公交迷网 - 巴士之家

标题: 关于709路的s55 [打印本页]

作者: 赛尔号 时间: 2016-10-23 13:35
标题: 关于709路的s55
最近发现几个迹象
1.709路部分s55在熊猫公交上显示9xxx
2.709路部分s55已大修，上新广告（x海医院）和709其他车型广告类型相同
3.对于708路，原配69台比亚迪均安上抓拍摄像头，唯独709过去的4辆没安

民意网的几则回复
1. 709路柳树南街至祥和桥西区域，自今年3月下旬起进行道路施工改造。因施工期间部分路段拓宽改造，造成路面通行不佳，因比亚迪纯电动客车为低地板客车，在施工路面行驶易造成底盘故障，影响车辆的运营，因此集团公司为保证施工期间的正常运营，从其他分公司临时调拨车辆进行替换运行。（2016-04-12 ）
2.联营公司709路由于目前运营车辆不足，暂由其他分公司借调车辆。待联营公司709路车辆配齐后，借调车辆将返回各分公司，因此车辆自编号不需更改。（2016-06-30 ）

所以，709路将来是要7台比亚迪回去还是用着7台s55还是调配其他车辆（如10路7台13年6125）？

作者: 1-14-56110 时间: 2016-10-23 13:49
我怀疑709的S55在熊猫上显示9***跟服务卡号有关，联营的服务卡号编排是按照线路号后两位+车号后3位编排的，一共5位，比所以说709的S55的服务号应该是联营-09531、联营-09214、联营-09213之类的，到了熊猫上就显示9***（只是猜测）

作者: 1-14-56110 时间: 2016-10-23 13:51
我倒是希望709就继续用S55，而且可以继续换S55然后收回公营

作者: 赛尔号 时间: 2016-10-23 15:01

1-14-56110 发表于 2016-10-23 13:49
我怀疑709的S55在熊猫上显示9***跟服务卡号有关，联营的服务卡号编排是按照线路号后两位+车号后3位编排的 ...

如果这样，705路2541与7441怎么显示

作者: 联营801路 时间: 2016-10-23 15:21

1-14-56110 发表于 2016-10-23 13:51
我倒是希望709就继续用S55，而且可以继续换S55然后收回公营

还可以拿S20跟704换几台6125，S20现在对709来说太小了。每次出门等到S20都是一种崩溃的感觉！

作者: 曲嘉睿 时间: 2016-10-23 19:53
只4214、4531出现问题，同时58、59定位消失，黄海s20全部可查

作者: 曲嘉睿 时间: 2016-10-23 20:07
楼主第三条内容倒是让我感觉这个车搞不好还是能回去，所以我觉得今年的新车可能还是有联营的，不过捷通可能性不大，其他的应该每家都有

作者: 曲嘉睿 时间: 2016-10-23 20:08

1-14-56110 发表于 2016-10-23 13:49
我怀疑709的S55在熊猫上显示9***跟服务卡号有关，联营的服务卡号编排是按照线路号后两位+车号后3位编排的 ...

应该不是这个问题，联营的服务号都是那样的，号码错误的只有一分二分两辆车，三分四分的没有定位，也没有问题。其中四分的车原来是能查到的。

作者: ca152 时间: 2016-10-24 14:41
车辆编号规则默认设备安装年+月+车号例如：15125125 1、2、5分公司个别客运站车辆引进年+车号例如：20124819 涉及到车辆异常或临时调动的为避免对其自身及系统运营影响部分采取替换第一位的方法例如：4535-9534 原运营公司排班系统里仍为4534 新运营公司里排版系统为9534 如不这样联营在给4534排班时排班的计划会默认发送给原公司而非联营如车辆转籍而非借用至其他分公司则无需这样

作者: 联营801路 时间: 2016-10-25 16:35

联营801路发表于 2016-10-23 15:21
还可以拿S20跟704换几台6125，S20现在对709来说太小了。每次出门等到S20都是一种崩溃的感觉！

回点评：S20本身座位就少，而且后半部分太高导致很少有人愿意上去站。还有后半部因为中间没把手只能两侧各站一排人，最多站10个成人。即使这车设计载客量再大实际情况却是那样
你们要每天坐709就会发现只有个不高的才愿意站后头，其他人即使远道也不想上去窝着站

作者: CA6105SQ1 时间: 2016-10-25 19:21

联营801路发表于 2016-10-25 16:35
回点评：S20本身座位就少，而且后半部分太高导致很少有人愿意上去站。还有后半部因为中间没把手只能两侧 ...

这个真不好说，以前711用类似布局的车的时候也没见后山上少站多少人。

作者: 联营801路 时间: 2016-10-26 10:11

CA6105SQ1 发表于 2016-10-25 19:21
这个真不好说，以前711用类似布局的车的时候也没见后山上少站多少人。

牡丹的后半部还真没S20高，长度还比S20长，而且牡丹后部分亮堂看着舒服一些。
除了30的牡丹剩下倒第二排都是单座，这样又增加一点空间。所以总的来说牡丹后部还是比S20大，多站人是正常的

作者: 联营801路 时间: 2016-10-26 10:12

CA6105SQ1 发表于 2016-10-25 19:21
这个真不好说，以前711用类似布局的车的时候也没见后山上少站多少人。

作者: 1-14-56110 时间: 2016-10-26 10:24

联营801路发表于 2016-10-26 10:12
牡丹的后半部还真没S20高，长度还比S20长，而且牡丹后部分亮堂看着舒服一些。
除了30的牡丹剩下倒第二排 ...

牡丹后面确实比S20高，牡丹和S20后面我都站过，牡丹就是正常站立也基本碰不到头顶，S20那就必须的低着头，要不就得站天窗下面

作者: 联营801路 时间: 2016-10-26 10:28

1-14-56110 发表于 2016-10-26 10:24
牡丹后面确实比S20高，牡丹和S20后面我都站过，牡丹就是正常站立也基本碰不到头顶，S20那就必须的低着头 ...

S20这个内饰一般，显得后半部很暗。而且不明白二代的S20的后轮那为什么比一代的鼓出那么多？

作者: 1-14-56110 时间: 2016-10-26 10:30

联营801路发表于 2016-10-26 10:28
S20这个内饰一般，显得后半部很暗。而且不明白二代的S20的后轮那为什么比一代的鼓出那么多？

S20只有这一代，之前的是S18，此外S20是联营自己买的车，内饰能好就怪了，像6125什么的都是跟着集团买的。S20和708最后一批6123是联营最后一次自己买车

作者: ywk 时间: 2016-10-26 17:05
有一个情况应该注意到----原709的电比部分已经上了广告。这些要回709恐怕不那么容易了。

欢迎光临公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/)