天津轨道交通全体验：天津地铁、津滨轻轨、滨海导轨电车 - 公交迷网 - 巴士之家

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本帖最后由 unsonique 于 2009-2-12 00:18 编辑

本帖感谢某胖子的全程陪同

作者: unsonique 时间: 2009-2-11 22:47
地铁小白楼站

路对面的入口&天津出租车

时值春节假期，门口的通知

本站始末车时间

作者: unsonique 时间: 2009-2-11 22:50
进车站

线路图

自助售票机

票价表

作者: unsonique 时间: 2009-2-11 22:54
买完票去地下乘车

跟北京有嘛区别……

还是北京那套……

有屏蔽门

除了颜色跟北京不一样……

作者: unsonique 时间: 2009-2-11 22:54
也就是北京1、2号线地铁没屏蔽门呗……

屏蔽门特写

指示牌

介不四北京1、2、13号线那指示么……

站……牌？

作者: unsonique 时间: 2009-2-11 23:07
上车

车站指示

人不算少

车门特写

作者: unsonique 时间: 2009-2-11 23:08
没拍到车，拍这个凑副凑副

西站出站

搂一张马上要改造的西站（发帖时已经开始改造了）

作者: unsonique 时间: 2009-2-11 23:09
北京……

作者: unsonique 时间: 2009-2-11 23:15
学习学习

开始改为地上站

人少了很多

终点站刘园搂一把车，长相有点凶

作者: unsonique 时间: 2009-2-11 23:16
乘车卡

刘园站，感觉像某种机器章鱼或者机器昆虫

折返

作者: unsonique 时间: 2009-2-11 23:18
13点07分开往塘沽的京津城际

漂亮的大兔子

连跑塘沽也成兔子了，今天是兔子节么？

作者: unsonique 时间: 2009-2-11 23:20
津滨轻轨塘沽站

本站首末车时间

进站

作者: unsonique 时间: 2009-2-11 23:23
对面方向车出站

本站站牌

自己这台生物电脑的识别程序开始混乱……

自己的程序竟然将这里识别成开发区……

这真的是天津么……

总算找到和开发区不一样的东西了

作者: unsonique 时间: 2009-2-11 23:26
列车进站，还是很帅的

长春的

车内

识别程序又紊乱了……

泰达站出站

泰达站首末车时间

作者: unsonique 时间: 2009-2-11 23:29
滨海新区导轨电车

还是001号，真好

把某人照上去了，虽然模糊效果确实不好看，但也不知别的招怎么用

作者: unsonique 时间: 2009-2-11 23:32
驾驶台可翻折

线路图&规定

特写

站台

候车亭

作者: unsonique 时间: 2009-2-11 23:34
站点指示

轮椅区

顶部

离开泰达站起点

作者: unsonique 时间: 2009-2-11 23:37
圆形铰接盘

车门投币箱、刷卡机特写

天津式路标

开门按钮

作者: unsonique 时间: 2009-2-11 23:39
驾驶台

司机头顶

泰达公交公司

跟某些所谓轮椅区比真的不是一个档次

作者: unsonique 时间: 2009-2-11 23:41
沿线三不动就是个传说中的大企业

作者: unsonique 时间: 2009-2-11 23:43

到终点了

空无一人

作者: unsonique 时间: 2009-2-11 23:51
拍拍车

记住了，我的外文名叫translohr！

从镜子中看看我自己

我漂亮吗？

我的肚子中间长着一条轨道，其实我身子下面两边还长着轮子

看看我修长的身躯

我的身体分三节

仔细看能看见我身体下面的轮子

正脸

作者: unsonique 时间: 2009-2-11 23:53
驾驶台仔细看

空无一人

绝对低地板

作者: unsonique 时间: 2009-2-11 23:57
看看我们这的交通灯

那里是我们的家

我们的广告，虽然我们是机器，但我们可不只这一种姿势！

我们这么漂亮，还没人来，天天跟散步一样上班……

虽说我们老化得会慢，但我们也要耗电啊

作者: unsonique 时间: 2009-2-12 00:02

在大单位工作，吃的用的应该不错

滨海新区特色路灯

作者: unsonique 时间: 2009-2-12 00:03
刷卡机特写

刷卡机、投币箱特写

邓爷爷写的字

晃回终点

作者: unsonique 时间: 2009-2-12 00:05
轻轨车隔

自动售票机

使用说明

换乘公交线路表

作者: unsonique 时间: 2009-2-12 00:08
一样的和不一样的

往天津走显然不会这么空

座椅特写

车门特写

作者: unsonique 时间: 2009-2-12 00:12
市民广场

远望市民广场

体育场？

作者: unsonique 时间: 2009-2-12 00:13
终点

通过天桥出站

作者: unsonique 时间: 2009-2-12 00:15
东海路终点站

塘沽站

塘沽火车站

作者: unsonique 时间: 2009-2-12 00:16
最后是晒票时间

作者: unsonique 时间: 2009-2-12 00:16
完

作者: 香水湾 时间: 2009-2-12 00:24
LZ把轻轨单程票带回家了？

作者: cotl 时间: 2009-2-12 00:41
哦，原来天津地铁跟南京一样用的也是那种圆形的票（学名应该叫什么？）。我一直都感觉两端那几个地上站的设计太独特了，可惜去了两次也没有机会去那边看看。再一个，个人感觉天津地铁车速太慢了。

作者: levostok 时间: 2009-2-12 08:00
天津的轨道交通不错的，另外，楼主辛苦了！

作者: lixin1225 时间: 2009-2-12 10:13
本帖最后由 lixin1225 于 2009-2-12 10:15 编辑

楼主辛苦

看来大城市也没比咱这好哪去，也是一会拼音，一会英文的。

咱的202为什么不能像人家那样多装几个把手呢，人多时，站着的连个把手都没有

作者: 303 时间: 2009-2-12 12:28
不错不错！是很帅气啊！

作者: ca6104sh2 时间: 2009-2-12 13:36

楼主辛苦
看来大城市也没比咱这好哪去，也是一会拼音，一会英文的。
咱的202为什么不能像人家那样多装几个把手呢，人多时，站着的连个把手都没有
lixin1225 发表于 2009-2-12 10:13

坐电车还用把手？

作者: 我不是郭靖 时间: 2009-2-12 16:44

哦，原来天津地铁跟南京一样用的也是那种圆形的票（学名应该叫什么？）。cotl 发表于 2009-2-12 00:41

应该叫token票

作者: 我不是郭靖 时间: 2009-2-12 16:50
DD终于真正意义上的踏上天津的土地啦。还发公交不？呵呵

说实话啊，天津轨道交通都太孤立了，作用不大。我来天津一年半了，就坐过一次地铁和轻轨，而且那次还是为了坐地铁而坐地铁的，就连我还几个天津市内的同学在天津活了20几年了还没坐过地铁呢。盼着天津地铁网络早日形成吧（毕业前我是等不到了）

作者: unsonique 时间: 2009-2-12 17:10

就连我还几个天津市内的同学在天津活了20几年了还没坐过地铁呢
我不是郭靖发表于 2009-2-12 16:50

很正常，某次和一群同学去大工，其中有某大连本地的竟然坐10路去了，发现是海事还以为距大工不远

作者: 公汽联营公司 时间: 2009-2-12 17:16

说实话啊，天津轨道交通都太孤立了，作用不大

天津地铁现在没成网，作用相对要小一些
不过总的来说天津地铁在细节方面做得不错

作者: tjxuefeng 时间: 2009-2-12 17:16
29# unsonique

滨海国际会展中心。去年的达沃斯论坛在这开的。轻轨也有这一站名。

作者: tjxuefeng 时间: 2009-2-12 17:17
LZ拍得相当不错，不仅全面而且很多细节也有，很好的帖。

作者: tjxuefeng 时间: 2009-2-12 17:18
41# 我不是郭靖

津滨轻轨还行，现在很多上班族是离不开的。地铁1号线则作用有限。

作者: 我不是郭靖 时间: 2009-2-12 17:47

很正常，某次和一群同学去大工，其中有某大连本地的竟然坐10路去了，发现是海事还以为距大工不远
unsonique 发表于 2009-2-12 17:10

我不是你那意思。你那叫路盲。我说的是天津地铁的走向和与其他线路的接驳上还有点欠缺，所以市民出行的利用率不高，出门一般都坐不上地铁，或者不如公交方便。不过这可能也是历史原因造成的，看天津目前在建和待建的地铁线路，日后轨道交通网络形成了，还是很不错的。

另外确实得承认，天津地铁一号线自身确实是基本上无可挑剔，可能是前两年改造时吸取了其他城市不少的经验吧（尤其是北京，我也同感）。不过个人觉得就是售票有点不方便，除非有卡。

作者: tjxuefeng 时间: 2009-2-12 17:55
47# 我不是郭靖

运营了几年，也就这意思了，大变动也不会有了。

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