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标题: 10月26日起 10条公交线路优化调整 [打印本页]

作者: 616路33721 时间: 2016-10-21 09:46
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作者: vcdfrewqasxz3 时间: 2016-10-21 10:03
ding!!!!!!!!!!!

作者: Heathlov 时间: 2016-10-21 10:42
真是把房山折腾的乱七八糟

作者: comet 时间: 2016-10-21 10:47
这次调整主要是房山的，没啥意思
不过917和836能整合一下是不错。下一步应该把917和917快也区分一下

作者: jack2005 时间: 2016-10-21 10:54
917涞水线走京昆多好

作者: cs9299 时间: 2016-10-21 10:55
还不如在良乡搞个大枢纽~然后仿效斋堂和汤河口模式~

作者: QLMBUS 时间: 2016-10-21 10:58
10月26日调整汇总表

作者: QLMBUS 时间: 2016-10-21 11:08
625

作者: QLMBUS 时间: 2016-10-21 11:09
831

作者: QLMBUS 时间: 2016-10-21 11:11
836

作者: QLMBUS 时间: 2016-10-21 11:11
837

作者: QLMBUS 时间: 2016-10-21 11:12
907

作者: QLMBUS 时间: 2016-10-21 11:13
917

作者: QLMBUS 时间: 2016-10-21 11:22
本帖最后由 QLMBUS 于 2016-10-21 11:29 编辑

625的调整在意料之中，907也是微调，整体来讲涉及面不是很大。836长趟有917互补，831、837就是常态区间转正（除了831全程车多一点还是早晚高峰大间隔以外，837全程车几乎可以忽略）。还以为917会走京昆、京港澳呢，就仅是单纯补836，没什么新意。831、837的理由加强燕化厂区、办公区与燕化星城的交通联系，加快线路大客流区间断面车辆周转，提高运营效率，我也是服了。分明就有常态区间，本来就能达到所谓的加强交通建议加快周转。直接说惯用套话不就得了，反正已经听麻木了。

作者: 二手挖掘机 时间: 2016-10-21 11:49
看着乱，其实不乱。乱的原因是八方达跟着政策在折腾我们……

这次八方达贡献的里程不小，实际上几乎无任何损失。损失的定班车也不是什么关键线路。
对乘客来说燕山进城被局限于901系列，这与燕房线或不无关系。

这次917快与917的关系变得紧密。良乡高速有836、901慢全权负责了。836区升级为836,836区快升级为836快。917快无变化。
917的闫村高速倒是与历史版本接近。天桥虽加了一条普通间隔917，但撤出了两个定班，对于只看数量不看质量的交通管理部门来说足矣标榜优化效果。
实际上八方达的这次调整在质量上没有什么创新，对于服务燕房线反映迟缓。

由于新917多数车为区间，未来应该还会有917区区，张坊-？（应为良乡某地）、用于节假日的917慢直达，一站琉璃河或一站一渡
东湖港-张坊定点班车，只要凯捷风稍加运作就能消灭它。

葡萄嘴环岛还存在否？记得已然拆了

625果然是用撤出拥堵路段为由。应考考虑设置六铺炕地区微循环线路了。

作者: FKLDHR 时间: 2016-10-21 11:53
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作者: QLMBUS 时间: 2016-10-21 12:08
本帖最后由 QLMBUS 于 2016-10-21 12:09 编辑

907进篱笆房场站，但看营业时间应该还是圈点吧？只是进去而已？

作者: jack2005 时间: 2016-10-21 12:22
917涞水线啥时候能直接走京昆高速进京呢

作者: salas79 时间: 2016-10-21 13:41
625加的站站乐，司机适应吗？

作者: 北京地铁西郊线 时间: 2016-10-21 14:17
看样子八方达对于房41的竞争没办法了，只能抽打自己的脸，把917弄回天桥。。。
917和836还是重复的太多，就是不走老城区了
希望917能回到光辉的年代，现在真是快感觉不到存在了。。。

作者: viandy 时间: 2016-10-21 15:06

二手挖掘机发表于 2016-10-21 11:49
看着乱，其实不乱。乱的原因是八方达跟着政策在折腾我们……

这次八方达贡献的里程不小，实际上几乎无任 ...

六铺炕安德路一带不是一般的堵，625又是单向……我早上骑车都得等汽车排队才走得动

作者: ljndl 时间: 2016-10-21 15:08
提前弄走就对了，半年后燕房线开通。

作者: haliwawa 时间: 2016-10-21 16:38
625的独门走向给弄没了，到德胜门真没什么新意。。。最堵的是和60路重合的那段，因为有菜市场，恰好处于东城西城交界，结果谁都不管了。。。

作者: 随心Suo欲 时间: 2016-10-21 19:24
要是按625这个理由27也可以截了。

作者: 咖啡可乐 时间: 2016-10-21 21:31
这么改完之后BFD燕房组团彻底没有能贯穿长阳腹地的线路了，只能依靠凯捷风了房38、41本来就挺火的。看来以前房山交通局对BFD必须绕老城的死命令现在松绑了啊，是不是早就没这要求了？LD都换届了

作者: alljtcc 时间: 2016-10-21 21:59
625缩线真实原因应该是德胜门有地方了
坐等老头老太太骂街

作者: 三里河气龙37788 时间: 2016-10-21 23:10
本帖最后由三里河气龙37788 于 2016-10-21 23:11 编辑

北京地铁西郊线发表于 2016-10-21 14:17
看样子八方达对于房41的竞争没办法了，只能抽打自己的脸，把917弄回天桥。。。
917和836还是重复的太多， ...

917从来也不是和房41竞争的配车基本是房41的三分之一

作者: 咖啡可乐 时间: 2016-10-22 00:21
本帖最后由咖啡可乐于 2016-10-22 00:39 编辑

965这个是吃饱了C的吗？！卧龙岗村总共没有几户人家，村东还要加站。晚上从八宝山回水泥厂，951挤不上去我都是坐979到卧龙岗，往回坐一站965。965东行车站挪到辅路上去，那么窄的路在山根儿底下等车多危险啊！明天继续打12328，呼吁951缩线965发快车。951现在就是占着茅坑不拉S晚高峰间隔那么大，965的票员说，因为有951、979所以他们延长到八宝山再发快车算重复线路。

作者: 木城涧 时间: 2016-10-22 01:02
[attach]1518977[/attach]

作者: 木城涧 时间: 2016-10-22 01:05
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作者: 木城涧 时间: 2016-10-22 01:08
[attach]1518981[/attach]

作者: 木城涧 时间: 2016-10-22 01:09
[attach]1518982[/attach]

作者: 木城涧 时间: 2016-10-22 01:11
[attach]1518989[/attach]

作者: 木城涧 时间: 2016-10-22 01:12
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作者: 万能的果子 时间: 2016-10-22 02:08
不出意外965 994小园桥出来就溜边儿走辅路了等于是
994还好说
965坐等晚上逆行渣土车把那条单向的辅路岔死

哪个**要这么改的，丫走过那条路么

作者: tiger 时间: 2016-10-22 06:39
625就是接替315的位置吧？

作者: 路痴小白 时间: 2016-10-22 09:23
十年前通过某相声知道的819，后来缩成了625，觉得625到鼓楼还是蛮有思想的，最起码走向独特，结果到底还是把走向独特的那一段给拆了，现在625就是纯粹的老819北段了当初拆的时候南段替代线路是5对吧

作者: kevin_ccx 时间: 2016-10-22 11:18

咖啡可乐发表于 2016-10-21 21:31
这么改完之后BFD燕房组团彻底没有能贯穿长阳腹地的线路了，只能依靠凯捷风了房38、41本来就挺火的。看来以 ...

总有一种预感觉得这是八方达收编凯捷风的前奏。。。感觉天桥儿应该不会这么轻易放弃这些走向吧，907改到了地铁篱笆房，跟房15几乎一模一样了……

作者: 小飞~ 时间: 2016-10-22 12:02
不在917系列沿线生活的人表示这次调整看不太懂，理解很困难……

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2016-10-22 12:33

cs9299 发表于 2016-10-21 10:55
还不如在良乡搞个大枢纽~然后仿效斋堂和汤河口模式~

房山小公共还是房山自己的不是八方达的，基本都是房山客运站发。跟斋堂差不多。八方达主要负责的都是主要路段的

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2016-10-22 12:35

FKLDHR 发表于 2016-10-21 11:53
11年917撤销支线的时候就应该这么改，也不会像前几年那么乱，就为了多收钱！

836前身是可以说莫名其妙开是走云岗的917支1路，到大韩继就。后来改8字头就莫名其妙到十渡了。那会好像因为917是10-10的票价吧。部分路段比836的10-5-5便宜。就把917缩了

作者: 北京地铁西郊线 时间: 2016-10-23 00:19

京华╰☆大财神发表于 2016-10-22 12:35
836前身是可以说莫名其妙开是走云岗的917支1路，到大韩继就。后来改8字头就莫名其妙到十渡了。那会好像因 ...

记得以前836就有走云岗到大韩继和闫村高速到张坊的，好像还有长阳高速？以前十渡的车特少，合并之后才有的一小时一班

作者: 天涯狂想 时间: 2016-10-23 00:20

haliwawa 发表于 2016-10-21 16:38
625的独门走向给弄没了，到德胜门真没什么新意。。。最堵的是和60路重合的那段，因为有菜市场，恰好处于东 ...

好像早就改走中轴路了吧，原来还见过919那么走绕圈回德胜门的。

作者: 北京地铁西郊线 时间: 2016-10-23 00:24

小飞~ 发表于 2016-10-22 12:02
不在917系列沿线生活的人表示这次调整看不太懂，理解很困难……

增加917的存在感……917全线除了仓房小区那边和张坊以西，全程被房41覆盖

作者: 木城涧 时间: 2016-10-23 01:20
[attach]1519329[/attach]

作者: 咖啡可乐 时间: 2016-10-23 01:59

北京地铁西郊线发表于 2016-10-23 00:24
增加917的存在感……917全线除了仓房小区那边和张坊以西，全程被房41覆盖

可恨就可恨在燕房地区去苏庄地铁完全没BFD线路了。831全、917都不去苏庄地铁了当年途径苏庄地铁的 836慢（云岗）也早就没了

作者: 北京地铁西郊线 时间: 2016-10-23 17:43

咖啡可乐发表于 2016-10-23 01:59
可恨就可恨在燕房地区去苏庄地铁完全没BFD线路了。831全、917都不去苏庄地铁了当年途径苏庄地铁的 836 ...

应该把831和837延长到地铁。仓房小区一直向南，南关立交左转，过了高速右转到地铁

作者: 咖啡可乐 时间: 2016-10-23 17:56

北京地铁西郊线发表于 2016-10-23 17:43
应该把831和837延长到地铁。仓房小区一直向南，南关立交左转，过了高速右转到地铁

主要是星城一里比较难兼顾，要想去地铁站除非只停星城三里，停了一里就绕不回去了

作者: 616路33721 时间: 2016-10-23 19:58
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作者: haliwawa 时间: 2016-10-24 00:12

天涯狂想发表于 2016-10-23 00:20
好像早就改走中轴路了吧，原来还见过919那么走绕圈回德胜门的。

司机看情况而定，一般还是不走中轴，有时候60也会走中轴路。。。。城里的路停车太多，太容易堵，晚上甚至27路由于地兴居附近停车太多，从安定门发车走二环辅路+中轴路，直接甩站地兴居

作者: 咖啡可乐 时间: 2016-10-24 00:39

616路33721 发表于 2016-10-23 19:58
837路可以跟房11合并走矿机去窦店
831还不如给黄向加车加班次呢

837去豆店倒是个好主意，但是831作为原来的燕化班车的诏安线路甩了星城一里估计乘客不答应。另外黄向现在是由848队和901队共同运营对发班次了吗？要是这样的话让黄向专线进东岭场站多好啊！

作者: 北京地铁西郊线 时间: 2016-10-24 06:13

咖啡可乐发表于 2016-10-23 17:56
主要是星城一里比较难兼顾，要想去地铁站除非只停星城三里，停了一里就绕不回去了

进去绕一圈再出来

作者: 880路 时间: 2016-10-24 10:11
其实这次917和836的调整可以这样理解：
917撤销，836改为917，836区间改为836

作者: 616路33721 时间: 2016-10-24 13:03
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作者: 咖啡可乐 时间: 2016-10-24 23:22

616路33721 发表于 2016-10-24 13:03
黄向现在还是原来的04的848在运营，我说的是下来的原831高峰全程车可以给黄向加车加班次，黄向现在也有很 ...

哦，明白了。不过估计那么新的兔子车肯定给还给901或906用了

作者: 北京地铁西郊线 时间: 2016-10-25 17:22

880路发表于 2016-10-24 10:11
其实这次917和836的调整可以这样理解：
917撤销，836改为917，836区间改为836

其实是836撤销，老的917不走房山老城区，跟新的一样

作者: 木城涧 时间: 2016-10-25 23:28
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