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标题: 844截线了937会不会加车？？ [打印本页]

作者: wsyh2008 时间: 2016-11-25 12:12
标题: 844截线了937会不会加车？？
937的间隔那么大很多人都反映过但是没信，问乘务员都说一半发红村区间车所以进城的车基本20分钟一趟，本来844存在进出城多少还能分点937的客流，使不想乘坐早晚高峰爆挤的连车门都难关上937的乘客有个额外的选择。现在可好844也被截线了，不知道的公交集团这帮NC的管理者会不会给937加车？高峰少发点空荡荡区间车。

作者: 二手挖掘机 时间: 2016-11-25 12:28
还是那句话能大间隔的决不小间隔

洪村区间用于大兴境内客流，在八方达自己看来要重要于进城的。

您随便呼吁，呼吁多了这线自然就调整为不进城了

作者: wsyh2008 时间: 2016-11-25 13:12

二手挖掘机发表于 2016-11-25 12:28
还是那句话能大间隔的决不小间隔

洪村区间用于大兴境内客流，在八方达自己看来要重要于进城的。

那就干脆砍了线得了改成西胡林到宏村吧找个借口比如减少京开重复线路，换乘有631K， 49等。

作者: 北京地铁西郊线 时间: 2016-11-25 16:30
844和937不是一个车队的，加车比较复杂

作者: cs9299 时间: 2016-11-25 18:24
937撤出也是迟早的事，替代线路410、49等。就看截到那里了。

还有那个843，缩到西客站是福气，缩到北里很正常，不进三环也是集团风格。

作者: cs9299 时间: 2016-11-25 18:26
937应该是除了901和北京站那几个外开进城区至长安街附近最深的BFD线路了

作者: 二手挖掘机 时间: 2016-11-25 19:36
实心想加不是一个公司的都行……

打开地铁大兴线那阵就有不想要进城这段的意思。

不希望调整的意见再多，集团也可以无视，只要有些许希望调整的意见无论是气话、还是集团粉、还是客观理性的、还是佣兵所言集团均会捕捉利用的。

别说937，未来456、423都可能撤出二环路。届时49等老线就会辉煌重现了，新古典主义完胜……

话说自从取消了白云路调度站，937等线路的间隔车次就有爱咋咋地的趋势了……

作者: mbm888 时间: 2016-11-25 20:08
有次西单回黄村不想挤地铁尝试过坐1路等车换乘937,或844，感觉也没慢多少，舒适多了

作者: 880路 时间: 2016-11-25 21:27

cs9299 发表于 2016-11-25 18:26
937应该是除了901和北京站那几个外开进城区至长安街附近最深的BFD线路了

917系列呢。。。

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2016-11-25 23:26

二手挖掘机发表于 2016-11-25 19:36
实心想加不是一个公司的都行……

打开地铁大兴线那阵就有不想要进城这段的意思。

49那破玩意应该没戏。早该改改。当年跟他一块真武庙终点的46，延长到西单去了多火。49这就到真武庙算走半截就没了。我看跟697合并不错，虽然不是一个公司的

作者: 大财神 时间: 2016-11-26 09:41
就是逼着你们坐地铁，想方设法让你们坐地铁

作者: zht7 时间: 2016-11-26 11:07
就49路那间隔，可以说等不起

作者: 315425 时间: 2016-11-26 12:01

大财神发表于 2016-11-26 09:41
就是逼着你们坐地铁，想方设法让你们坐地铁

如果地铁四通八达...还用它哄.....

作者: 大财神 时间: 2016-11-26 14:38

315425 发表于 2016-11-26 12:01
如果地铁四通八达...还用它哄.....

地铁：我特么也不想拉人！

ZF：太好了！你们都别拉人，这样就可以让他们自觉把自己疏解到河北省了

作者: HLDTGD20 时间: 2016-11-26 17:05
844截线真正压力山大的应该是679和410

作者: wsyh2008 时间: 2016-11-27 21:18

mbm888 发表于 2016-11-25 20:08
有次西单回黄村不想挤地铁尝试过坐1路等车换乘937,或844，感觉也没慢多少，舒适多了

一般情况下礼士路到大兴枣园937比地铁快

作者: 二手挖掘机 时间: 2016-11-28 19:22
一般情况下，全程和要等最少等10min因此快不了哪去。

白云路就下的差不多了……
换乘公交的多。礼士路去换地铁相对少。

作者: 运转王 时间: 2016-11-28 19:54

315425 发表于 2016-11-26 12:01
如果地铁四通八达...还用它哄.....

呵呵，城南部地区地铁确实密度不够，像844沿线新发地，马家楼，玉泉营，菜户营，白纸坊等都是地铁空白处，没了844想换地铁也不容易

作者: 二手挖掘机 时间: 2016-11-28 20:06
菜户营、白纸坊桥换地铁还是比较容易的。这个地方换地铁844也不是首要的线路。

马家楼、玉泉营也没说只能换乘1号线，去4710的都有

作者: 三里河气龙37788 时间: 2016-11-29 01:18
城里的人坐844换地铁这脑洞也是不小

作者: 孤独的守望者 时间: 2016-12-7 08:01

mbm888 发表于 2016-11-25 20:08
有次西单回黄村不想挤地铁尝试过坐1路等车换乘937,或844，感觉也没慢多少，舒适多了

西单到黄村，我一般选择83到白纸坊桥南换410，456，937

作者: 366快车 时间: 2016-12-10 22:37
410 381 49适当加车次就够了，937 没啥存在感

作者: 运转王 时间: 2016-12-11 00:35

366快车发表于 2016-12-10 22:37
410 381 49适当加车次就够了，937 没啥存在感

49 381那间隔没比937强到哪去

作者: 二手挖掘机 时间: 2016-12-11 01:36
381还是能接受的，49完全不行，不如它的年轻红颜知己67。甚至比456423都要差一些。当然历史遗留的末班车是个优势。410要大间隔那就要亲命了

作者: wsyh2008 时间: 2017-8-16 21:43

二手挖掘机发表于 2016-11-25 12:28
还是那句话能大间隔的决不小间隔

洪村区间用于大兴境内客流，在八方达自己看来要重要于进城的。

你说对了！

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