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标题: 913差不多该撤线了 [打印本页]

作者: K歌之王 时间: 2009-2-10 23:15
标题: 913差不多该撤线了
我记得913路刚开线的时候用的小苏金，每辆都开的贼快，当时好像听说司售一天都是2圈，点紧，每天都工作10个小时。最近一年多完蛋了，普通车和空调车都贼慢，估计司售一天都是一圈了，点估计也拉长了。913向来整线都有替代线路，原来图快，现在没的图了，撤了得了。反而是967最近1.2年速度快起来了，表扬一下。

作者: 938支5 时间: 2009-2-10 23:21
但是967花销是913的两倍

作者: 有有手机 时间: 2009-2-10 23:22
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作者: 二手挖掘机 时间: 2009-2-10 23:28
现在913没苏金时候挤了。车也多了，容易有座。110换车后也增强了竞争力。
909地位是在913之下的，还不如982呢……
913的线路西段很接近是老905。

作者: 91n82 时间: 2009-2-11 09:41
以前上班很喜欢坐913，夏天开空调才1元，就是人比较多，那也比普通车乘着舒服，速度也超快。n长时间没坐过了。

作者: 贝壳 时间: 2009-2-12 10:38
913挺好的，我经常坐。客流和间隔都比630好。

作者: 马各庄 时间: 2009-2-12 10:43
913不会撤线，原来开线时，中段是为了满足保福寺一带直达地理所附近

作者: petrcech 时间: 2009-2-12 10:51
913还不错，就是末车时间有点早

作者: david9079 时间: 2009-2-13 02:09
968 和957快2 车可不少

作者: ronwu 时间: 2009-2-13 08:40
没觉得967有多快

作者: K歌之王 时间: 2009-2-14 00:34
913现在应该空调车和普通车各一半，所以省钱不用想。可能北段还是很需要它，但是南段人民已经完全不需要他了。我现在等车，913来了，不管后面有没有跟着其他车，我都不会上了，因为95%会被后面的任意一趟车超过去，包括944支线，现在的速度也很让人觉得恶心！

作者: K歌之王 时间: 2009-2-14 00:36

现在913没苏金时候挤了。车也多了，容易有座。110换车后也增强了竞争力。
909地位是在913之下的，还不如982呢……
913的线路西段很接近是老905。
二手挖掘机发表于 2009-2-10 23:28

那时候老905后来635，车破速度慢，所以更加的爱当时的小苏金913。现在913慢了，反而480都是自动档，点也紧，每辆都飕飕快！不错不错。

作者: 北京3117 时间: 2009-2-14 00:37
本帖最后由北京3117 于 2009-2-14 00:39 编辑

当时913的速度和价格是优势
1块钱起价 10-10进制的空调车相当美好。
其实关键还在于德外不会经营。看看909就知道了
而大兴公司又有车海的传统，减小候车间隔，提高行车速度，以此来吸引乘客。
至于价格很多时 ...
有有手机发表于 2009-2-10 23:22

12月份我连续4天在中午12点到燕莎桥边上拍车，然后把照片按统一格式整理好比如“300快内-X40001”
最后整理好给我吓得，957快2就没重复过车，而718路，4天都是同一个车同一个司机几乎同样的时间，司机用同一个表情看着我

作者: 北京3117 时间: 2009-2-14 00:38

没觉得967有多快
ronwu 发表于 2009-2-13 08:40

16点后967交替发主路快车，不是一般的猛

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-2-14 00:44
有限速，只是平均速度较其他车稍微快一些了。9、10点钟一般才比较快。
德外的车都慢，坐944一圈（将近90km）花了一个下午……
480不快的话会减少竞争力的。

作者: K歌之王 时间: 2009-2-14 00:44

16点后967交替发主路快车，不是一般的猛
北京3117 发表于 2009-2-14 00:38

是啊。我记得967在06年初刚换成空调的时候可慢了，慢了2年呢！到08年才快起来！现在967总的来说慢车比快车速度快。

作者: K歌之王 时间: 2009-2-14 00:47

有限速，只是平均速度较其他车稍微快一些了。9、10点钟一般才比较快。
德外的车都慢，坐944一圈（将近90km）花了一个下午……
480不快的话会减少竞争力的。
二手挖掘机发表于 2009-2-14 00:44

当时635刚拆成480和481的时候我怎么也想不明白，这480全程都有937支和944支呢，有什么用，当时可能仅仅为了便宜。现在看来速度比便宜更重要了。

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-2-14 00:47
现在车总数量多了，运力大为满足，又有限速，当然慢了。但是快车比慢车少20站左右，慢车走辅路多，路远的话，快车会快一些。

作者: K歌之王 时间: 2009-2-14 00:51

现在车总数量多了，运力大为满足，又有限速，当然慢了。但是快车比慢车少20站左右，慢车走辅路多，路远的话，快车会快一些。
二手挖掘机发表于 2009-2-14 00:47

呵呵。像我每天往返于长丰园——对外经贸，我是绝对不会坐967到安贞的，即使他再快。路线实在是不好。也就是长丰园——北大地这个区间段比较喜欢。一般我就是长丰园等车，937支来了是最棒的！直接到六北，300快或者特8主路——安贞，然后422，361.如果967来了就是北大地，然后694到马甸。如果480来了就丽泽桥，300快到安贞。913，944支来了根本不上。

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-2-14 00:54
不是所有乘客都有您这个体力精力这么换车的。

作者: 之类猪耳 时间: 2009-2-14 17:50
八方达某些分公司在三、四环上的策略很失败。

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