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标题: 『房山』北京公交集团全面接收房山区境内公交 [打印本页]

作者: 郭公庄 时间: 2016-11-26 16:36
标题: 『房山』北京公交集团全面接收房山区境内公交
今天上午，北京公交集团与房山区政府共同签署了“房山区域公交合作协议”。根据协议内容，公交集团在完成对凯捷风公交公司的接收工作后，将全面负责房山区内公交线路的经营管理。这意味着未来郊区与城市的公交将统一标准，同质同价。

公交集团负责人表示，房山区作为北京的西南门户，是实现京津冀一体化战略的重要支撑点和枢纽。按照战略合作框架协议的整体部署，公交集团将与房山区政府一道落实好区域公交整合、区域线网优化、公交多样化服务、环保公交车更新、公交场站建设以及区域旅游发展等六大合作项目。

“未来房山的公交车会逐步跟城里统一标准。”北京公交集团相关负责人表示，此次区域公交合作协议达成后，公交集团将有序整合房山地区现有公交线路，立足市民实际出行需求，制定房山区域公交线网总体规划。同时结合房山地区轨道交通建设情况，公交集团未来将优先考虑新开接驳地铁的微循环线路，加快推进公共交通一体化进程，为房山百姓提供更为便捷、高效、优质的公交出行服务。

记者了解到，未来公交集团将加快与其他区的合作进程，进一步推进全市地面公交的统筹经营，落实地面公交城郊“同城同质、同质同价”，促进城郊市民享受均等化公交服务，并以房山、延庆等远郊区作为支撑和支点，全面服务区域经济的发展、首都非核心功能疏解和京津冀一体化战略。

目前郊区公交车由不同公司运营，所以服务标准不统一。如城区公交发车间隔标准高峰期不超过5分钟，低峰不超过10分钟，而郊区公交发车间隔有的甚至超过半小时。北京公交统一运营后，发车间隔都将逐步统一，服务标准也将逐步统一。

另外在车型上，郊区的公交排放标准多为国三、国四，而城区2万余公交车，目前国三标准的只剩下3000多辆，未来也将更换为新能源车，除这3000辆车，其它排放标准都为国四、国五，甚至国六，还有新能源车。

安全性上，目前郊区的许多公交车比较破旧，配备不高，安全性不高，城区公交配备统一标准，安全性高。

另外，目前郊区公交车没有夜班线等，未来也将逐步开通。

作者: BK6180C 时间: 2016-11-26 16:57
然而宝城那种有时刻表，客流间隔又比较良心的车比BPT强N倍

比如说八方达延庆的车车次又少人又多，早班车还都是从延庆发车的，北京城里过去坐不上
比如说八方达怀柔的车，间隔没谱，而且有的客流大的线路还不许站人
比如说八方达门头沟的车，苹果园的没有发车时间，斋堂的车次太少

作者: 响水洞天 时间: 2016-11-26 17:16
城区低峰不超过10分钟？骗傻子呢？

作者: jimmydada 时间: 2016-11-26 17:50
集团先占领了门头沟，又占领了房山，下一个目标应该是大兴？逆时针占领这一圈近郊

作者: 616路33721 时间: 2016-11-26 18:37
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作者: 六角鱼 时间: 2016-11-26 18:59
公交集团有啥好处呢，城里线路最赚钱呢

作者: balakovic 时间: 2016-11-26 19:12
跟大公交同质同价的意思是要降低服务质量了

作者: 用户名 时间: 2016-11-26 19:14
凯捷风目前觉得车差点意思之外，其他的还好吧。。。关键是大集团也不怎么样啊。。。

作者: k4428 时间: 2016-11-26 19:46
接收以后就是F开头的了吧

作者: tiger 时间: 2016-11-26 20:20
门头沟区从来没有过自己所属的小公交吧？

作者: tiger 时间: 2016-11-26 20:22
启用F字头吧，其他八方达的房山区内部线路也统一都改为F字头

作者: rootr 时间: 2016-11-26 21:10
完蛋，凯捷风被八方达收，后果就是小车换大车，然后班次大减，尤其那些村村通。房22很可能弄得和948那样的班次，参见当年八方达收怀柔日安顺。

作者: 880路 时间: 2016-11-26 21:12

rootr 发表于 2016-11-26 21:10
完蛋，凯捷风被八方达收，后果就是小车换大车，然后班次大减，尤其那些村村通。房22很可能弄得和948那样的 ...

当年怀柔和延庆的小公共都是什么公司运营的？

作者: rootr 时间: 2016-11-26 21:23

880路发表于 2016-11-26 21:12
当年怀柔和延庆的小公共都是什么公司运营的？

怀柔是日安顺，延庆不太清楚

作者: BK6126S1 时间: 2016-11-26 21:35
房19是不是就可以挂了

作者: 之类猪耳 时间: 2016-11-26 21:57
闫村到房山的那些车估计悬了

作者: JonasWang 时间: 2016-11-26 22:01
这下，951-994联，或者897-994联，或者新开房山——门区的线路是不是就能实现了

作者: jimmydada 时间: 2016-11-26 22:07

rootr 发表于 2016-11-26 21:10
完蛋，凯捷风被八方达收，后果就是小车换大车，然后班次大减，尤其那些村村通。房22很可能弄得和948那样的 ...

八方达死脑筋，偏要买大车，其实北汽福田出了不少中巴，小巴乃至大面包车，分别适合各种客流各种线路。
我猜八方达之所以偏爱大车是因为大车能用LNG动力，可以成为环保减排的政绩，中巴小巴没地方放LNG气罐

作者: ywk 时间: 2016-11-26 22:33
这能给分配什么路号段？不能再用房**路了吧？

作者: rootr 时间: 2016-11-26 22:43

ywk 发表于 2016-11-26 22:33
这能给分配什么路号段？不能再用房**路了吧？

肯定得用呀，为啥不能

作者: kevin_ccx 时间: 2016-11-26 23:00
本帖最后由 kevin_ccx 于 2016-11-26 23:12 编辑

其实凯捷风除了服务和保养跟不上之外，在主要线路的运营间隔和速度方面都非常好。不知道给了集团之后会是什么样……至少目前八方达02房山区内线路的间隔是远不如凯捷风某些线路的。倒是希望整合之后房山和城里的联络线能丰富一些，普通线路不是快专。不过以集团的NC思维，估计像房15 房41这样的大线该合并的合并，村村通小线全变成超级定班，再弄几个一三五发车的，跟怀柔一样。。然后再拉大个间隔限个速，就等着找骂吧

作者: quttropoli 时间: 2016-11-26 23:48

ywk 发表于 2016-11-26 22:33
这能给分配什么路号段？不能再用房**路了吧？

还是用房比F清楚，要不收到密云用什么…

作者: 咖啡可乐 时间: 2016-11-27 00:01

六角鱼发表于 2016-11-26 18:59
公交集团有啥好处呢，城里线路最赚钱呢

凯捷峰有些线路也不错，类似房41、房38都很挤。最重要的是可以砍掉好多和现有线路飙车的房字头线路，比如833司机进站再也不用担心被凯捷峰的车别了。
个人认为垄断必然不是好事，但至少很多线路有希望延长末班，对乘客来说应该属于利大于弊。希望尽快让房22的末班可以驳接948的时间，坐14点的那班948有点太早了但是坐16点那班948到东庄子就没有去房山县城的房22了。

不过最最重要的一点，希望集团别把房字头线路在酷米客上的实时查询给停了，酷米客比集团官微可靠多了

作者: 木城涧 时间: 2016-11-27 00:02
马长老什么时候把万家捅这神通也收了吧

作者: 咖啡可乐 时间: 2016-11-27 00:14

880路发表于 2016-11-26 21:12
当年怀柔和延庆的小公共都是什么公司运营的？

不可能吧，我感觉房22走的万佛堂-东岭这段路兔子虫子鹰什么的都过不去（至少弯道错车没戏）再说东庄-东岭段客流还说的过去啊尤其早上和晚上很挤很挤的。话说祁大人当官的那个年代我就说过房山很多景点只要有集团线路设站游客肯定比现在番几番，站名能在集团的线路图上查到本来就是一种宣传

sorry，回复错人了。是回你楼上的

作者: BK6180C 时间: 2016-11-27 00:24

jimmydada 发表于 2016-11-26 22:07
八方达死脑筋，偏要买大车，其实北汽福田出了不少中巴，小巴乃至大面包车，分别适合各种客流各种线路。
...

昌平好像有8米的LNG，比如昌22
城里的小绿萌也成啊

作者: 880路 时间: 2016-11-27 00:26
从什么时候开始实施？

作者: 三里河气龙37788 时间: 2016-11-27 08:35
怪不得凯捷风一年多了都没买新车呢大兴的破江淮都开始换了

作者: 太平湖 时间: 2016-11-27 21:08

咖啡可乐发表于 2016-11-27 00:01
凯捷峰有些线路也不错，类似房41、房38都很挤。最重要的是可以砍掉好多和现有线路飙车的房字头线路，比 ...

应该说酷米客的GPS设备比集团的靠谱

作者: 运转王 时间: 2016-11-27 23:08

响水洞天发表于 2016-11-26 17:16
城区低峰不超过10分钟？骗傻子呢？

呵呵，120这种和谐线路表示高峰10分钟都难

作者: ljndl 时间: 2016-11-27 23:26
好事，路号是不会变的，希望延长运营时间，换大车。

作者: ljndl 时间: 2016-11-27 23:27
去年就说要合作的，现在应该是和房山区谈妥了。凯捷风的人接收进集团。毕竟房山和通州地方公交是最好的，作为试点。

作者: ljndl 时间: 2016-11-27 23:28
这下换乘地铁就更方便了

作者: ljndl 时间: 2016-11-27 23:30
门头沟延庆和怀柔没有可比性，都是山沟一条路。一堆定班。肯定在别的地方不能这样

作者: ljndl 时间: 2016-11-27 23:31
郊区公交不应低于22点最好23点到24点

作者: ljndl 时间: 2016-11-27 23:32
现在八方达普遍不到22点，郊区公共就更不用说了。

作者: 福田 时间: 2016-11-28 00:30
郊区公交改无轨，加双层…

作者: nake19 时间: 2016-11-28 10:11
其实大兴的公交系统已经逐步完善了，只不过就是末班车早，有的18点就末班了。

作者: bianjibu 时间: 2016-11-28 10:15
房山要完。

作者: bush03 时间: 2016-11-28 10:17
多么希望收编以后能有长阳-良心-丰台河西的微循环车啊, 要是能加上门头沟就更好了

作者: 响水洞天 时间: 2016-11-28 15:12
八方达收了就不怕跨区了，把凯捷风成立之前的老33和老36恢复了吧。

作者: ljndl 时间: 2016-11-28 16:41

响水洞天发表于 2016-11-28 15:12
八方达收了就不怕跨区了，把凯捷风成立之前的老33和老36恢复了吧。

那是7字头的事

作者: 运转王 时间: 2016-11-28 16:56

nake19 发表于 2016-11-28 10:11
其实大兴的公交系统已经逐步完善了，只不过就是末班车早，有的18点就末班了。

是啊，比隔壁某＂城区＂强多了

作者: 运转王 时间: 2016-11-28 17:02

bush03 发表于 2016-11-28 10:17
多么希望收编以后能有长阳-良心-丰台河西的微循环车啊, 要是能加上门头沟就更好了

河西地区老大难

，看看青龙湖南北就知道了，青龙湖南有房山小公共，车小但间隔不错，湖北X＂城区＂830大公交却是幽灵车，房山小公共没了湖两边估计都幽灵了，呵呵

作者: meng68 时间: 2016-11-28 22:08

运转王发表于 2016-11-28 17:02
河西地区老大难，看看青龙湖南北就知道了，青龙湖南有房山小公共，车小但间隔不错，湖北X＂城区＂83 ...

房36路也是12米的车不比830小哈

作者: 三里河气龙37788 时间: 2016-11-29 01:06

运转王发表于 2016-11-28 17:02
河西地区老大难，看看青龙湖南北就知道了，青龙湖南有房山小公共，车小但间隔不错，湖北X＂城区＂83 ...

拉倒吧 830比房36靠谱房36车也不小

作者: man123 时间: 2016-11-29 09:38
830 上下班高峰时，张郭庄地铁处许多区间车

作者: 运转王 时间: 2016-11-29 11:17
本帖最后由运转王于 2016-11-29 11:20 编辑

三里河气龙37788 发表于 2016-11-29 01:06
拉倒吧 830比房36靠谱房36车也不小

房36间隔半小时以内吧，而且车也挺新的

作者: 616路33721 时间: 2016-11-29 11:46
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 恒通远达客运 时间: 2016-12-1 08:43
延庆小公共是顺义骏马公司运营的。4路康庄线路和现在的876抢钱。原920康庄小区就停运了。

作者: 客三646 时间: 2016-12-1 13:41
整合是好事，可以资源共享了。首先是期待房山各个新建小区通公交，比如篱笆房、大学城等。其次是，646会不会换大福后，首发物流有凯捷风的气站。然后是，区内的公交把末班都延长吧

作者: sshhuuoo 时间: 2016-12-1 19:26
房山公交还行，其实可以不着急收购

最该收购的是顺义公交。各种垃圾大间隔不靠谱

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