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标题: 651要改成快车？？ [打印本页]

作者: edwin 时间: 2009-2-11 20:10
标题: 651要改成快车？？
670上有人说651路自2月15日起全部改成快车，欲求确切详细消息。

作者: 357路 时间: 2009-2-11 20:14
你应该去调查看看啊……651我就坐过一次……交大东路-西直门区段……

作者: Harry624 时间: 2009-2-11 20:25

你应该去调查看看啊……651我就坐过一次……交大东路-西直门区段……
357路发表于 2009-2-11 20:14

等於沒坐一樣

作者: NOTLOVEFAN 时间: 2009-2-11 20:34
不会吧 651西苑和万泉庄的需求量很大应该不会改要说快车会增加有可能

作者: edwin 时间: 2009-2-11 20:40

不会吧 651西苑和万泉庄的需求量很大应该不会改要说快车会增加有可能
NOTLOVEFAN 发表于 2009-2-11 20:34

是啊，听说还不停西苑，简直是让人感觉不可思议

作者: 高博 时间: 2009-2-11 21:01
等于将慢车全变成走主路的快车。就是肖家河完了一站万泉河桥南...别的站该停还停...

作者: 孤独的守望者 时间: 2009-2-11 21:19
651车速那么慢，改快车不改点，有什么用？还不是362第二。

作者: edwin 时间: 2009-2-11 21:24

651车速那么慢，改快车不改点，有什么用？还不是362第二。
孤独的守望者发表于 2009-2-11 21:19

我觉得也是，没什么意义，不过动静不大，西苑没了651，往南去也不太受影响，重复线路一堆呢，只是往北去麻烦一点了，只能到颐和园坐330、346去了，或者到肖家河倒651。不过以后330、346也要进一亩园枢纽的，照样很方便，而且还能有座位呢

作者: NOTLOVEFAN 时间: 2009-2-11 21:57

等于将慢车全变成走主路的快车。就是肖家河完了一站万泉河桥南...别的站该停还停...
高博发表于 2009-2-11 21:01

肖家河完了一站万泉河桥南然后一站三义庙

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-2-11 22:54
上个通告

这个改的比较突然。西苑上651一下全给330了

作者: 城子大街南口 时间: 2009-2-11 23:00

是啊，听说还不停西苑，简直是让人感觉不可思议
edwin 发表于 2009-2-11 20:40

一说不停西苑你就觉得不可思议

作者: edwin 时间: 2009-2-11 23:01
本帖最后由 edwin 于 2009-2-11 23:03 编辑

上个通告这个改的比较突然。西苑上651一下全给330了
二手挖掘机发表于 2009-2-11 22:54

第二个362要诞生了，看看效果怎么样吧，在330和346没有进一亩园枢纽之前，这样做的后果只能是让476、509、968、996、运通114、运通108等北上的公交车的人更多。到时候这个所谓的651“快车”客流又能比现在怎样呢？

作者: NOTLOVEFAN 时间: 2009-2-11 23:04
和362一样高峰时爆满非高峰时没人坐

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-2-11 23:05
方便山后快速进城，换地铁客流全交给330、346等

作者: edwin 时间: 2009-2-11 23:06
我估计到时候651要减车的，少停这么多站，用不了现在这么多车。甩的都是人多的站

作者: NOTLOVEFAN 时间: 2009-2-11 23:08
就西苑和万泉庄人多但是过了人大那边就几乎没改那边的客流量不会有很大变动

作者: 每依北斗望京华 时间: 2009-2-11 23:12
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作者: NOTLOVEFAN 时间: 2009-2-11 23:16

确实应该把362调下来
每依北斗望京华发表于 2009-2-11 23:12

有534代替了362了啊

作者: 城子大街南口 时间: 2009-2-11 23:16

确实应该把362调下来
每依北斗望京华发表于 2009-2-11 23:12

是把行车点往下调调吗.....

作者: xahu1125 时间: 2009-2-11 23:17
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作者: edwin 时间: 2009-2-11 23:18
本帖最后由 edwin 于 2009-2-11 23:19 编辑

确实应该把362调下来
每依北斗望京华发表于 2009-2-11 23:12

还是指着634吧……估计634以后得多不少客流

作者: 每依北斗望京华 时间: 2009-2-11 23:20
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作者: 城子大街南口 时间: 2009-2-11 23:21

362下桥吧。
不过貌似跟482重合的太多了……

其实651还是快慢都有比较和谐……
不知道客四是怎么想的
每依北斗望京华发表于 2009-2-11 23:20

引用某人一句话:"如果你能理解领导的意思，你就可以当领导了"

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-2-11 23:22
学苑去城乡的换车了，26应该加点车

作者: NOTLOVEFAN 时间: 2009-2-11 23:23
其实都是为了避开现在的西苑堵车堵得太厉害了

作者: edwin 时间: 2009-2-11 23:24

362下桥吧。
不过貌似跟482重合的太多了……

其实651还是快慢都有比较和谐……
不知道客四是怎么想的
每依北斗望京华发表于 2009-2-11 23:20

西苑的问题好说，等枢纽建好了，330、346一进来，就会完全不受651不停西苑的影响。而且排队上车都会有座位，我觉得651到时候要是减车的话，应该把多出来的车加给330、346。至于万泉庄，估计以后也是把客流引到西苑，换330、346

作者: NOTLOVEFAN 时间: 2009-2-11 23:27
我觉着西苑的枢纽建好了可以方便坐车出行但是不会减缓堵车的现象就像动物园的一样枢纽完全没有枢纽的作用就是一个场站而且规定是从地下走到站台可是大多数都走地上没有多少走地下我就得可能还会有车走桥上躲过西苑

作者: edwin 时间: 2009-2-11 23:28

其实都是为了避开现在的西苑堵车堵得太厉害了
NOTLOVEFAN 发表于 2009-2-11 23:23

很多线路密集的地方都是这样，早晚高峰车多人多，平峰却比较好走。只因此放弃了人多的地方，却也应该考虑到客流相应的变化。其实651往西直门方向去，走到西苑这是走二龙闸路的，要说根本不会堵车，晚高峰往西去也不怎么堵车，只是坐车的人多，造成车辆有时停站时间太长造成短时拥堵罢了

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-2-11 23:29
不全是西苑的问题，有足够的车不愁快车不够发，还应该是有其他的原因。这种逆潮流的方式还是比较少见的。
万泉庄到西苑，634、118、108、482挺多的，万泉庄去西北旺，对不起请，乘坐968……

作者: NOTLOVEFAN 时间: 2009-2-11 23:30
很多线路密集的地方都是这样，早晚高峰车多人多，平峰却比较好走。只因此放弃了人多的地方，却也应该考虑到客流相应的变化。其实651往西直门方向去，走到西苑这是走二龙闸路的，要说根本不会堵车，晚高峰往西去 ...
edwin 发表于 2009-2-11 23:28

[/quote]

从骚子营到西苑的路是很堵的就是320出来的那个路口到西苑北站的路口

作者: edwin 时间: 2009-2-11 23:33

我觉着西苑的枢纽建好了可以方便坐车出行但是不会减缓堵车的现象就像动物园的一样枢纽完全没有枢纽的作用就是一个场站而且规定是从地下走到站台可是大多数都走地上没有多少走地下我就得可能还会有车走桥上躲 ...
NOTLOVEFAN 发表于 2009-2-11 23:27

但是一亩园枢纽多修了一条上西苑桥的匝道，到时候肯定是给公交车走的，这就会起到一定的分流作用。而动物园的枢纽其实没有很解决道路拥堵的分流道路，所以还是治标不治本，枢纽之间也是有着不同的特征的。再说地铁4号线一通车，这边的线路要怎么调整还不好说，撤销一些重复线路也不是没有可能，到时候那些车也许就不用甩掉西苑了

作者: SANTANA200 时间: 2009-2-11 23:33
最好是能把651和362的点缩短半小时否则这么改了相当于不改

作者: edwin 时间: 2009-2-11 23:34

不全是西苑的问题，有足够的车不愁快车不够发，还应该是有其他的原因。这种逆潮流的方式还是比较少见的。
万泉庄到西苑，634、118、108、482挺多的，万泉庄去西北旺，对不起请，乘坐968……
二手挖掘机发表于 2009-2-11 23:29

所以968那么多车还是有道理的，到时候沿途重复线路一调整，它就坐收渔利了，呵呵

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-2-11 23:38
968大概45km，堵点多，但是就是车多、速度快、减少换车次数车好的优势，人气至今不低。如果能延长到10点末班，那效果更好。

作者: 649 时间: 2009-2-11 23:38
968没准还得拆太长

作者: 855 时间: 2009-2-11 23:39

所以968那么多车还是有道理的，到时候沿途重复线路一调整，它就坐收渔利了，呵呵
edwin 发表于 2009-2-11 23:34

你的签名这么快就把651出去了，呵呵

作者: edwin 时间: 2009-2-11 23:41

你的签名这么快就把651出去了，呵呵
855 发表于 2009-2-11 23:39

恩，迟早的事情……知道了就顺手改了，不存在对线路的情感色彩问题在里面

作者: NOTLOVEFAN 时间: 2009-2-11 23:42

968没准还得拆太长
649 发表于 2009-2-11 23:38

968相对来说不长了如果968都拆那996和952就太长了那952还延过来干什么？

作者: edwin 时间: 2009-2-11 23:42

968没准还得拆太长
649 发表于 2009-2-11 23:38

968要不是八方达的，那还可能拆，但是它是八方达的，八方达就是擅长经营长线，靠这个赚钱

作者: edwin 时间: 2009-2-11 23:43
那651快车还有意义吗？本线都变成快车了，估计那个快车也没了吧……那个快车还停西苑呢，更没有保留的意义了

作者: NOTLOVEFAN 时间: 2009-2-11 23:44
968要不是八方达的也不会车这么多这么快呵呵

作者: 855 时间: 2009-2-11 23:44

恩，迟早的事情……知道了就顺手改了，不存在对线路的情感色彩问题在里面
edwin 发表于 2009-2-11 23:41

没别的意思，我是随便说说，不过651怎么突然除了这么一出，真的很神奇啊

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-2-11 23:46
新651客流是有的，高峰也不太愁，但是服务范围小了。人气不乐观。等到月底看看吧。

希望不要像362一样高架上磨洋工……

作者: edwin 时间: 2009-2-11 23:46

没别的意思，我是随便说说，不过651怎么突然除了这么一出，真的很神奇啊
855 发表于 2009-2-11 23:44

看来客四擅长搞突然袭击，想当年362改成大站快车也是一夜之间的事情啊……

作者: 357路 时间: 2009-2-11 23:48
以后有机会去山后那就651了……

作者: NOTLOVEFAN 时间: 2009-2-11 23:49
45L 你那签名里357支5（准开通）西苑——高崖口是真的？

作者: NOTLOVEFAN 时间: 2009-2-11 23:50

那651快车还有意义吗？本线都变成快车了，估计那个快车也没了吧……那个快车还停西苑呢，更没有保留的意义了
edwin 发表于 2009-2-11 23:43

651以前快车怎么会停西苑？

作者: edwin 时间: 2009-2-11 23:51

45L 你那签名里357支5（准开通）西苑——高崖口是真的？
NOTLOVEFAN 发表于 2009-2-11 23:49

……不是，要真有这条线，还不得又像这个话题一样讨论半天了……

作者: edwin 时间: 2009-2-11 23:51

651以前快车怎么会停西苑？
NOTLOVEFAN 发表于 2009-2-11 23:50

最早是不停，但是我确实见过后来的快车停西苑，我就在这住，出门就能看见

作者: xahu1125 时间: 2009-2-11 23:53
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作者: 649 时间: 2009-2-11 23:55
651别减车啊我还得做呢现在就明显比438 601车少还指望能改快车间隔小点呢这贴子真火

作者: edwin 时间: 2009-2-11 23:55

651的车要减了，给634加几辆也不错，651西直门到西苑的客流让634多分担点。。。
xahu1125 发表于 2009-2-11 23:53

我倒是觉得634有50个车应该够了，还是以后给330、346多加车吧，毕竟以后从西苑到温泉、太舟坞一线要指着这两兄弟了

作者: xahu1125 时间: 2009-2-11 23:55
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作者: edwin 时间: 2009-2-11 23:56
怪不得651早就把万泉河桥南（北行）的车站移到362那去了，原来是早有预谋的……

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-2-11 23:58
农科院到西北旺20多min？很好的说。应该保持

作者: xahu1125 时间: 2009-2-12 00:00
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作者: xahu1125 时间: 2009-2-12 00:03
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作者: edwin 时间: 2009-2-12 00:05

速度增加了，车站减少了，肯定就用不了原来那么多车了啊，所以减车也是正常的。。。

减车后车隔不见得比原来大，因为速度快了！
xahu1125 发表于 2009-2-12 00:00

呵呵，那得看给的点儿了，也许客四是尝到了362的甜头，把651也给改了。362现在早晚高峰确实人很多，不过我想刚开始的话不会把点儿给得太紧，得让司机有个适应的过程，然后慢慢的改点儿，速度才起的来。

作者: 城子大街南口 时间: 2009-2-12 00:06

是的，早上9：30从农科院坐的，不到10点就到西北旺了，不过，当时一点没堵车，如果高峰堵车可能会时间长一些。。。
xahu1125 发表于 2009-2-12 00:03

您老人家在西北旺住?

作者: NOTLOVEFAN 时间: 2009-2-12 00:07

最早是不停，但是我确实见过后来的快车停西苑，我就在这住，出门就能看见
edwin 发表于 2009-2-11 23:51

这个...可能是那个写着快车牌子没拿下去吧呵呵

作者: 雪中的过客 时间: 2009-2-12 00:09
10# 二手挖掘机
太猛了，这下362有伴儿了！～～

作者: xahu1125 时间: 2009-2-12 00:10
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作者: 649 时间: 2009-2-12 00:11
交大东路北口就剩601了 651 yt103都不停了

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-2-12 00:13
离明光村西河灶君庙都不远的，忍了吧……去北下关医院的比较倒霉。

作者: NOTLOVEFAN 时间: 2009-2-12 00:21
362也都快50年了吧现在还是那么多人坐

作者: edwin 时间: 2009-2-12 00:22

362也都快50年了吧现在还是那么多人坐
NOTLOVEFAN 发表于 2009-2-12 00:21

要不是延长到西直门，呵呵，也得随着时代的发展而发展……

作者: NOTLOVEFAN 时间: 2009-2-12 00:23
最早的362 农大到颐和园这个还是听我爸和我说的呵呵

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-2-12 00:28
北京志说362是为学生串联开的。它和365成为独有的为XXXX开的公交线路。那会叫62、65吧……

作者: NOTLOVEFAN 时间: 2009-2-12 00:44
651为什么要15号改线？正好是中小学开学的第一天到时候会有很多人做错车的！

作者: petrcech 时间: 2009-2-12 00:50
客四真能想一出是一出
万柳、厂洼地区经历了15-362-534的变迁

作者: Harry624 时间: 2009-2-12 00:55

651为什么要15号改线？正好是中小学开学的第一天到时候会有很多人做错车的！
NOTLOVEFAN 发表于 2009-2-12 00:44

冬运结束。

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-2-12 01:02
通告一共贴5天，也许太短了……各车上贴的，西直门也贴了（撕了一半了）。

作者: ed4avin 时间: 2009-2-12 07:43

我估计到时候651要减车的，少停这么多站，用不了现在这么多车。甩的都是人多的站
edwin 发表于 2009-2-11 23:06

真觉得这种：“快车”完全没意义。快车就是为了让更多的人在更短的时间内到达目的地，“更多的人”都甩了，这“快车”还有什么用？真是aho决定

作者: sakura 时间: 2009-2-12 09:34
OMG...这下从西苑就没法去三义庙，交大东路等地方了

作者: sakura 时间: 2009-2-12 09:36

你的签名这么快就把651出去了，呵呵
855 发表于 2009-2-11 23:39

等到四号线一通不知还能剩下几条。。

作者: cassano23 时间: 2009-2-12 09:56
改快车就是为了一亩园枢纽竣工做铺垫，不过在竣工前，没法去西苑换车了，只能选择在农大路北口至肖家河一线换车了，或者坐330、346去颐和园换332、732、394之类的了。
盼望一亩园公交枢纽早日竣工啊。不过还是支持651改快车

作者: 马各庄 时间: 2009-2-12 10:41
完了……我去白家疃和温泉又不方便了

作者: 城子大街南口 时间: 2009-2-12 10:47

完了，我去白家疃和温泉又不方便了……
马各庄发表于 2009-2-12 10:41

633啊

作者: petrcech 时间: 2009-2-12 10:50
651甩掉的这些站的客流是想丢给534、634和26了

作者: ruyan1234 时间: 2009-2-12 13:04
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作者: ksybison 时间: 2009-2-12 22:36
我晕……偶的万泉河路啊！！！
偶下次去皂君庙难道还要跑到三义庙或者四通桥坐651或者660去？！

作者: 每依北斗望京华 时间: 2009-2-12 22:39
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作者: ksybison 时间: 2009-2-12 22:51
不至于让我去人大东门坐临7吧？
上次在人大西门万泉河路坐651，有个老太太高峰期间等了40分钟等来一辆651普通车，上车就数落这是怎么回事。估计她要是知道651全改成快车了，更骂的来劲儿了！
真奇怪万泉河路和万泉庄客流这么多，651还要舍弃掉！

作者: 北京3117 时间: 2009-2-12 23:17
支持快车，但是希望能缩点，如果光在桥上以30～40的速度晃的话～～我曾经见过300外在三环上以30的速度晃，结果到站乘客下去一大半，都换特8或者300快了

作者: NOTLOVEFAN 时间: 2009-2-12 23:31
只要走桥上就算30 40 也比桥下快

作者: K歌之王 时间: 2009-2-12 23:32
支持快车！但是一定要把总时间缩短才行！

作者: SANTANA200 时间: 2009-2-13 12:42
我觉得651改快车后完全可以照顾万泉庄的客流，北行停万泉庄（374和968的车站），然后上桥。南行下桥后停苏州桥（482的车站，离万泉庄也就100米），毕竟万泉庄的客流太大了

作者: 每依北斗望京华 时间: 2009-2-13 13:20
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作者: 城子大街南口 时间: 2009-2-13 13:25

北京吉普你好！
我那天去西北旺换T6去韩家川，朋友在那住，然后爬百望山，从小路进的，门票钱都省了。。。
xahu1125 发表于 2009-2-12 00:10

老大你太不厚道了

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-2-13 14:05
万泉庄因为城乡的关系，乘客意见或许会比较大。不过万客隆会吸引一部分交大东路的购物客流。
京华哥哥，您有不在学苑为什么要从东门走呢？

作者: 熊猫阿痴弟 时间: 2009-2-13 14:57
他宿舍离东门近

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-2-13 15:06
走到皂君庙或是体育馆也没多远

学苑有大量的城乡购物客流不？

作者: 熊猫阿痴弟 时间: 2009-2-13 15:51
购物一般去家乐福把,本科时的习惯.
一般商品学校超市可以解决,边上还有个华联,和金五星

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-2-13 15:58
金五星坐601还不如103明光村西下快，但是都得走。家乐福骑车去不方便，西直门又堵车，东西贵。华堂也一样。
学校里的东西确实便宜，但是样式太少了。

作者: 熊猫阿痴弟 时间: 2009-2-13 16:05
家乐福，金五星都是骑车去一个就是四道口奔北，另一个走五塔寺村里，家乐福一般是他们周末去得多，华堂基本我本科时还没有呢，有也估计大肆了

作者: 熊猫阿痴弟 时间: 2009-2-13 16:06
学苑这帮研究生去哪买,我就不大清楚了,反正我是每周从家顺

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-2-13 16:14
对了，645、319到白石桥这个快捷路线我给忘了，去家乐福就想着601了……

作者: 城子大街南口 时间: 2009-2-13 16:16

对了，645、319到白石桥这个快捷路线我给忘了，去家乐福就想着601了……
二手挖掘机发表于 2009-2-13 16:14

645下车还得走一站地

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-2-13 16:19
停白石桥南也没多远，就是过路口走底下黑点……

作者: 城子大街南口 时间: 2009-2-13 16:34

停白石桥南也没多远，就是过路口走底下黑点……
二手挖掘机发表于 2009-2-13 16:19

半夜的话尽量少走地下通道

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