公交迷网 - 巴士之家

标题: 302这样重要的线路为什么总是在用别的车队淘汰的车？ [打印本页]

作者: xj5632 时间: 2016-11-17 20:44
标题: 302这样重要的线路为什么总是在用别的车队淘汰的车？
302这样的重要线路为什么总是在用别的车队淘汰的车辆？
还有300路，也是老旧车辆。

作者: ywk 时间: 2016-11-17 21:23
当年302（95年之前）算是中关村地区第二大线，仅次于332吧？

作者: cs9299 时间: 2016-11-17 21:32
八成效益不好吧~专字头的效益估计都不错~公交集团恨不得每站都上下恩多乘客~而距离则是短而不堵才好~像链接两个社区而地铁站在中间的估计效益都不差~

作者: 641 时间: 2016-11-17 21:55
302现在是小福后、小黄后、小京后、大京后。

作者: 649 时间: 2016-11-17 22:09

cs9299 发表于 2016-11-17 21:32
八成效益不好吧~专字头的效益估计都不错~公交集团恨不得每站都上下恩多乘客~而距离则是短而不堵才好~像链接 ...

这种也不见得好还是单向客流地铁在两边社区在中间的才会好。。。。581这种等不着的还有竞争对手的例外。。。。

作者: edwin 时间: 2016-11-17 22:19

641 发表于 2016-11-17 21:55
302现在是小福后、小黄后、小京后、大京后。

好像没怎么见过大京后，没几辆吧

作者: 万能的果子 时间: 2016-11-17 22:41
谁让你开那么快的

作者: 运转王 时间: 2016-11-17 22:48

ywk 发表于 2016-11-17 21:23
当年302（95年之前）算是中关村地区第二大线，仅次于332吧？

332现在不是也是破车了吗

作者: 运转王 时间: 2016-11-17 22:49

cs9299 发表于 2016-11-17 21:32
八成效益不好吧~专字头的效益估计都不错~公交集团恨不得每站都上下恩多乘客~而距离则是短而不堵才好~像链接 ...

也不一定，741效益挺好不也不换好车吗？

作者: 运转王 时间: 2016-11-17 22:54

641 发表于 2016-11-17 21:55
302现在是小福后、小黄后、小京后、大京后。

这几个车不差了，只是302在城北，那地盘上新车比较多，去客三的地盘看看，小京后还不少，还有巫婆，Z3呢

作者: Maverick114 时间: 2016-11-18 00:14

cs9299 发表于 2016-11-17 21:32
八成效益不好吧~专字头的效益估计都不错~公交集团恨不得每站都上下恩多乘客~而距离则是短而不堵才好~像链接 ...

效益不好？！您先看看302的客流再说吧。平峰也有站着的，高峰直接扒门！北三环302的客流比300的还要好

作者: yz8965 时间: 2016-11-18 08:42
三环内的车还换不过来呢，还去管三环外的车

作者: LIZHENG800 时间: 2016-11-18 09:15
302比350可强多了。350应该是从城里到东坝的一条经典线路，91年左右坐过老铰接的350柴油车。后来是气儿车，后来又换的老旧残破的小京后。

作者: 666 时间: 2016-11-18 09:51
看看122全程基本走二环一样破旧。还连接两个火车站。车身铁皮锈的直掉渣儿。

作者: 联营801路 时间: 2016-11-18 10:25

666 发表于 2016-11-18 09:51
看看122全程基本走二环一样破旧。还连接两个火车站。车身铁皮锈的直掉渣儿。

集团的思维让人无法理解，黄前满身窟窿竟然给14拉到府右街上逛

122不能说是窗口线路，但远离客五辖区多少有点再重要也不管你的意思

作者: 之类猪耳 时间: 2016-11-18 10:32

649 发表于 2016-11-17 22:09
这种也不见得好还是单向客流地铁在两边社区在中间的才会好。。。。581这种等不着的还有竞争对手的例 ...

897 地铁园博园站——地铁苏庄站
65 北京西站——动物园

作者: 大财神 时间: 2016-11-18 11:05
302但凡两头哪儿守个LNG站肯定也不会用现在这破车

作者: tiger 时间: 2016-11-18 13:07
44不也是用破车吗？

作者: 617路84302 时间: 2016-11-18 15:10
302两头没有LNG气站，原先用大福后的时候都是空放好几公里加气，现在来广营LNG启用了，就把LNG给来广营了

作者: jhmap 时间: 2016-11-18 15:18
十几年前新车都先给302用，掺烧、小柴巡、小气巡、大柴巡、大财，都是连续一手货！

现在没落了

作者: jack2005 时间: 2016-11-18 22:09
302客流的又一次兴起充分证明一点，集团是sanpao
683、601、731都是瞎TM坎，砍完302开始挤得跟孙子似得

作者: 641 时间: 2016-11-18 22:36

大财神发表于 2016-11-18 11:05
302但凡两头哪儿守个LNG站肯定也不会用现在这破车

目前还有小福后，凑活吧。

作者: su9er 时间: 2016-11-19 16:24

jhmap 发表于 2016-11-18 15:18
十几年前新车都先给302用，掺烧、小柴巡、小气巡、大柴巡、大财，都是连续一手货！

现在没落了

嗯，记得有这个阶段，302是客一的宝儿

作者: 泥马438 时间: 2016-11-19 18:28

edwin 发表于 2016-11-17 22:19
好像没怎么见过大京后，没几辆吧

去年冬天加的，今年夏天都基本下了。现在可能就一个了

作者: 泥马438 时间: 2016-11-19 18:29

万能的果子发表于 2016-11-17 22:41
谁让你开那么快的

确实，302是三环主路目前唯一一个可以秒杀木樨园的存在啊（草桥凭借不进站优势这个不算）就这个速度，前一阵三环主路修路，然后司机过坎也不减速，整个车就这么糟蹋

作者: 泥马438 时间: 2016-11-19 18:54

cs9299 发表于 2016-11-17 21:32
八成效益不好吧~专字头的效益估计都不错~公交集团恨不得每站都上下恩多乘客~而距离则是短而不堵才好~像链接 ...

专60作为专字头效益领军者，连接的是地铁和工作区？

作者: 泥马438 时间: 2016-11-19 18:56
302、300加气困难，到处没个加气的地

作者: 运转王 时间: 2016-11-19 20:07

666 发表于 2016-11-18 09:51
看看122全程基本走二环一样破旧。还连接两个火车站。车身铁皮锈的直掉渣儿。

44,332,2，5，这些和谐地区的车还都是破车呢

作者: 我坐758 时间: 2016-11-20 13:31
集团想让你怎样你就得怎样

作者: 300快外84076 时间: 2016-11-21 19:40
谈到加气、气站就算是说到点子上了

作者: 许愿树 时间: 2016-11-22 18:34
只是最近几年而已，以前302和387一直是客1头牌

欢迎光临公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/)