电。改完了下来的车给312 正合适

难啊，照集团这速度，等改完了青后也就不行了。快2去年就在站台上掏了几个沟后就没动静了...估计快5能接快三的青后

作者: 联营801路 时间: 2016-10-21 13:06

aldxy 发表于 2016-10-21 11:28
破线撤了得了。不撤你给找车去啊

早上客流还是很客观的。回头换成单机就行了。648客流可以，只是调度，无语😓专爱杨闸区间100年

作者: 938支线 时间: 2016-10-21 16:04

aldxy 发表于 2016-10-21 11:28
破线撤了得了。不撤你给找车去啊

648怎么就破线了？
要这么说把615撤了把车给648 648不就有车了么不光648 什么线的车都够了

作者: aldxy 时间: 2016-10-21 16:53

938支线发表于 2016-10-21 16:04
648怎么就破线了？
要这么说把615撤了把车给648 648不就有车了么不光648 什么线的车都够了

都已经新客二了，您心里还这么向着客五啊～
要撤615你先让648达到615的客流量再说吧。
间隔大，区间多，通州的奇葩走向，朝阳路重复走向，破车，请问您还要怎么定义破线呢？

作者: 938支线 时间: 2016-10-21 17:08
本帖最后由 938支线于 2016-10-21 17:12 编辑

aldxy 发表于 2016-10-21 16:53
都已经新客二了，您心里还这么向着客五啊～
要撤615你先让648达到615的客流量再说吧。
间隔大，区间多 ...

你心里向着专线用我说么？刚听说客5的312改线挺成功的缺车了您就赶紧嚷嚷着撤648这我没说错吧？
当我知道新客2的运营归原客5的人管的时候心里不知骂了多少次娘咱都这么大人了一个公交几条线路说谁向着谁幼稚不幼稚？
如果刷卡量低的线路全都撤销了北京还运转不运转？648的刷卡量比28还多难道28路也是破线撤了么？区间多那是因为调度问题通州线路奇葩请问您天天坐么？您知道疃里多少人坐这车去新华大街么？
你觉得你看不顺眼的线路全是破线但是多少人指着这破线出行呢？

作者: aldxy 时间: 2016-10-21 20:21

938支线发表于 2016-10-21 17:08
你心里向着专线用我说么？刚听说客5的312改线挺成功的缺车了您就赶紧嚷嚷着撤648这我没说错吧？
当我知 ...

大哥，我住八里桥北站，我在定福庄上学，你说我指不指着他出行？可是这改变不了它是破线的本质。咱能客观点么？试问846 813 快2支 388哪条线不比现在这玩意的走向强？造就了这条破线的原因，难道是我？还是你？28和648刷卡量差不多648多长28多长您也好意思举这例子？这恰恰说明648已经烂到一定地步了。怎么，还不许人说了？我利用它，不代表他好，我只是被迫，而且，它真的好吗？您扪心自问一下，它要是好，至于沦落到现在这种地步？别骗自己了，人啊，面对一下现实，不好吗？

作者: aldxy 时间: 2016-10-21 20:22

联营801路发表于 2016-10-21 13:06
早上客流还是很客观的。回头换成单机就行了。648客流可以，只是调度，无语😓专爱杨闸区间100年

早上那些客流是撤了多少好线逼出来的啊……

作者: aldxy 时间: 2016-10-21 20:28

938支线发表于 2016-10-21 17:08
你心里向着专线用我说么？刚听说客5的312改线挺成功的缺车了您就赶紧嚷嚷着撤648这我没说错吧？
当我知 ...

刚才论述的是破线，现在论述该撤。
客流量小的线路该不该撤，答案是当然该，因为客流量小，就不应该占那么多公共资源。撤了去补312的缺不好么？下来的司机去跑312不好么？现在车和司机缺这么厉害不用我说吧？我还是那句话，不撤你给找车去？客流小的地方，维持现状的垃圾线路不是根本解决办法，症结是线路太垃圾，而不是客流小。应该优化线网，吸引居民坐车，从根儿上拉客流。把您那套同情乘客的理论收收吧，您那是真的同情么？真的有益处么？

作者: 许愿树 时间: 2016-10-21 20:55
闹了半天是个张嘴闭嘴撤线的主

作者: 泥马438 时间: 2016-10-21 20:57

福田发表于 2016-10-19 16:21
快二那批没上路的青年拉过去给312呗

都坏的够呛了

作者: 泥马438 时间: 2016-10-21 21:01

太平湖发表于 2016-10-20 22:09
8FD把马圈长途站的院子拾掇拾掇，开个广渠路公交无压力。在BRT5开通前先抢抢钱

怎么记得马圈被BRT5预订了。。。

作者: BK6180C 时间: 2016-10-21 21:02

aldxy 发表于 2016-10-21 20:21
大哥，我住八里桥北站，我在定福庄上学，你说我指不指着他出行？可是这改变不了它是破线的本质。咱能客观 ...

648不进城就相当于348截线到窑洼湖，350就到朝阳公园
你说呢？

作者: BK6180C 时间: 2016-10-21 21:03

aldxy 发表于 2016-10-21 20:28
刚才论述的是破线，现在论述该撤。
客流量小的线路该不该撤，答案是当然该，因为客流量小，就不应该占那 ...

门头沟、怀柔的村村通全撤了吧，反正一天一两趟车也坐不满

作者: BK6180C 时间: 2016-10-21 21:04

泥马438 发表于 2016-10-21 21:01
怎么记得马圈被BRT5预订了。。。

广渠门桥底下绕圈是不是也成？

作者: BK6180C 时间: 2016-10-21 21:05

泥马438 发表于 2016-10-21 20:57
都坏的够呛了

原谅我开始打626和417的主意，还有客一一堆的大京后

作者: 泥马438 时间: 2016-10-21 21:06

联营801路发表于 2016-10-21 13:03
难啊，照集团这速度，等改完了青后也就不行了。快2去年就在站台上掏了几个沟后就没动静了...估计快5能接 ...

别提快三内车了，也都费的差不多了。之前给了客二五个结果没一个能跑的

作者: 泥马438 时间: 2016-10-21 21:07

联营801路发表于 2016-10-21 13:06
早上客流还是很客观的。回头换成单机就行了。648客流可以，只是调度，无语😓专爱杨闸区间100年

还有之前神奇的皇木厂

作者: 泥马438 时间: 2016-10-21 21:09

BK6180C 发表于 2016-10-21 21:05
原谅我开始打626和417的主意，还有客一一堆的大京后

客一大京后都拉大庄了。。

作者: 938支线 时间: 2016-10-21 21:10

aldxy 发表于 2016-10-21 20:28
刚才论述的是破线，现在论述该撤。
客流量小的线路该不该撤，答案是当然该，因为客流量小，就不应该占那 ...

你看问题不要片面拿28和648比你以为28路短648长两条线路卡量相同就是648客流差么？动脑子想想我的数据是648刚刚调入新华大街时候的数据当时新华北街修路堵得一塌糊涂，648几乎不能能跑完既定公里数，那怎么办？调度通过发区间的方式来完成就这样刷卡量都比28要高而且不是统计总的票款额而是刷卡量以648的公里数坐长趟刷1.5元2元的大有人在但是只算1次这么算下来648还是你眼中的破线么？你以为你看见648坐的人少就是没人做么？将来通运门站通了 648是疃里一带换乘6号线最快的线路说撤了就撤了？

作者: BK6180C 时间: 2016-10-21 21:13

泥马438 发表于 2016-10-21 21:09
客一大京后都拉大庄了。。

653的刚下来就去大庄了？

作者: 联营801路 时间: 2016-10-21 21:16

泥马438 发表于 2016-10-21 21:07
还有之前神奇的皇木厂

真是奇葩，去皇木厂和杨闸有什么用。杨闸区间一路上不超过10个人，其中一大部分是买菜串门的爷爷奶奶，人家坐车不花钱换一下无所谓。现在这调度倒是回过神来了，开始发管庄区间了

作者: 938支线 时间: 2016-10-21 21:17
本帖最后由 938支线于 2016-10-21 21:31 编辑

aldxy 发表于 2016-10-21 20:28
刚才论述的是破线，现在论述该撤。
客流量小的线路该不该撤，答案是当然该，因为客流量小，就不应该占那 ...

那你这意思就是所有刷卡量低的线路都要撤销了？你认为648没有615刷卡量高就是破线就该撤，那么667现在没有322刷卡量高 667撤不撤？你们家门口普线都没有快2刷卡量高就留个快2 剩下的什么615 583的什么就全撤了？下来的司机全来312 把线路打造成全国第一神线？客流少的线路也是有需求你把313撤了西大堤那几个村子的人出行你给雇专车啊？

作者: 泥马438 时间: 2016-10-21 21:18

BK6180C 发表于 2016-10-21 21:05
原谅我开始打626和417的主意，还有客一一堆的大京后

客一大京后都进了大庄了还客一大京后呢

作者: 泥马438 时间: 2016-10-21 21:22

BK6180C 发表于 2016-10-21 21:13
653的刚下来就去大庄了？

387大京后653大皇后都进大庄了，贴吧有图。
653大京后现在应该分配给了426、699等线路。具体给谁了我忘了，刘明浩那里肯定有具体线路。反正车况好的653大京后都分配了。

作者: aldxy 时间: 2016-10-21 21:36

BK6180C 发表于 2016-10-21 21:02
648不进城就相当于348截线到窑洼湖，350就到朝阳公园
你说呢？

648需要进城，但是不需要从通州绕一圈再走朝阳路嘎呦进城。
648只是多个好线路撤销之后妥协的产物，先后388、813、649，都是让648来弥补。
那么这样的线路与其存在还不如撤了，腾出来的资源要么补648的缺，要么补其他线路的缺。
补什么也比成天发杨闸区间来的好。

作者: 联营801路 时间: 2016-10-21 21:39

泥马438 发表于 2016-10-21 21:06
别提快三内车了，也都费的差不多了。之前给了客二五个结果没一个能跑的

快5跟快4一个道理，快速路没法架线所以用不了电车。如果集团着急开这线没来得及下订单的话，弄不好就是把快2快3能跑的车凑一桌来应付几天

作者: BK6180C 时间: 2016-10-21 21:40

aldxy 发表于 2016-10-21 21:36
648需要进城，但是不需要从通州绕一圈再走朝阳路嘎呦进城。
648只是多个好线路撤销之后妥协的产物，先后 ...

那去把649恢复了的，破罐破摔可不成

作者: aldxy 时间: 2016-10-21 21:41

938支线发表于 2016-10-21 21:10
你看问题不要片面拿28和648比你以为28路短648长两条线路卡量相同就是648客流差么？动脑子想想我的数据 ...

统计刷卡量还是票款，648跟28都没有任何可比性。线路定位也不一样。市区线路和三级线路能一样么？
通运门现在在等S6，您知道S6猴年马月能修好么？
如果您说通州绕行段客流大挣钱，那现在648截线杨闸环岛东，您拍手称快了？
648人不少，您哪只眼睛看见我说648人少？
我一直在强调，线，烂。
客流都是被逼出来的。就是那些改坐不了地铁也搬不了家的坐不起快速直达专线的出门只能坐普通公交车的人。
真为他们的利益着想，就撤了烂线，换好线。改高峰也别浪费资源跑区间。新华北路早修好了也没见区间少。

作者: aldxy 时间: 2016-10-21 21:45

938支线发表于 2016-10-21 21:17
那你这意思就是所有刷卡量低的线路都要撤销了？你认为648没有615刷卡量高就是破线就该撤，那么667现在没 ...

你这属于把我的说法盲目扩大范围。
648和313一样么？
人家313难道不是发的定班么？这资源一点也不浪费，居民出行也得到了应有的待遇。
说实话，667 322 804 806 626 那一堆的进城车是该撤撤了，该截北苑截北苑，该走广渠走广渠。
我说只能留客流量最高的了么？还撤615，583，您知道自己说啥呢么？

作者: 938支线 时间: 2016-10-21 21:46

aldxy 发表于 2016-10-21 21:41
统计刷卡量还是票款，648跟28都没有任何可比性。线路定位也不一样。市区线路和三级线路能一样么？
通运 ...

告诉你啊集团对所有线路都是一视同仁的没有什么市区线路和三级线路之分这话可不能乱说啊
通运门早晚有修好的那一天但是648能不能活到那时候倒是不确定
648截线到杨闸还是那句话：为什么？朝阳路没人坐吗？那好615也截到杨闸吧
你都承认648人不少那为什么给人家撤了？
你这自相矛盾啊

作者: alanxybj 时间: 2016-10-21 21:47
曾经辉煌的老线改线后重获新生！赶快换铰接车并且加车加点吧。
话说回来，集团本该预计到312改走广渠路后客流的火爆情况，然而却仍然使用濒临退役的6129S31，且仍然保持着原来的大间隔，就是一种不负责任的做法。只是简单的改线，配套措施滞后，要么是脑残，要么是成心（把乘客都逼去坐快专和商务班车好多挣钱）

作者: 938支线 时间: 2016-10-21 21:49
本帖最后由 938支线于 2016-10-21 21:53 编辑

aldxy 发表于 2016-10-21 21:45
你这属于把我的说法盲目扩大范围。
648和313一样么？
人家313难道不是发的定班么？这资源一点也不浪费 ...

你说梦话呢吧凭什么通州进城的线就要截北苑你朝阳路的615就不能撤了？615有没有替代线路啊？？
你自己刚才说的很清楚 648刷卡量没有615高所以要撤现在不承认了？

作者: BK6180C 时间: 2016-10-21 21:57

alanxybj 发表于 2016-10-21 21:47
曾经辉煌的老线改线后重获新生！赶快换铰接车并且加车加点吧。
话说回来，集团本该预计到312改走广渠路后 ...

我觉着是脑残，毕竟BPT现在已经靠着拆线凑车换车了
比如说把731撤了，给405换车
比如说把420撤了，给605耗着等小福后
比如说把特8快撤了，给300快和300倒腾车

而且似乎集团没车了？拆东墙补西墙都不够了。

作者: aldxy 时间: 2016-10-21 22:02

938支线发表于 2016-10-21 21:46
告诉你啊集团对所有线路都是一视同仁的没有什么市区线路和三级线路之分这话可不能乱说啊
通运门早晚 ...

哦，那为什么1、52、99每次都先换车，干嘛不给别的车换啊。
您今天话题的全部内容在于：你要是想截我648，你就先截615到杨闸。
我今天话题的全部内容在于：我没说648人少，我说648线烂，有人也都是被逼出来的，648没有达到让任何一个区域的人快速进城的目的，这个没错吧。

作者: 357路 时间: 2016-10-21 22:05

kyzsz 发表于 2016-10-21 08:29
司机没那么高尚有那么高尚的少多一事不如少一事工资不少发就好了就跟我同学在快1 对于逃 ...

逃票什么的……不能太较真，赶上有病的给你来个投诉……回去领导不说你抓逃票，说你有一个投诉……

作者: aldxy 时间: 2016-10-21 22:09

938支线发表于 2016-10-21 21:49
你说梦话呢吧凭什么通州进城的线就要截北苑你朝阳路的615就不能撤了？615有没有替代线路啊？？
你自己 ...

我说，该截北苑截北苑，该走广渠走广渠，有的京通大段空跑的，为什么不能截北苑？有的线路走向偏南的，为什么不能改广渠？跟615有什么关系？
我压根没说648该撤的原因是刷卡量低，我的哥。我也从来没拿615比，那是您非拿615比。

作者: aldxy 时间: 2016-10-21 22:17

aldxy 发表于 2016-10-21 21:36
648需要进城，但是不需要从通州绕一圈再走朝阳路嘎呦进城。
648只是多个好线路撤销之后妥协的产物，先后 ...

如果您还为648绕那一圈叫好，那我没啥说的了，您自己看看坛子里对这个事的看法吧。
他烧的就是我家的油，那是我家交的税。
疃里的进城的干嘛不坐316直接北苑倒？还能多走一段高速。

作者: aldxy 时间: 2016-10-21 22:19

BK6180C 发表于 2016-10-21 21:40
那去把649恢复了的，破罐破摔可不成

649要是能恢复，我还说这些干嘛
648当时这些调整没有人叫好，现在也实际用客流证明了好几年。
我不明白为什么有人在强调648线好，绕的对，不该撤。

作者: 62倍放大镜 时间: 2016-10-21 22:26

938支线发表于 2016-10-21 21:46
告诉你啊集团对所有线路都是一视同仁的没有什么市区线路和三级线路之分这话可不能乱说啊
通运门早晚 ...

说648撤了可能就是发泄不满，票款、客流都是借口，他的通勤区间是八里桥北站到定福庄，648是唯一的直达线路，而648经常发杨闸区间让他不能很快等到直达定福庄的车，由此给他带来了不便，我认为他是希望能够开一条类似619或快2支这样间隔好的线路来代替现有的648路，而648一天不撤，这条线路一天开不了，648发区间也是无奈，如果经常发的是定福庄区间，他或许就不这么想了

作者: 沁水丹泉 时间: 2016-10-21 22:34

alanxybj 发表于 2016-10-21 21:47
曾经辉煌的老线改线后重获新生！赶快换铰接车并且加车加点吧。
话说回来，集团本该预计到312改走广渠路后 ...

对集团公司调度人员的能力不能高估这么多年了您不了解吗

作者: 联营801路 时间: 2016-10-21 22:39

357路发表于 2016-10-21 22:05
逃票什么的……不能太较真，赶上有病的给你来个投诉……回去领导不说你抓逃票，说你有一个投诉……

您这话确实是真的。上个月我坐9路，碰一不讲理的老太太。人售票大姐要看她证她不给，老太太张嘴就骂人。售票没再往下怎么着就算了。
有时候真没办法，万一老太太不讲理恶人先告状投诉，万一围观群众不懂事指责售票闹的车里乱七八糟。还是退一步吧，挺佩服那位售票的。
集团对投诉还是挺在乎的。这要是八方达，敢有闹事的，司机停车售票分分钟把闹事的哄下去

作者: 联营801路 时间: 2016-10-21 22:40

BK6180C 发表于 2016-10-21 21:40
那去把649恢复了的，破罐破摔可不成

可以考虑把联运更名648快，全天运行

作者: 315425 时间: 2016-10-21 22:53

联营801路发表于 2016-10-21 22:39
您这话确实是真的。上个月我坐9路，碰一不讲理的老太太。人售票大姐要看她证她不给，老太太张嘴就骂人。 ...

还一次在99...上行北京站区间...售票员喊了三次区间...一个戴耳机堵耳二货...上车后反指责票员没说......票员也忍了...恶人先告状事情太多了.....

作者: kyzsz 时间: 2016-10-21 23:16

315425 发表于 2016-10-21 11:08
9494...公交畅通...线路密布...车次均衡....谁还爱在私车里堵着..........关建是影响...的收入

哎老百姓想舒服真难

作者: 沁水丹泉 时间: 2016-10-22 00:02

62倍放大镜发表于 2016-10-21 22:26
说648撤了可能就是发泄不满，票款、客流都是借口，他的通勤区间是八里桥北站到定福庄，648是唯一的直达线 ...

说得好！很清楚明白~~

作者: 938支线 时间: 2016-10-22 05:51

aldxy 发表于 2016-10-21 22:09
我说，该截北苑截北苑，该走广渠走广渠，有的京通大段空跑的，为什么不能截北苑？有的线路走向偏南的，为 ...

老弟呀有时间站在京通辅路上观察一下看看主路上的806 804 322 626什么的客流再说是不是空跑吧
一开始648改成这样我也不看好但是坐了几次又拿到了648的卡量才知道看到的都不一定是真的那想象的就更不可能是真的只有亲自体验了才知道到底是不是真的
1路99路什么的换车不假那通州的317 316 什么的难倒就没换新车么？客5的最早的一手黑尾黄海就是给316和649换的线路都是相同的没有谁轻谁重之分

作者: kyzsz 时间: 2016-10-22 08:37

357路发表于 2016-10-21 22:05
逃票什么的……不能太较真，赶上有病的给你来个投诉……回去领导不说你抓逃票，说你有一个投诉……

就是工资不少就行没那么多应该少了必定抗议这就是司机的心声

作者: 泥马438 时间: 2016-10-22 09:14

联营801路发表于 2016-10-21 21:39
快5跟快4一个道理，快速路没法架线所以用不了电车。如果集团着急开这线没来得及下订单的话，弄不好就是把 ...

集团才不着急呢，毫无远见。人家早知道广渠路今年可以通车，想开线早买车了

作者: aldxy 时间: 2016-10-22 09:39

62倍放大镜发表于 2016-10-21 22:26
说648撤了可能就是发泄不满，票款、客流都是借口，他的通勤区间是八里桥北站到定福庄，648是唯一的直达线 ...

是吗？哦，您真了解我。
这条线路是烂线的客观事实无论你说还是我说都改变不了，省省揣测别人的时间，忙活忙活自己的事儿吧。用62倍的放大镜瞅瞅自己个儿是用多小的心眼揣度别人的发言。
如果这个坛子只允许别人说公交线路开的好，调的妙，人少也得说人多，不方便也得说方便，一旦说他不好就会被人指责说因为不方便了自己，那么我无话可说

作者: aldxy 时间: 2016-10-22 09:41

沁水丹泉发表于 2016-10-22 00:02
说得好！很清楚明白~~

您也说得好，欢迎您多多发言，让坛友多感受您深邃的内涵

作者: aldxy 时间: 2016-10-22 09:51

938支线发表于 2016-10-22 05:51
老弟呀有时间站在京通辅路上观察一下看看主路上的806 804 322 626什么的客流再说是不是空跑吧
一开始6 ...

你说的好像我不坐车似的……我在西城上了6年学，恨不得天天走京通快速，坐八通我都得趴着门往外看。反正我看到的趋势就是，930和938支线们陆续撤出了不少，原因很简单，重复。这个照目前的思路来说，是足以构成截线的理由的。何况322 626 804 808这几个车重复的路段也太长点了吧，我觉得走向是要丰富化的不是吗？相比新华大街这么多进城高速车，通州多少地方还需要这样的车我不用说了吧……然而如何腾出资源来让走向丰富化，现在开新线显而不切实际，所以最简单的，撤线啊！撤了烂线重复线去开好线，不然还有什么好办法？
至于648，如果您一再强调648通州绕行段是多么多么好，您有多少数据也好，那么我至少认为，通州段不应该拖着那18米的大车在那儿拉人，反正我是见一次一次空车，您说什么就是什么吧。

作者: 联营801路 时间: 2016-10-22 10:01
在不再开新线的前提下，要是312把442的那几台三脚猫加上648的黄三换过来，估计就能缓和一下（不过比较麻烦的是不能在乔庄驻车了

）

作者: 62倍放大镜 时间: 2016-10-22 10:31
本帖最后由 62倍放大镜于 2016-10-22 10:52 编辑

aldxy 发表于 2016-10-22 09:39
是吗？哦，您真了解我。
这条线路是烂线的客观事实无论你说还是我说都改变不了，省省揣测别人的时间，忙 ...

说648好不是我说的，我也没觉得它有多好，你说648是条烂线还不如撤销了，我表示理解，本来我也是给你找个台阶下，你要一开始就说它不方便，大家都能理解，没必要扯那么多冠冕堂皇的理由
任何一条线路、一次调整都对一部分人方便，对另一部分人不方便，觉得方便就满意，觉得不方便就抱怨，这再正常不过了，没必要扣小心眼的帽子，大家都一样，谁也好不到哪去。648是不是烂线先搁一边，现在这样的走向再差肯定有它的既得利益者，如果你就是那既得利益者，你就不会说什么了吧，换句话说，假如你经常坐这条线，你觉得它挺方便的，你再说它是烂线，就该撤销，是不是有点得了便宜还卖乖了？

作者: 315425 时间: 2016-10-22 11:24
如果砍娄...分歧就不大了

作者: aldxy 时间: 2016-10-22 11:39

62倍放大镜发表于 2016-10-22 10:31
说648好不是我说的，我也没觉得它有多好，你说648是条烂线还不如撤销了，我表示理解，本来我也是给你找个 ...

我没看出来那是台阶儿还是绊儿。
我没有斯德哥尔摩综合征，我不会被迫坐它坐着坐着竟然还觉得他不错。
骂他，这只能说明我公正。什么叫得了便宜卖乖？难道所有对自己有利的事情我就该闭嘴偷着乐么？哪怕这种玩意的存在是对社会资源的浪费？

作者: aldxy 时间: 2016-10-22 11:42

联营801路发表于 2016-10-22 10:01
在不再开新线的前提下，要是312把442的那几台三脚猫加上648的黄三换过来，估计就能缓和一下（不过比较麻烦 ...

同意，442三轴实在浪费。就是上哪儿加气？

作者: 联营801路 时间: 2016-10-22 13:40

aldxy 发表于 2016-10-22 11:42
同意，442三轴实在浪费。就是上哪儿加气？

通国境内只有回古城和武夷加气最方便

作者: aldxy 时间: 2016-10-22 13:54

联营801路发表于 2016-10-22 13:40
通国境内只有回古城和武夷加气最方便

626走广渠不就完美了。。唉

作者: 联营801路 时间: 2016-10-22 14:06

aldxy 发表于 2016-10-22 13:54
626走广渠不就完美了。。唉

对啊，直接从北苑开始改，顺着杨庄大街过去。客流肯定绝了！

作者: 二手挖掘机 时间: 2016-10-22 14:56
能走广渠路宜为泛新华大街南部的线路。而且是即便调出京通路也不会损失什么。当然，去通州北部的线路也能通过广渠路去双井或是东南三环。

像938慢、805慢、669、669快啥的等都能调。626的重复率高，应首要考虑调整。当然了，我们并不认为调完后间隔会好，而且集团绝不会让这些线路影响快专。

作者: 泥马438 时间: 2016-10-22 17:18

aldxy 发表于 2016-10-21 22:02
哦，那为什么1、52、99每次都先换车，干嘛不给别的车换啊。
您今天话题的全部内容在于：你要是想截我648 ...

15299也没有每次都先换车啊。又不是新车来了就去15299转一圈

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