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标题: 13路是否需要增加配车 [打印本页]

作者: led2059 时间: 2016-10-20 08:54
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作者: 曲嘉睿 时间: 2016-10-20 10:16
加不加车我不管，别打一分那点车的主意了

作者: led2059 时间: 2016-10-20 10:28
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作者: 曲嘉睿 时间: 2016-10-20 10:34

led2059 发表于 2016-10-20 10:28
901路已经不需要20台车了

你喜欢901这个车？还不如指望5分多接几台新车呢

作者: deldelta 时间: 2016-10-20 10:52

led2059 发表于 2016-10-20 10:28
901路已经不需要20台车了

很需要这么多车，高峰时段压根挤不上去。

作者: 曲嘉睿 时间: 2016-10-20 11:38

deldelta 发表于 2016-10-20 10:52
很需要这么多车，高峰时段压根挤不上去。

901高峰期不清楚，感觉没这么吓人啊

作者: deldelta 时间: 2016-10-20 12:00

曲嘉睿发表于 2016-10-20 11:38
901高峰期不清楚，感觉没这么吓人啊

早晚很吓人塞得满满的

作者: 公汽联营公司 时间: 2016-10-20 12:42
本帖最后由公汽联营公司于 2016-10-20 12:47 编辑

最近投票的帖子有点多了。

除了每次投票帖子上浮这个问题之外，如果是暗含楼主投票立场的投票，无非是投一次票站一次队而已，是拉拢小圈子的行为，还是不发为妙。

如果还有此类情况，会将有灌水倾向的、有站队倾向的投票帖强制关闭下沉。

作者: ywk 时间: 2016-10-20 18:04

deldelta 发表于 2016-10-20 12:00
早晚很吓人塞得满满的

庙岭地区、理工北山、东软学院等到市中心（人民广场以东）区的唯一线路吧？2元是足够可以接受的。

作者: 曲嘉睿 时间: 2016-10-20 20:25

ywk 发表于 2016-10-20 18:04
庙岭地区、理工北山、东软学院等到市中心（人民广场以东）区的唯一线路吧？2元是足够可以接受的。

不管是考虑到这个还是考虑到软件园早晚高峰期客流的特殊性，901路都不应该随便减配。

作者: led2059 时间: 2016-10-21 06:18
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作者: 522049 时间: 2016-10-21 08:44
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作者: 联营801路 时间: 2016-10-21 12:43

曲嘉睿发表于 2016-10-20 11:38
901高峰期不清楚，感觉没这么吓人啊

周末更吓人，一车大工学生，从火车站到北门全程无座！！！

作者: ywk 时间: 2016-10-21 17:19
13此番要真换K9F，就是这轮换车的一个不小冷门了。

作者: 联营801路 时间: 2016-10-21 17:56

ywk 发表于 2016-10-21 17:19
13此番要真换K9F，就是这轮换车的一个不小冷门了。

换不了，中南路里没人再能用13的车了。30和403道路受限，2和404客流太大
如果13的客流继续增长到时候会抽点油电红辣椒过来

作者: deldelta 时间: 2016-10-21 18:46

联营801路发表于 2016-10-21 17:56
换不了，中南路里没人再能用13的车了。30和403道路受限，2和404客流太大
如果13的客流继续增长到时候会 ...

13的气电貌似和901用的是同一款吧

作者: 1-14-56110 时间: 2016-10-21 20:32

联营801路发表于 2016-10-21 17:56
换不了，中南路里没人再能用13的车了。30和403道路受限，2和404客流太大
如果13的客流继续增长到时候会 ...

13的气电混应该下来4台给901，901现在还欠着4辆车跑呢，剩下的6台给22路吧，22路下来6个比亚迪给26路

作者: 联营801路 时间: 2016-10-21 21:53

1-14-56110 发表于 2016-10-21 20:32
13的气电混应该下来4台给901，901现在还欠着4辆车跑呢，剩下的6台给22路吧，22路下来6个比亚迪给26路

五分车不够，5路现在还乱糟糟呢。这时不太可能再抽车出来了吧

作者: deldelta 时间: 2016-10-22 09:35
901平时可不拉椅子，到黑石礁后人很多。

作者: led2059 时间: 2016-10-23 06:11
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作者: led2059 时间: 2016-10-23 06:12
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作者: CA6105SQ1 时间: 2016-10-23 07:36

led2059 发表于 2016-10-23 06:12
22路就别想得到DD6129PHEV1N

按客流来讲，偶尔几个DD6129PHEV1N可以应付，问题在于它能不能爬动前面那段大坡和五分能不能放。

作者: 1-14-56110 时间: 2016-10-23 07:59

led2059 发表于 2016-10-23 06:11
901路开线是就是20辆车，不可能再增配车辆。

不能用15年前的标准衡量现在，3路开线的时候还是20个小公汽呢，现在给3路换成20个小公汽试试？

作者: led2059 时间: 2016-10-24 06:14
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作者: 飞虎队0601 时间: 2016-10-24 08:27

led2059 发表于 2016-10-24 06:14
901路和23路的数码广场至中山广场段的双向线路走向和站点是完全重复的。因此，901路不需要加车。

你是没体验过理工庙岭那一带的大客流，20台根本不够用，901车荒那会儿都用过很多非空调的车代运

作者: 曲嘉睿 时间: 2016-10-24 12:12

led2059 发表于 2016-10-23 06:12
22路就别想得到DD6129PHEV1N

你就别想得到901的DD6129PHEV1N。

作者: led2059 时间: 2016-10-29 07:00
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作者: CA6105SQ1 时间: 2016-10-29 08:54

led2059 发表于 2016-10-29 07:00
13路的10辆DD6129PHEV1N给404路最合适不过了。

增配？替换？增配的话感觉有点儿多余，替换的话得损失多少载客量啊，再有，南石道街那个坡怎么办？它的坡度长度都跟新新广场那个差不多，同时坡脚还有红绿灯，如果拉满一车的乘客，再像901那样爬坡，也不像话啊。

作者: 曲嘉睿 时间: 2016-10-29 09:00

CA6105SQ1 发表于 2016-10-29 08:54
增配？替换？增配的话感觉有点儿多余，替换的话得损失多少载客量啊，再有，南石道街那个坡怎么办？它的坡 ...

他才不管这么多有用的东西

作者: 联营801路 时间: 2016-10-29 09:18
901大客流段主要在黑石礁到理工这段，主要是大工学生和上班族。如果保留原线，增加一个到黑石礁的区间用非空票价一块会舒服很多。

作者: 联营801路 时间: 2016-10-29 09:19

led2059 发表于 2016-10-29 07:00
13路的10辆DD6129PHEV1N给404路最合适不过了。

过道太窄，站不了几个人。除非下头拆一列座

作者: 联营801路 时间: 2016-10-29 09:27

CA6105SQ1 发表于 2016-10-29 08:54
增配？替换？增配的话感觉有点儿多余，替换的话得损失多少载客量啊，再有，南石道街那个坡怎么办？它的坡 ...

南石道街那个坡还可以，没新新的陡。况且901是刚起步就要爬坡车肯定带不起来。
有时候坡能不能上的去跟司机也有关系。36用牡丹的时候金柳路那个坡有的司机很顺利就上去，有的就差停车重新起步了。

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