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标题: 网上看到的老照片 [打印本页]

作者: yanli66 时间: 2016-11-24 07:40
标题: 网上看到的老照片
网上看到的。感谢原作者。[attach]1525392[/attach][attach]1525391[/attach]

作者: yanli66 时间: 2016-11-24 07:46
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作者: 巴士客 时间: 2016-11-24 16:52
那张没建纪念堂时候的照片可真是开了眼了

作者: B0051 时间: 2016-11-24 18:20
第二张应该是站在正阳门楼上照的吧，正好棋盘街全景可见。原来整个广场加上松林的形状是“凸”型的，和现在的格局很不一样。而且这个状态没有维持很久，大概就1959-1976年是这样的。

作者: 焦熘二子 时间: 2016-11-24 19:48
106这张应该是天坛路这边

作者: 魏星1981 时间: 2016-11-24 20:57
太赞太赞太赞我喜欢第一照片

作者: 北京你早 时间: 2016-11-24 22:50
中华门那张~~4场的640~~是7路吗

作者: 花六宝 时间: 2016-11-24 23:30

北京你早发表于 2016-11-24 22:50
中华门那张~~4场的640~~是7路吗

戴挂车，挂车和32路的一样.

作者: 315425 时间: 2016-11-25 00:13
现记念堂位置是原7..17路总站

作者: sonata 时间: 2016-11-25 01:48
diangdiang车本色真漂亮，棋盘街没有了中华门，第一次看到这张照片。

作者: 京门支线 时间: 2016-11-25 08:28

花六宝发表于 2016-11-24 23:30
戴挂车，挂车和32路的一样.

回复花爷：第二张的7路是BK640的第一批，前面大圆灯与小灯用装饰连在一起，侧面有防擦条，虽说是解放底盘，但是前钢板弹簧在前桥下方，与松花江牌相同，7路与15路同样车型，以后出厂的前灯、防擦条都简化客，钢板弹簧在前桥上边了，请花爷指正

作者: 京门支线 时间: 2016-11-25 08:50

京门支线发表于 2016-11-25 08:28
回复花爷：第二张的7路是BK640的第一批，前面大圆灯与小灯用装饰连在一起，侧面有防擦条，虽说是解放底盘 ...

补充1张当年动物园枢纽站的7路[attach]1525620[/attach]
[attach]1525620[/attach]

作者: 花六宝 时间: 2016-11-25 14:41

京门支线发表于 2016-11-25 08:50
补充1张当年动物园枢纽站的7路

您别客气，您知道的比我多很多，您问的这些，我把我知道的说一下，您说的这种车型，在当时叫做57式也叫做争气车，这种车是1959年国庆的献礼车，也是中国人自己设计建造的第一种公交车，以前的公交车都是日本卡车，美国卡车还有捷克匈牙利进口的公交车及客车，
您说的这种车型，用的解放卡车的发动机，解放卡车的底盘，仿造匈牙利的小伊卡璐斯外形生产的，全国各地的汽车制造厂差不多都是这样的设计，外观都差不多，有的可能外观可能稍加改动一下.
最早在北京的公交运行的这种车型，都是在北京的西南北边的公交线路运行的，向7路 10路 13路14路 15路16路19路21路27路35路36路47路60路等车队用的就是这种车，最早第一批出产的这种车，前面的两个大灯是有装饰圈的，这种装饰圈是是用铝做的，做成了这个样子，不是很好看，总感觉就是人的眼睛得了疤瘌眼是的，后来生产的像44路45路那一批就没有这个铝装饰圈了.
这种最早由装饰圈的公交车，逐渐的取消了这种装饰圈，最后全都没有了这种装饰.
44路和45路这一批，是可以戴挂车的，以前这种车也可以戴挂车，但是挂车很少，44路和45路这一批车是1970年以后生产的，比其他的这种车要完10年，这些车大部分都是可以戴挂车的，戴挂车和不戴挂车的是可以分辨的，戴挂车的前面的两个大灯是凸出来的，而不戴挂车的前面的两个大灯是凹进去的，就像您上面发的那张凹进去的大灯一样，还有车厢后面也不一样，大灯凸出来的后面有牵引器，而前面的大灯凹进去的后面是没有牵引器.
最早那批有装饰圈的那批车，明显的比10年后戴牵引器的这批车功率要小，感觉就是没有什么劲，后生产的这一批车，发动机的声音及速度要比头一批的强很多，声音感觉这车很有劲，以前的那些车明显的不行.
还有最早生产的这一批车，左右车帮也是有铝条装饰物的，这种车和京一540一样，当时的京一也是这样左右车帮有铝装饰物的，最后全都去掉了这些铝装饰物.还有最早的这批57式前面和后面的转向灯和京一540的一样，而10年后生产的这一批，前后左右的转向灯和京一560的是一样了.

作者: 京门支线 时间: 2016-11-25 15:48
向花爷讨教：棋盘街那张图，带拖车的是解放机器的BK640吗？记忆中，长时间投入运营的带拖车的BK640是44路、45路，是道奇T234的机器，虽说名义上马力也是95,明显劲大，从轮辋、轴头和轮胎可以分辨，轮胎是10.00-20的。参见北京公交志。更老的解放是CA-10，不是10B，拉个拖车勉为其难[attach]1525648[/attach]
[attach]1525648[/attach]

作者: 牛老者 时间: 2016-11-25 22:43
第一张让我想起了永内

作者: tiger 时间: 2016-11-25 22:45
永内是水泥板路吧？我觉得像是东内

作者: 花六宝 时间: 2016-11-25 22:46

京门支线发表于 2016-11-25 15:48
向花爷讨教：棋盘街那张图，带拖车的是解放机器的BK640吗？记忆中，长时间投入运营的带拖车的BK640是44路、 ...

那些戴挂车的，不是57式而是捷克的斯科达，57式后面的挂车比这个要小，也就是4.5米的样子，上面的这种挂车还在32路上克罗莎的后面用过，45路的挂车后面玻璃上面，有一个小的正方形的小灯箱，而捷克产的后面戴挂车的后面没有这样的小灯箱.
44路45路开线的时候，用的是美国道奇卡车改装的公交车，这种改装的公交车很古老，里面的左位和现在的地铁坐位是的，是横着的，而且是木头做的椅子，还有这种车的车门就一个门，司机那里也没有门，而且味一的那个门是木制的，不是两边开的们而是推拉的，都是要售票员推拉关门开门的.当时这种车后面就是戴小挂车的，左在后面的小挂车里面，左右摇摆，人们当时就说，坐在挂车里面，就跟左在摇煤球机器里面是的.当时这种小挂车的门，是自动门，比前面的母车要强多了.
1970年以后，这种卡车改装的公交车就报废了，新的57式在44路和45路上面运行了，汽油车怎么着也没有柴油车有劲，当时人们管柴油也叫做脏油.向45路戴着挂车，开起来冒着黑烟，发动机的声音都变了，在当时真是没有办法的事，人多车太少.

作者: 京门支线 时间: 2016-11-26 05:21
谢谢花爷指教，棋盘街带拖车是多少路？是郊区线？大于30的，市区车除了环行4路柯罗莎SHODA 706RTO好像没有带拖车的

作者: 315425 时间: 2016-11-26 09:18

花六宝发表于 2016-11-25 22:46
那些戴挂车的，不是57式而是捷克的斯科达，57式后面的挂车比这个要小，也就是4.5米的样子，上面的这种挂 ...

您说的非常准确...那个道吉挂车非常短...前轮也不随动....后来一场的道吉扣上57壳子后...8..18..44..45还有后来的305全是这车..比解放胎宽一点.10:00-20...带挂起动加速贼慢...

作者: 京门支线 时间: 2016-11-26 12:58
究竟是解放还是道奇，除了看车轮（含轴头、轮辋、轮胎）外，再看后桥就更清楚了，牙包（差速器），解放较大，圆形，道奇较小，呈枣核型

作者: 焦熘二子 时间: 2016-11-26 15:05

tiger 发表于 2016-11-25 22:45
永内是水泥板路吧？我觉得像是东内

这是天坛红桥这边。路边商店写着北京市崇…这是崇文这边

作者: 花六宝 时间: 2016-11-29 01:15

京门支线发表于 2016-11-26 05:21
谢谢花爷指教，棋盘街带拖车是多少路？是郊区线？大于30的，市区车除了环行4路柯罗莎SHODA 706RTO好像没有 ...

对，我印象中，1路，4路，332路 337路338路344，345路是最早的一批戴挂车的，到后来312路 309路也是戴挂车的了.我在下面发一张344路的老道奇和344.345路用过的4.5米的小挂车您看看

作者: 花六宝 时间: 2016-11-29 01:18
转自老北京网，344.345路曾经用过的道奇卡车改装的公交车，还有后面的下挂车

作者: 京门支线 时间: 2016-11-29 08:01
感谢花老的照片

作者: 超级市民 时间: 2016-11-29 19:48

花六宝发表于 2016-11-29 01:15
对，我印象中，1路，4路，332路 337路338路344，345路是最早的一批戴挂车的，到后来312路 309路也是戴挂 ...

至少上世纪80年代初我通学月票运转大西南时，309是斯柯达单机，339的斯柯达是带挂车的，双门大号挂车。

作者: 花六宝 时间: 2016-12-1 12:51
转自老北京网上面的老345路及挂车

作者: Athena 时间: 2016-12-7 00:54
我就是觉得有轨走胡同的那张特别带感。看着是单线，走过街楼水道子的那条吗？

作者: 花六宝 时间: 2016-12-7 00:55

京门支线发表于 2016-11-25 15:48
向花爷讨教：棋盘街那张图，带拖车的是解放机器的BK640吗？记忆中，长时间投入运营的带拖车的BK640是44路、 ...

我在给您发几张在记录片中下载下来的老4场的第一批的57式.

作者: 花六宝 时间: 2016-12-7 01:08
公交4场的这批车，是最早生产的57式，前面的大灯最早就是这样的，这组照片，是1960年所谓的帝国主义和修正主义**大合唱期间，卡中国的脖子最凶的时候，当时大庆油田还没有开发，玉田油田快进入枯萎的时候，外国的不能进口，国内生产不出来，就造成了汽车没有汽油的局面，这组照片真实的记载了当时的真实情况，这种大煤气包是黑黄色的，东边的车队加油去东南郊的北京焦化厂，而西边车队去首钢焦化厂加气，加的气体都是人工煤气.

作者: 315425 时间: 2016-12-7 09:07

花六宝发表于 2016-12-7 01:08
公交4场的这批车，是最早生产的57式，前面的大灯最早就是这样的，这组照片，是1960年所谓的帝国主义和修正 ...

没想到花老有这么多头批57型照片....太有感了...第四张57前还见到了660..最后一张57活风挡与导风板很亲切..不知底盘是否是道吉.......多谢花老的绝照

作者: 焦熘二子 时间: 2016-12-7 13:39
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当年拖车有三种。大中小。这种小拖是上海产的

作者: 花六宝 时间: 2017-1-25 12:40
345路戴挂车的57型

作者: 315425 时间: 2017-1-25 21:05
本帖最后由 315425 于 2017-1-25 23:38 编辑

花六宝发表于 2017-1-25 12:40
345路戴挂车的57型

45路57挂还真坐过...从启动到悠起来...时间贼长....花老..看660的轴距像是直接扣在CA10B的底盘上的.....

作者: passenger 时间: 2017-1-26 07:12

京门支线发表于 2016-11-26 05:21
谢谢花爷指教，棋盘街带拖车是多少路？是郊区线？大于30的，市区车除了环行4路柯罗莎SHODA 706RTO好像没有 ...

带拖车的是当时5场的9路，前门到红庙（后改为金台路），当时没有前三门大街，9路从大北窑起的大致站位是大北窑（现在大北窑西）、豫王坟（现在1路大北窑西）、永安里（现在永安里西）、头道街（现在日坛路）、建外（现在1路日坛路）、建内（现在立交桥西）、北京站（现在北京站口东）、东单（现在39路东单路口东）、王府井、南河沿、天安门（现在天安门东）、前门（就是图中位置，图上正好可以看到有一个从广场西侧路回来的车，发车出站后拐向东侧路。车型和当时的1路完全一样，拖车比1路小（1路当时也归5场）。

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