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标题: 【天府之国】——成都公交游记 [打印本页]

作者: 617路84302 时间: 2016-11-23 13:31
标题: 【天府之国】——成都公交游记
大学，惜别了熟悉的北京城，来到了西南地带，也运转了一些公交怎么说呢，跟北京比起来，有相似之处，也有不同的地方
我也不是很擅长表述，就直接放图吧
714镇

作者: 617路84302 时间: 2016-11-23 13:33

3路的CDK6120，这是成都相当常见的一款，也是比较老的车了，但这种车还是相当耐用的

作者: 617路84302 时间: 2016-11-23 13:38

这是另一种涂装，当地人称之为“芝麻糊”

作者: 617路84302 时间: 2016-11-23 13:43

CDK6123，这种车就比较新了，侧面玩的是落地窗设计
不过我倒是挺喜欢这种涂装的

作者: 617路84302 时间: 2016-11-23 13:44

好吧，刚才那张落地窗被广告糊了，放张明显的

作者: 617路84302 时间: 2016-11-23 13:48
[attach]1525255[/attach]
这种车算比较中年的车型，型号我忘了，12米级的

作者: 617路84302 时间: 2016-11-23 13:50

然后，芝麻糊涂装

作者: 617路84302 时间: 2016-11-23 13:52

CDK6123LNG车，顶置LNG气罐，不封尾
铰接也有LNG的，封尾，可惜不多，我还没有拍到

作者: 617路84302 时间: 2016-11-23 14:00

CDK6102，手动挡，也是比较新的车，基本都是双开门
这种车跑一些接驳线比较多，郊区常见，市区也有
这个是连接郫县和市区的跨区接驳线路

作者: 617路84302 时间: 2016-11-23 14:05

然后是，铰接
成都的铰接都是18芈，普通线路和Brt都有，采用前后上、中下的模式上下车。
这个A线定义挺模糊的，有的线路的A线是区间，比如56A，因为56客流大，但是终点场子原因走不了铰接，就单开的铰接跑的区间线路
但郊区的一些个A线就是支线了

作者: 617路84302 时间: 2016-11-23 14:07

另一种涂装

作者: 617路84302 时间: 2016-11-23 14:13

然后是盒子
车身木头做的，微循环线路主力，也跑一些常规线路
这是四位数的微循环，投币两元，刷卡用次数免费

作者: 617路84302 时间: 2016-11-23 14:16

另一种涂装的盒子

作者: 617路84302 时间: 2016-11-23 14:26

增程式电动

作者: 617路84302 时间: 2016-11-23 14:31

纯电，没拍好

作者: 617路84302 时间: 2016-11-23 14:33
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第一部分先到这里

作者: 94路无轨电车 时间: 2016-11-23 23:04
感觉蜀都车后部座位布局都不太好，有的车甚至于三排座都是蹩脚的。还有种A线是环线内外环区别的

作者: 大脚板儿 时间: 2016-11-24 09:28
成都啊……去了就不想回来的地方~

作者: BK6126S1 时间: 2016-11-24 09:30
那个不叫落地窗行内话学名“走光窗”
按照北京公交现在这节奏 18米数量早晚要被成都赶超现在成都得有五六百辆18米

作者: 617路84302 时间: 2016-11-25 12:52

BK6126S1 发表于 2016-11-24 09:30
那个不叫落地窗行内话学名“走光窗”
按照北京公交现在这节奏 18米数量早晚要被成都赶超现在成都得有五 ...

也未必，现在成都的铰接也不怎么买了

作者: BK6126S1 时间: 2016-11-25 14:25

617路84302 发表于 2016-11-25 12:52
也未必，现在成都的铰接也不怎么买了

成都是不买但人家不需要报废

作者: bianjibu 时间: 2016-11-25 16:23
不错，不错。

作者: 太平湖 时间: 2016-11-25 20:58
成都公交最好地方就是有左右开门车型，这点绝对比北京先进。

作者: 666 时间: 2016-11-28 13:46
非常不错，尤其是左右开门的铰接车。人还挺多的，我记得好像有58路吧。

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