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标题: 上汽大众与奥迪正式签署合作协议生产销售奥迪车型 [打印本页]

作者: MrQuo 时间: 2016-11-13 09:02
标题: 上汽大众与奥迪正式签署合作协议生产销售奥迪车型
本帖最后由 MrQuo 于 2016-11-13 09:06 编辑

11月11日，上汽大众与奥迪正式签署了合作框架协议，具体内容官方目前尚未公开透露，不过国内媒体报道，二者将成立新合资销售公司，建立50：50股权架构，根据之前报道，二者合作的首款产品预计会在2017年4月正式发布。
奥迪与上汽大众将分别占有合资公司的50%股份，双方的合作形式将会采取类似于上汽大众与斯柯达品牌的合作模式，即产品以代工的方式由上汽大众生产，双方并不会再新建合资生产企业。
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作者: MrQuo 时间: 2016-11-13 09:14
   上汽奥迪，双方的股比分配为50：50。相比起一汽-大众奥迪，一汽集团、大众、奥迪三方分别为60%、30%、10%的股比分配。这次奥迪会得到更多的利益分配。
   一汽大众奥迪所拥有的车型是A3、A4、A6、Q3、Q5 以及即将投产的Q2，奥迪目前还没有国产的车型包括：A1、A5、A7、A8、Q7以及R、RS、S系列的车型。R、RS、S都是奥迪旗下的高性能车型。其中R、RS系列所包含的跑车和高性能机器属于绝对的小众车型，定价高、成本高、销量少，这是肯定不会国产的。而S车型，虽然定位更入门，但是会和普通版的车型（例如：A3S3、A4S4、A6S6）有重复性的冲突，所以单独放倒上汽大众奥迪站在盈利的角度上就说不过去。那么剩下的，也就只有A1、A5、A7、A8、Q7了。
   期待上汽奥迪会国产什么车型？

作者: 济南车友 时间: 2016-11-13 11:08
估计首款车型该会是A1

作者: 23点59分59秒 时间: 2016-11-13 14:59

济南车友发表于 2016-11-13 11:08
估计首款车型该会是A1

我认为奥迪A1可能性不大，上汽拥有MQB、MLB平台几乎奥迪全系都可以生产。奥迪仅剩下这几个A1、A5、A7、A8、Q4、Q6、Q7里也没有什么能走量的产品了。估计可能最大的就是与大众家族最为相似的一汽大众是正宗血统的（速腾、迈腾、高尔夫、CC），上汽大众的朗逸、帕萨特、朗行、凌渡、辉昂一样生产奥迪版本中国特供车型。

作者: 济南车友 时间: 2016-11-13 17:12
本帖最后由济南车友于 2016-11-13 17:13 编辑

23点59分59秒发表于 2016-11-13 14:59
我认为奥迪A1可能性不大，上汽拥有MQB、MLB平台几乎奥迪全系都可以生产。奥迪仅剩下这几个A1、A5、A7、A ...

那会是什么车型呢。。。会是中国专属的吗？？

作者: MrQuo 时间: 2016-11-13 19:09

济南车友发表于 2016-11-13 17:12
那会是什么车型呢。。。会是中国专属的吗？？

想想行了，真是生产A1 A5 A7 能挣钱吗。热销的A4L A6L Q3 Q5 都可以依现在的平台生产同样车型，就是换个名字而已就类似于缤智与XRV的关系兄弟车型。

作者: 济南车友 时间: 2016-11-13 20:26

MrQuo 发表于 2016-11-13 19:09
想想行了，真是生产A1 A5 A7 能挣钱吗。热销的A4L A6L Q3 Q5 都可以依现在的平台生产同样车型，就是换个 ...

这样子啊多谢解惑

作者: palapala 时间: 2016-11-15 00:04

济南车友发表于 2016-11-13 20:26
这样子啊多谢解惑

其实在一汽与奥迪合作引进生产前，上海大众曾经小批量组装过奥迪100.[attach]1523350[/attach]

作者: 小白菜AI粉条 时间: 2016-11-16 23:11

23点59分59秒发表于 2016-11-13 14:59
我认为奥迪A1可能性不大，上汽拥有MQB、MLB平台几乎奥迪全系都可以生产。奥迪仅剩下这几个A1、A5、A7、A ...

如果真是这样，一汽就得要哭了。

作者: Xiao_Zhu_Zhu 时间: 2017-1-6 18:38

palapala 发表于 2016-11-15 00:04
其实在一汽与奥迪合作引进生产前，上海大众曾经小批量组装过奥迪100.

难怪桑塔纳用的是奥迪100的发动机呢

作者: gary_yang 时间: 2017-1-6 22:11
两家企业以前还是考虑全盘，各自产品有不同的定位和分工，之后因为经济杠杆的作用开始各自为战，虽然都挂着同一个标志，但实际上是竞争的对手，双方车型繁多而且有众多的重叠产品，现在无法断定这是好是坏，但有一点可以确定，大众是渔翁得利的。

作者: 济南车友 时间: 2017-1-7 09:24

palapala 发表于 2016-11-15 00:04
其实在一汽与奥迪合作引进生产前，上海大众曾经小批量组装过奥迪100.

还有这段历史啊。。

作者: 济南车友 时间: 2017-1-7 09:27

gary_yang 发表于 2017-1-6 22:11
两家企业以前还是考虑全盘，各自产品有不同的定位和分工，之后因为经济杠杆的作用开始各自为战，虽然都挂着 ...

这貌似就是汽车制造业中的双品牌战略。

作者: 23点59分59秒 时间: 2017-1-7 10:00

济南车友发表于 2017-1-7 09:24
还有这段历史啊。。

上汽在与大众合作时就想生产奥迪车型。而谈判引进的首款车型也是奥迪100。而国家层面希望引进一款适合大众的车型国产，就后来改为了帕萨特B2 也就是桑塔纳。上汽一直有造奥迪的想法，在1986年试制了一批500台奥迪100.但当时桑塔纳上市后反响太好也就慢慢淡化了生产奥迪。到1988年奥迪公司授予一汽生产许可证，一汽组装了499台奥迪100车型。然而上汽也错过了这个与奥迪联姻的机会。从而导致了以后一汽大众和上海大众两种完全不同的发展模式。

作者: 济南车友 时间: 2017-1-7 13:12

23点59分59秒发表于 2017-1-7 10:00
上汽在与大众合作时就想生产奥迪车型。而谈判引进的首款车型也是奥迪100。而国家层面希望引进一款适合大 ...

这个样子啊多谢科普

作者: palapala 时间: 2017-1-8 12:55

gary_yang 发表于 2017-1-6 22:11
两家企业以前还是考虑全盘，各自产品有不同的定位和分工，之后因为经济杠杆的作用开始各自为战，虽然都挂着 ...

当时上汽的技术实力不如一汽，桑塔纳国产化都那么费劲，就更不用说奥迪了。大众看到长春一汽的大规模生产基地后，毅然决定与一汽合作生产奥迪。而且当时生产什么车型不是企业自己能做主的，要与之前自己的产品类型相称。

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